{"id":601333,"date":"2026-08-04T22:59:28","date_gmt":"2026-08-04T22:59:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/601333\/"},"modified":"2026-08-04T22:59:28","modified_gmt":"2026-08-04T22:59:28","slug":"na-tory-wyjada-stare-wagony-z-niemiec-maja-32-lata-a-dwa-sa-uszkodzone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/601333\/","title":{"rendered":"Na tory wyjad\u0105 stare wagony z Niemiec. Maj\u0105 32 lata, a dwa s\u0105 uszkodzone"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t    \t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/297174_r0_940.jpg\" itemprop=\"image\" alt=\"Na tory wyjad\u0105 u\u017cywane wagony z Niemiec. Maj\u0105 32 lata, a dwa s\u0105 uszkodzone\" title=\"Pozna\u0144 kupi co najmniej 22 tramwaje, dwa ostatnie wozy pozostaj\u0105 w negocjacjach z Bonn, a 16 ju\u017c stoi w zajezdni. Zdj. ilustracyjne\" class=\"gallery-image\" fetchpriority=\"high\"\/><\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\tPozna\u0144 kupi co najmniej 22 tramwaje, dwa ostatnie wozy pozostaj\u0105 w negocjacjach z Bonn, a 16 ju\u017c stoi w zajezdni. Zdj. ilustracyjne<\/p>\n<p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tAleksandra Budnik \/ Shutterstock\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>\n\t\t\tPozna\u0144 konsekwentnie rozbudowuje flot\u0119 u\u017cywanych tramwaj\u00f3w R1.1 sprowadzanych z Bonn. W mie\u015bcie jest ju\u017c 16 wagon\u00f3w, trzy kursuj\u0105 w ruchu liniowym, a kolejne s\u0105 przygotowywane do wyjazdu na trasy. MPK potwierdza zakup co najmniej 22 pojazd\u00f3w, a dwa ostatnie pozostaj\u0105 w negocjacjach.\n\t\t<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t&#13;<br \/>\nPozna\u0144 kupi co najmniej 22 tramwaje, dwa ostatnie wozy pozostaj\u0105 w negocjacjach z Bonn, a 16 ju\u017c stoi w zajezdni.&#13;<br \/>\nTrzy sk\u0142ady ju\u017c kursuj\u0105. Kolejne s\u0105 przygotowywane do wyjazdu, a MPK wspiera si\u0119 firm\u0105 zewn\u0119trzn\u0105, by przyspieszy\u0107 proces.&#13;<br \/>\nKoszt operacji to 12 mln z\u0142. Sprowadzenie i dostosowanie pojazd\u00f3w mie\u015bci si\u0119 w bud\u017cecie, a ich awaryjno\u015b\u0107 nie odbiega od pozosta\u0142ego taboru.&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Pozna\u0144 od kilkunastu miesi\u0119cy sprowadza dwukierunkowe tramwaje R1.1 wyprodukowane w 1994 r. &#8211; informuje portal epoznan.pl. To szybki i relatywnie tani spos\u00f3b na wzmocnienie taboru &#8211; miasto mo\u017ce pozyska\u0107 \u0142\u0105cznie 24 pojazdy, z czego 20 ju\u017c dotar\u0142o do zajezdni.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.portalsamorzadowy.pl\/inwestycje\/przelom-po-roku-od-zamkniecia-estakady-tramwaje-maja-wrocic-na-trase,670508.html\" class=\"read-more-box-img-cnt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/296816_r0_300.jpg\" alt=\"Prze\u0142om po roku od zamkni\u0119cia estakady. Tramwaje maj\u0105 wr\u00f3ci\u0107 na tras\u0119\" class=\"read-more-box-img\"\/><br \/>\n\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Jak informuje MPK, we wrze\u015bniu zako\u0144czy si\u0119 przystosowanie dw\u00f3ch kolejnych wagon\u00f3w, a do ko\u0144ca roku na torach mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 jeszcze dwa lub trzy sk\u0142ady.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nTrwaj\u0105 negocjacje ws. dw\u00f3ch tramwaj\u00f3w. S\u0105 uszkodzone&#13;<\/p>\n<p>Prezes MPK Krzysztof Dostatni podkre\u015bla w rozmowie z portalem, \u017ce operacja mie\u015bci si\u0119 w zak\u0142adanym bud\u017cecie 12 mln z\u0142. Wed\u0142ug sp\u00f3\u0142ki awaryjno\u015b\u0107 tramwaj\u00f3w z Bonn nie odbiega od innych pojazd\u00f3w eksploatowanych w Poznaniu.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>Jeszcze nie wszystkie przywie\u017ali\u015bmy. Co do dw\u00f3ch trwaj\u0105 negocjacje, poniewa\u017c s\u0105 uszkodzone, tak\u017ce zale\u017cnie od tego, jaka b\u0119dzie cena, to albo je kupimy, albo nie<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\n&#13;<\/p>\n<p>\u00a0&#8211; m\u00f3wi Dostatni.