{"id":642338,"date":"2026-08-24T04:52:27","date_gmt":"2026-08-24T04:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/642338\/"},"modified":"2026-08-24T04:52:27","modified_gmt":"2026-08-24T04:52:27","slug":"10-najdrozszych-chinskich-aut-w-polsce-w-czolowej-czworce-az-dwa-minivany","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/642338\/","title":{"rendered":"10 najdro\u017cszych chi\u0144skich aut w Polsce. W czo\u0142owej czw\u00f3rce a\u017c dwa minivany"},"content":{"rendered":"

Co? Prawie milion z\u0142otych za chi\u0144ski samoch\u00f3d?<\/p>\n

Tak. Najdro\u017csze nowe chi\u0144skie auto w Polsce kosztuje dok\u0142adnie 799 tys. z\u0142. Z drugiej strony za t\u0119 cen\u0119 oferuje naprawd\u0119 sporo.<\/p>\n

Przed tob\u0105 ranking 10 najdro\u017cszych chi\u0144skich samochod\u00f3w dost\u0119pnych na polskim rynku. Od razu zaznaczam: kierowa\u0142em si\u0119 cenami podstawowych odmian. Okazuje si\u0119, \u017ce w czo\u0142owej czw\u00f3rce s\u0105 a\u017c dwa minivany, a w pierwszej pi\u0105tce \u2014 trzy modele tej samej marki. Zaczynamy?<\/p>\n

Wybra\u0142em siedem kusz\u0105cych promocji na nowe chi\u0144skie auta<\/p>\n

Poznasz je tutaj. W\u015br\u00f3d nich 197-konna hybryda za 84400 z\u0142<\/a><\/p>\n

\"NajbardziejJakie s\u0105 najdro\u017csze nowe chi\u0144skie auta w Polsce?<\/p>\n

Hongqi H9 to najbardziej luksusowy chi\u0144ski sedan oferowany w Polsce. Ma a\u017c 513,7 cm d\u0142ugo\u015bci i rywalizuje m.in. z Mercedesem klasy S. Na \u017cywo robi ogromne wra\u017cenie. Ale nawet on jest zbyt „tani”, aby si\u0119 dosta\u0107 do grona najdro\u017cszych chi\u0144skich samochod\u00f3w w Polsce. Hongqi H9 kosztuje bowiem 284 tys. 900 z\u0142. Pozwala mu to zaj\u0105\u0107 „dopiero” 12. miejsce.<\/p>\n

\"Hongqi<\/p>\n

Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n

Hongqi H9<\/p>\n

A oto 10 najdro\u017cszych nowych chi\u0144skich aut dost\u0119pnych obecnie w Polsce:<\/p>\n

    \n
  1. 1\n

    Mhero 1: 799 tys. z\u0142<\/p>\n<\/li>\n

  2. 2\n

    Denza Z9GT: 538 tys. 320 z\u0142<\/p>\n<\/li>\n

  3. 3\n

    Denza D9: 402 tys. 300 z\u0142<\/p>\n<\/li>\n

  4. 4\n

    Voyah Dream: 399 tys. 900 z\u0142<\/p>\n<\/li>\n

  5. 5\n

    Denza Bao 5: 359 tys. 40 z\u0142<\/p>\n<\/li>\n

  6. 6\n

    Voyah Free: 359 tys. z\u0142<\/p>\n<\/li>\n

  7. 7\n

    Exlantix ET: 349 tys. 900 z\u0142<\/p>\n<\/li>\n

  8. 8\n

    Exlantix ES: 329 tys. 900 z\u0142<\/p>\n<\/li>\n

  9. 9\n

    XPeng X9: 324 tys. 900 z\u0142<\/p>\n<\/li>\n

  10. 10\n

    BAIC BJ60: od 299 tys. 900 z\u0142<\/p>\n<\/li>\n<\/ol>\n

    Prosz\u0119 zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, \u017ce SUV-y stanowi\u0105 mniejszo\u015b\u0107: to zaledwie cztery modele. W pierwszej dziesi\u0105tce s\u0105 za to a\u017c trzy minivany: Denza D9, Voyah Dream i XPeng X9. W Pa\u0144stwie \u015arodka MPV ciesz\u0105 si\u0119 bowiem znacznie wi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105 ni\u017c w Europie, a w niekt\u00f3rych cz\u0119\u015bciach Chin uchodz\u0105 wr\u0119cz za symbol presti\u017cu \u2014 na r\u00f3wni z limuzyn\u0105 i luksusowym SUV-em.<\/p>\n

