{"id":591270,"date":"2026-07-31T04:32:47","date_gmt":"2026-07-31T04:32:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/591270\/"},"modified":"2026-07-31T04:32:47","modified_gmt":"2026-07-31T04:32:47","slug":"nowe-autobusy-w-taborze-mpk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/591270\/","title":{"rendered":"Nowe autobusy w taborze MPK"},"content":{"rendered":"

Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu Miejskiego w Lublinie og\u0142asza post\u0119powanie na zakup i dostaw\u0119 15 autobus\u00f3w elektrycznych klasy mega . Pojazdy b\u0119d\u0105 fabrycznie nowe, klimatyzowane, niskopod\u0142ogowe i przystosowane do przewozu os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, wyposa\u017cone w monitoring, biletomat, system informacji pasa\u017cerskiej, cztery podw\u00f3jne porty USB (typ A i typ C) w przestrzeni pasa\u017cerskiej, zapowied\u017a przystank\u00f3w, tzw. ciep\u0142e guziki, system do zliczania pasa\u017cer\u00f3w oraz rozwi\u0105zania u\u0142atwiaj\u0105ce przew\u00f3z roweru . Pojazdy pomieszcz\u0105 minimum 120 pasa\u017cerek i pasa\u017cer\u00f3w, w tym 40 na miejscach siedz\u0105cych.<\/p>\n

Wakacyjne problemy MPK Lublin: op\u00f3\u017anienia, klimatyzacja i awarie biletomat\u00f3w<\/a><\/p>\n

W ramach zadania wykonawca wy\u0142oniony w przetargu dostarczy tak\u017ce 7 sztuk dwustanowiskowych \u0142adowarek ma\u0142ej mocy , o mocy wi\u0119kszej lub r\u00f3wnej 120 kW (2 x 60 kW) oraz 1 sztuk\u0119 jednostanowiskowej \u0142adowarki ma\u0142ej mocy , o mocy wi\u0119kszej lub r\u00f3wnej 60 kW.<\/p>\n

fot. ZDiTM<\/p>\n

– Konsekwentnie rozwijamy nowoczesny i przyjazny \u015brodowisku transport publiczny w Lublinie. Przetarg na zakup 15 przegubowych autobus\u00f3w elektrycznych to kolejny etap unowocze\u015bniania floty komunikacji miejskiej, kt\u00f3ry pozwoli zwi\u0119kszy\u0107 udzia\u0142 pojazd\u00f3w zeroemisyjnych na ulicach naszego miasta. R\u00f3wnolegle rozpoczynamy testy autobusu IRIZAR, dzi\u0119ki czemu mo\u017cemy w praktyce oceni\u0107 dost\u0119pne na rynku rozwi\u0105zania i wybra\u0107 te, kt\u00f3re najlepiej odpowiadaj\u0105 potrzebom pasa\u017cer\u00f3w oraz wymaganiom eksploatacyjnym Lublina. Naszym celem jest zapewnienie mieszka\u0144com bezpiecznej, komfortowej i nowoczesnej komunikacji miejskiej \u2013 m\u00f3wi Grzegorz Malec, Dyrektor Zarz\u0105du Dr\u00f3g i Transportu Miejskiego w Lublinie.<\/p>\n

Zadanie jest wsp\u00f3\u0142finansowane z Programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021-2027 w ramach projektu \u201eRozw\u00f3j zintegrowanego systemu transportu publicznego na terenie miasta Lublin\u201d.<\/p>\n

Autobusy hybrydowe dostarczone<\/p>\n

Zako\u0144czy\u0142y si\u0119 dostawy wszystkich dziewi\u0119ciu przegubowych autobus\u00f3w hybrydowych od sp\u00f3\u0142ki Solaris Bus&Coach. Ostatnia transza pojazd\u00f3w dotar\u0142a ju\u017c do Lublina. Nowe autobusy s\u0105 niskopod\u0142ogowe i przystosowane do przewozu os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Posiadaj\u0105 monitoring, g\u0142osow\u0105 zapowied\u017a przystank\u00f3w, tzw. ciep\u0142e guziki oraz system do zliczania pasa\u017cer\u00f3w, a tak\u017ce automaty do sprzeda\u017cy bilet\u00f3w. Autobusy s\u0105 w pe\u0142ni klimatyzowane i wyposa\u017cone w porty USB oraz rozwi\u0105zania znacznie u\u0142atwiaj\u0105ce przew\u00f3z roweru. Pojazdy mieszcz\u0105 minimum 120 pasa\u017cerek i pasa\u017cer\u00f3w, w tym 40 na miejscach siedz\u0105cych.<\/p>\n

