Skar\u017cy si\u0119 mieszkaniec.<\/p>\n
– Za Pa\u0144stwa po\u015brednictwem chcia\u0142bym dowiedzie\u0107 si\u0119 przyczyny wzmo\u017conego ruchu poci\u0105g\u00f3w i zwi\u0105zanego z tym przera\u017aliwego ha\u0142asu (szczeg\u00f3lnie sygna\u0142\u00f3w d\u017awi\u0119kowych – tr\u0105bienia) w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Szczepankowa. Sytuacja ta trwa ju\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu, ale ostatnio jest szczeg\u00f3lnie uci\u0105\u017cliwa – napisa\u0142 do nas Czytelnik. – Czy jest to zwi\u0105zane z przebudow\u0105 kolejowej obwodnicy towarowej? Ha\u0142as tr\u0105bi\u0105cych poci\u0105g\u00f3w we wczesnych godzinach rannych budzi ma\u0142e dzieci nawet przy zamkni\u0119tych oknach! – dodaje. <\/p>\n
Zapytali\u015bmy o spraw\u0119 w PKP PLK. – Obecnie przez stacj\u0119 Pozna\u0144 Franowo rzeczywi\u015bcie przeje\u017cd\u017ca wi\u0119ksza liczba poci\u0105g\u00f3w, z uwagi na post\u0119py prac przy modernizacji kolejowej obwodnicy Poznania – potwierdza Rados\u0142aw \u015aledzi\u0144ski z PKP PLK. – Nie ma jednak\u017ce jakichkolwiek nowych znak\u00f3w, kt\u00f3re nakazywa\u0142yby maszynistom u\u017cywania dodatkowych sygna\u0142\u00f3w d\u017awi\u0119kowych – zapewnia. – Dodatkowe sygna\u0142y, informuj\u0105ce o zbli\u017caniu si\u0119 poci\u0105gu, musz\u0105 by\u0107 stosowane w przypadku stwierdzenia niebezpiecznych sytuacji na torach, np. przekraczaniu tor\u00f3w przez osoby postronne w miejscu do tego nieprzeznaczonym. Jest to ogromne zagro\u017cenie, a takie zachowanie jest bezwzgl\u0119dnie zakazane. Przypomn\u0119, \u017ce zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 zdarze\u0144 na sieci kolejowej wynika z nierozs\u0105dnych decyzji kierowc\u00f3w, rowerzyst\u00f3w i pieszych – dodaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skar\u017cy si\u0119 mieszkaniec. – Za Pa\u0144stwa po\u015brednictwem chcia\u0142bym dowiedzie\u0107 si\u0119 przyczyny wzmo\u017conego ruchu poci\u0105g\u00f3w i zwi\u0105zanego z tym…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":612739,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51609],"tags":[14459,1205,1075,42,38,40,39,41,1817],"class_list":["post-612738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poznan","tag-halas","tag-kolej","tag-komunikacja","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-poznan"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117070281231302670","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=612738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/612738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/612739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=612738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=612738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=612738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}