![\"Koleje](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/SzynobusKolejeDolnoslaskieDworzec.jpg\")
Fot. UMWD.\nW jaki spos\u00f3b poci\u0105g pokona\u0142 tras\u0119 K\u0142odzko\u2013Wroc\u0142aw w zaledwie 56 minut?<\/p>\n
Trasa K\u0142odzko\u2013Wroc\u0142aw w zaledwie 56 minut. Taki wynik osi\u0105gn\u0105\u0142 specjalny poci\u0105g Kolei Dolno\u015bl\u0105skich. Najnowszy Elf z bydgoskiej fabryki PESA pobi\u0142 dotychczasowy rekord przejazdu na tej trasie a\u017c o 10 minut. Wynik pokazuje, \u017ce po\u0142\u0105czenie nowoczesnego taboru ze modernizowan\u0105 infrastruktur\u0105 kolejow\u0105 pozwala znacz\u0105co skraca\u0107 podr\u00f3\u017ce po Dolnym \u015al\u0105sku.
\n
<\/p>\n
W tym artykule przeczytasz:<\/p>\n
W jaki spos\u00f3b poci\u0105g pokona\u0142 tras\u0119 K\u0142odzko\u2013Wroc\u0142aw w zaledwie 56 minut.Kt\u00f3re inwestycje przyspieszaj\u0105 kolej na Dolnym \u015al\u0105skuIle trwa dzi\u015b regularna podr\u00f3\u017c z Wroc\u0142awia do K\u0142odzka.
\n
<\/p>\n
Fot. UMWD.
\nW jaki spos\u00f3b poci\u0105g pokona\u0142 tras\u0119 K\u0142odzko\u2013Wroc\u0142aw w zaledwie 56 minut?<\/p>\n
Rekordowy przejazd rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 na stacji K\u0142odzko Miasto i zako\u0144czy\u0142 na stacji Wroc\u0142aw G\u0142\u00f3wny. Poci\u0105g przejecha\u0142 tras\u0119 bez zatrzymywania si\u0119 na stacjach po\u015brednich, dlatego rekord mia\u0142 charakter okazjonalny i nie oznacza skr\u00f3cenia czasu wszystkich regularnych po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n
Jednocze\u015bnie wynik pokazuje mo\u017cliwo\u015bci, jakie daje modernizacja dolno\u015bl\u0105skiej sieci kolejowej. Polskie Linie Kolejowe prowadz\u0105 inwestycje, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 zwi\u0119ksza\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w, a Koleje Dolno\u015bl\u0105skie konsekwentnie rozwijaj\u0105 sw\u00f3j tabor. W efekcie mieszka\u0144cy regionu mog\u0105 korzysta\u0107 z coraz szybszych i nowocze\u015bniejszych po\u0142\u0105cze\u0144.<\/p>\n
\u2013 Nasz przewo\u017anik, Koleje Dolno\u015bl\u0105skie, systematycznie kupuje nowy tabor, a Polskie Linie Kolejowe remontuj\u0105 szlaki, podwy\u017cszaj\u0105c na nich pr\u0119dko\u015b\u0107, z kt\u00f3r\u0105 nowoczesne poci\u0105gi mog\u0105 je\u017adzi\u0107. Do tego sami, jako samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa, odbudowujemy ze \u015brodk\u00f3w unijnych linie do miejscowo\u015bci, do kt\u00f3rych od dziesi\u0105tek lat nie dociera\u0142y poci\u0105gi. To wszystko sprawia, \u017ce na Dolnym \u015al\u0105sku mamy najlepsz\u0105 i najszybsz\u0105 kolej regionaln\u0105 w Polsce \u2013 informuje Micha\u0142 Rado, Wicemarsza\u0142ek Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego odpowiedzialny w nim za kolej.<\/p>\n
![\"Koleje](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/RadoKolejePociagi.jpeg\")
Fot. Koleje Dolno\u015bl\u0105skie.
\nKt\u00f3re inwestycje przyspieszaj\u0105 kolej na Dolnym \u015al\u0105sku?<\/p>\n
Wojew\u00f3dztwo prowadzi obecnie kilkana\u015bcie projekt\u00f3w zwi\u0105zanych z rewitalizacj\u0105 linii kolejowych. R\u00f3wnocze\u015bnie Polskie Linie Kolejowe wykorzystuj\u0105 \u015brodki z Krajowego Planu Odbudowy, aby modernizowa\u0107 kolejne odcinki. Prace obejmuj\u0105 mi\u0119dzy innymi Nadodrzank\u0119, lini\u0119 Ole\u015bnica\u2013Bierut\u00f3w, odcinek Marcisz\u00f3w\u2013S\u0119dzis\u0142aw oraz tras\u0119 Wa\u0142brzych Miasto\u2013Wa\u0142brzych Fabryczny w ci\u0105gu po\u0142\u0105czenia Jelenia G\u00f3ra\u2013Wroc\u0142aw.<\/p>\n
Wa\u017cn\u0105 inwestycj\u0105 pozostaje tak\u017ce modernizacja linii Wroc\u0142aw\u2013K\u0142odzko\u2013Mi\u0119dzylesie. Dzi\u0119ki wykonanym pracom kolej mo\u017ce sprawniej obs\u0142ugiwa\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w regionu, a jednocze\u015bnie zapewnia\u0107 atrakcyjniejsze czasowo po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzynarodowe z Prag\u0105.<\/p>\n
\u2013 Wojew\u00f3dztwo dolno\u015bl\u0105skie ze swoj\u0105 g\u0119st\u0105 sieci\u0105 po\u0142\u0105cze\u0144 wymaga ci\u0105g\u0142ych inwestycji w kolej. Dzisiejszy rekordowo kr\u00f3tki przejazd Kolei Dolno\u015bl\u0105skich na trasie K\u0142odzko \u2013 Wroc\u0142aw pokazuje jak efektywnie mo\u017ce by\u0107 wykorzystywana wyremontowana infrastruktura kolejowa. Wykonane prace na linii Wroc\u0142aw \u2013 K\u0142odzko \u2013 Mi\u0119dzylesie podnios\u0142y standard przejazd\u00f3w dla mieszka\u0144c\u00f3w z regionu i umo\u017cliwi\u0142y realizacj\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 do Pragi w atrakcyjnym czasie. Dodatkowo dzi\u0119ki \u015brodkom KPO poprawili\u015bmy przepustowo\u015b\u0107 linii przez zabudow\u0119 posterunku odst\u0119powego mi\u0119dzy Bardem a K\u0142odzkiem \u2013 wymienia Micha\u0142 Gil, Cz\u0142onek Zarz\u0105du Polskich Linii Kolejowych.<\/p>\n
![\"Koleje](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/KonfaRekordKolejePociagi.jpeg\")
Fot. Koleje Dolno\u015bl\u0105skie.
