Orlen uruchomi\u0142 Morski Terminal Prze\u0142adunkowy na\u00a0terenie rafinerii w\u00a0Gda\u0144sku, jedn\u0105 z\u00a0kluczowych inwestycji logistycznych Grupy, o\u00a0docelowej zdolno\u015bci prze\u0142adunkowej 1,8-2\u00a0mln ton \u0142adunk\u00f3w rocznie, poda\u0142a sp\u00f3\u0142ka. Obiekt umo\u017cliwia bezpo\u015bredni prze\u0142adunek produkt\u00f3w i\u00a0p\u00f3\u0142produkt\u00f3w mi\u0119dzy rafineri\u0105 a\u00a0zbiornikowcami, bez konieczno\u015bci korzystania z\u00a0po\u015brednich \u015brodk\u00f3w transportu. Warto\u015b\u0107 inwestycji to\u00a0blisko 500 mln\u00a0z\u0142.<\/p>\n
Terminal przyj\u0105\u0142 ju\u017c pierwsze jednostki, kt\u00f3re odebra\u0142y z\u00a0rafinerii paliwa \u017ceglugowe MGO i\u00a0dostarczy\u0142y komponenty do\u00a0produkcji biopaliw FAME. W\u00a0pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci terminal ma\u00a0obs\u0142u\u017cy\u0107 oko\u0142o stu statk\u00f3w i\u00a0prze\u0142adowa\u0107 oko\u0142o p\u00f3\u0142 miliona ton produkt\u00f3w. Nowy obiekt obni\u017ca koszty logistyki, zwi\u0119ksza elastyczno\u015b\u0107 dostaw, ogranicza wykorzystanie transportu kolejowego i\u00a0drogowego oraz zmniejsza zale\u017cno\u015b\u0107 od\u00a0zewn\u0119trznych port\u00f3w w\u00a0Gda\u0144sku\u00a0i\u00a0Gdyni.<\/p>\n
. \u201eMorski Terminal Prze\u0142adunkowy Orlen na\u00a0Martwej Wi\u015ble w\u00a0Gda\u0144sku to\u00a0inwestycja wa\u017cna dla bezpiecze\u0144stwa i\u00a0sprawno\u015bci logistyki paliwowej w\u00a0Polsce. Skraca \u0142a\u0144cuch dostaw, zwi\u0119ksza elastyczno\u015b\u0107 pracy rafinerii w\u00a0Gda\u0144sku i\u00a0wzmacnia nasz\u0105 niezale\u017cno\u015b\u0107 operacyjn\u0105. Szczeg\u00f3lnie istotne jest dla nas r\u00f3wnie\u017c to, \u017ce\u00a0tak nowoczesny obiekt powsta\u0142 przede wszystkim dzi\u0119ki kompetencjom polskich firm. To\u00a0pokazuje, \u017ce\u00a0krajowy biznes potrafi realizowa\u0107 projekty o\u00a0strategicznym znaczeniu, na\u00a0najwy\u017cszym poziomie technologicznym i\u00a0organizacyjnym\u201d – powiedzia\u0142 prezes Orlenu Ireneusz F\u0105fara, cytowany\u00a0w\u00a0komunikacie. Nabrze\u017ce do\u00a0obs\u0142ugi dw\u00f3ch statk\u00f3w\u00a0jednocze\u015bnie <\/p>\n Nowy terminal dysponuje nabrze\u017cem o\u00a0\u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 380 m\u00a0z\u00a0dwoma bli\u017aniaczymi stanowiskami. Pozwalaj\u0105 one na\u00a0jednoczesn\u0105 obs\u0142ug\u0119 dw\u00f3ch jednostek o\u00a0masie do\u00a010\u00a0000 DWT, d\u0142ugo\u015bci do\u00a0130 m, szeroko\u015bci do\u00a017,6\u00a0m\u00a0i\u00a0zanurzeniu do\u00a05,8\u00a0m. Ka\u017cde stanowisko wyposa\u017cono w\u00a0cztery zautomatyzowane, dwukierunkowe ramiona nalewcze, kt\u00f3re podaj\u0105 surowce i\u00a0produkty pod ci\u015bnieniem 10\u00a0bar, z\u00a0wydajno\u015bci\u0105 do\u00a0500\u00a0m3\/h.