![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1785985556_105_040826_odlewej_lukaszkadlubowski_waldemarwlazlo_michalprzepiera_krzysztofputiatycki_fot_sebiastian_w.jpeg\")
<\/p>\nSzczecin podpisa\u0142 umow\u0119 z firm\u0105 Solaris Bus & Coach na dostaw\u0119 20 nowych autobus\u00f3w elektrycznych. Kontrakt o warto\u015bci 91 mln z\u0142 to kolejny etap najwi\u0119kszego programu wymiany taboru w historii szczeci\u0144skiej komunikacji miejskiej. Nowoczesne, przegubowe pojazdy maj\u0105 trafi\u0107 do miasta w ci\u0105gu 26 miesi\u0119cy.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Solaris Bus & Coach wyprodukuje 20 niskopod\u0142ogowych autobus\u00f3w elektrycznych dla Szczeci\u0144skiego Przedsi\u0119biorstwa Autobusowego \u201eKlonowica\u201d. Umowa zosta\u0142a podpisana dzi\u015b w siedzibie SPAK. Jej warto\u015b\u0107 wynosi 91 mln z\u0142, a termin realizacji zam\u00f3wienia to 26 miesi\u0119cy.<\/p>\n
Przedmiotem zam\u00f3wienia jest dostawa 20 fabrycznie nowych, przegubowych, niskopod\u0142ogowych, zeroemisyjnych autobus\u00f3w o nap\u0119dzie elektrycznym, przeznaczonych do wykonywania przewoz\u00f3w w publicznej komunikacji miejskiej.<\/p>\n
Zamawiaj\u0105cym jest Gmina Miasto Szczecin, natomiast Szczeci\u0144skie Przedsi\u0119biorstwo Autobusowe \u201eKlonowica\u201d Sp. z o.o. pe\u0142ni rol\u0119 pe\u0142nomocnika. W imieniu miasta umow\u0119 podpisali zast\u0119pcy Prezydenta Szczecina Micha\u0142 Przepiera i \u0141ukasz Kad\u0142ubowski, a Solaris Bus & Coach reprezentowa\u0142 Dyrektor Sprzeda\u017cy Polska Waldemar Wlaz\u0142o.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Nowoczesne wyposa\u017cenie i wi\u0119kszy komfort podr\u00f3\u017cy<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Nowe autobusy b\u0119d\u0105 mia\u0142y 18 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci i pomieszcz\u0105 co najmniej 120 pasa\u017cer\u00f3w, w tym minimum 35 os\u00f3b na miejscach siedz\u0105cych. Co najmniej 8 miejsc siedz\u0105cych b\u0119dzie bezpo\u015brednio dost\u0119pnych z niskiej pod\u0142ogi.<\/p>\n
Pojazdy zostan\u0105 wyposa\u017cone m.in. w:<\/p>\n
\n\tklimatyzacj\u0119,
\n\tramp\u0119 najazdow\u0105 dla w\u00f3zk\u00f3w,
\n\t\u0142adowarki USB w przestrzeni pasa\u017cerskiej,
\n\to\u015bwietlenie LED,
\n\tprzeszklon\u0105, wydzielon\u0105 kabin\u0119 kierowcy typu zamkni\u0119tego,
\n\tsystem monitoringu sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z co najmniej dziewi\u0119ciu kamer rejestruj\u0105cych wn\u0119trze oraz przestrze\u0144 wok\u00f3\u0142 autobusu.
