{"id":595024,"date":"2026-08-01T20:58:15","date_gmt":"2026-08-01T20:58:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/595024\/"},"modified":"2026-08-01T20:58:15","modified_gmt":"2026-08-01T20:58:15","slug":"niemal-230-mln-pasazerow-kolei-w-pierwszym-polroczu-2026-roku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/595024\/","title":{"rendered":"Niemal 230 mln pasa\u017cer\u00f3w kolei w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2026 roku"},"content":{"rendered":"

W pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2026 roku z us\u0142ug kolei skorzysta\u0142o niemal 229,6 mln pasa\u017cer\u00f3w. To o ponad 18,3 mln os\u00f3b wi\u0119cej ni\u017c w analogicznym okresie ubieg\u0142ego roku. Rekordowe wyniki przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich odnotowano w ka\u017cdym miesi\u0105cu pierwszego p\u00f3\u0142rocza.<\/p>\n

Liczba pasa\u017cer\u00f3w wzros\u0142a w uj\u0119ciu rocznym o 8,7 proc. Praca przewozowa osi\u0105gn\u0119\u0142a prawie 15,4 mld pasa\u017cerokilometr\u00f3w, co oznacza wzrost o niemal 1,2 mld pasa\u017cerokilometr\u00f3w, czyli 8,3 proc.<\/p>\n

Praca eksploatacyjna wynios\u0142a natomiast blisko 118,4 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w. By\u0142o to o ponad 8,1 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w, czyli 7,4 proc., wi\u0119cej ni\u017c w pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2025 roku.<\/p>\n

\n

Ka\u017cdy miesi\u0105c pierwszego p\u00f3\u0142rocza 2026 r. przyni\u00f3s\u0142 rekordowe wyniki w przewozach pasa\u017cerskich. Niemal 230 mln pasa\u017cer\u00f3w w pierwszym p\u00f3\u0142roczu to kolejny dow\u00f3d na to, \u017ce kolej konsekwentnie umacnia swoj\u0105 pozycj\u0119. Aby utrzyma\u0107 ten trend, przewozy musz\u0105 zapewnia\u0107 wysok\u0105 jako\u015b\u0107 us\u0142ug i niezawodowo\u015b\u0107 w ka\u017cdych warunkach. Pocz\u0105tek roku pokaza\u0142, \u017ce system kolejowy nadal wymaga wzmacniania odporno\u015bci, szczeg\u00f3lnie na skrajne zjawiska atmosferyczne. Jeste\u015bmy w trakcie wakacji \u2013 to czas wzmo\u017conego ruchu pasa\u017cerskiego, a zarazem zwi\u0119kszonego ryzyka wyst\u0105pienia ekstremalnych zjawisk pogodowych, kt\u00f3re oddzia\u0142uj\u0105 na funkcjonowanie infrastruktury kolejowej i realizacj\u0119 przewoz\u00f3w. To kolejny test dla ca\u0142ego systemu kolejowego \u2013 podsumowuje dr hab. in\u017c. Ignacy G\u00f3ra, prezes Urz\u0119du Transportu Kolejowego.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ponad 39 mln pasa\u017cer\u00f3w w czerwcu<\/p>\n

W czerwcu 2026 roku kolej\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0142o ponad 39,1 mln pasa\u017cer\u00f3w. To o niemal 3 mln os\u00f3b, czyli 8,3 proc., wi\u0119cej ni\u017c w tym samym miesi\u0105cu ubieg\u0142ego roku.<\/p>\n

Praca przewozowa wynios\u0142a 2,9 mld pasa\u017cerokilometr\u00f3w i by\u0142a o 149,5 mln pasa\u017cerokilometr\u00f3w, czyli 5,5 proc., wy\u017csza ni\u017c rok wcze\u015bniej. Wynik pracy eksploatacyjnej osi\u0105gn\u0105\u0142 19,8 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w, co oznacza wzrost o ponad 1,3 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w, czyli 7,3 proc.<\/p>\n

Wszystkie trzy podstawowe wska\u017aniki \u2013 liczba pasa\u017cer\u00f3w, praca przewozowa i praca eksploatacyjna \u2013 osi\u0105gn\u0119\u0142y w czerwcu 2026 roku najwy\u017csze warto\u015bci dla tego miesi\u0105ca od co najmniej 2012 roku.<\/p>\n

\u015arednia odleg\u0142o\u015b\u0107 przejazdu jednego pasa\u017cera przekroczy\u0142a 73 km. By\u0142a jednak o prawie 2 km kr\u00f3tsza ni\u017c w czerwcu 2025 roku.<\/p>\n

Mniej pasa\u017cer\u00f3w ni\u017c w rekordowym maju<\/p>\n

W por\u00f3wnaniu z rekordowym w 2026 roku majem liczba pasa\u017cer\u00f3w zmniejszy\u0142a si\u0119 w czerwcu o 2,3 mln, czyli 5,6 proc. Nieznacznie wzros\u0142a natomiast praca przewozowa \u2013 o 10,3 mln pasa\u017cerokilometr\u00f3w, czyli 0,4 proc.<\/p>\n

