{"id":593650,"date":"2026-08-01T04:55:23","date_gmt":"2026-08-01T04:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/593650\/"},"modified":"2026-08-01T04:55:23","modified_gmt":"2026-08-01T04:55:23","slug":"ferrari-f80-juz-w-polsce-dealer-z-katowic-wydal-pierwszy-egzemplarz-tego-modelu-w-naszym-kraju","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/593650\/","title":{"rendered":"Ferrari F80 ju\u017c w Polsce. Dealer z Katowic wyda\u0142 pierwszy egzemplarz tego modelu w naszym kraju"},"content":{"rendered":"<p>Ferrari F80 to najmocniejszy szosowy samoch\u00f3d w historii tej marki. Trudno, \u017ceby by\u0142o inaczej: to w ko\u0144cu spadkobierca takich legend jak F40 oraz LaFerrari. By\u0142oby wi\u0119c niezr\u0119cznie, gdyby F80 nie ustanowi\u0142o nowego rekordu mocy.<\/p>\n<p>W\u0142oski hipersamoch\u00f3d oficjalnie przedstawiono w po\u0142owie pa\u017adziernika 2024 r. Blisko dwa lata p\u00f3\u017aniej \u2014 czyli w\u0142a\u015bnie teraz \u2014 do Polski trafi\u0142 pierwszy zam\u00f3wiony egzemplarz Ferrari F80. Do Polski, a konkretnie do Katowic. Dlaczego akurat tam?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" title=\"Strona G\u0142\u00f3wna\" aria-label=\"Strona G\u0142\u00f3wna\" data-astro-prefetch=\"tap\" class=\"ods-a-logo-main-desktop\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/img\/Logo_desktop_Auto-Swiat.svg\" class=\"ods-a-logo-main-desktop__image\" alt=\"Logo\" width=\"47\" height=\"60\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" style=\"height:60px\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"ods-m-google-article__text\">Czytaj nas cz\u0119\u015bciej w Google<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/google.com\/preferences\/source?q=auto-swiat.pl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" aria-label=\"Dodaj w Google\" title=\"Dodaj w Google\" class=\"ods-a-button ods-a-button__primary ods-a-button__default ods-a-button-l\">Dodaj w Google<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">P\u0142acisz za mark\u0119 popularn\u0105, dostajesz auto premium<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/samochody-popularnych-marek-ktore-dorownuja-autom-premium-dwa-za-niecale-160-tys-zl\/rpffb4t\" id=\"0a7a4b94-adef-4579-94a3-a9f51780ad3e\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Polecam tych sze\u015b\u0107 modeli<\/a><\/p>\n<p><img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/yNqk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mNDE5MDJkNDYzZGYxZmQyMmQwYjk2YjhhNjAyMzZiZi5qcGeRlQLNA.jpeg\" height=\"253\" width=\"450\" alt=\"Omoda 9 Super Hybrid\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" decoding=\"async\"\/>Ferrari F80: jakie to auto?<\/p>\n<p>Ferrari od czasu do czasu \u2014 przewa\u017cnie raz na dekad\u0119 \u2014 przedstawia topowy model, produkowany w \u015bci\u015ble ograniczonej liczbie egzemplarzy przez relatywnie kr\u00f3tki okres. Ta tradycja zacz\u0119\u0142a si\u0119 w 1984 r. od Ferrari GTO (1984-1986) i by\u0142a kultywowana przez jeszcze s\u0142ynniejsze Ferrari F40 (1987-1992), F50 (1995-1997), Enzo Ferrari (2002-2004) oraz LaFerrari (2013-2018). Najnowszym przedstawicielem tej linii jest w\u0142a\u015bnie Ferrari F80, kt\u00f3rego produkcja ruszy\u0142a w 2025 r. i jest limitowana do 799 sztuk.<\/p>\n<p><img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Xegk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zNjJkZGM4MzMwZGE2ZmFmOWZlNmE2MzY5MjQ4N2ZlZS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Ferrari F80 (zdj\u0119cie ilustracyjne)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\"\/><\/p>\n<p>Ferrari North Europe<\/p>\n<p>Ferrari F80 (zdj\u0119cie ilustracyjne)<\/p>\n<p>Ferrari F80 mierzy 484 cm d\u0142ugo\u015bci, 206 cm szeroko\u015bci i 113,8 cm wysoko\u015bci, przy czym rozstaw osi to 266,5 cm. Ponadto w\u0142oski hipersamoch\u00f3d wa\u017cy 1525 kg. I ma trzy silniki.