    Ma\u0142o tego, pierwsza sz\u00f3stka najdro\u017cszych nowych chi\u0144skich aut w Polsce sk\u0142ada si\u0119 z modeli wy\u0142\u0105cznie dw\u00f3ch koncern\u00f3w: BYD (to do niego nale\u017cy marka Denza) i Dongfenga (w\u0142a\u015bciciela marek Mhero i Voyah).<\/p>\n

    No dobrze, a czym w og\u00f3le jest ten Mhero I?<\/p>\n

    Wielkie przewodnik po chi\u0144skich motocyklach w Polsce<\/p>\n

    Zobacz, co oferuje 10 najwi\u0119kszych hit\u00f3w. I za ile<\/a><\/p>\n

    \"ZontesMhero 1: jakie to auto?<\/p>\n

    Mhero 1 \u2014 znany tak\u017ce jako Mhero 917 \u2014 to wielka chi\u0144ska luksusowa teren\u00f3wka produkowana przez Dongfeng Motor Corporation. Samoch\u00f3d mierzy a\u017c 498,7 cm d\u0142ugo\u015bci, 208 cm szeroko\u015bci i 193,5 cm wysoko\u015bci. Mimo to \u015brednica zawracania wynosi 10,2 m \u2014 co jest zas\u0142ug\u0105 tylnych skr\u0119tnych k\u00f3\u0142. Mhero 1 ma 295-centymetrowy rozstaw osi i baga\u017cnik o pojemno\u015bci od 452 do 1137 l.<\/p>\n

    \"Mhero<\/p>\n

    Dongfeng<\/p>\n

    Mhero 1 (917)<\/p>\n

    Mhero 1 to elektryczny samoch\u00f3d rozwijaj\u0105cy a\u017c 1088 KM i przyspieszaj\u0105cy od 0 do 100 km na godz. w 4,2 s. Maksymalny moment obrotowy si\u0119ga 1400 Nm.<\/p>\n

    Samoch\u00f3d wyposa\u017cono w trzy blokady mechanizm\u00f3w r\u00f3\u017cnicowych, a kierowca mo\u017ce wybiera\u0107 w\u015br\u00f3d sze\u015bciu tryb\u00f3w jazdy (\u015anieg, B\u0142oto, Piasek, Ska\u0142y, Woda, Auto). K\u0105t natarcia \u2014 zar\u00f3wno z przodu, jak i z ty\u0142u \u2014 wynosi po 37 st., a prze\u015bwit mi\u0119dzy osiami w trybie off-road to nawet 33,5 cm.<\/p>\n

    Chi\u0144skie Mhero 1 wyposa\u017cono w pot\u0119\u017cny akumulator trakcyjny o pojemno\u015bci 142 kWh, kt\u00f3ry daje zasi\u0119g 450 km. W desce rozdzielczej znalaz\u0142y si\u0119 cztery wy\u015bwietlacze: wska\u017anik\u00f3w (12,3 cala), head-up, w \u015brodkowej konsoli (15,6 cala) i dla pasa\u017cera przedniego fotela (12,3 cala).<\/p>\n

    Ceny pochodz\u0105 z 20 sierpnia 2026 r.<\/p>\n

    Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Co? Prawie milion z\u0142otych za chi\u0144ski samoch\u00f3d? Tak. Najdro\u017csze nowe chi\u0144skie auto w Polsce kosztuje dok\u0142adnie 799 tys.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":642339,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,113,61195,112,5657,846,21240,85,43625,48,46,42,38,40,39,41,47,2261,26],"class_list":["post-642338","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-byd","tag-chinskie_auta","tag-chinskie_suvy","tag-chiny","tag-dongfeng","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-suv","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117148697791681899","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=642338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/642338\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/642339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=642338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=642338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=642338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}