{"id":638114,"date":"2026-08-21T23:41:19","date_gmt":"2026-08-21T23:41:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/638114\/"},"modified":"2026-08-21T23:41:19","modified_gmt":"2026-08-21T23:41:19","slug":"to-jedna-z-glownych-tras-na-roztocze-kolejny-odcinek-niebawem-zostanie-wyremontowany","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/638114\/","title":{"rendered":"To jedna z g\u0142\u00f3wnych tras na Roztocze. Kolejny odcinek niebawem zostanie wyremontowany"},"content":{"rendered":"

Rozstrzygni\u0119ty zosta\u0142 przetarg na remont kolejnego odcinka drogi powiatowej 3011L, b\u0119d\u0105cej dawn\u0105 drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 nr 848. Post\u0119powanie zosta\u0142o og\u0142oszone 10 czerwca, a termin sk\u0142adania ofert up\u0142yn\u0105\u0142 26 czerwca.<\/p>\n

Zakres planowanych prac obejmie przede wszystkim odcinek od granicy powiat\u00f3w bi\u0142gorajskiego i zamojskiego, w rejonie miejscowo\u015bci Gruszka Zaporska, do ko\u0144ca miejscowo\u015bci Su\u0142owiec. Dodatkowo wyremontowane zostan\u0105 dwa kr\u00f3tkie odcinki znajduj\u0105ce si\u0119 na terenie powiatu bi\u0142gorajskiego. \u0141\u0105cznie inwestycja obejmie blisko 4700 metr\u00f3w bie\u017c\u0105cych drogi.<\/p>\n

Ponad 3,2 mln z\u0142 na remont<\/p>\n

Realizacj\u0105 zadania zajmie si\u0119 Przedsi\u0119biorstwo Wielobran\u017cowe \u201eSadex\u201d Janusz Sadlik z Kolonii Sitno. Oferta tej firmy zosta\u0142a uznana za najkorzystniejsz\u0105 i opiewa na 3 259 643,54 z\u0142 brutto.<\/p>\n

Kwota zaproponowana przez wykonawc\u0119 okaza\u0142a si\u0119 jednak wy\u017csza od \u015brodk\u00f3w pierwotnie zabezpieczonych przez zamawiaj\u0105cego. Aby mo\u017cliwe by\u0142o rozstrzygni\u0119cie post\u0119powania, trzeba by\u0142o zwi\u0119kszy\u0107 finansowanie o niespe\u0142na 60 tys. z\u0142.<\/p>\n

Zamawiaj\u0105cym jest Zarz\u0105d Dr\u00f3g Powiatowych w Zamo\u015bciu, dzia\u0142aj\u0105cy na zlecenie Starostwa Powiatowego w Zamo\u015bciu.<\/p>\n

Jedna z najwa\u017cniejszych dr\u00f3g dojazdowych na Roztocze<\/p>\n

Dla wielu kierowc\u00f3w droga ta ma znacznie wi\u0119ksze znaczenie ni\u017c mog\u0142oby wynika\u0107 z jej obecnej kategorii. Dawna droga wojew\u00f3dzka 848 stanowi bowiem jeden z najkr\u00f3tszych dojazd\u00f3w na Roztocze \u2013 nie tylko dla mieszka\u0144c\u00f3w Lubelszczyzny.<\/p>\n

Trasa przez Turobin, Su\u0142\u00f3w i Szczebrzeszyn jest wykorzystywana zar\u00f3wno przez samochody osobowe, jak i pojazdy ci\u0119\u017carowe. Korzystaj\u0105 z niej r\u00f3wnie\u017c samochody dostarczaj\u0105ce towary do okolicznych sklep\u00f3w i market\u00f3w, mi\u0119dzy innymi w Szczebrzeszynie i Radecznicy.<\/p>\n

Problem w tym, \u017ce znaczna cz\u0119\u015b\u0107 oko\u0142o 30-kilometrowego ci\u0105gu drogowego nadal znajduje si\u0119 w bardzo z\u0142ym stanie technicznym. Ponad 11 kilometr\u00f3w trasy wymaga jeszcze pilnej poprawy, a szczeg\u00f3lnie dotkliwe zniszczenia pojawi\u0142y si\u0119 po ostatniej zimie.<\/p>\n

Stan nawierzchni sta\u0142 si\u0119 wiosn\u0105 tego roku powodem licznych komentarzy i krytyki ze strony mieszka\u0144c\u00f3w oraz os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych t\u0119dy na Roztocze. G\u0142osy niezadowolenia pojawia\u0142y si\u0119 mi\u0119dzy innymi w internecie, w komentarzach pod publikacjami dotycz\u0105cymi stanu drogi.<\/p>\n