<\/p>\n<p>&#13;<br \/>\nTrzy tramwaje ju\u017c wo\u017c\u0105 pasa\u017cer\u00f3w. W uruchomieniu kolejnych pomo\u017ce zewn\u0119trzna firma&#13;<\/p>\n<p>Portal Rynek Kolejowy przypomina, \u017ce w Poznaniu jest obecnie 16 tramwaj\u00f3w R1.1. Trzy kursuj\u0105 w regularnym ruchu, dwa kolejne s\u0105 gotowe do wyjazdu, a nast\u0119pne czekaj\u0105 na dostosowanie do polskich wymog\u00f3w. Zakres prac jest szeroki: monta\u017c systemu informacji pasa\u017cerskiej, czytnik\u00f3w PEKA, sygna\u0142\u00f3w alarmowych, miejsc dla w\u00f3zk\u00f3w i rower\u00f3w, integracja ze sterowaniem zwrotnicami i sygnalizacj\u0105.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.portalsamorzadowy.pl\/gospodarka-komunalna\/wazne-polaczenie-tramwajowe-wraca-po-remoncie-nie-wszyscy-pasazerowie-skorzystaja-od-razu,670528.html\" class=\"read-more-box-img-cnt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/296829_r0_300.jpg\" alt=\"Wa\u017cne po\u0142\u0105czenie tramwajowe wraca po remoncie. Nie wszyscy pasa\u017cerowie skorzystaj\u0105 od razu\" class=\"read-more-box-img\"\/><br \/>\n\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Dotychczas MPK wykonywa\u0142o te prace w\u0142asnymi si\u0142ami, jednak proces okaza\u0142 si\u0119 d\u0142u\u017cszy ni\u017c zak\u0142adano. Dlatego sp\u00f3\u0142ka podpisa\u0142a umow\u0119 z firm\u0105 zewn\u0119trzn\u0105, kt\u00f3ra zajmie si\u0119 dostosowaniem o\u015bmiu wagon\u00f3w.<\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.portalsamorzadowy.pl\/inwestycje\/61-km-drogi-ekspresowej-odmieni-czesc-polski-prace-wyprzedzaja-harmonogram,671175.html\" class=\"read-more-box-img-cnt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><br \/>\n\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/297146_r0_300.jpg\" alt=\"61 km drogi ekspresowej odmieni cz\u0119\u015b\u0107 Polski. Prace wyprzedzaj\u0105 harmonogram\" class=\"read-more-box-img\"\/><br \/>\n\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>&#13;<\/p>\n<p>Dzi\u0119ki temu, pracownicy MPK b\u0119d\u0105 mogli w wi\u0119kszym stopniu skupi\u0107 si\u0119 na codziennych zadaniach.<\/p>\n<p>\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1785884368_967_copyright.png\"\/><\/p>\n<p>Materia\u0142 chroniony prawem autorskim &#8211; zasady przedruk\u00f3w okre\u015bla <a href=\"https:\/\/www.portalsamorzadowy.pl\/korzystanie-z-serwisu.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">regulamin<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pozna\u0144 kupi co najmniej 22 tramwaje, dwa ostatnie wozy pozostaj\u0105 w negocjacjach z Bonn, a 16 ju\u017c stoi&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":601334,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51609],"tags":[664,1178,1683,30735,21455,53205,30733,1681,53203,21453,42,38,40,39,41,1817,1682,30734,53204,21454],"class_list":["post-601333","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poznan","tag-typedefinedterm","tag-0-html","tag-1683","tag-110-html","tag-250-html","tag-2977-html","tag-namepoznau0144","tag-nameserwis-usu0142ugi-komunalne","tag-nametramwaje","tag-namewojewu00f3dztwo-wielkopolskie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-poznan","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-gospodarka-komunalna-podserwis-serwis-uslugi-komunalne","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-poznan","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-tramwaje","tag-urlhttps-www-portalsamorzadowy-pl-klucze-wojewodztwo-wielkopolskie"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/601333","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=601333"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/601333\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/601334"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=601333"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=601333"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=601333"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}