Praca eksploatacyjna spad\u0142a o prawie 0,3 mln poci\u0105gokilometr\u00f3w, czyli 1,3 proc. \u015arednia odleg\u0142o\u015b\u0107 przejazdu jednego pasa\u017cera by\u0142a z kolei o ponad 4 km d\u0142u\u017csza ni\u017c w maju.<\/p>\n

Udzia\u0142 przewo\u017anik\u00f3w malej\u0105co wg liczby pasa\u017cer\u00f3w za okres stycze\u0144 \u2013 czerwiec 2026 r.<\/p>\n\nprzewo\u017anik<\/td>\nliczba pasa\u017cer\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n\nPolregio<\/td>\n22,19%<\/td>\n<\/tr>\n\nPKP Intercity<\/td>\n19,46%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Mazowieckie<\/td>\n16,58%<\/td>\n<\/tr>\n\nPKP SKM w Tr\u00f3jmie\u015bcie<\/td>\n11,81%<\/td>\n<\/tr>\n\nSKM Warszawa<\/td>\n6,45%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Dolno\u015bl\u0105skie<\/td>\n6,16%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje \u015al\u0105skie<\/td>\n4,43%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Wielkopolskie<\/td>\n4,41%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Ma\u0142opolskie<\/td>\n3,70%<\/td>\n<\/tr>\n\n\u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna<\/td>\n2,58%<\/td>\n<\/tr>\n\nWarszawska Kolej Dojazdowa<\/td>\n1,21%<\/td>\n<\/tr>\n\nArriva RP<\/td>\n0,65%<\/td>\n<\/tr>\n\nRegiojet<\/td>\n0,19%<\/td>\n<\/tr>\n\nPozostali\/Others<\/td>\n0,18%<\/td>\n<\/tr>\n

Udzia\u0142 przewo\u017anik\u00f3w malej\u0105co wg pracy przewozowej za okres stycze\u0144 \u2013 czerwiec 2026 r.<\/p>\n\nprzewo\u017anik<\/td>\npraca przewozowa<\/td>\n<\/tr>\n\nPKP Intercity<\/td>\n61,81%<\/td>\n<\/tr>\n\nPolregio<\/td>\n13,27%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Mazowieckie<\/td>\n6,64%<\/td>\n<\/tr>\n\nPKP SKM w Tr\u00f3jmie\u015bcie<\/td>\n4,02%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Dolno\u015bl\u0105skie<\/td>\n3,67%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje \u015al\u0105skie<\/td>\n3,00%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Wielkopolskie<\/td>\n2,26%<\/td>\n<\/tr>\n\nSKM Warszawa<\/td>\n1,44%<\/td>\n<\/tr>\n\n\u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna<\/td>\n1,10%<\/td>\n<\/tr>\n\nRegiojet<\/td>\n0,98%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Ma\u0142opolskie<\/td>\n0,97%<\/td>\n<\/tr>\n\nArriva RP<\/td>\n0,34%<\/td>\n<\/tr>\n\nWarszawska Kolej Dojazdowa<\/td>\n0,26%<\/td>\n<\/tr>\n\nPozostali\/Others<\/td>\n0,23%<\/td>\n<\/tr>\n

Udzia\u0142 przewo\u017anik\u00f3w malej\u0105co wg pracy eksploatacyjnej za okres stycze\u0144 \u2013 czerwiec 2026 r.<\/p>\n\nprzewo\u017anik<\/td>\npraca eksploatacyjna<\/td>\n<\/tr>\n\nPKP Intercity<\/td>\n35,95%<\/td>\n<\/tr>\n\nPolregio<\/td>\n26,87%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Mazowieckie<\/td>\n9,35%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Dolno\u015bl\u0105skie<\/td>\n6,89%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Wielkopolskie<\/td>\n5,35%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje \u015al\u0105skie<\/td>\n4,51%<\/td>\n<\/tr>\n\n\u0141\u00f3dzka Kolej Aglomeracyjna<\/td>\n3,17%<\/td>\n<\/tr>\n\nSKM Warszawa<\/td>\n1,74%<\/td>\n<\/tr>\n\nKoleje Ma\u0142opolskie<\/td>\n1,62%<\/td>\n<\/tr>\n\nArriva RP<\/td>\n1,38%<\/td>\n<\/tr>\n\nPKP SKM w Tr\u00f3jmie\u015bcie<\/td>\n1,23%<\/td>\n<\/tr>\n\nRegiojet<\/td>\n0,94%<\/td>\n<\/tr>\n\nWarszawska Kolej Dojazdowa<\/td>\n0,60%<\/td>\n<\/tr>\n\nPozostali\/Others<\/td>\n0,41%<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W pierwszym p\u00f3\u0142roczu 2026 roku z us\u0142ug kolei skorzysta\u0142o niemal 229,6 mln pasa\u017cer\u00f3w. To o ponad 18,3 mln…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":595025,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,33244,1203,1195,24876,42,38,40,757,39,41,7184,9300,10373],"class_list":["post-595024","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-koleje-dolnoslaskie","tag-koleje-mazowieckie","tag-pkp-intercity","tag-pkp-skm-w-trojmiescie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polregio","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-pasazerskie","tag-skm-warszawa","tag-utk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117022261778359252","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/595024","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=595024"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/595024\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/595025"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=595024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=595024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=595024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}