Z KPO korzysta zar\u00f3wno gospodarka, jak i polska nauka. Przyk\u0142adem jest w\u0142a\u015bnie tunel aerodynamiczny, inwestycja warta 105 mln z\u0142, jedna z wi\u0119kszych inwestycji Sieci Badawczej \u0141ukasiewicz. Dzi\u0119ki temu powstaje infrastruktura badawcza, kt\u00f3rej b\u0119dziemy u\u017cywa\u0107 zar\u00f3wno w polskiej nauce, jak i w polskiej gospodarce \u2013 podkre\u015bla w rozmowie z agencj\u0105 Newseria dr in\u017c. Marcin Kulasek, minister nauki i szkolnictwa wy\u017cszego.<\/p>\n
M\u00f3wimy o modernizacji tunelu aerodynamicznego, ale w zasadzie mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107 o nowym obiekcie, poniewa\u017c pozosta\u0142a tylko bry\u0142a, a wszelkie kluczowe elementy zosta\u0142y wymienione \u2013 podkre\u015bla dr Hubert Cichocki, prezes Centrum \u0141ukasiewicz.<\/p>\n
Zmodernizowany tunel aerodynamiczny T-3 zosta\u0142 zaprezentowany 29 lipca br. przez Instytut Lotnictwa (\u0141ukasiewicz \u2013 ILOT) nale\u017c\u0105cy do Sieci Badawczej \u0141ukasiewicz. To element inwestycji Centrum Badawczo-Rozwojowego Innowacyjnych Nap\u0119d\u00f3w i Struktur Lotniczych na warszawskim Ok\u0119ciu. Tunel T-3 powsta\u0142 w latach 50. XX wieku i przez dekady odpowiada\u0142 na potrzeby bada\u0144 i rozwoju m.in. samolot\u00f3w Iskra, Iryda, Wilga i Dromader oraz \u015bmig\u0142owca W-3 Sok\u00f3\u0142.<\/p>\n
To kierunek, kt\u00f3ry nie tylko wprowadzi dodatkowe innowacje w gospodark\u0119, ale te\u017c przyczyni si\u0119 do rozwoju sektora obronnego, kosmicznego, ale przede wszystkim lotniczego. To jest to, na co w ministerstwie wsp\u00f3lnie z Sieci\u0105 Badawcz\u0105 \u0141ukasiewicz stawiamy \u2013 podkre\u015bla minister nauki i szkolnictwa wy\u017cszego. Polscy naukowcy nie musz\u0105 wyje\u017cd\u017ca\u0107 za granic\u0119, \u017ceby prowadzi\u0107 swoje badania, a naukowcy z zagranicy b\u0119d\u0105 mogli przyje\u017cd\u017ca\u0107 do nas. Tunel otworzy bardzo du\u017ce mo\u017cliwo\u015bci nie tylko dla nauki, ale przede wszystkim dla polskiej gospodarki. Na pewno przyczyni si\u0119 do tego, \u017ce 20. gospodarka na \u015bwiecie mo\u017ce w tym rankingu tylko rosn\u0105\u0107.<\/p>\n
Infrastruktura badawcza ma wspiera\u0107 zar\u00f3wno projekty dla obronno\u015bci, finansowane w du\u017cej mierze z Europejskiego Funduszu Obronnego, jak i technologie podw\u00f3jnego zastosowania zwi\u0105zane z sektorem kosmicznym, finansowane przez Europejsk\u0105 Agencj\u0119 Kosmiczn\u0105 (ESA).<\/p>\n
To jest symboliczny dzie\u0144, poniewa\u017c dobrze pokazuje, w jaki spos\u00f3b polska nauka i infrastruktura badawcza mog\u0105 pracowa\u0107 na rzecz obronno\u015bci i przedsi\u0119biorstw z bran\u017cy obronnej. Ten tunel b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 by\u0107 wykorzystywany przez przedsi\u0119biorstwa zbrojeniowe do tego, aby testowa\u0107 swoje produkty, komponenty produkt\u00f3w finalnych, ale tak\u017ce prowadzi\u0107 wsp\u00f3lnie z nami prace badawczo-rozwojowe \u2013 t\u0142umaczy dr Hubert Cichocki.<\/p>\n
Nowa infrastruktura powsta\u0142a m.in. z my\u015bl\u0105 o ma\u0142ych i \u015brednich firmach z dynamicznie rozwijaj\u0105cego si\u0119 rynku platform bezza\u0142ogowych i sektora kosmicznego (new space).<\/p>\n
