{"id":643756,"date":"2026-08-24T18:59:13","date_gmt":"2026-08-24T18:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/643756\/"},"modified":"2026-08-24T18:59:13","modified_gmt":"2026-08-24T18:59:13","slug":"zaczyna-sie-budowa-przystanku-warszawa-ulrychow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/643756\/","title":{"rendered":"Zaczyna si\u0119 budowa przystanku Warszawa Ulrych\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p>Zaczyna si\u0119 budowa nowego przystanku kolejowego w Warszawie. Warszawa Ulrych\u00f3w powstanie na granicy Bemowa i Woli pod wiaduktem na ulicy G\u00f3rczewskiej na linii obwodowej. Pierwsi pasa\u017cerowie skorzystaj\u0105 z niego w grudniu bie\u017c\u0105cego roku a do tego b\u0119d\u0105 si\u0119 tam zatrzymywa\u0107 poci\u0105gi dalekobie\u017cne. <\/p>\n<p>PKP PLK w\u0142a\u015bnie przekaza\u0142a<a href=\"https:\/\/www.rynek-kolejowy.pl\/wiadomosci\/pkp-plk-zbuduje-nowy-przystanek-kolejowy-warszawa-ulrychow-153393.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> teren wykonawcy nowego przystanku kolejowego na mapie Warszawy. <\/a>Warszawa Ulrych\u00f3w b\u0119dzie 49 stacj\u0105 lub przystankiem z Warszaw\u0105 w nazwie. Jak informuje PLK, teren pod budow\u0119 nowego przystanku na linii obwodowej w\u0142a\u015bnie zosta\u0142 przekazany wykonawcy, firmie Trakcja.<\/p>\n<p>\u201cPrzekazali\u015bmy wykonawcy, firmie Trakcja S.A., plac budowy pod realizacj\u0119 nowego przystanku Warszawa Ulrych\u00f3w. Rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 ju\u017c pierwsze prace przygotowawcze zwi\u0105zane z zagospodarowaniem terenu i organizacj\u0105 inwestycji\u201d \u2013 informuje PKP PLK.<\/p>\n<p>Nowy przystanek powstanie na linii nr 509 (linia obwodowa) na styku Bemowa i Woli pod wiaduktem w ci\u0105gu ulicy G\u00f3rczewskiej. Umo\u017cliwi on te\u017c ca\u0142kiem dobre przesiadki do metra &#8211; w tym rejonie przebiega M2 i znajduje si\u0119 stacja Ulrych\u00f3w.<\/p>\n<p>Zakres prac obejmuje budow\u0119 dw\u00f3ch wysokich peron\u00f3w po\u0142\u0105czonych windami i schodami ze wspomnianym wiaduktem. Ponadto wykonawca ma tak\u017ce przebudowa\u0107 rozjazdy, sie\u0107 trakcyjn\u0105 oraz urz\u0105dzenia SRK. <br \/>Budowa peronu jest zwi\u0105zana z planowan\u0105 przebudow\u0105 Warszawy Wschodniej i zmianami w ruchu poci\u0105g\u00f3w &#8211; spora cz\u0119\u015b\u0107 kurs\u00f3w dalekobie\u017cnych ma by\u0107 kierowana przez Warszaw\u0119 Gda\u0144sk\u0105, a wi\u0119c tak\u017ce przez nowy przystanek Ulrych\u00f3w. Z tego powodu nowy przystanek b\u0119dzie dostosowany do zatrzyma\u0144 poci\u0105g\u00f3w dalekobie\u017cnych. <\/p>\n<p>Ca\u0142o\u015b\u0107 inwestycji ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 w drugiej po\u0142owie przysz\u0142ego roku, jednak pasa\u017cerowie skorzystaj\u0105 z nowych peron\u00f3w ju\u017c w grudniu bie\u017c\u0105cego roku (to wtedy ma rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 przebudowa stacji Warszawa Wschodnia). Budowa nowego przystanku to koszt 41 mln z\u0142otych netto.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zaczyna si\u0119 budowa nowego przystanku kolejowego w Warszawie. Warszawa Ulrych\u00f3w powstanie na granicy Bemowa i Woli pod wiaduktem&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":643757,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51605],"tags":[1201,1205,1203,126214,109469,1200,2801,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,13314,100416,435,100177],"class_list":["post-643756","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-warszawa","tag-intercity","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-linia-509","tag-nowy-przystanek","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-trakcja","tag-trakcja-s-a","tag-warszawa","tag-warszawa-ulrychow"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117152026910111949","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=643756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/643756\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/643757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=643756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=643756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=643756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}