{"id":61466,"date":"2025-10-21T21:01:25","date_gmt":"2025-10-21T21:01:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/61466\/"},"modified":"2025-10-21T21:01:25","modified_gmt":"2025-10-21T21:01:25","slug":"juz-widzielismy-nowa-omode-4-to-zupelnie-nowy-model-moze-kosztowac-ponizej-100-tys-zl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/61466\/","title":{"rendered":"Ju\u017c widzieli\u015bmy now\u0105 Omod\u0119 4. To zupe\u0142nie nowy model. Mo\u017ce kosztowa\u0107 poni\u017cej 100 tys. z\u0142"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Chi\u0144ska marka Omoda zaprezentowa\u0142a model 4. To b\u0119dzie ta\u0144szy model, ni\u017c tania Omoda 5 <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Omoda 4 to futurystyczny B-SUV, skierowany do m\u0142odszych u\u017cytkownik\u00f3w, z nowoczesnym designem i praktycznym wn\u0119trzem <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Samoch\u00f3d b\u0119dzie dost\u0119pny z nap\u0119dami spalinowymi, hybrydowymi oraz elektrycznymi, zale\u017cnie od regionu sprzeda\u017cy <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Materia\u0142 promocyjny.\u00a0Zosta\u0142 tak oznaczony ze wzgl\u0119du na obowi\u0105zuj\u0105ce przepisy. Wyjazd na prezentacj\u0119 by\u0142 op\u0142acony przez producenta, ale nie mia\u0142 on wgl\u0105du w publikowany tekst <\/li>\n<li data-section=\"ochat-summary-link\" class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--czatai\"> <a href=\"#\"><br \/>\n    Du\u017co czytania, a ma\u0142o czasu? Sprawd\u017a skr\u00f3t artyku\u0142u<br \/>\n<\/a> <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Omoda 4 wreszcie ujrza\u0142a \u015bwiat\u0142o dzienne. Dlaczego wreszcie, skoro dopiero pierwszy raz s\u0142yszymy o tej nazwie? Bo jest to model, kt\u00f3ry pierwotnie mia\u0142 mie\u0107 nazw\u0119 3, jednak w ostatniej chwili Chi\u0144czycy uznali, \u017ce jest to liczba zbyt niska dla takiego samochodu. To tylko dowodzi temu, \u017ce producent jest bardzo pewny tego modelu i ma na to kilka argument\u00f3w. Przekonali\u015bmy si\u0119 o tym, b\u0119d\u0105c podczas \u015bwiatowej premiery tego modelu w chi\u0144skim Wuhu, czyli mie\u015bcie-matce koncernu Chery, do kt\u00f3rego nale\u017cy marka Omoda. Co wi\u0119c ma do zaoferowania najnowsza premiera?<\/p>\n<p>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n<p> Jaka jest cena Omody 4? <\/p>\n<p> Kiedy Omoda 4 trafi do Polski? <\/p>\n<p> Jakie nap\u0119dy b\u0119d\u0105 dost\u0119pne w Omodzie 4? <\/p>\n<p> Dlaczego Omoda 4 zmieni\u0142a nazw\u0119? <\/p>\n<p>  Jak wygl\u0105da Omoda 4?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Zacznijmy od tego, \u017ce nowa Omoda 4 jest samochodem do\u015b\u0107 futurystycznie narysowanym, kt\u00f3ry jest skierowany g\u0142\u00f3wnie do m\u0142odszych u\u017cytkownik\u00f3w. Wystarczy tylko spojrze\u0107 na jego ostre przet\u0142oczenia, kt\u00f3re widoczne s\u0105 zar\u00f3wno z przodu, w \u015brodku, jak i z ty\u0142u, \u017ceby zrozumie\u0107, \u017ce to nowoczesny pojazd. Tutaj nawet nadkola nie maj\u0105 jednej p\u0142ynnej p\u00f3\u0142okr\u0105g\u0142ej linii, a zbudowane jest raczej z kilku prostych linii po\u0142\u0105czonych ze sob\u0105 pod odpowiednim k\u0105tem. Do tego sygnatura tylnych \u015bwiate\u0142 stworzona na kszta\u0142t b\u0142yskawic i przednie lampy podzielone na dwie cz\u0119\u015bci.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Bez w\u0105tpienia samoch\u00f3d wielu odbiorcom si\u0119 spodoba, bo \u0142\u0105czy wiele rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re ju\u017c znamy, jak kszta\u0142t tylnych lamp podobny do tych z Alfy Romeo Junior, co daje zgrabn\u0105 ca\u0142o\u015b\u0107. Ten nowy j\u0119zyk stylistyczny marki to &#8222;Cyber Mech&#8221;, inspirowany nowoczesnymi robotami.<\/p>\n<p> Jakie jest wn\u0119trze Omody 4?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">W tym wszystkim najwa\u017cniejsze jest jednak to, \u017ce producent dba nie tylko o doznania estetyczne, ale tak\u017ce praktyczne. Chi\u0144czycy podkre\u015blaj\u0105, \u017ce klienci ch\u0119tnie kupi\u0105 samoch\u00f3d futurystyczny, ale nigdy wygl\u0105d nie b\u0119dzie wa\u017cniejszy od praktyczno\u015bci i wygody. Jak jest wi\u0119c tutaj? Cho\u0107 nie byli\u015bmy w stanie wsi\u0105\u015b\u0107 do \u015brodka, to mogli\u015bmy je zobaczy\u0107 z zewn\u0105trz, a tam poza niezbyt du\u017cym ekranem kierowcy i pionowym wy\u015bwietlaczem centralnym, uda\u0142o si\u0119 dojrze\u0107 tak\u017ce fizyczne przyciski na konsoli centralnej, spor\u0105 ilo\u015b\u0107 miejsc na drobne rzeczy, dwa uchwyty na kubki oraz dwa miejsca na telefony. Sam \u015brodek konsoli zdobi z kolei przycisk w\u0142\u0105czania pojazdu pod czerwon\u0105 os\u0142on\u0105, kt\u00f3r\u0105 najpierw trzeba podnie\u015b\u0107, by go ods\u0142oni\u0107. Na kierownicy pozosta\u0142y na szcz\u0119\u015bcie fizyczne przyciski.