<\/p>\n
Uk\u0142ad nap\u0119dowy b\u0119dzie wyposa\u017cony w system odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z g\u00f3ry (rekuperacj\u0119), wykorzystuj\u0105cy odzyskan\u0105 energi\u0119 do do\u0142adowania magazynu energii.<\/p>\n
Zgodnie z warunkami zam\u00f3wienia magazyn energii musi mie\u0107 pojemno\u015b\u0107 co najmniej 550 kWh, a zu\u017cycie energii elektrycznej wed\u0142ug testu SORT-2 nie mo\u017ce przekracza\u0107 1,50 kWh\/km.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Ponad po\u0142owa taboru SPAK b\u0119dzie elektryczna<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
– Naszym celem jest nowoczesny, ekologiczny transport dla mieszka\u0144c\u00f3w Szczecina \u2013 m\u00f3wi Micha\u0142 Przepiera, zast\u0119pca Prezydenta Szczecina ds. inwestycji i zarz\u0105dzania projektami. \u2013 Po zrealizowaniu tej umowy ju\u017c ponad po\u0142owa taboru SPA Klonowica to b\u0119d\u0105 autobusy elektryczne, co nie jest bez znaczenia przy dzisiejszych niestabilnych cenach klasycznego paliwa. Podpisanie umowy na dostaw\u0119 elektryk\u00f3w ju\u017c teraz zwi\u0119ksza szanse Miasta na pozyskanie 85% dofinansowania z UE. Liczymy, \u017ce za kilka miesi\u0119cy \u2013 po ocenie wniosku Szczecina o dofinansowanie \u2013 podpiszemy umow\u0119 dotacji z UE na ponad 70 mln z\u0142.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
– To kolejny krok w konsekwentnej modernizacji taboru komunikacji miejskiej \u2013 dodaje \u0141ukasz Kad\u0142ubowski, zast\u0119pca Prezydenta Szczecina ds. strategii, relacji z mieszka\u0144cami oraz jako\u015bci utrzymania miasta. \u2013 Po podpisaniu tej umowy b\u0119dziemy mieli ju\u017c 97 nowych zakontraktowanych autobus\u00f3w o \u0142\u0105cznej warto\u015bci prawie 339 mln z\u0142. To najwi\u0119kszy program zakupu nowych autobus\u00f3w w historii szczeci\u0144skiej komunikacji miejskiej.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Wi\u0119ksze baterie i nowe systemy bezpiecze\u0144stwa<\/p>\n
Cho\u0107 nowe autobusy b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0142y bardzo podobnie do przegubowych elektrycznych Solaris\u00f3w, kt\u00f3re ju\u017c kursuj\u0105 po Szczecinie, otrzymaj\u0105 nowe rozwi\u0105zania techniczne.<\/p>\n
<\/p>\n
– Dla pasa\u017cera, na pierwszy rzut oka, je\u015bli chodzi o wyposa\u017cenie wn\u0119trza, te autobusy b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0142y dok\u0142adnie tak samo jak elektryczne przegubowe Solarisy, kt\u00f3re ju\u017c je\u017cd\u017c\u0105 po Szczecinie \u2013 m\u00f3wi Waldemar Wlaz\u0142o, Dyrektor Sprzeda\u017cy Polska Solaris Bus & Coach. \u2013 Natomiast je\u015bli chodzi o technik\u0119, to te autobusy, po raz pierwszy w historii w Szczecinie, b\u0119d\u0105 mie\u0107 bardzo du\u017c\u0105 bateri\u0119. Tak\u0105 o pojemno\u015bci 720 kWh, kt\u00f3ra daje \u015bredni zasi\u0119g ponad 300 km. W warunkach ekstremalnych mroz\u00f3w czy upa\u0142\u00f3w nie b\u0119dzie kr\u00f3tszy ni\u017c przynajmniej 230-250 km. W autobusach wprowadzone b\u0119d\u0105 wszystkie najnowsze systemy bezpiecze\u0144stwa, kt\u00f3re s\u0105 wymagane aktualnymi przepisami administracyjnymi.<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Nowe udogodnienia dla pasa\u017cer\u00f3w<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