<\/p>\n \u201eObiekt umo\u017cliwi eksport olej\u00f3w bazowych grup I\u00a0i\u00a0II, wykorzystywanych m.in. do\u00a0produkcji olej\u00f3w silnikowych i\u00a0hydraulicznych, niskosiarkowych paliw \u017ceglugowych MGO, przeznaczonych do\u00a0silnik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych i\u00a0urz\u0105dze\u0144 pomocniczych jednostek p\u0142ywaj\u0105cych, oraz ksylenu, stosowanego w\u00a0przemy\u015ble chemicznym jako rozpuszczalnik. Obiekt b\u0119dzie tak\u017ce wykorzystywany do\u00a0importu FAME\/UCOME, czyli komponent\u00f3w potrzebnych do\u00a0produkcji biopaliw, etanolu, czyli ekologicznego dodatku do\u00a0benzyn, a\u00a0tak\u017ce MTBE i\u00a0ETBE – dodatk\u00f3w podwy\u017cszaj\u0105cych liczb\u0119 oktanow\u0105 benzyn\u201d – opisano w\u00a0komunikacie Orlenu. Grupa Orlen zarz\u0105dza rafineriami w\u00a0Polsce, Czechach i\u00a0na\u00a0Litwie, prowadzi dzia\u0142alno\u015b\u0107 detaliczn\u0105 w\u00a0Europie \u015arodkowej, wydobywcz\u0105 w\u00a0Polsce, Norwegii, Kanadzie i\u00a0Pakistanie, a\u00a0tak\u017ce zajmuje si\u0119 produkcj\u0105 energii, w\u00a0tym z\u00a0OZE i\u00a0dystrybucj\u0105 gazu ziemnego. W\u00a0ramach budowy koncernu multienergetycznego sp\u00f3\u0142ka sfinalizowa\u0142a przej\u0119cia Grupy Lotos i\u00a0PGNiG oraz wi\u0119kszo\u015bciowego pakietu Grupy Energa. Jej skonsolidowane przychody ze\u00a0sprzeda\u017cy si\u0119gn\u0119\u0142y 267 mld z\u0142\u00a0w\u00a02025 r. Sp\u00f3\u0142ka jest notowana na\u00a0GPW od\u00a01999 r.; wchodzi w\u00a0sk\u0142ad indeksu\u00a0WIG20.<\/p>\n ISBnews,\u00a0sek<\/p>\n \u00bb\u00bb Odwied\u017a wgospodarce.pl\u00a0na\u00a0GOOGLE NEWS<\/a>, aby codziennie \u015bledzi\u0107 aktualne\u00a0informacje<\/p>\n \u00bb\u00bb O\u00a0bie\u017c\u0105cych wydarzeniach w\u00a0gospodarce i\u00a0finansach czytaj\u00a0tutaj:<\/p>\n Pr\u00f3ba zamachu na\u00a0polskie\u00a0lasy<\/a><\/p>\n Podatek dla bezdzietnych. W\u00a0Polsce on\u00a0ju\u017c\u00a0funkcjonuje<\/a><\/p>\n Zamkni\u0119to 108,1\u00a0tys. firm, ponad 191 tys.\u00a0zawieszono<\/a><\/p>\n \u00bb\u00bbCzy AI\u00a0zast\u0105pi cz\u0142owieka na\u00a0rynku pracy \u2013 ogl\u0105daj \u201ePi\u0105tk\u0119 wGospodarce\u201d w\u00a0telewizji\u00a0wPolsce24<\/p>\n <\/p>\n Dzi\u0119kujemy za przeczytanie artyku\u0142u!<\/p>\n Pami\u0119taj, mo\u017cesz ogl\u0105da\u0107 nasz\u0105 telewizj\u0119 na wPolsce24<\/a>. Buduj z nami niezale\u017cne media na wesprzyj.wpolsce24<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Orlen uruchomi\u0142 Morski Terminal Prze\u0142adunkowy na\u00a0terenie rafinerii w\u00a0Gda\u0144sku, jedn\u0105 z\u00a0kluczowych inwestycji logistycznych Grupy, o\u00a0docelowej zdolno\u015bci prze\u0142adunkowej 1,8-2\u00a0mln ton…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":602284,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[1048,4027,119069,774,17797,42,38,40,39,41,119070],"class_list":["post-602283","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-gdansk","tag-logistyka","tag-morski-terminal-przeladunkowy","tag-orlen","tag-paliwa","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-rafineria-gdansk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117042429550938234","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/602284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}