Pose\u0142 Micha\u0142 Moskal z PiS zainteresowa\u0142 si\u0119 warunkami podr\u00f3\u017cy i bezpiecze\u0144stwem pasa\u017cer\u00f3w poci\u0105g\u00f3w PKP Intercity na linii Hrubiesz\u00f3w-Krak\u00f3w. Na trasie tej kursuj\u0105 spalinowe zespo\u0142y trakcyjne serii SD85 wyprodukowane w latach 1995\u20131996, dzier\u017cawione od sp\u00f3\u0142ki SKPL, a pasa\u017cerowie od miesi\u0119cy zmagaj\u0105 si\u0119 z powtarzaj\u0105cymi si\u0119 awariami klimatyzacji latem i ogrzewania zim\u0105.\u00a0<\/p>\n
Na domiar z\u0142ego, w czerwcu i lipcu 2026 roku dosz\u0142o do dw\u00f3ch wypadk\u00f3w kolejowych zwi\u0105zanych z uszkodzeniami silnik\u00f3w tych pojazd\u00f3w, w tym do po\u017caru na stacji w D\u0119bicy. Pose\u0142 Moskal postanowi\u0142 wi\u0119c przeprowadzi\u0107 interwencj\u0119 poselsk\u0105, kt\u00f3ra zaowocowa\u0142a odpowiedzi\u0105 z Ministerstwa Infrastruktury i kontrol\u0105 Urz\u0119du Transportu Kolejowego.<\/p>\n
Ministerstwo Infrastruktury w odpowiedzi na interpelacj\u0119 polityka z Lubelszczyzny poinformowa\u0142o, \u017ce PKP Intercity prowadzi bie\u017c\u0105ce przegl\u0105dy i monitoruje stan techniczny pojazd\u00f3w. Resort zadeklarowa\u0142, \u017ce sk\u0142ady serii SD85 nie zostan\u0105 wycofane z tej trasy i b\u0119d\u0105 eksploatowane do czerwca 2027 roku, kiedy to planowane jest wdro\u017cenie nowych zespo\u0142\u00f3w hybrydowych.<\/p>\n
Mn\u00f3stwo skarg<\/p>\n
Ministerstwo wykaza\u0142o 32 formalnie zarejestrowane reklamacje dotycz\u0105ce awarii klimatyzacji z lat 2025\u20132026, zaznaczaj\u0105c jednak, \u017ce kolejne 81 zg\u0142osze\u0144 wci\u0105\u017c oczekuje na weryfikacj\u0119.\u00a0<\/p>\n
\u00a0– Dosta\u0142em pismo, w kt\u00f3rym ministerstwo podaje liczb\u0119 skarg i w nast\u0119pnym akapicie przyznaje, \u017ce policzy\u0107 tego si\u0119 nie da. 81 zg\u0142osze\u0144 le\u017cy nieprzypisanych do \u017cadnej kategorii, czyli dwa i p\u00f3\u0142 razy wi\u0119cej ni\u017c wszystko, co mi wykazano. Trudno to nazwa\u0107 odpowiedzi\u0105 na pytanie o bezpiecze\u0144stwo i komfort pasa\u017cer\u00f3w – komentuje pose\u0142 Moskal.<\/p>\n
Zapewnienia resortu o bie\u017c\u0105cym nadzorze nad stanem technicznym taboru zosta\u0142y zweryfikowane przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego. Z pisma Prezesa UTK z 12 sierpnia 2026 roku wynika, \u017ce 6 sierpnia przeprowadzono kontrol\u0119 dw\u00f3ch poci\u0105g\u00f3w serii SD85 na trasie. Kontrolerzy stwierdzili niesprawn\u0105 klimatyzacj\u0119 w czterech cz\u0142onach pojazd\u00f3w, co skutkowa\u0142o natychmiastowym wydaniem dw\u00f3ch decyzji administracyjnych nakazuj\u0105cych usuni\u0119cie nieprawid\u0142owo\u015bci.<\/p>\n
– Ministerstwo napisa\u0142o mi 31 lipca, \u017ce przewo\u017anik robi przegl\u0105dy i monitoruje stan techniczny tych pojazd\u00f3w. Sze\u015b\u0107 dni p\u00f3\u017aniej urz\u0119dnicy weszli do poci\u0105gu i w czterech cz\u0142onach pojazdu SD85 klimatyzacja nie dzia\u0142a\u0142a. Nie trzeba by\u0142o \u017cadnego \u015bledztwa: wystarczy\u0142o kupi\u0107 bilet i przejecha\u0107 kawa\u0142ek trasy – pisze pose\u0142 PiS.<\/p>\n
Dokumentacja udost\u0119pniona przez Urz\u0105d Transportu Kolejowego ujawni\u0142a tak\u017ce istotne rozbie\u017cno\u015bci pomi\u0119dzy oficjalnymi komunikatami przewo\u017anika a ustaleniami organ\u00f3w nadzorczych. Przedstawiciele PKP Intercity publicznie zapewniali, \u017ce w D\u0119bicy nie dosz\u0142o do po\u017caru, ale do p\u0119kni\u0119cia przewodu ch\u0142odz\u0105cego i wygenerowania pary. Tymczasem w dokumentach komisji kolejowej i UTK mowa jest wprost o procesie spalania i p\u0142omieniach zauwa\u017conych przez maszynist\u0119.\u00a0<\/p>\n
