{"id":621300,"date":"2026-08-14T08:32:16","date_gmt":"2026-08-14T08:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/621300\/"},"modified":"2026-08-14T08:32:16","modified_gmt":"2026-08-14T08:32:16","slug":"krakow-i-historia-zapisana-w-tramwajach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/621300\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w i historia zapisana w tramwajach"},"content":{"rendered":"

\t\t\t8
\n\t\t\tJutro i w niedziel\u0119 na ulice Krakowa wyjad\u0105 ponownie zabytkowe tramwaje.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

15 sierpnia, w uroczysto\u015b\u0107 Wni\u0119bowzi\u0119cia Naj\u015bwi\u0119tszej Maryi Panny i w \u015bwi\u0119to Wojska Polskiego (126 rocznica Cudu nad Wis\u0142\u0105) oraz 2 niedziel\u0119, 16 sierpnia, MPK w Krakowie zaprasza na przeja\u017cd\u017cki zabytkowymi tramwajami. Jutro pojawia si\u0119 one na liniach 0 oraz 48. MPK informuje, \u017ce \u00a0Na tory wyjad\u0105 za\u015b wagony, kt\u00f3re ze wzgl\u0119du na swoj\u0105 unikaln\u0105 konstrukcj\u0119 b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y specjalnej obsady konduktorskiej do obs\u0142ugi drzwi w ka\u017cdym wagonie.<\/p>\n

Na linii nr 48 (\u0141agiewniki \u00a0\u2013 Dworzec towarowy) pojawi\u0105 si\u0119 dwie brygady tramwajowe. Brygad\u0119 48-01 b\u0119dzie stanowi\u0142 legendarny, powojenny sk\u0142ad N + ND (nr 99 + 538). Natomiast brygad\u0119 48-02 utworzy sk\u0142ad: wagon silnikowy LH oraz doczepy PN3 (nr 1076 + 555). Przewo\u017anik wskazuje, \u017ce cho\u0107 wagon LH i doczepa PN3 nigdy razem nie kursowa\u0142y, to jednak gdy w latach 20-tych na ulicach Wroc\u0142awia pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze wagony silnikowe \u201estandard\u201d, to kursowa\u0142y one w\u0142a\u015bnie z doczepami z prze\u0142omu XIX i XX wieku \u2013 tak jak ten, kt\u00f3ry zobaczymy w Krakowie.<\/p>\n

Natomiast na linii 0 (Dajw\u00f3r \u2013 Cichy K\u0105cik) mo\u017cna b\u0119dzie pojecha\u0107 holenderskim wagonem Beijnes 3G (nr 610), kt\u00f3ry w ramach projektu \u201eTramwaj \u0141\u0105czy miasta\u201d wypo\u017cyczony zosta\u0142 z Poznania. Jako rezerwa b\u0119dzie w gotowo\u015bci czeka\u0142 kultowy tramwaj 102N (nr 203), czyli popularny \u201eKanciak\u201d.<\/p>\n

<\/p>\n

Natomiast w niedziel\u0119 na linii 0 pojawi si\u0119 ponad stuletni, czteroosiowy wagon Maximum (nr 325). Ze wzgl\u0119du na otwarte pomosty, pojazd ten wymaga pe\u0142nej asysty i obsady drzwi przez obs\u0142ug\u0119 konduktorsk\u0105.<\/p>\n

W niedziel\u0119 Krak\u00f3w odwiedz\u0105 przedstawiciele Klubu Sympatyk\u00f3w Transportu Miejskiego (KSTM) z Wroc\u0142awia. To w\u0142a\u015bnie oni brali czynny udzia\u0142 w niezwykle skomplikowanym procesie remontu i przywracania blasku wagonowi Maximum. B\u0119d\u0105 oni obecni na pok\u0142adzie tramwaju \u2013 to niepowtarzalna okazja, aby porozmawia\u0107 z ekspertami, kt\u00f3rzy ch\u0119tnie podziel\u0105 si\u0119 swoj\u0105 wiedz\u0105 i opowiedz\u0105 o kulisach odbudowy tego unikalnego zabytku. W rezerwie tramwajowej tego dnia pozostanie sk\u0142ad N + ND o numerach 20 + 512.<\/p>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"8 Jutro i w niedziel\u0119 na ulice Krakowa wyjad\u0105 ponownie zabytkowe tramwaje. \u00a0 15 sierpnia, w uroczysto\u015b\u0107 Wni\u0119bowzi\u0119cia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":621301,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51606],"tags":[122563,122564,122565,1304,122566,42,38,40,39,41,4511,122567],"class_list":["post-621300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-krakow","tag-102n","tag-beijnes-3g","tag-klubu-sympatykow-transportu-miejskiego-kstm","tag-krakow","tag-mpk-w-krakowie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-tramwaj","tag-zabytkowy-tabor"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117092938527955826","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=621300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/621300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/621301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=621300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=621300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=621300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}