Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny by\u0142 w 2025 roku stacj\u0105, z kt\u00f3rej korzysta\u0142o najwi\u0119cej podr\u00f3\u017cnych w Polsce. Wymiana pasa\u017cerska wynios\u0142a tam niemal 31 mln os\u00f3b. Kolejne miejsca zaj\u0119\u0142y stacje Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny i Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny. \u0141\u0105cznie na polskich stacjach wsiad\u0142o i wysiad\u0142o ponad 873 mln pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
Urz\u0105d Transportu Kolejowego przygotowa\u0142 analiz\u0119 wymiany pasa\u017cerskiej na stacjach kolejowych w 2025 roku. Jej \u0142\u0105czna warto\u015b\u0107 osi\u0105gn\u0119\u0142a 873,3 mln os\u00f3b, co oznacza wzrost o 7,8 proc. w por\u00f3wnaniu z 2024 rokiem. Jest to najwy\u017cszy wynik w historii pomiar\u00f3w prowadzonych przez UTK.<\/p>\n
Najwi\u0119cej emocji mo\u017ce z pewno\u015bci\u0105 budzi\u0107 tegoroczny ranking najwi\u0119kszych stacji, w kt\u00f3rej dosz\u0142o do zmiany na pozycji lidera. Wymiana pasa\u017cerska na stacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny osi\u0105gn\u0119\u0142a 30,76 mln os\u00f3b. To wynik historyczny, bo pierwszy raz od kiedy UTK prowadzi statystyki, przekroczona zosta\u0142a liczba 30 mln pasa\u017cer\u00f3w na jednej stacji. Z pierwszego na trzecie miejsce spad\u0142 Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny \u2013 w tym mie\u015bcie wyra\u017anie na znaczeniu zyska\u0142y inne stacje. Na drugiej pozycji znalaz\u0142 si\u0119 Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny \u2013 stwierdza dr hab. in\u017c. Ignacy G\u00f3ra, prezes Urz\u0119du Transportu Kolejowego.<\/p>\n
Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny wyprzedzi\u0142 Wroc\u0142aw<\/p>\n
Najwi\u0119ksz\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cersk\u0105 w 2025 roku odnotowano na stacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny, gdzie wsiad\u0142o lub wysiad\u0142o 30,76 mln os\u00f3b.<\/p>\n
Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny, kt\u00f3ry przez kilka lat zajmowa\u0142 pierwsze miejsce w zestawieniu, spad\u0142 na trzeci\u0105 pozycj\u0119. Liczba pasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105cych z tej stacji zmniejszy\u0142a si\u0119 rok do roku o 1,4 proc.<\/p>\n
Jednocze\u015bnie wymiana pasa\u017cerska na wszystkich stacjach po\u0142o\u017conych we Wroc\u0142awiu wzros\u0142a o ponad 8 proc. Oznacza to, \u017ce w 2025 roku na terenie miasta wsiad\u0142o lub wysiad\u0142o o 2,5 mln os\u00f3b wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej.<\/p>\n
Pierwsz\u0105 pi\u0105tk\u0119 najwi\u0119kszych stacji kolejowych w 2025 roku tworz\u0105:<\/p>\n
Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 30,76 mln pasa\u017cer\u00f3w;Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny \u2013 29,37 mln pasa\u017cer\u00f3w;Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny \u2013 28,37 mln pasa\u017cer\u00f3w;Warszawa Centralna \u2013 24,81 mln pasa\u017cer\u00f3w;Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny \u2013 21,14 mln pasa\u017cer\u00f3w.Warszawa dominuje w\u015br\u00f3d miast wojew\u00f3dzkich<\/p>\n
W rankingu miast wojew\u00f3dzkich pozycj\u0119 lidera utrzyma\u0142a Warszawa. \u0141\u0105czna wymiana pasa\u017cerska na sto\u0142ecznych stacjach wynios\u0142a 119,11 mln os\u00f3b i by\u0142a o 18 proc. wi\u0119ksza ni\u017c w 2024 roku.<\/p>\n