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Drugi rz\u0105d siedze\u0144 tak\u017ce wygl\u0105da obiecuj\u0105co pod wzgl\u0119dem wygody \u2014 miejsca na nogi jest sporo, s\u0105 nawiewy, gniazda USB, a nawet centralny pod\u0142okietnik. Du\u017ca ilo\u015b\u0107 miejsca dla pasa\u017cer\u00f3w z ty\u0142u prawdopodobnie odebra\u0142a jednak nieco przestrzeni w baga\u017cniku, kt\u00f3ra wydaje si\u0119 przeci\u0119tna \u2014 nie jest rekordowa, ale jednocze\u015bnie raczej nie jest te\u017c najmniejsza w klasie B, do kt\u00f3rej model ten b\u0119dzie przynale\u017ca\u0142. Dlaczego raczej? Bo na twarde liczby musimy jeszcze poczeka\u0107 (w Omodzie 5 mamy do dyspozycji 360 l, zatem w mniejszym modelu pojemno\u015b\u0107 raczej nie b\u0119dzie wi\u0119ksza).<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">To samo tyczy si\u0119 wymiar\u00f3w zewn\u0119trznych. Bez w\u0105tpienia b\u0119dzie to samoch\u00f3d, kt\u00f3ry b\u0119dzie reprezentowany w segmencie B-SUV. Jego wymiary prawdopodobnie b\u0119d\u0105 zbli\u017cone do Chery Tiggo 4, kt\u00f3rego d\u0142ugo\u015b\u0107 to 4320 mm. Na wi\u0119cej konkret\u00f3w musimy poczeka\u0107.<\/p>\n<p> Jakie silniki bed\u0105 w Omodzie 4?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Nie wiadomo r\u00f3wnie\u017c, jakie silniki b\u0119d\u0105 pod mask\u0105, cho\u0107 przedstawiciele producenta przyznali si\u0119, \u017ce samoch\u00f3d b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 by\u0107 nap\u0119dzany zar\u00f3wno silnikami spalinowymi, hybrydami, jak i tylko jednostkami elektrycznymi. Stosowane nap\u0119dy b\u0119d\u0105 uzale\u017cnione od regionu, gdzie Omoda 4 b\u0119dzie sprzedawana. W Polsce z pewno\u015bci\u0105 mo\u017cemy si\u0119 spodziewa\u0107 nap\u0119du hybrydowego i elektryka. Silnik spalinowy tak\u017ce nie jest wykluczony, w ko\u0144cu r\u00f3wnie\u017c Omoda 5 wyst\u0119puje w wersji benzynowej. Tam pod mask\u0105 znajduje si\u0119 silnik 1.6 TGDI o mocy 147 KM na rynku europejskim, kt\u00f3ry jest po\u0142\u0105czony z 7-biegowym dwusprz\u0119g\u0142owym automatem.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Z kolei elektryczna Omoda 5 jest nap\u0119dzana silnikiem o mocy 211 KM, a zasi\u0119g tego samochodu to ok. 330 km. Ma on bateri\u0119 o pojemno\u015bci 61 kWh, a maksymalna pr\u0119dko\u015b\u0107 \u0142adowania wynosi 130 kW. Istnieje du\u017ca szansa, \u017ce w\u0142a\u015bnie taki uk\u0142ad nap\u0119dowy trafi do Omody 4, a je\u015bli si\u0119 tak stanie, to prawdopodobnie zasi\u0119g b\u0119dzie nieco wi\u0119kszy z racji mniejszych wymiar\u00f3w auta.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/PsRk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80NWNiZDhlY2U2NmVkZWI0YjI5NGUzNjU4Yjk4YjBkNS5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Nowy j\u0119zyk stylistyczny Omody nazywa si\u0119 Cyber Mech\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Nowy j\u0119zyk stylistyczny Omody nazywa si\u0119 Cyber Mech\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p> Dlaczego Omoda 4 zmieni\u0142a nazw\u0119?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Oficjalnie producent twierdzi, \u017ce jest to skutek ws\u0142uchania si\u0119 w opinie klient\u00f3w, wed\u0142ug kt\u00f3rych model ten powinien mie\u0107 wy\u017csz\u0105 liczb\u0119 ni\u017c trzy i zmiana nazwy w ostatniej chwili mia\u0142a by\u0107 zaskoczeniem. Tak naprawd\u0119 jednak producent prawdopodobnie chce sobie zostawi\u0107 furtk\u0119 dla mniejszych modeli, kt\u00f3re w przysz\u0142o\u015bci mog\u0142yby si\u0119 pojawi\u0107 w portfolio. Pojawiaj\u0105 si\u0119 tak\u017ce g\u0142osy, \u017ce przyczyna mog\u0142a pojawi\u0107 si\u0119 podczas prac projektowych, gdy uznano, \u017ce auto b\u0119dzie wi\u0119ksze, ni\u017c pierwotnie przewidywano. Tak czy inaczej, oficjalna nazwa samochodu, to Omoda 4.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/pXrk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lYjVlNTY2OThmZTA2NGY5OTkyNzg4OWRlOTdjZTM1NC5qcGeSlQMAA.