{"id":604036,"date":"2026-08-06T05:35:15","date_gmt":"2026-08-06T05:35:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/604036\/"},"modified":"2026-08-06T05:35:15","modified_gmt":"2026-08-06T05:35:15","slug":"ruszyl-morski-terminal-orlenu-na-martwej-wisle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/604036\/","title":{"rendered":"Ruszy\u0142 morski terminal Orlenu na Martwej Wi\u015ble"},"content":{"rendered":"

Morski Terminal Prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble w\u00a0Gda\u0144sku ju\u017c przyjmuje statki. W\u00a0pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci obiekt ma obs\u0142u\u017cy\u0107 oko\u0142o stu jednostek i\u00a0prze\u0142adowa\u0107 oko\u0142o p\u00f3\u0142 miliona ton produkt\u00f3w. Warto\u015b\u0107 inwestycji to blisko<\/a> 500 mln z\u0142.<\/p>\n

Na terenie rafinerii w\u00a0Gda\u0144sku Orlen uruchomi\u0142 Morski Terminal Prze\u0142adunkowy\"Mapka\"\/<\/a>, czyli obiekt kt\u00f3ry umo\u017cliwia bezpo\u015bredni prze\u0142adunek produkt\u00f3w i\u00a0p\u00f3\u0142produkt\u00f3w mi\u0119dzy rafineri\u0105 a\u00a0zbiornikowcami, bez konieczno\u015bci korzystania z\u00a0po\u015brednich \u015brodk\u00f3w transportu. <\/p>\n


\n \"\"\/<\/p>\n

<\/a><\/p>\n


\n Wi\u0119cej w serwisie Og\u0142oszenia
\n (115)<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Terminal, kt\u00f3rego docelowe mo\u017cliwo\u015bci si\u0119gaj\u0105 ponad 1,8 mln ton \u0142adunk\u00f3w rocznie, przyj\u0105\u0142 ju\u017c pierwsze jednostki, kt\u00f3re odebra\u0142y z\u00a0rafinerii paliwa \u017ceglugowe MGO i\u00a0dostarczy\u0142y komponenty do produkcji biopaliw FAME. <\/p>\n

– To inwestycja wa\u017cna dla bezpiecze\u0144stwa i\u00a0sprawno\u015bci logistyki paliwowej w\u00a0Polsce. Skraca \u0142a\u0144cuch dostaw, zwi\u0119ksza elastyczno\u015b\u0107 pracy rafinerii w\u00a0Gda\u0144sku i\u00a0wzmacnia nasz\u0105 niezale\u017cno\u015b\u0107 operacyjn\u0105. Szczeg\u00f3lnie istotne jest dla nas r\u00f3wnie\u017c to, \u017ce tak nowoczesny obiekt powsta\u0142 przede wszystkim dzi\u0119ki kompetencjom polskich firm. To pokazuje, \u017ce krajowy biznes potrafi realizowa\u0107 projekty o\u00a0strategicznym znaczeniu, na najwy\u017cszym poziomie technologicznym i\u00a0organizacyjnym – m\u00f3wi\u00a0Ireneusz F\u0105fara, prezes Orlenu.<\/p>\n


\n Wi\u0119cej w serwisie Og\u0142oszenia
\n (234)<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Nowy terminal dysponuje nabrze\u017cem o\u00a0\u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 380 m\u00a0z dwoma bli\u017aniaczymi stanowiskami. Pozwalaj\u0105 one na jednoczesn\u0105 obs\u0142ug\u0119 dw\u00f3ch jednostek o\u00a0masie do 10000 DWT, d\u0142ugo\u015bci do 130 m, szeroko\u015bci do 17,6 m\u00a0i zanurzeniu do 5,8 m. Ka\u017cde stanowisko wyposa\u017cono w\u00a0cztery zautomatyzowane, dwukierunkowe ramiona nalewcze, kt\u00f3re podaj\u0105 surowce i\u00a0produkty pod ci\u015bnieniem 10 bar, z\u00a0wydajno\u015bci\u0105 do 500 m\u00a0sze\u015bc\/h.<\/p>\n

