Remont obejmuje 12-kilometrowy odcinek obwodnicy Garwolina. Prace s\u0105 prowadzone etapami na fragmentach licz\u0105cych od 3 do 4 kilometr\u00f3w. W pierwszej kolejno\u015bci wykonawca frezuje star\u0105 nawierzchni\u0119, nast\u0119pnie uk\u0142ada now\u0105 warstw\u0119 \u015bcieraln\u0105 i odtwarza oznakowanie poziome. Najpierw roboty obejmuj\u0105 pas awaryjny i prawy pas ruchu, a po ich zako\u0144czeniu przenosz\u0105 si\u0119 na lewy pas.<\/p>\n
Dotychczasowe prace pokaza\u0142y, jak du\u017cy wp\u0142yw na p\u0142ynno\u015b\u0107 ruchu ma remont jednej z najwa\u017cniejszych tras wschodniej Polski. Zw\u0119\u017cenia powodowa\u0142y ogromne korki, kt\u00f3re w godzinach najwi\u0119kszego nat\u0119\u017cenia ruchu niejednokrotnie mia\u0142y po kilka, a nawet kilkana\u015bcie kilometr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci. Kierowcy tracili dziesi\u0105tki minut, a nierzadko nawet ponad godzin\u0119 na pokonanie remontowanego odcinka.<\/p>\n
Wielu zmotoryzowanych, chc\u0105c unikn\u0105\u0107 stania w korkach na ekspres\u00f3wce, wybiera\u0142o alternatywne trasy prowadz\u0105ce przez Garwolin i okoliczne miejscowo\u015bci. To jednak sprawia\u0142o, \u017ce r\u00f3wnie\u017c lokalne drogi szybko si\u0119 zatyka\u0142y. W efekcie korkowa\u0142y si\u0119 nie tylko dojazdy do S17, ale tak\u017ce ulice w samym Garwolinie, gdzie ruch by\u0142 znacznie wi\u0119kszy ni\u017c na co dzie\u0144. Od soboty podobnej sytuacji mo\u017cna spodziewa\u0107 si\u0119 po stronie jezdni prowadz\u0105cej w kierunku Lublina.<\/p>\n
Aby ograniczy\u0107 utrudnienia, Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad zapowiada, \u017ce prace na \u0142\u0105cznicach w\u0119z\u0142\u00f3w Garwolin Zach\u00f3d i Garwolin Po\u0142udnie b\u0119d\u0105 prowadzone w godzinach nocnych. Roboty realizowa\u0107 b\u0119dzie Przedsi\u0119biorstwo Rob\u00f3t In\u017cynieryjno-Drogowych z Gr\u00f3jca.<\/p>\n
Ekspresowa obwodnica Garwolina zosta\u0142a oddana do u\u017cytku w 2007 roku i od niemal 19 lat stanowi jeden z najwa\u017cniejszych odcink\u00f3w trasy S17, odci\u0105\u017caj\u0105c miasto od ruchu tranzytowego. Ka\u017cdej doby przeje\u017cd\u017ca ni\u0105 nawet 40 tysi\u0119cy pojazd\u00f3w. Wymiana warstwy \u015bcieralnej nawierzchni to standardowy zabieg utrzymaniowy, kt\u00f3ry ma zapewni\u0107 bezpieczne u\u017cytkowanie drogi przez kolejne lata.<\/p>\n
Zako\u0144czenie wszystkich prac na obwodnicy Garwolina planowane jest pod koniec listopada 2026 roku. Do tego czasu kierowcy podr\u00f3\u017cuj\u0105cy tras\u0105 S17 musz\u0105 liczy\u0107 si\u0119 z okresowymi zw\u0119\u017ceniami, ograniczeniami pr\u0119dko\u015bci oraz znacznymi utrudnieniami, zw\u0142aszcza w weekendy i godzinach wzmo\u017conego ruchu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Remont obejmuje 12-kilometrowy odcinek obwodnicy Garwolina. Prace s\u0105 prowadzone etapami na fragmentach licz\u0105cych od 3 do 4 kilometr\u00f3w.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":605523,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51612],"tags":[8971,1081,99228,42,38,40,39,41,8994,20302],"class_list":["post-605522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lublin","tag-korki","tag-lublin","tag-obwodnica-garwolina","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-prace","tag-s17"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117050482780660983","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=605522"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/605522\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/605523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=605522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=605522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=605522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}