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4 jest bardzo kanciasta, a przez to futurystyczna. Co ciekawe, tutaj nie znajdziemy wysuwanych klamek\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Omoda 4 jest bardzo kanciasta, a przez to futurystyczna. Co ciekawe, tutaj nie znajdziemy wysuwanych klamek\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p> Kiedy Omoda 4 b\u0119dzie w Polsce?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph \">Samoch\u00f3d jeszcze nie jest seryjnie produkowany. Powinna si\u0119 ona rozpocz\u0105\u0107 w pierwszym kwartale 2026 r. To z kolei oznacza, \u017ce pierwsze egzemplarze w Polsce mog\u0105 si\u0119 pojawi\u0107 dopiero w drugiej po\u0142owie 2026 r. S\u0105dz\u0105c po tym, \u017ce nie znamy jeszcze szczeg\u00f3\u0142\u00f3w technicznych na temat Omody 4, mo\u017cna przyj\u0105\u0107, \u017ce pierwsze egzemplarze samochodu trafi\u0105 do odbiorc\u00f3w za nieca\u0142y rok. Ceny jeszcze nie s\u0105 znane, ale bior\u0105c pod uwag\u0119, \u017ce cennik Omody 5 zaczyna si\u0119 od ok. 110 tys. z\u0142, jest szansa, \u017ce mniejszy model b\u0119dzie wyceniony poni\u017cej 100 tys. z\u0142.<\/p>\n<p> Galeria zdj\u0119\u0107    Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/4jnk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iOGQzMWQ4MDMyZTdhZmJkNDFhOWNjOGIwYmJiMDdiNy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     1\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/aLCk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zOWQ5MWYyMDJhOWUwOWU0YjE5YmMwZjU0Y2RkZWU3ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     2\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5O7k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kM2IyNzUxNTY3M2NlY2ZiNTc0MGIxOTI5ZDFmMzVmMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     3\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/YTok9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy82NTcwNDdjM2I2ZDEzNTk0ZDI3YWRiYjU2NWQ2ZjFmNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     4\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/9XMk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85ODVlOTk5MGJmODY1MzE5MmI0NjAxZDI5MWM1NGI1ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     5\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/5Zlk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy84Mzk2NjM3OGE0NDM4MTcwNTEzNzljNzhlZWFiYjY1ZC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     6\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/3x5k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9mOTdkNzkzNDI3NzNlNTI1YWFkY2E2ZTFkMDJlMzE1MC5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     7\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/ndGk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMzJlZTJiOTA5MWUwNDY1MGY1Nzk2NzQyZDg2NjIyNS5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     8\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>           Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/nQEk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8wNDlmMjYwZjYyOWQxNTBhODNlZmRhNWRkYjdhMmY5Yy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     9\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n<p>        Omoda 4    <img src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/pi4k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83NDRlZGM4OGYzYzU2OTdlNzRhNDVmNmUwMTgxNThkMy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"627\" width=\"940\" alt=\"Omoda 4\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--placeholder\"\/>     10\/10   <\/p>\n<p>\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Mateusz Pokorzy\u0144ski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chi\u0144ska marka Omoda zaprezentowa\u0142a model 4. To b\u0119dzie ta\u0144szy model, ni\u017c tania Omoda 5 Omoda 4 to futurystyczny&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":61467,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,11624,1830,85,48,3204,46,42,38,40,39,41,649,650,1248,47,26],"class_list":{"0":"post-61466","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-cc_tst0","11":"tag-chery","12":"tag-chiny","13":"tag-nat_styl","14":"tag-omoda","15":"tag-omp","16":"tag-pl","17":"tag-poland","18":"tag-polish","19":"tag-polska","20":"tag-polski","21":"tag-premiera","22":"tag-premiery","23":"tag-samochod","24":"tag-screening_general","25":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61466"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61466\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}