Ruch pasa\u017cerski w Warszawie odpowiada\u0142 za 13,64 proc. ca\u0142kowitej wymiany pasa\u017cerskiej w kraju.<\/p>\n
Najwi\u0119kszy procentowy wzrost w\u015br\u00f3d miast wojew\u00f3dzkich odnotowano w Bia\u0142ymstoku. Liczba pasa\u017cer\u00f3w zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 tam o 19,2 proc. \u2013 z 3,2 mln do 3,8 mln os\u00f3b.<\/p>\n
Jedynym miastem wojew\u00f3dzkim, w kt\u00f3rym odnotowano spadek, by\u0142y Katowice. Wymiana pasa\u017cerska zmniejszy\u0142a si\u0119 tam o 9,3 proc., z 18,96 mln do 17,12 mln os\u00f3b. Przyczyn\u0105 jest remont Katowickiego W\u0119z\u0142a Kolejowego.<\/p>\n
Najwi\u0119kszy bezwzgl\u0119dny wzrost wymiany pasa\u017cerskiej odnotowano w Warszawie, gdzie liczba pasa\u017cer\u00f3w zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 z 101 mln do 119,1 mln. W Gda\u0144sku wzros\u0142a z 65,6 mln do 73,3 mln, a w Krakowie z 35,2 mln do 41,2 mln.<\/p>\n
Najwi\u0119ksze stacje skupiaj\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107 ruchu<\/p>\n
Dane za 2025 rok pokazuj\u0105 koncentracj\u0119 ruchu pasa\u017cerskiego w najwi\u0119kszych w\u0119z\u0142ach kolejowych. Wymian\u0119 pasa\u017cersk\u0105 przekraczaj\u0105c\u0105 1000 os\u00f3b na dob\u0119 odnotowano na 397 stacjach w Polsce.<\/p>\n
Stanowi\u0142y one 13 proc. wszystkich stacji, na kt\u00f3rych w 2025 roku odnotowano wymian\u0119 pasa\u017cersk\u0105. Jednocze\u015bnie odpowiada\u0142y za 83 proc. ca\u0142ej dobowej wymiany pasa\u017cerskiej w kraju.<\/p>\n
Najwi\u0119cej takich stacji znajdowa\u0142o si\u0119 w wojew\u00f3dztwach mazowieckim \u2013 123, pomorskim \u2013 52 oraz wielkopolskim \u2013 39.<\/p>\n
Najmniej odnotowano ich w wojew\u00f3dztwach podlaskim \u2013 2, \u015bwi\u0119tokrzyskim \u2013 4 i podkarpackim \u2013 6.<\/p>\n
Trzy najwi\u0119ksze wojew\u00f3dztwa pod wzgl\u0119dem wymiany pasa\u017cerskiej, czyli mazowieckie, pomorskie i wielkopolskie, odpowiada\u0142y \u0142\u0105cznie za niemal 55 proc. ca\u0142ego ruchu w Polsce. Wojew\u00f3dztwa lubuskie, \u015bwi\u0119tokrzyskie i podlaskie wygenerowa\u0142y natomiast \u0142\u0105cznie 3,3 proc. krajowej wymiany pasa\u017cerskiej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny by\u0142 w 2025 roku stacj\u0105, z kt\u00f3rej korzysta\u0142o najwi\u0119cej podr\u00f3\u017cnych w Polsce. Wymiana pasa\u017cerska wynios\u0142a tam…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":597901,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51606],"tags":[1304,115899,42,38,40,39,41,7184,10373,118123],"class_list":["post-597900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-krakow","tag-krakow","tag-krakow-glowny","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-pasazerskie","tag-utk","tag-wymiana-pasazerska"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117030983294818723","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/597900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=597900"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/597900\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/597901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=597900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=597900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=597900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}