– Cz\u0142onek zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki Skarbu Pa\u0144stwa m\u00f3wi\u0142 w mediach, \u017ce po\u017caru nie by\u0142o, a jako dow\u00f3d podawa\u0142 to, \u017ce nie zadzia\u0142a\u0142y uk\u0142ady przeciwpo\u017carowe. Tyle \u017ce w protokole komisji jest opisane, \u017ce maszynista widzia\u0142 p\u0142omienie. Je\u017celi tak by\u0142o, to brak reakcji instalacji przeciwpo\u017carowej na po\u017car jest gorsz\u0105 wiadomo\u015bci\u0105 ni\u017c sam incydent. To mog\u0142o si\u0119 sko\u0144czy\u0107 naprawd\u0119 \u017ale – z\u0142o\u015bci si\u0119 Micha\u0142 Moskal.<\/p>\n
Zamojszczyzna nie prosi o luksus<\/p>\n
Z odpowiedzi Urz\u0119du Transportu Kolejowego wynika, \u017ce po dw\u00f3ch wypadkach w kr\u00f3tkim odst\u0119pie czasu PKP Intercity nie przekaza\u0142o do UTK informacji o wdro\u017ceniu \u015brodk\u00f3w naprawczych wobec pozosta\u0142ych pojazd\u00f3w serii SD85. – Po dw\u00f3ch wypadkach kolejowych w ci\u0105gu trzech tygodni regulator nie ma informacji, co PKP Intercity zrobi\u0142a z reszt\u0105 tych pojazd\u00f3w. Musi to sprawdzi\u0107 w\u0142asn\u0105 kontrol\u0105, bo nikt mu tego nie zg\u0142osi\u0142. To nie jest normalny stan w firmie, kt\u00f3ra wozi na co dzie\u0144 tysi\u0105ce ludzi \u2013 ocenia parlamentarzysta z z Prawa i Sprawiedliwo\u015bci.<\/p>\n
Wobec tego, \u017ce sk\u0142ady SD85 maj\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 po\u0142\u0105czenie z Zamojszczyzn\u0105 przez kolejny rok, pose\u0142 Moskal zapowiedzia\u0142 z\u0142o\u017cenie kolejnych interpelacji dotycz\u0105cych nadzoru nad taborem i konkretnych rozwi\u0105za\u0144 na nadchodz\u0105ce sezony. – Nie chodzi o to, \u017ceby kogo\u015b przyk\u0142adowo ukara\u0107. Chodzi o to, \u017ceby w lipcu da\u0142o si\u0119 dojecha\u0107 poci\u0105giem z Zamo\u015bcia do Krakowa bez zastanawiania si\u0119, czy tym razem klimatyzacja zadzia\u0142a. Pi\u0119\u0107 godzin w nagrzanym poci\u0105gu to nie jest niedogodno\u015b\u0107, to jest ryzyko dla zdrowia, zw\u0142aszcza dla os\u00f3b starszych i dla dzieci. Zamojszczyzna nie prosi o luksus, tylko o sprawny poci\u0105g od PKP Intercity – puentuje pose\u0142 Micha\u0142 Moskal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pose\u0142 Micha\u0142 Moskal z PiS zainteresowa\u0142 si\u0119 warunkami podr\u00f3\u017cy i bezpiecze\u0144stwem pasa\u017cer\u00f3w poci\u0105g\u00f3w PKP Intercity na linii Hrubiesz\u00f3w-Krak\u00f3w.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":632632,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51606],"tags":[1304,1195,42,12015,38,40,39,41,43302,10373],"class_list":["post-632631","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-krakow","tag-krakow","tag-pkp-intercity","tag-pl","tag-pociagi","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-sd85","tag-utk"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117122999584796005","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/632631","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=632631"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/632631\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/632632"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=632631"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=632631"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=632631"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}