Konsorcjum Hitachi Toshiba Supreme Consortium zako\u0144czy\u0142o produkcj\u0119 pierwszego sk\u0142adu du\u017cych pr\u0119dko\u015bci N700ST dla Taiwan High Speed Rail Corporation. Dwunastowagonowy poci\u0105g opu\u015bci\u0142 zak\u0142ad Hitachi Kasado Works i zosta\u0142 wys\u0142any na Tajwan.<\/p>\n
Dostawa jest cz\u0119\u015bci\u0105 zam\u00f3wienia z\u0142o\u017conego w maju 2023 roku. Kontrakt obejmuje 12 sk\u0142ad\u00f3w, czyli \u0142\u0105cznie 144 wagony. Konsorcjum HTSC tworz\u0105 Hitachi, Toshiba oraz inne podmioty.<\/p>\n
Konstrukcja oparta na Shinkansenie N700S<\/p>\n
Poci\u0105gi N700ST powsta\u0142y na bazie modelu N700S, najnowszej generacji Shinkansena eksploatowanej przez Central Japan Railway Company. Konstrukcj\u0119 dostosowano do warunk\u00f3w eksploatacyjnych oraz potrzeb tajwa\u0144skiego przewo\u017anika.<\/p>\n
Ka\u017cdy sk\u0142ad b\u0119dzie mia\u0142 oko\u0142o 300 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci i b\u0119dzie rozwija\u0142 w ruchu pasa\u017cerskim pr\u0119dko\u015b\u0107 do 300 km\/h. Kszta\u0142t czo\u0142a pojazdu ma ogranicza\u0107 opory powstaj\u0105ce podczas wjazdu do tuneli.<\/p>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy wykorzystuje elementy z w\u0119glika krzemu oraz system ch\u0142odzenia bez dmuchaw. Rozwi\u0105zania te pozwoli\u0142y zmniejszy\u0107 rozmiary i mas\u0119 urz\u0105dze\u0144, a tak\u017ce ograniczy\u0107 zu\u017cycie energii.<\/p>\n
Poci\u0105g pojedzie r\u00f3wnie\u017c po zaniku zasilania<\/p>\n
Sk\u0142ady zostan\u0105 wyposa\u017cone w akumulatorowy system jazdy wykorzystuj\u0105cy litowo-jonowe baterie SCiB produkowane przez Toshib\u0119. Instalacja b\u0119dzie pe\u0142ni\u0107 funkcj\u0119 awaryjnego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania w przypadku zaniku napi\u0119cia w sieci trakcyjnej.<\/p>\n
System umo\u017cliwi jazd\u0119 poci\u0105gu z niewielk\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 do bezpiecznego miejsca. Pozwoli r\u00f3wnie\u017c utrzyma\u0107 dzia\u0142anie wyposa\u017cenia pok\u0142adowego, w tym o\u015bwietlenia i toalet.<\/p>\n
Nawi\u0105zanie do obecnych poci\u0105g\u00f3w 700T<\/p>\n
Czo\u0142o N700ST b\u0119dzie przede wszystkim bia\u0142e, z pomara\u0144czowymi elementami nawi\u0105zuj\u0105cymi do barw firmowych THSRC oraz czarnym pasem stosowanym w eksploatowanych obecnie sk\u0142adach 700T.<\/p>\n
Projekt ma zachowa\u0107 stylistyczn\u0105 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 z dotychczasowymi poci\u0105gami, a jednocze\u015bnie podkre\u015bla\u0107 innowacyjno\u015b\u0107 i pr\u0119dko\u015b\u0107 nowej generacji taboru.<\/p>\n
We wn\u0119trzu wagon\u00f3w klasy standardowej cz\u0119\u015bciowo zachowano kolorystyk\u0119 znan\u0105 ze sk\u0142ad\u00f3w 700T. W klasie biznes zastosowano natomiast szare barwy, kt\u00f3re maj\u0105 tworzy\u0107 bardziej stonowan\u0105 atmosfer\u0119.<\/p>\n
Wi\u0119kszy komfort i dost\u0119pno\u015b\u0107<\/p>\n
W klasie standardowej zastosowano rozk\u0142adane fotele, kt\u00f3rych siedzisko obni\u017ca si\u0119 podczas odchylania oparcia. Klasa biznes zostanie wyposa\u017cona w fotele z zabudowanymi bokami.<\/p>\n
Komfort jazdy ma poprawi\u0107 aktywne zawieszenie ograniczaj\u0105ce drgania. Przy ka\u017cdym siedzeniu znajdzie si\u0119 r\u00f3wnie\u017c gniazdo elektryczne.<\/p>\n
Informacje dla pasa\u017cer\u00f3w b\u0119d\u0105 prezentowane na dwupoziomowych, kolorowych wy\u015bwietlaczach LCD. System ma poprawi\u0107 czytelno\u015b\u0107 komunikat\u00f3w dotycz\u0105cych przejazdu oraz kolejnych stacji.<\/p>\n
W ca\u0142ym poci\u0105gu przewidziano dodatkowe miejsca na baga\u017c. Pomieszczenia dla rodzic\u00f3w z dzie\u0107mi zostan\u0105 wyposa\u017cone w umywalk\u0119, wieszak oraz fotelik dla dziecka. W por\u00f3wnaniu z obecnymi sk\u0142adami zwi\u0119kszy si\u0119 r\u00f3wnie\u017c liczba miejsc dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach.<\/p>\n
Wszystkie poci\u0105gi w ruchu do ko\u0144ca 2028 roku<\/p>\n
Dwana\u015bcie poci\u0105g\u00f3w N700ST ma rozpocz\u0105\u0107 przewozy pasa\u017cerskie do ko\u0144ca 2028 roku. Sk\u0142ady b\u0119d\u0105 kursowa\u0142y mi\u0119dzy stacj\u0105 Nangang w Tajpej na p\u00f3\u0142nocy a stacj\u0105 Zuoying w Kaohsiungu na po\u0142udniu, obs\u0142uguj\u0105c najwa\u017cniejszy korytarz transportowy Tajwanu.<\/p>\n
W godzinach szczytu nowe poci\u0105gi maj\u0105 umo\u017cliwi\u0107 zwi\u0119kszenie zdolno\u015bci przewozowej o oko\u0142o 25 proc. w por\u00f3wnaniu z obecnym poziomem. Wzrost ma zosta\u0107 osi\u0105gni\u0119ty dzi\u0119ki uruchamianiu wi\u0119kszej liczby po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Konsorcjum Hitachi Toshiba Supreme Consortium zako\u0144czy\u0142o produkcj\u0119 pierwszego sk\u0142adu du\u017cych pr\u0119dko\u015bci N700ST dla Taiwan High Speed Rail Corporation.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":596104,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,72702,42,38,40,39,41,117811,2188,117812],"class_list":["post-596103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-hitachi","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-shinkansen","tag-tajwan","tag-toshiba"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117025604065769856","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=596103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/596104"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=596103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=596103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=596103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}