{"id":624199,"date":"2026-08-15T15:55:12","date_gmt":"2026-08-15T15:55:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/624199\/"},"modified":"2026-08-15T15:55:12","modified_gmt":"2026-08-15T15:55:12","slug":"pierwszy-z-dziesieciu-nowych-fink-ow-trafil-do-zentralbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/624199\/","title":{"rendered":"Pierwszy z dziesi\u0119ciu nowych FINK-\u00f3w trafi\u0142 do Zentralbahn"},"content":{"rendered":"<p>Sie\u0107 Zentralbahn odebra\u0142a pierwszy z dziesi\u0119ciu nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych FINK. Pojazd wyprodukowany przez Stadlera przejdzie teraz kompleksowe testy przed rozpocz\u0119ciem regularnej eksploatacji na sieci szwajcarskiego przewo\u017anika.<\/p>\n<p>Pierwszy z dziesi\u0119ciu nowych pojazd\u00f3w FINK zosta\u0142 przetransportowany przez Stadlera na w\u00f3zku transportowym z fabryki w Bussnang do Interlaken Ost. 13 sierpnia jednostk\u0119 roz\u0142adowano i wprowadzono na sie\u0107 Zentralbahn.<\/p>\n<p>Przed rozpocz\u0119ciem eksploatacji kompleksowe testy<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">W najbli\u017cszych tygodniach w Meiringen rozpocznie si\u0119 proces uruchamiania pojazdu wraz z kompleksowymi testami typu. Jednostka b\u0119dzie sprawdzana w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych i przygotowywana do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 na sieci Zentralbahn.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Testy obejm\u0105 m.in. w\u0142a\u015bciwo\u015bci jezdne, skuteczno\u015b\u0107 hamowania, dzia\u0142anie nap\u0119du z\u0119batkowego i adhezyjnego, system sterowania pojazdem oraz system zabezpieczenia poci\u0105gu. Po pomy\u015blnym zako\u0144czeniu pr\u00f3b FINK otrzyma ostateczne dopuszczenie i b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 rozpocz\u0105\u0107 regularn\u0105 eksploatacj\u0119.<\/p>\n<p>Debiut wraz ze zmian\u0105 rozk\u0142adu jazdy<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">FINK 1 ma rozpocz\u0105\u0107 przewozy pasa\u017cerskie wraz ze zmian\u0105 rozk\u0142adu jazdy 13 grudnia 2026 r. Pocz\u0105tkowo pojazd b\u0119dzie wykorzystywany przede wszystkim na nowym po\u0142\u0105czeniu kursuj\u0105cym co p\u00f3\u0142 godziny pomi\u0119dzy Lucern\u0105 a Engelbergiem, kt\u00f3re r\u00f3wnie\u017c zostanie uruchomione tego dnia.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">W kolejnych tygodniach do eksploatacji maj\u0105 by\u0107 stopniowo wprowadzane pozosta\u0142e dziewi\u0119\u0107 jednostek FINK.<\/p>\n<p>128 miejsc siedz\u0105cych<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Nowe poci\u0105gi s\u0105 produkowane przez Stadlera w zak\u0142adzie w Bussnang. Ka\u017cdy z nich oferuje \u0142\u0105cznie 128 miejsc siedz\u0105cych \u2013 111 w drugiej klasie oraz 17 w pierwszej klasie. \u015aredni czas produkcji jednej jednostki wynosi oko\u0142o dziesi\u0119ciu miesi\u0119cy.<\/p>\n<p>Na tym rozw\u00f3j floty Zentralbahn si\u0119 nie zako\u0144czy. Od ko\u0144ca 2027 r. do przewo\u017anika ma trafi\u0107 r\u00f3wnie\u017c siedem poci\u0105g\u00f3w typu ADLER. Zakup nowych pojazd\u00f3w jest najwi\u0119kszym zam\u00f3wieniem taborowym w historii Zentralbahn.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sie\u0107 Zentralbahn odebra\u0142a pierwszy z dziesi\u0119ciu nowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych FINK. Pojazd wyprodukowany przez Stadlera przejdzie teraz kompleksowe&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":624200,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,123141,42,38,40,39,41,8909,2238,123142],"class_list":["post-624199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-fink","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-stadler","tag-szwajcaria","tag-zentralbahn"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117100342506361445","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=624199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/624199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/624200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=624199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=624199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=624199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}