Droga powiatowa od 2022 roku<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce dawna droga wojew\u00f3dzka nr 848 zosta\u0142a przekwalifikowana na drog\u0119 powiatow\u0105 w lipcu 2021 roku, na mocy uchwa\u0142y Sejmiku Wojew\u00f3dztwa Lubelskiego. Od stycznia 2022 roku funkcjonuje jako droga powiatowa nr 3011L.<\/p>\n

Od tego czasu samorz\u0105d powiatu zamojskiego poszukiwa\u0142 mo\u017cliwo\u015bci pozyskania \u015brodk\u00f3w na popraw\u0119 jej stanu. Przez kolejne lata najbardziej zniszczone fragmenty dawnej drogi wojew\u00f3dzkiej pozostawa\u0142y jednak bez kompleksowego remontu.<\/p>\n

Ostatnia zima dodatkowo pogorszy\u0142a sytuacj\u0119. Liczne ubytki, koleiny i nier\u00f3wno\u015bci sprawi\u0142y, \u017ce przejazd niekt\u00f3rymi fragmentami drogi sta\u0142 si\u0119 wyj\u0105tkowo uci\u0105\u017cliwy, a w ocenie wielu kierowc\u00f3w r\u00f3wnie\u017c niebezpieczny.<\/p>\n

\u201eNowe na stare\u201d \u2013 kontrowersje wok\u00f3\u0142 technologii<\/p>\n

Planowany remont zostanie wykonany metod\u0105 okre\u015blan\u0105 potocznie jako \u201enowe na stare\u201d. Oznacza to, \u017ce na istniej\u0105c\u0105 nawierzchni\u0119 zostan\u0105 u\u0142o\u017cone nowe warstwy asfaltu, a konstrukcja zostanie dodatkowo wzmocniona geosiatk\u0105.<\/p>\n

Takie rozwi\u0105zanie budzi jednak w\u0105tpliwo\u015bci cz\u0119\u015bci os\u00f3b regularnie korzystaj\u0105cych z tej trasy. Jeden z naszych czytelnik\u00f3w, kt\u00f3ry \u2013 jak twierdzi \u2013 korzysta z dawnej drogi wojew\u00f3dzkiej 848 praktycznie co tydzie\u0144, uwa\u017ca, \u017ce przy obecnym stanie nawierzchni nale\u017ca\u0142oby zastosowa\u0107 bardziej kompleksow\u0105 technologi\u0119.<\/p>\n

\u2013 Mam bardzo powa\u017cne w\u0105tpliwo\u015bci, czy zlecona i wybrana metoda remontu nie oka\u017ce si\u0119 wyrzuceniem pieni\u0119dzy w b\u0142oto. Nie trzeba mie\u0107 dyplomu in\u017cyniera, \u017ceby wiedzie\u0107, \u017ce lepsz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 i trwa\u0142o\u015b\u0107 b\u0119dzie mie\u0107 asfalt po\u0142o\u017cony na wcze\u015bniej sfrezowan\u0105 konstrukcj\u0119 remontowanej drogi \u2013 ani\u017celi na star\u0105, pe\u0142n\u0105 kolein nawierzchni\u0119 \u2013 wskazuje<\/p>\n

Wed\u0142ug naszego rozm\u00f3wcy metoda polegaj\u0105ca na uk\u0142adaniu nowej nawierzchni bez gruntownego przygotowania istniej\u0105cej konstrukcji powinna by\u0107 stosowana przede wszystkim na drogach o znacznie mniejszym nat\u0119\u017ceniu ruchu. W przypadku drogi, kt\u00f3ra w przesz\u0142o\u015bci by\u0142a drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 i obs\u0142ugiwa\u0142a znacznie wi\u0119kszy ruch, jego zdaniem potrzebne by\u0142oby rozwi\u0105zanie bardziej trwa\u0142e.<\/p>\n

To dopiero cz\u0119\u015b\u0107 problemu<\/p>\n

Planowany remont poprawi sytuacj\u0119 na znacznym fragmencie trasy, ale nie rozwi\u0105\u017ce problemu ca\u0142ej drogi 3011L. Szczeg\u00f3lnie trudna sytuacja wyst\u0119puje na oko\u0142o 3-kilometrowym odcinku znajduj\u0105cym si\u0119 na terenie powiatu bi\u0142gorajskiego, w miejscowo\u015bciach Czerni\u0119cin G\u0142\u00f3wny i Nowa Wie\u015b. Ten fragment r\u00f3wnie\u017c znajduje si\u0119 w bardzo z\u0142ym stanie technicznym.<\/p>\n