– Nowink\u0105 b\u0119dzie te\u017c system licz\u0105cy pasa\u017cer\u00f3w, co dla organizatora przewozu jest informacj\u0105 istotn\u0105 \u2013 dodaje Krzysztof Putiatycki, prezes Szczeci\u0144skiego Przedsi\u0119biorstwa Autobusowego \u201eKlonowica\u201d. \u2013 Autobusy b\u0119d\u0105 te\u017c wyposa\u017cone w zewn\u0119trzny system nag\u0142o\u015bnieniowy, informuj\u0105cy pasa\u017cer\u00f3w o zbli\u017caj\u0105cym si\u0119 poje\u017adzie. Zainstalowane zostan\u0105 tak\u017ce nowe wersje kasownik\u00f3w, czy du\u017ce, panoramiczne wy\u015bwietlacze dla pasa\u017cer\u00f3w.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Obecnie Szczeci\u0144skie Przedsi\u0119biorstwo Autobusowe \u201eKlonowica\u201d dysponuje 107 autobusami, w tym 34 elektrycznymi oraz 16 hybrydowymi. Zakup kolejnych 20 autobus\u00f3w elektrycznych b\u0119dzie nast\u0119pnym etapem rozwoju zeroemisyjnego taboru komunikacji miejskiej w Szczecinie.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
O zam\u00f3wieniu<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Przedmiotem zam\u00f3wienia jest dostawa 20 autobus\u00f3w przegubowych, niskopod\u0142ogowych, fabrycznie nowych, zeroemisyjnych, o nap\u0119dzie elektrycznym, przeznaczonych do wykonywania przewoz\u00f3w w publicznej komunikacji miejskiej.<\/p>\n
Zam\u00f3wienie definiuje m.in. nast\u0119puj\u0105ce kwestie: d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w to 18 metr\u00f3w, liczba miejsc pasa\u017cerskich: minimum: 120, w tym: minimum 35 siedz\u0105cych, w tym minimum 8 bezpo\u015brednio dost\u0119pnych \u201ez niskiej pod\u0142ogi\u201d.<\/p>\n
Pojazdy musz\u0105 by\u0107 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, ramp\u0119 najazdow\u0105 dla w\u00f3zk\u00f3w, \u0142adowarki USB w przestrzeni pasa\u017cerskiej, o\u015bwietlenie wewn\u0119trzne LED, przeszklon\u0105, wydzielon\u0105 kabin\u0119 kierowcy typu \u201ezamkni\u0119tego\u201d, monitoring \u2013 system minimum dziewi\u0119ciu kamer, rejestruj\u0105cych wn\u0119trze oraz przestrze\u0144 wok\u00f3\u0142 autobusu. Uk\u0142ad nap\u0119dowy ma posiada\u0107 system odzyskiwania energii podczas hamowania i jazdy z g\u00f3ry oraz wykorzystywania jej do do\u0142adowania magazynu energii (tzw. rekuperacji). Magazyn energii musi mie\u0107 pojemno\u015b\u0107 co najmniej 550 kWh, a zu\u017cycie energii elektrycznej wg testu SORT-2 nie mo\u017ce przekracza\u0107 1,50 kWh\/km.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Szczecin podpisa\u0142 umow\u0119 z firm\u0105 Solaris Bus & Coach na dostaw\u0119 20 nowych autobus\u00f3w elektrycznych. Kontrakt o warto\u015bci…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":603829,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51611],"tags":[1057,61313,106416,119452,102518,1051,82241,42166,119451,106420,42,38,40,39,41,7169,75903,106417,2307,56639,82243,119453],"class_list":["post-603828","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-szczecin","tag-autobusy","tag-autobusy-elektryczne","tag-autobusy-elektryczne-szczecin","tag-ekologiczny-transport","tag-inwestycje-szczecin","tag-komunikacja-miejska","tag-komunikacja-miejska-szczecin","tag-lukasz-kadlubowski","tag-michal-przepiera","tag-nowe-autobusy-szczecin","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-solaris","tag-solaris-bus-coach","tag-spa-klonowica","tag-szczecin","tag-transport-publiczny","tag-transport-publiczny-szczecin","tag-zeroemisyjna-komunikacja"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117046358683485029","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/603828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=603828"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/603828\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/603829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=603828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=603828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=603828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}