![\"W](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/il20260415_962599709_small.jpg\")
W wakacje pendolino pojedzie nad Ba\u0142tyk. To \u015bwietna wiadomo\u015b\u0107 dla turyst\u00f3w<\/p>\nOd 27 czerwca s\u0142ynne pendolino b\u0119dzie kursowa\u0142o do Ustki. Do nadmorskiego kurortu najnowocze\u015bniejszy poci\u0105g PKP Intercity, b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 z Bielska-Bia\u0142ej, przez Katowice, Warszaw\u0119 oraz Tr\u00f3jmiasto. Po…<\/p>\n
![\"Tomasz](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6757ec60391e6_icon.jpg\"){kind=icon}
Tomasz Turczyn<\/a><\/p>\n
Na magistrali zako\u0144czono budow\u0119 systemu GSM-R, co umo\u017cliwia uruchomienie systemu ETCS poziomu 2. Pozwala on na ci\u0105g\u0142y nadz\u00f3r nad prowadzeniem poci\u0105gu i jest wymagany przy ruchu z pr\u0119dko\u015bci\u0105 250 km\/h.<\/p>\n
\u2013 Osi\u0105gni\u0119cie 250 km\/h podczas jazdy testowej to bardzo wa\u017cny moment dla polskiej kolei. Pokazujemy, \u017ce konsekwentnie przygotowujemy istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119 do wy\u017cszych parametr\u00f3w ruchu. Za tym wynikiem stoj\u0105 lata prac, inwestycje w tory, obiekty in\u017cynieryjne, sie\u0107 trakcyjn\u0105 oraz systemy sterowania i \u0142\u0105czno\u015bci. To kolejny krok w stron\u0119 kolei, kt\u00f3ra pozwoli podr\u00f3\u017cowa\u0107 szybciej, przy zachowaniu najwy\u017cszych standard\u00f3w bezpiecze\u0144stwa \u2013 powiedzia\u0142 Maciej Kaczorek, cz\u0142onek Zarz\u0105du Polskich Linii Kolejowych S.A. i dyrektor ds. strategii i rozwoju.<\/p>\n
Docelowe zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci na CMK ma prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 bezpo\u015brednio na rozk\u0142ady jazdy. Czas przejazdu mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Katowicami i Krakowem mo\u017ce skr\u00f3ci\u0107 si\u0119 nawet o 25 minut.<\/p>\n
Centralna Magistrala Kolejowa jest jednym z najwa\u017cniejszych odcink\u00f3w wykorzystywanych przez dalekobie\u017cne poci\u0105gi \u0142\u0105cz\u0105ce Warszaw\u0119 z po\u0142udniow\u0105 Polsk\u0105. Wy\u017csza pr\u0119dko\u015b\u0107 b\u0119dzie wi\u0119c mia\u0142a znaczenie r\u00f3wnie\u017c dla dalszych relacji obs\u0142ugiwanych z wykorzystaniem tej trasy.<\/p>\n
PLK nie rozpoczynaj\u0105 przygotowa\u0144 od zera. Modernizacja magistrali trwa od lat i obejmuje tory, sie\u0107 trakcyjn\u0105, obiekty in\u017cynieryjne oraz systemy sterowania ruchem i \u0142\u0105czno\u015bci.<\/p>\n
W marcu 2024 roku Polskie Linie Kolejowe informowa\u0142y, \u017ce warto\u015b\u0107 prowadzonych na CMK inwestycji finansowanych ze \u015brodk\u00f3w krajowych i unijnych, w tym z Krajowego Planu Odbudowy, wynosi oko\u0142o 1,8 mld z\u0142.<\/p>\n
Obecne jazdy testowe maj\u0105 potwierdzi\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykorzystania parametr\u00f3w infrastruktury, kt\u00f3ra zosta\u0142a przygotowana do szybszego ruchu. Regularna jazda z pr\u0119dko\u015bci\u0105 250 km\/h ma by\u0107 kolejnym krokiem w wykorzystaniu mo\u017cliwo\u015bci poci\u0105g\u00f3w Pendolino eksploatowanych w Polsce.<\/p>\n
Dla pasa\u017cer\u00f3w najwa\u017cniejszy efekt ma by\u0107 jednak prosty: kr\u00f3tsza podr\u00f3\u017c mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Katowicami i Krakowem bez konieczno\u015bci budowy nowej trasy kolejowej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Spis tre\u015bci Pendolino podczas jazd testowych na Centralnej Magistrali Kolejowej osi\u0105gn\u0119\u0142o pr\u0119dko\u015b\u0107 250 km\/h. Pr\u00f3by przeprowadzone przez Polskie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":631256,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51605],"tags":[124169,1305,42,38,40,39,41,124168,435],"class_list":["post-631255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-warszawa","tag-katowice-warszawa","tag-pendolino","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-szybszy-przejazd","tag-warszawa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117119587381698622","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/631255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=631255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/631255\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/631256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=631255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=631255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=631255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}