Koleje Mazowieckie odebra\u0142y w\u0142a\u015bnie pud\u0142a przeznaczone do produkcji dw\u00f3ch kolejnych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych 61WE. To 10. i 11. jednostka tego typu spo\u015br\u00f3d 16 zam\u00f3wionych w PESA Bydgoszcz. A to nie jedyne inwestycje Kolei Mazowieckich
\n\u00a0<\/p>\n
Koleje Mazowieckie s\u0105 obecnie w trakcie realizacji najwi\u0119kszej inwestycji taborowej w ponad 20-letniej historii Sp\u00f3\u0142ki, obejmuj\u0105cej zakup 75 nowoczesnych pojazd\u00f3w ER160 FLIRT, produkcji Stadler Polska. Do tej pory odebrano ju\u017c 38 jednostek.<\/p>\n
Ponadto Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego zam\u00f3wi\u0142 dla przewo\u017anika 16 EZT 61WE oraz 10 spalinowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych 231Ma. Oba zadania realizuje bydgoska PESA. Obecnie trwaj\u0105 odbiory pude\u0142 do produkcji obu typ\u00f3w pojazd\u00f3w.<\/p>\n
\u2013 Koleje Mazowieckie od pocz\u0105tku swej dzia\u0142alno\u015bci inwestuj\u0105 w nowoczesne pojazdy szynowe. W\u00a0ubieg\u0142ych latach zosta\u0142y zakontraktowane dwucz\u0142onowe 61WE oraz 231Ma, kt\u00f3re obs\u0142u\u017c\u0105 trasy o mniejszym potoku pasa\u017cer\u00f3w. W\u0142a\u015bnie odebrali\u015bmy pud\u0142a do produkcji 10 i 11 pojazdu 61WE. Ponadto nasz zesp\u00f3\u0142 przyj\u0105\u0142 tak\u017ce pud\u0142a, kt\u00f3re pos\u0142u\u017c\u0105 do produkcji pierwszego spalinowego zespo\u0142u trakcyjnego 231Ma. Nowe jednostki spalinowe s\u0105 nam bardzo potrzebne do obs\u0142ugi niezelektryfikowanych tras na Mazowszu. Dzi\u0119ki nim poprawi si\u0119 niezawodno\u015b\u0107 realizowanych po\u0142\u0105cze\u0144 oraz komfort podr\u00f3\u017cowania naszymi poci\u0105gami \u2013 m\u00f3wi Czes\u0142aw Sulima, Cz\u0142onek Zarz\u0105du, Dyrektor Eksploatacyjny Kolei Mazowieckich.<\/p>\n
Na ten moment oba kontrakty przebiegaj\u0105 zgodnie z przyj\u0119tymi harmonogramami. Wszystkie 16 EZT 61WE powinny by\u0107 gotowe do ko\u0144ca bie\u017c\u0105cego roku. Pojazdy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142\u0105czenia na trasach po\u0142o\u017conych w subregionie radomskim tj. \u00a0Radom\u2013Drzewica, Radom\u2013D\u0119blin, Radom\u2013Skar\u017cysko-Kamienna oraz Radom\u2013Warka\u2013Warszawa.<\/p>\n
Natomiast spalinowe zespo\u0142y trakcyjne 231Ma zostan\u0105 dostarczone Kolejom Mazowieckim najp\u00f3\u017aniej w czwartym kwartale 2027 r. Wyjad\u0105 na trasy: T\u0142uszcz \u2013 Ostro\u0142\u0119ka \u2013 Chorzele, Sochaczew \u2013 Kutno \u2013 P\u0142ock \u2013 Sierpc \u2013 Nasielsk \u2013 Nowy Dw\u00f3r Mazowiecki, Siedlce \u2013 Czeremcha.<\/p>\n
Oba typy pojazd\u00f3w zapewni\u0105 pasa\u017cerom wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa oraz komfortu podr\u00f3\u017cy. B\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, Wi-Fi, monitoring, a tak\u017ce system informacji pasa\u017cerskiej. Ponadto b\u0119d\u0105 przystosowane do potrzeb os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Koleje Mazowieckie odebra\u0142y w\u0142a\u015bnie pud\u0142a przeznaczone do produkcji dw\u00f3ch kolejnych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych 61WE. To 10. i 11.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":619227,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51613],"tags":[122213,7132,6731,122214,122215,122216,122217,29983,42,38,40,39,41,17397,122218,51647,6732,122219],"class_list":["post-619226","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bydgoszcz","tag-bialobrzegi","tag-bydgoszcz","tag-grojec","tag-ilza","tag-jedlnia-letnisko","tag-kozienice","tag-lipsko","tag-pionki","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przysucha","tag-skaryszew","tag-szydlowiec","tag-warka","tag-zwolen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117088015201642590","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=619226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/619226\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/619227"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=619226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=619226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=619226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}