![\"To](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/298367_r0_940.jpg\" "\\"Bramki")
<\/p>\n\t\t\t \t<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\tBramki do poboru op\u0142at na autostradzie A4 przejd\u0105 do historii<\/p>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tMateria\u0142y prasowe \/ GDDKiA \/ GDDKiA\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
\n\t\t\tNa autostradzie A4 zostan\u0105 zlikwidowane bramki. Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad podpisa\u0142a umow\u0119 na opracowanie dokumentacji projektowej i rozbi\u00f3rk\u0119 Stacji Poboru Op\u0142at.\n\t\t<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/ul>\n
\nZmiany na autostradzie A4. Na ca\u0142ej trasie kierowcy b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 za darmo
<\/p>\n
Stanie w kolejkach do bramek na autostradzie i zostawianie tam niema\u0142ych pieni\u0119dzy to zmora wielu kierowc\u00f3w. Na szcz\u0119\u015bcie w Polsce b\u0119dzie to ju\u017c coraz rzadsze zjawisko.<\/p>\n
<\/p>\n
Wraz z przej\u0119ciem przez pa\u0144stwo po wyga\u015bni\u0119ciu 30-letniej koncesji autostrady A4 mi\u0119dzy Katowicami a Krakowem, trasa stanie si\u0119 bezp\u0142atna dla samochod\u00f3w osobowych<\/a>. Ministerstwo Infrastruktury ju\u017c zapowiedzia\u0142o likwidacj\u0119 tam bramek i dobudow\u0119 kolejnego pasa.<\/p>\n
<\/p>\n \t\t\t\t\t
<\/p>\n Ale bramki znikn\u0105 nie tylko tam. Jak przypomina Nowa Trybuna Opolska, autostrada A4 na odcinku od Gliwic, przez Opolszczyzn\u0119, a\u017c do Wroc\u0142awia, jest ju\u017c bezp\u0142atna dla samochod\u00f3w do 3,5 tony. Taki stan ma miejsce od 1 lipca 2023 r. Do tego czasu – od 1 czerwca 2012 r. – kierowcy p\u0142acili za przejazd trasa w\u0142a\u015bnie na bramkach. Na pocz\u0105tku i ko\u0144cu p\u0142atnego odcinka – czyli w Gliwicach i we Wroc\u0142awiu zlokalizowane by\u0142y Place Poboru Op\u0142at,z kolei na w\u0119z\u0142ach autostradowych Stacje Poboru Op\u0142at.<\/p>\n
Chocia\u017c autostrada A4 jest ju\u017c bezp\u0142atna, to ca\u0142a infrastruktura zwi\u0105zana z poborem op\u0142at zosta\u0142a. – Utrudnia ruch samochod\u00f3w oraz stwarza niebezpiecze\u0144stwo wypadk\u00f3w – wyja\u015bnia NTO.<\/p>\n
<\/p>\n \t\t\t\t\t
<\/p>\n Wkr\u00f3tce to si\u0119 zmieni. Opolski oddzia\u0142 Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad podpisa\u0142 umow\u0119 na opracowanie dokumentacji projektowej i rozbi\u00f3rk\u0119 sze\u015bciu Stacji Poboru Op\u0142at (SPO).<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n Wykonawc\u0105 jest firma Gramar z Lubli\u0144ca, a warto\u015b\u0107 kontraktu to blisko 4,5 mln z\u0142<\/p>\n
\n<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n – informuje GDDKiA.<\/p>\n
<\/p>\n Umowa dotyczy sze\u015bciu Stacji Poboru Op\u0142at czyli tzw. bramek zlokalizowanych na w\u0119z\u0142ach opolskiego odcinka autostrady A4:<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n
\n<\/ul>\n
Wykonawca ma 12 miesi\u0119cy na przygotowanie projektu i rozbi\u00f3rk\u0119 SPO wraz z dostosowaniem autostrady A4 do w\u0142a\u015bciwych parametr\u00f3w.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n Rozbi\u00f3rka SPO pozwoli na uporz\u0105dkowanie infrastruktury drogowej i dostosowanie opolskiego odcinka autostrady do warunk\u00f3w po zniesieniu manualnego poboru op\u0142at dla pojazd\u00f3w lekkich<\/p>\n
\n<\/p><\/blockquote>\n
<\/p>\n – wyja\u015bnia Agata Andruszewska z opolskiego oddzia\u0142u Generalnej Dyrekcji Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad.<\/p>\n
<\/p>\n
\n\t\t\t\t![\"Nowa](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787515391_222_298187_r0_300.jpg\")
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n
\nKoniec epoki na A4. Bramki zostan\u0105 ostatecznie zlikwidowane
<\/p>\n
\n\t\t\t\t![\"Autostrada](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/298365_r0_300.jpg\")
\n\t\t\t<\/a><\/p>\n
<\/p>\n
\nZa rok na autostradzie A4 bramek ju\u017c nie b\u0119dzie. Trasa dostanie w\u0142a\u015bciwe parametry
<\/p>\n
![\"Ekspresowo](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/298301_r0_300.jpg\")
![](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/1787515394_959_copyright.png\"\/)
<\/p>\n