Ponowne zwyci\u0119stwo<\/p>\n
Po\u015br\u00f3d miast powy\u017cej 300 tys. mieszka\u0144c\u00f3w Bydgoszcz tryumfuje ju\u017c drugi rok z rz\u0119du. Tu\u017c za ni\u0105 ponownie uplasowa\u0142 si\u0119 Lublin. Trzecie miejsce zaj\u0105\u0142 Szczecin, nieznacznie wyprzedzaj\u0105c punktowo Warszaw\u0119 i Krak\u00f3w, zajmuj\u0105ce czwart\u0105 pozycj\u0119. Dalej ex aequo uplasowa\u0142y si\u0119 Gda\u0144sk i Wroc\u0142aw, a nast\u0119pnie zamykaj\u0105ce stawk\u0119 \u0141\u00f3d\u017a i Pozna\u0144.\u00a0<\/p>\n
Druga wygrana Bydgoszczy w Rankingu nie jest dzie\u0142em przypadku. Chocia\u017c kierowcy mog\u0105 mie\u0107 wiele zastrze\u017ce\u0144 do sytuacji na drogach i przed\u0142u\u017caj\u0105cych si\u0119 remont\u00f3w, w por\u00f3wnaniu do innych du\u017cych miast je\u017adzi si\u0119 tu p\u0142ynnie. \u015awiadcz\u0105 o tym pr\u0119dko\u015bci rozwijane w centrum i poza nim. Podczas jazdy warto jednak zachowa\u0107 wi\u0119ksz\u0105 czujno\u015b\u0107, poniewa\u017c liczba kolizji niepokoj\u0105co wzrasta. Atutami miasta s\u0105 r\u00f3wnie\u017c niski koszt i kr\u00f3tki czas obowi\u0105zywania op\u0142at za post\u00f3j w SPP czy rozwini\u0119ta sie\u0107 Park & Ride. Bydgoszcz najgorzej wypada pod wzgl\u0119dem \u015brednich cen paliw.<\/p>\n
Jak poradzi\u0142y sobie mniejsze miasta?<\/p>\n
W grupie miast poni\u017cej 300 tys. mieszka\u0144c\u00f3w dosz\u0142o do wi\u0119kszego przetasowania, chocia\u017c na podium na dobre zadomowi\u0142a si\u0119 reprezentacja\u00a0wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego. Tym razem na najwy\u017cszym stopniu znalaz\u0142a si\u0119 Cz\u0119stochowa, a tu\u017c za ni\u0105 Gliwice i Sosnowiec. Czwarta pozycja nale\u017cy do Katowic, kolejn\u0105 wsp\u00f3lnie zajmuj\u0105 Kielce oraz Bia\u0142ystok. Dalej uplasowa\u0142 si\u0119 Toru\u0144, a za nim Gdynia.\u00a0Przedostatnia lokata nale\u017cy natomiast do Radomia, kt\u00f3ry spad\u0142 a\u017c z czwartego miejsca.\u00a0Zestawienie ponownie zamyka Rzesz\u00f3w.<\/p>\n
Dziesi\u0105ta edycja niezale\u017cnego zestawienia<\/p>\n
O ostatecznej klasyfikacji zadecydowa\u0142a liczba punkt\u00f3w zdobytych w siedmiu kategoriach ocenianych na podstawie obiektywnych danych. To ju\u017c dziesi\u0105ta edycja rankingu, kt\u00f3rego metodologia od lat pozostaje w\u0142a\u015bciwie niezmienna.<\/p>\n
– Obecnie dysponujemy bogat\u0105 baz\u0105 danych, pokazuj\u0105c\u0105 zmiany, jakie zachodzi\u0142y w polskich miastach w ostatniej dekadzie. Kluczow\u0105 warto\u015bci\u0105 zestawienia nie s\u0105 jednak wy\u0142\u0105cznie twarde dane, lecz tak\u017ce dyskusje, kt\u00f3re tocz\u0105 si\u0119 wok\u00f3\u0142 nich. To w\u0142a\u015bnie z tych rozm\u00f3w p\u0142yn\u0105 wnioski, pozwalaj\u0105ce tworzy\u0107 miasta bardziej przyjazne nie tylko kierowcom, ale wszystkim uczestnikom ruchu \u2013 m\u00f3wi Iza Maciejko-Osma\u0144ska z Oponeo.pl.<\/p>\n
Obiektywne dane<\/p>\n
Ranking uwzgl\u0119dnia takie kategorie, jak \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy, liczba kolizji oraz zasady obowi\u0105zuj\u0105ce w strefach p\u0142atnego parkowania. Analizowana jest r\u00f3wnie\u017c liczba stacji \u0142adowania samochod\u00f3w elektrycznych, a tak\u017ce podstawowe koszty zwi\u0105zane z eksploatacj\u0105 auta, w tym \u015brednie ceny paliw, ubezpieczenia OC oraz wymiany opon.\u00a0<\/p>\n
Istotnym \u017ar\u00f3d\u0142em s\u0105 dane z systemu Yanosik, kt\u00f3ry dysponuje najwi\u0119kszym w Polsce zbiorem informacji o kierowcach oraz bie\u017c\u0105cej sytuacji na drogach. Dane generowane ka\u017cdego dnia przez miliony u\u017cytkownik\u00f3w pozwalaj\u0105 wiarygodnie ocenia\u0107 spos\u00f3b poruszania si\u0119 kierowc\u00f3w, nat\u0119\u017cenie ruchu oraz charakterystyk\u0119 poszczeg\u00f3lnych miast.<\/p>\n
– Ranking odzwierciedla do\u015bwiadczenia os\u00f3b, kt\u00f3re ka\u017cdego dnia doje\u017cd\u017caj\u0105 do pracy, odwo\u017c\u0105 dzieci do szko\u0142y czy pokonuj\u0105 setki kilometr\u00f3w s\u0142u\u017cbowo. Dzi\u0119ki temu mo\u017cemy wskaza\u0107 nie tylko miasta, kt\u00f3re dobrze odpowiadaj\u0105 na potrzeby zmotoryzowanych, ale te\u017c obszary, kt\u00f3re wymagaj\u0105 dalszej pracy \u2013 m\u00f3wi Micha\u0142 Ro\u017cy\u0144ski z Yanosik S.A.<\/p>\n
Co istotne, o udziale miast w rankingu decyduje wy\u0142\u0105cznie liczba mieszka\u0144c\u00f3w. Od pierwszej edycji analizowane s\u0105 te same, najwi\u0119ksze miasta w Polsce, a podzia\u0142 na dwie kategorie pozwala na bardziej rzetelne, por\u00f3wnywalne zestawienie wynik\u00f3w. Samorz\u0105dy i miejskie instytucje nie maj\u0105 wp\u0142ywu na przebieg ani wyniki rankingu. Ich rola ogranicza si\u0119 jedynie do przekazania publicznie dost\u0119pnych informacji.<\/p>\n