W pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci Morski Terminal Prze\u0142adunkowy, kt\u00f3ry kilkana\u015bcie dni temu uruchomi\u0142 Orlen na Martwej Wi\u015ble w Gda\u0144sku, ma obs\u0142u\u017cy\u0107 oko\u0142o stu statk\u00f3w i prze\u0142adowa\u0107 oko\u0142o p\u00f3\u0142 miliona ton produkt\u00f3w. Nowy obiekt obni\u017ca koszty logistyki, zwi\u0119ksza elastyczno\u015b\u0107 dostaw, ogranicza wykorzystanie transportu kolejowego i drogowego oraz zmniejsza zale\u017cno\u015b\u0107 od zewn\u0119trznych port\u00f3w w Gda\u0144sku i Gdyni. Docelowa zdolno\u015b\u0107 prze\u0142adunkowa terminala mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 oko\u0142o 1,8\u20132 mln ton produkt\u00f3w rocznie. Warto\u015b\u0107 inwestycji to blisko 500 mln z\u0142.<\/p>\n
Na terenie rafinerii w Gda\u0144sku Orlen uruchomi\u0142 Morski Terminal Prze\u0142adunkowy \u2013 jedn\u0105 z kluczowych inwestycji logistycznych Grupy. Obiekt umo\u017cliwia bezpo\u015bredni prze\u0142adunek produkt\u00f3w i p\u00f3\u0142produkt\u00f3w mi\u0119dzy rafineri\u0105 a zbiornikowcami, bez konieczno\u015bci korzystania z po\u015brednich \u015brodk\u00f3w transportu. Terminal, kt\u00f3rego docelowe mo\u017cliwo\u015bci si\u0119gaj\u0105 ponad 1,8 mln ton \u0142adunk\u00f3w rocznie, przyjmuje jednostki, kt\u00f3re odebra\u0142y z rafinerii paliwa \u017ceglugowe MGO i dostarczy\u0142y komponenty do produkcji biopaliw FAME. Wa\u017cnym elementem projektu jest tak\u017ce jego polski wymiar \u2013 inwestycja zosta\u0142a zrealizowana g\u0142\u00f3wnie przez krajowe firmy.<\/p>\n
\u2013 Morski Terminal Prze\u0142adunkowy Orlen na Martwej Wi\u015ble w Gda\u0144sku to inwestycja wa\u017cna dla bezpiecze\u0144stwa i sprawno\u015bci logistyki paliwowej w Polsce. Skraca \u0142a\u0144cuch dostaw, zwi\u0119ksza elastyczno\u015b\u0107 pracy rafinerii w Gda\u0144sku i wzmacnia nasz\u0105 niezale\u017cno\u015b\u0107 operacyjn\u0105. Szczeg\u00f3lnie istotne jest dla nas r\u00f3wnie\u017c to, \u017ce tak nowoczesny obiekt powsta\u0142 przede wszystkim dzi\u0119ki kompetencjom polskich firm \u2013 zaznacza Ireneusz F\u0105fara, prezes Orlenu. \u2013 To pokazuje, \u017ce krajowy biznes potrafi realizowa\u0107 projekty o strategicznym znaczeniu, na najwy\u017cszym poziomie technologicznym i organizacyjnym.<\/p>\n
Nowy terminal dysponuje nabrze\u017cem o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci 380 m z dwoma bli\u017aniaczymi stanowiskami. Pozwalaj\u0105 one na jednoczesn\u0105 obs\u0142ug\u0119 dw\u00f3ch jednostek o masie do 10000 DWT, d\u0142ugo\u015bci do 130 m, szeroko\u015bci do 17,6 m i zanurzeniu do 5,8 m. Ka\u017cde stanowisko wyposa\u017cono w cztery zautomatyzowane, dwukierunkowe ramiona nalewcze, kt\u00f3re podaj\u0105 surowce i produkty pod ci\u015bnieniem 10 bar, z wydajno\u015bci\u0105 do 500 m\u00b3\/h.<\/p>\n
Obiekt umo\u017cliwi eksport olej\u00f3w bazowych grup I i II, wykorzystywanych m.in. do produkcji olej\u00f3w silnikowych i hydraulicznych, niskosiarkowych paliw \u017ceglugowych MGO, przeznaczonych do silnik\u00f3w g\u0142\u00f3wnych i urz\u0105dze\u0144 pomocniczych jednostek p\u0142ywaj\u0105cych, oraz ksylenu, stosowanego w przemy\u015ble chemicznym jako rozpuszczalnik. Obiekt b\u0119dzie tak\u017ce wykorzystywany do importu FAME\/UCOME, czyli komponent\u00f3w potrzebnych do produkcji biopaliw, etanolu, czyli ekologicznego dodatku do benzyn, a tak\u017ce MTBE i ETBE \u2013 dodatk\u00f3w podwy\u017cszaj\u0105cych liczb\u0119 oktanow\u0105 benzyn.<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o i fot: Orlen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W pierwszym roku dzia\u0142alno\u015bci Morski Terminal Prze\u0142adunkowy, kt\u00f3ry kilkana\u015bcie dni temu uruchomi\u0142 Orlen na Martwej Wi\u015ble w Gda\u0144sku,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":644653,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[52097],"tags":[1048,774,42,38,40,39,41,19005,10653],"class_list":["post-644652","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-orlen","tag-gdansk","tag-orlen","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-rozwoj","tag-terminal"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117154515944898806","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=644652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/644652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/644653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=644652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=644652"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=644652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}