Obiekt Orlenu nie stanowi bezpo\u015bredniej konkurencji dla Naftoportu, lecz dzia\u0142a jako jego infrastrukturalne dope\u0142nienie. Oba obiekty realizuj\u0105 zupe\u0142nie inne zadania logistyczne i\u00a0operuj\u0105 na odmiennych rynkach produktowych. <\/p>\n


\n Wi\u0119cej w serwisie Og\u0142oszenia
\n (2611)<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Terminal na Martwej Wi\u015ble b\u0119dzie wykorzystywany do eksportu olej\u00f3w bazowych do produkcji olej\u00f3w silnikowych i\u00a0hydraulicznych, w\u00a0kt\u00f3rych produkcji specjalizuje si\u0119 rafineria w\u00a0Gda\u0144sku. Ponadto terminal b\u0119dzie wykorzystywany do wysy\u0142ki paliw \u017ceglugowych i\u00a0ksylenu, rozpuszczalnika dla przemys\u0142u chemicznego. Za jego po\u015brednictwem rafineria w\u00a0Gda\u0144sku ma te\u017c sprowadza\u0107 biokomponenty do paliw oraz dodatk\u00f3w do benzyny.\u00a0 <\/p>\n

W pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci terminal ma obs\u0142u\u017cy\u0107 oko\u0142o stu statk\u00f3w i\u00a0prze\u0142adowa\u0107 oko\u0142o p\u00f3\u0142 miliona ton produkt\u00f3w. Nowy obiekt obni\u017ca koszty logistyki, zwi\u0119ksza elastyczno\u015b\u0107 dostaw, ogranicza wykorzystanie transportu kolejowego i\u00a0drogowego oraz zmniejsza zale\u017cno\u015b\u0107 od zewn\u0119trznych port\u00f3w w\u00a0Gda\u0144sku i\u00a0Gdyni. Docelowa zdolno\u015b\u0107 prze\u0142adunkowa terminala mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 oko\u0142o 1,8-2 mln ton produkt\u00f3w rocznie.\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Morski Terminal Prze\u0142adunkowy Orlenu na Martwej Wi\u015ble w\u00a0Gda\u0144sku ju\u017c przyjmuje statki. W\u00a0pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci obiekt ma obs\u0142u\u017cy\u0107 oko\u0142o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":604037,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[210,497,425,86018,79775,113,16565,2979,388,4034,4041,1048,1064,4043,2610,4650,24817,70039,11534,79773,4027,4040,18707,40215,99842,119069,11587,33063,116390,5833,13892,119504,119505,111980,774,4039,5021,119503,42,38,40,39,41,79770,12028,1756,383,8743,207,37199,1743,77391,4036,59493,1063,4042,5332,5110,46516,4038,10653,2246,48035,31664,8713,26,3864,79769],"class_list":["post-604036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-aktualnosci","tag-benzyna","tag-bezpieczenstwo","tag-biokomponent","tag-biopaliwo","tag-biznes","tag-dzialalnosc","tag-eksport","tag-finanse","tag-firma","tag-firmy","tag-gdansk","tag-gdynia","tag-gospodarka-morska","tag-inwestycja","tag-ireneusz-fafara","tag-jednostka","tag-komponent","tag-koszt","tag-ksylen","tag-logistyka","tag-ludzie-sukcesu","tag-ladunek","tag-martwa-wisla","tag-morski-terminal","tag-morski-terminal-przeladunkowy","tag-nabrzeze","tag-naftoport","tag-niezaleznosc","tag-obiekt","tag-olej","tag-olej-bazowy","tag-olej-hydrauliczny","tag-olej-silnikowy","tag-orlen","tag-osoby-biznesu","tag-paliwo","tag-paliwo-zeglugowe","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-polprodukt","tag-port","tag-praca","tag-prawo","tag-produkt","tag-projekt","tag-przeladunek","tag-rafineria","tag-ramie","tag-rok","tag-rozpuszczalnik","tag-sopot","tag-spolki-gieldowe","tag-stanowisko","tag-statek","tag-surowiec","tag-sylwetki","tag-terminal","tag-transport","tag-transport-drogowy","tag-transport-kolejowy","tag-wartosc","tag-wiadomosci","tag-wydajnosc","tag-zbiornikowiec"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=604036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/604036\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/604037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=604036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=604036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=604036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}