Dzi\u0119ki tunelowi b\u0119dziemy w stanie dostarczy\u0107 us\u0142ugi dla przedsi\u0119biorstw nie tylko zlokalizowanych w Polsce, ale r\u00f3wnie\u017c mi\u0119dzynarodowych. To jest unikalny obiekt do testowania w skali europejskiej. Mamy ju\u017c zakontraktowane badania dla najwi\u0119kszych globalnych koncern\u00f3w, nie tylko europejskich, ale tak\u017ce zlokalizowanych na innych kontynentach \u2013 podkre\u015bla dr hab. in\u017c. Cezary Szczepa\u0144ski, prof. ILOT, dyrektor \u0141ukasiewicz \u2013 Instytutu Lotnictwa. Ju\u017c w tej chwili mamy dosy\u0107 d\u0142ug\u0105 list\u0119 partner\u00f3w, kt\u00f3rzy czekali, a\u017c modernizacja sko\u0144czy i b\u0119dziemy mogli rozpocz\u0105\u0107 badania. Parametry, kt\u00f3re w tej chwili osi\u0105gn\u0119li\u015bmy w czasie pr\u00f3b, spowodowa\u0142y, \u017ce kolejka si\u0119 wyd\u0142u\u017cy\u0142a mniej wi\u0119cej do p\u00f3\u0142tora roku czekania, z czego si\u0119 bardzo ciesz\u0119.<\/p>\n
Jak ocenia Marcin Kulasek, inwestycja wzmacnia pozycj\u0119 Polski jako wiarygodnego partnera dla mi\u0119dzynarodowych konsorcj\u00f3w w programach europejskich. Jednocze\u015bnie buduje niezale\u017cno\u015b\u0107 technologiczn\u0105, uniezale\u017cniaj\u0105c naukowc\u00f3w od zagranicznej infrastruktury.<\/p>\n
Tunel b\u0119dzie wspiera\u0142 szereg projekt\u00f3w realizowanych w ramach Sieci Badawczej \u0141ukasiewicz, zw\u0142aszcza z zakresu transportu naziemnego, energetyki, budownictwa czy system\u00f3w obronnych. Inwestycja ma u\u0142atwi\u0107 ich komercjalizacj\u0119.<\/p>\n
Dzi\u0119ki przeprowadzonym modernizacjom przeskoczyli\u015bmy o kilka klas wy\u017cej w jako\u015bci wykonywanych pomiar\u00f3w i mo\u017cliwo\u015bci bada\u0144. Mo\u017cemy si\u0119 dowiedzie\u0107 du\u017co wi\u0119cej o tym, co si\u0119 dzieje wok\u00f3\u0142 op\u0142ywanego przedmiotu, co ma bardzo istotny wp\u0142yw na to, jak on si\u0119 zachowuje \u2013 wyja\u015bnia Cezary Szczepa\u0144ski. Przyk\u0142adowo, ile musimy zu\u017cy\u0107 energii lub paliwa w samochodzie, \u017ceby przejecha\u0107 100 km, jak szybko przelecimy w samolocie lub jak g\u0142o\u015bny on b\u0119dzie, poniewa\u017c aerodynamika jest te\u017c elementem generuj\u0105cym ha\u0142as. Za pomoc\u0105 tych bada\u0144 zrozumiemy, jak redukowa\u0107 ha\u0142as, opory przep\u0142ywu powietrza, uzyskamy lepsze konstrukcje z punktu widzenia u\u017cytkownika. Najbli\u017csze projekty to s\u0105 badania nowego typu skrzyde\u0142 do samolot\u00f3w pasa\u017cerskich, nowe kad\u0142uby, wirniki \u015bmig\u0142owc\u00f3w i \u0142opaty do turbin wiatrowych.<\/p>\n
Dyrektor instytutu zapowiada m.in. projekty zwi\u0105zane z Programem Bada\u0144 Kosmicznych realizowanym w ramach Sieci Badawczej. W tunelach aerodynamicznych \u0141ukasiewicz \u2013 ILOT prowadzono ju\u017c w nim badania rakiety Bursztyn, kt\u00f3ra stanowi jeden z filar\u00f3w programu obok nanosatelity SPARK, kt\u00f3ry trafi na orbit\u0119 w drugiej po\u0142owie 2027 roku.<\/p>\n