<\/p>\n<p>Bo Ferrari F80 to hybryda o mocy a\u017c 1200 KM. Na ten wynik pracuj\u0105 dwa silniki elektryczne oraz spalinowe V6, w kt\u00f3rym cylindry rozchylono pod k\u0105tem 120 st. Ta 900-konna jednostka ma pojemno\u015b\u0107 2992 cm sze\u015bc. i generuje 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego.<\/p>\n<p>A skoro na 1 KM przypada 1,27 kg masy w\u0142asnej samochodu, to nic dziwnego, \u017ce Ferrari F80 potrafi przyspieszy\u0107 od 0 do 100 km na godz. w jedynie 2,15 s.<\/p>\n<p>Z przodu znalaz\u0142y si\u0119 tarcze hamulcowe o \u015brednicy 40,8 cm z 6-t\u0142oczkowymi zaciskami, z ty\u0142u mamy 4-t\u0142oczkowe zaciski i 39-centymetrowe tarcze.<\/p>\n<p>Co wiadomo o pierwszym Ferrari F80 w Polsce?<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Czy FSO mog\u0142aby dzi\u015b by\u0107 wielk\u0105 globaln\u0105 mark\u0105?<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/dlaczego-fso-nie-zostalo-globalna-marka-jak-dacia-i-skody-sprawdzam-czy-zeran\/0zjrfz1\" id=\"5b5e1a76-0761-4962-b6a3-3a426434d639\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tutaj si\u0119 dowiesz, czy naprawd\u0119 zaprzepaszczono dziejow\u0105 szans\u0119<\/a><\/p>\n<p><img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/3aAk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8xN2M3ZjMwNDEwMTdiMjAzMjYwMjBlNDhhNzZhYTMzZC5wbmeRlQLNA.jpeg\" height=\"253\" width=\"450\" alt=\"FSO Polonez\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" decoding=\"async\"\/>Jakie jest pierwsze Ferrari F80 w Polsce?<\/p>\n<p>Pierwszy egzemplarz Ferrari F80 w Polsce wyda\u0142o Ferrari Katowice, czyli oficjalny dealer tej w\u0142oskiej marki. Samoch\u00f3d ma czerwony kolor, prawdopodobnie to najbardziej klasyczny odcie\u0144 Rosso Corsa (czyli wy\u015bcigowa czerwie\u0144). Obr\u0119cze k\u00f3\u0142 s\u0105 czarne, ale znajduj\u0105ce si\u0119 po\u015brodku logo nie ma klasycznego uk\u0142adu barw \u2014 czyli czarny rumak na \u017c\u00f3\u0142tym mode\u0144skim tle. Ko\u0144 ma jasn\u0105 ma\u015b\u0107 i otacza go czer\u0144. Czarny jest r\u00f3wnie\u017c tylny spoiler (standardowo malowany jest w kolorze nadwozia).<\/p>\n<p>Przez \u015brodek nadwozia biegnie wzd\u0142u\u017c jasnoszaro-czarny pas. Z kolei fotele maj\u0105 kobaltowy kolor. Albo fotel: na zdj\u0119ciu wida\u0107 tylko kube\u0142 kierowcy, a przecie\u017c w Ferrari ka\u017cde siedzenie mo\u017ce mie\u0107 inn\u0105 barw\u0119.<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p>Nie podano, kto jest w\u0142a\u015bcicielem pierwszego w Polsce Ferrari F80, ani ile samochod\u00f3w z limitowanej puli 799 sztuk trafi do naszego kraju.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari F80 to najmocniejszy szosowy samoch\u00f3d w historii tej marki. Trudno, \u017ceby by\u0142o inaczej: to w ko\u0144cu spadkobierca&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":593651,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,61195,112,2892,117227,4320,117228,48,46,42,38,40,39,41,47,27951,26],"class_list":["post-593650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-ferrari","tag-ferrari_f40","tag-katowice","tag-la_ferrari","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-superauta","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117018475110866374","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/593650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=593650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/593650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/593651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=593650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=593650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=593650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}