Lublin otar\u0142 si\u0119 o wygran\u0105<\/p>\n
Po\u015br\u00f3d miast powy\u017cej 300 tys. mieszka\u0144c\u00f3w tryumfuje Bydgoszcz. Tu\u017c za ni\u0105 uplasowa\u0142 si\u0119 Lublin. Trzecie miejsce zaj\u0105\u0142 Szczecin, nieznacznie wyprzedzaj\u0105c punktowo Warszaw\u0119 i Krak\u00f3w, zajmuj\u0105ce czwart\u0105 pozycj\u0119. Dalej ex aequo uplasowa\u0142y si\u0119 Gda\u0144sk i Wroc\u0142aw, a nast\u0119pnie zamykaj\u0105ce stawk\u0119 \u0141\u00f3d\u017a i Pozna\u0144.\u00a0<\/p>\n
Lublin zaj\u0105\u0142 drugie miejsce ju\u017c drugi raz z rz\u0119du. Znacz\u0105ca przewaga nad b\u0119d\u0105cym na trzeciej pozycji Szczecinem to zas\u0142uga du\u017cej p\u0142ynno\u015bci ruchu, wysoko punktowanej strefy p\u0142atnego parkowania czy najni\u017cszych w stawce op\u0142at za ubezpieczenie auta. Atutem s\u0105 te\u017c stosunkowo niskie koszty wymiany opon. Lubelscy kierowcy nie powinni narzeka\u0107 tak\u017ce na ceny paliw. Najwi\u0119kszym wyzwaniem dla w\u0142adz na kolejne miesi\u0105ce okazuje si\u0119 poprawa bezpiecze\u0144stwa. Liczba kolizji w mie\u015bcie niepokoj\u0105co wzros\u0142a wzgl\u0119dem ubieg\u0142ego roku.\u00a0<\/p>\n
Jak poradzi\u0142y sobie mniejsze miasta?<\/p>\n
W grupie miast poni\u017cej 300 tys. mieszka\u0144c\u00f3w dosz\u0142o do wi\u0119kszego przetasowania, chocia\u017c na podium na dobre zadomowi\u0142a si\u0119 reprezentacja wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego. Tym razem na najwy\u017cszym stopniu znalaz\u0142a si\u0119 Cz\u0119stochowa, a tu\u017c za ni\u0105 Gliwice i Sosnowiec. Czwarta pozycja nale\u017cy do Katowic, kolejn\u0105 wsp\u00f3lnie zajmuj\u0105 Kielce oraz Bia\u0142ystok. Dalej uplasowa\u0142 si\u0119 Toru\u0144, a za nim Gdynia. Przedostatnia lokata nale\u017cy natomiast do Radomia, kt\u00f3ry spad\u0142 a\u017c z czwartego miejsca. Zestawienie ponownie zamyka Rzesz\u00f3w.<\/p>\n
Dziesi\u0105ta edycja niezale\u017cnego zestawienia<\/p>\n
O ostatecznej klasyfikacji zadecydowa\u0142a liczba punkt\u00f3w zdobytych w siedmiu kategoriach ocenianych na podstawie obiektywnych danych.To ju\u017c dziesi\u0105ta edycja rankingu, kt\u00f3rego metodologia od lat pozostaje w\u0142a\u015bciwie niezmienna.<\/p>\n
– Obecnie dysponujemy bogat\u0105 baz\u0105 danych, pokazuj\u0105c\u0105 zmiany, jakie zachodzi\u0142y w polskich miastach w ostatniej dekadzie. Kluczow\u0105 warto\u015bci\u0105 zestawienia nie s\u0105 jednak wy\u0142\u0105cznie twarde dane, lecz tak\u017ce dyskusje, kt\u00f3re tocz\u0105 si\u0119 wok\u00f3\u0142 nich. To w\u0142a\u015bnie z tych rozm\u00f3w p\u0142yn\u0105 wnioski, pozwalaj\u0105ce tworzy\u0107 miasta bardziej przyjazne nie tylko kierowcom, ale wszystkim uczestnikom ruchu \u2013 m\u00f3wi Iza Maciejko-Osma\u0144ska z Oponeo.pl.<\/p>\n
Obiektywne dane<\/p>\n
Ranking uwzgl\u0119dnia takie kategorie, jak \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy, liczba kolizji oraz zasady obowi\u0105zuj\u0105ce w strefach p\u0142atnego parkowania. Analizowana jest r\u00f3wnie\u017c liczba stacji \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych, a tak\u017ce podstawowe koszty zwi\u0105zane z eksploatacj\u0105 auta, w tym \u015brednie ceny paliw, ubezpieczenia OC oraz wymiany opon.\u00a0<\/p>\n
– Ranking odzwierciedla do\u015bwiadczenia os\u00f3b, kt\u00f3re ka\u017cdego dnia doje\u017cd\u017caj\u0105 do pracy, odwo\u017c\u0105 dzieci do szko\u0142y czy pokonuj\u0105 setki kilometr\u00f3w s\u0142u\u017cbowo. Dzi\u0119ki temu mo\u017cemy wskaza\u0107 nie tylko miasta, kt\u00f3re dobrze odpowiadaj\u0105 na potrzeby zmotoryzowanych, ale te\u017c obszary, kt\u00f3re wymagaj\u0105 dalszej pracy \u2013 m\u00f3wi Micha\u0142 Ro\u017cy\u0144ski z Yanosik S.A.<\/p>\n
Co istotne, o udziale miast w rankingu decyduje wy\u0142\u0105cznie liczba mieszka\u0144c\u00f3w. Od pierwszej edycji analizowane s\u0105 te same, najwi\u0119ksze miasta w Polsce, a podzia\u0142 na dwie kategorie pozwala na bardziej rzetelne, por\u00f3wnywalne zestawienie wynik\u00f3w. Samorz\u0105dy i miejskie instytucje nie maj\u0105 wp\u0142ywu na przebieg ani wyniki rankingu. Ich rola ogranicza si\u0119 jedynie do przekazania publicznie dost\u0119pnych informacji.<\/p>\n