Przestrze\u0144 pomiarowa tunelu aerodynamicznego T-3 o \u015brednicy 5 m jest miejscem, w kt\u00f3rym mo\u017cemy umieszcza\u0107 r\u00f3\u017cne obiekty, przedmioty, kt\u00f3re albo lataj\u0105, albo wok\u00f3\u0142 kt\u00f3rych przep\u0142ywa powietrze. To mog\u0105 by\u0107 samoloty, \u015bmig\u0142owce, rakiety, pociski, strza\u0142a z \u0142uku, ale tak\u017ce samochody. Mog\u0105 to by\u0107 te\u017c pojedyncze budynki, ca\u0142e osiedla czy fragmenty \u0142opat turbin wiatrowych. To s\u0105 najcz\u0119\u015bciej stosowane przyk\u0142ady konstrukcji do bada\u0144 optymalizacyjnych. Mo\u017ce to by\u0107 tak\u017ce skoczek narciarski, kt\u00f3ry optymalizuje swoj\u0105 pozycj\u0119, \u017ceby jak najdalej polecie\u0107 na skoczni \u2013 t\u0142umaczy Cezary Szczepa\u0144ski.<\/p>\n
To jest chyba jedyny taki o\u015brodek w tej cz\u0119\u015bci Europy, w kt\u00f3rym przedsi\u0119biorstwa bran\u017cy lotniczej mog\u0105 testowa\u0107 swoje produkty w tak wielu r\u00f3\u017cnych wariantach i w takich specyfikacjach produktowych, kt\u00f3re s\u0105 dla nich interesuj\u0105ce \u2013 zapewnia dr Hubert Cichocki.<\/p>\n
Pierwsz\u0105 kampani\u0105 badawcz\u0105 b\u0119d\u0105 testy aeroelastycznego skrzyd\u0142a w ramach unijnego projektu EXAELIA (Eksperymentalny Statek Powietrzny dla Europejskiego Przyw\u00f3dztwa w Lotnictwie). Projekt wykorzysta r\u00f3wnie\u017c now\u0105 aparatur\u0119 badawcz\u0105 \u0141ukasiewicz \u2013 ILOT oraz systemy pomiaru odkszta\u0142ce\u0144 i optycznego przep\u0142ywu cz\u0105steczek 3D PIV.<\/p>\n
Instytut znajduje si\u0119 w \u0142a\u0144cuchu dostawc\u00f3w wiedzy projektowej do opracowywania nowych samolot\u00f3w, \u015bmig\u0142owc\u00f3w, rakiet i innych produkt\u00f3w przemys\u0142u lotniczego i kosmicznego. Nasze nowe stanowisko pomiarowe pozwala wype\u0142ni\u0107 ten etap rozwoju takiego urz\u0105dzenia na znacznie wy\u017cszym poziomie jako\u015bci, dostarczy\u0107 du\u017co lepsz\u0105 i dok\u0142adniejsz\u0105 wiedz\u0119 konstruktorom i wskaz\u00f3wki dla nich, co nale\u017cy robi\u0107 albo czego nie nale\u017cy \u2013 podkre\u015bla dyrektor \u0141ukasiewicz ILOT. Wszystko, co robimy w Instytucie Lotnictwa, jest dual-use. Wszystkie badania, kt\u00f3re s\u0105 wykonywane dla lotnictwa cywilnego, maj\u0105 zastosowanie 1:1 w lotnictwie wojskowym. To samo dotyczy urz\u0105dze\u0144 kosmicznych dla cel\u00f3w cywilnych czy wojskowych.<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o: Newseria<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Z KPO korzysta zar\u00f3wno gospodarka, jak i polska nauka. Przyk\u0142adem jest w\u0142a\u015bnie tunel aerodynamiczny, inwestycja warta 105 mln…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":592263,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[42,38,40,31127,39,41],"class_list":["post-592262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polsce","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=592262"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592262\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/592263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=592262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=592262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=592262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}