Na razie kierowcy nie maj\u0105 jednak powod\u00f3w, by oczekiwa\u0107 szybkiego remontu tego odcinka. Najbli\u017csza mo\u017cliwo\u015b\u0107 zabezpieczenia \u015brodk\u00f3w na jego przebudow\u0119 ma pojawi\u0107 si\u0119 dopiero przy konstruowaniu bud\u017cetu Powiatu Bi\u0142gorajskiego na 2027 rok.<\/p>\n

Oznacza to, \u017ce mimo remontu kolejnego fragmentu dawnej \u201e848\u201d, kierowcy nadal b\u0119d\u0105 musieli pokonywa\u0107 odcinki, kt\u00f3re znacz\u0105co odbiegaj\u0105 standardem od oczekiwa\u0144 wobec drogi b\u0119d\u0105cej wa\u017cnym po\u0142\u0105czeniem komunikacyjnym pomi\u0119dzy powiatami.<\/p>\n

Kierowc\u00f3w czekaj\u0105 utrudnienia<\/p>\n

Zbli\u017caj\u0105cy si\u0119 remont oznacza jedno: zanim droga zyska now\u0105 nawierzchni\u0119, kierowcy b\u0119d\u0105 musieli uzbroi\u0107 si\u0119 w cierpliwo\u015b\u0107.<\/p>\n

Osoby planuj\u0105ce w najbli\u017cszym czasie podr\u00f3\u017c na Roztocze tras\u0105 przez Turobin, Su\u0142\u00f3w i Szczebrzeszyn powinny uwzgl\u0119dni\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyst\u0105pienia utrudnie\u0144, czasowego ograniczenia ruchu lub konieczno\u015bci korzystania z objazd\u00f3w.<\/p>\n

Warto wi\u0119c przed wyjazdem sprawdzi\u0107 aktualn\u0105 organizacj\u0119 ruchu i \u2013 szczeg\u00f3lnie w okresach wzmo\u017conego ruchu turystycznego \u2013 rozwa\u017cy\u0107 tras\u0119 alternatywn\u0105.<\/p>\n

Dla mieszka\u0144c\u00f3w i przedsi\u0119biorc\u00f3w remont oznacza przede wszystkim nadziej\u0119 na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa i komfortu przejazdu. Dla turyst\u00f3w jad\u0105cych na Roztocze mo\u017ce natomiast oznacza\u0107 konieczno\u015b\u0107 po\u015bwi\u0119cenia kilku dodatkowych minut na dojazd.<\/p>\n

Jedno jest pewne \u2013 po latach oczekiwania kolejny fragment dawnej drogi wojew\u00f3dzkiej 848 wreszcie doczeka si\u0119 remontu. Pytanie, kt\u00f3re pozostaje otwarte, brzmi jednak: czy zastosowana technologia oka\u017ce si\u0119 wystarczaj\u0105ca przy tak du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu i jak d\u0142ugo nowa nawierzchnia wytrzyma na drodze, kt\u00f3ra ka\u017cdego dnia obs\u0142uguje zar\u00f3wno ruch lokalny, jak i tranzytowy?<\/p>\n

Na pe\u0142n\u0105 odpowied\u017a przyjdzie nam poczeka\u0107 do czasu zako\u0144czenia inwestycji i kolejnych sezon\u00f3w zimowych.<\/p>\n

Galeria zdj\u0119\u0107<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 1 z 7<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 2 z 7<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 3 z 7<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 4 z 7<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 5 z 7<\/p>\n

Tekst, zdj\u0119cia \u2013 Bartosz Misiarz<\/p>\n

\n
\n \"Ustaw
\n <\/a>
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rozstrzygni\u0119ty zosta\u0142 przetarg na remont kolejnego odcinka drogi powiatowej 3011L, b\u0119d\u0105cej dawn\u0105 drog\u0105 wojew\u00f3dzk\u0105 nr 848. Post\u0119powanie zosta\u0142o…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":638115,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51612],"tags":[125283,125284,47130,1081,42,38,40,39,41,3813,45968,113193,125285],"class_list":["post-638114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lublin","tag-droga-na-roztocze","tag-droga-powiatowa-3011l","tag-inwestycje-drogowe","tag-lublin","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-remont","tag-remont-drogi","tag-roztocze","tag-tarnawa-szczebrzeszyn"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117136149709149822","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/638114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=638114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/638114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/638115"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=638114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=638114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=638114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}