\u2013 To pojazdy spe\u0142niaj\u0105ce najwy\u017csze standardy w komunikacji miejskiej. Autobusy hybrydowe typu plug-in, wyposa\u017cone s\u0105 zar\u00f3wno w silnik spalinowy, jak i elektryczny. To jedno z rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re pomaga stopniowo odchodzi\u0107 od pojazd\u00f3w spalinowych i zapewni\u0107 niskoemisyjny tabor \u2013 m\u00f3wi Bogdan Ko\u0142ciuk, Prezes Zarz\u0105du MPK Lublin Sp. z o.o.<\/p>\n

To kolejne tego typu pojazdy w taborze lubelskiego MPK. W kwietniu br. sp\u00f3\u0142ka Solaris Bus&Coach dostarczy\u0142a do Lublina 20 identycznych autobus\u00f3w hybrydowych, kt\u00f3re wo\u017c\u0105 ju\u017c mieszkanki i mieszka\u0144c\u00f3w Lublina.<\/p>\n

Wszystkie nowe hybrydy s\u0105 ju\u017c w Lublinie. MPK szykuje autobusy do wyjazdu na trasy<\/a><\/p>\n

Testowany IRIZAR<\/p>\n

Lublin rozpoczyna tak\u017ce testy innowacyjnego autobusu elektrycznego Irizar ieTram 12m. To hiszpa\u0144ski pojazd, kt\u00f3ry na jednym \u0142adowaniu mo\u017ce przejecha\u0107 ponad 300 km. Autobus b\u0119dzie si\u0119 pojawia\u0142 na liniach obs\u0142ugiwanych przez Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne w Lublinie.<\/p>\n

\u2013 Testy potrwaj\u0105 do 11 sierpnia br. i maj\u0105 pokaza\u0107, jak pojazd sprawdza si\u0119 w codziennej eksploatacji. Dzi\u015b autobus wyjedzie na lini\u0119 nr 20, natomiast jutro na lini\u0119 nr 2 \u2013 dodaje Prezes MPK Lublin, Bogdan Ko\u0142ciuk.<\/p>\n

Podczas test\u00f3w elektryczny Irizar ieTram 12m zosta\u0142 zaplanowany m.in. na linie nr: 2, 14, 20, 22, 23, 24, 26, 33, 45 i 52.<\/p>\n

fot. ZDiTM<\/p>\n

Autobus ma 12 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci, troje drzwi, jest niskopod\u0142ogowy i przystosowany do przewozu os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Zastosowano w nim szereg innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144 zwi\u0119kszaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo, komfort i wygod\u0119 podr\u00f3\u017cowania. Wyposa\u017cony jest w klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej oraz gniazda USB, dzi\u0119ki kt\u00f3rym mo\u017cna \u0142adowa\u0107 urz\u0105dzenia mobilne w trakcie drogi. Na pok\u0142adzie zamontowano m.in. cyfrowe lusterka, asystenta martwego pola, precyzyjny system kamer 360 stopni, a tak\u017ce system sta\u0142ego monitorowania uwagi i koncentracji kierowcy. To pojazd z silnikiem elektrycznym renomowanej marki Siemens, a na jednym \u0142adowaniu mo\u017ce przejecha\u0107 ponad 300 km. Autobus jest w stanie pomie\u015bci\u0107 73 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 21 na miejscach siedz\u0105cych. Siedzenia wykonane s\u0105 z niepalnego tworzywa sztucznego i zaprojektowane w spos\u00f3b ograniczaj\u0105cy skutki wandalizmu. Wcze\u015bniej autobus by\u0142 testowany w Rzeszowie, Krakowie i Kra\u015bniku.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zarz\u0105d Dr\u00f3g i Transportu Miejskiego w Lublinie og\u0142asza post\u0119powanie na zakup i dostaw\u0119 15 autobus\u00f3w elektrycznych klasy mega…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":591271,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51612],"tags":[61313,116714,1081,55944,42,38,40,39,41,56639],"class_list":["post-591270","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lublin","tag-autobusy-elektryczne","tag-irizar","tag-lublin","tag-mpk-lublin","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-transport-publiczny"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117012722297959344","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=591270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591270\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/591271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=591270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=591270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=591270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}