\nIle trwa dzi\u015b regularna podr\u00f3\u017c z Wroc\u0142awia do K\u0142odzka?<\/p>\n
Rekordowy przejazd pokazuje potencja\u0142 trasy, jednak regularne poci\u0105gi potrzebuj\u0105 wi\u0119cej czasu, poniewa\u017c zatrzymuj\u0105 si\u0119 na kolejnych stacjach. Rozk\u0142adowe po\u0142\u0105czenia Kolei Dolno\u015bl\u0105skich z Wroc\u0142awia w kierunku K\u0142odzka, Mi\u0119dzylesia oraz czeskiego Lichkova docieraj\u0105 do K\u0142odzka Miasta w czasie od 1 godziny i 7 minut do 1 godziny i 20 minut. Ostateczny czas zale\u017cy od rodzaju po\u0142\u0105czenia \u2013 poci\u0105gu przyspieszonego albo osobowego.<\/p>\n
Za rekord odpowiada\u0142 najnowszy Elf, jeden z 45 pojazd\u00f3w tego typu, kt\u00f3re od 2022 roku obs\u0142uguj\u0105 trasy Kolei Dolno\u015bl\u0105skich. Przewo\u017anik kupi\u0142 ca\u0142y ten tabor przy wsparciu \u015brodk\u00f3w unijnych. Najnowszy sk\u0142ad pochodzi z programu KPO \u201eZakup 6 sztuk pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych\u201d, w ramach kt\u00f3rego przewo\u017anik otrzyma\u0142 ponad 180 mln z\u0142 dofinansowania na zakup poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n
\u2013 Jeszcze dwa lata temu je\u017adzili\u015bmy z K\u0142odzka do Wroc\u0142awia w godzin\u0119 i 40 minut. Teraz najszybsze poci\u0105gi pokonuj\u0105 t\u0119 tras\u0119 w niewiele ponad godzin\u0119. My kupujemy ze \u015brodk\u00f3w unijnych poci\u0105gi, a Polskie Linie Kolejowe remontuj\u0105 dolno\u015bl\u0105skie linie. Ta synergia sprawia, \u017ce Dolno\u015bl\u0105zacy korzystaj\u0105 z nowoczesnej kolei i je\u017cd\u017c\u0105 najszybszymi poci\u0105gami regionalnymi w Polsce \u2013 konkluduje Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolno\u015bl\u0105skich.<\/p>\n
Nowoczesne Elfy b\u0119d\u0105 obs\u0142ugiwa\u0107 mi\u0119dzy innymi po\u0142\u0105czenia z Mi\u0119dzylesia i K\u0142odzka do Wroc\u0142awia. Rozw\u00f3j taboru idzie przy tym w parze z rosn\u0105c\u0105 liczb\u0105 pasa\u017cer\u00f3w. W lipcu 2026 roku bia\u0142o-\u017c\u00f3\u0142te poci\u0105gi Kolei Dolno\u015bl\u0105skich po raz pierwszy w historii sp\u00f3\u0142ki przejecha\u0142y 1,5 mln kilometr\u00f3w w ci\u0105gu miesi\u0105ca. Przewo\u017anik zak\u0142ada natomiast, \u017ce w ca\u0142ym 2026 roku przewiezie ponad 28 mln pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n
Rekordowy przejazd z K\u0142odzka do Wroc\u0142awia stanowi wi\u0119c przede wszystkim pokaz mo\u017cliwo\u015bci nowoczesnego taboru i zmodernizowanej infrastruktury. Regularne po\u0142\u0105czenia nadal trwaj\u0105 d\u0142u\u017cej, ale kolejne inwestycje mog\u0105 w przysz\u0142o\u015bci prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na dalsze skracanie czasu podr\u00f3\u017cy po regionie.<\/p>\n
![\"PKP](\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/MapaInwestycjiKolejowychPKP.png\")
Fot. PKP PLK SA.<\/p>\n
[MATERIA\u0141 PARTNERSKI \u2013 KOLEJE DOLNO\u015aL\u0104SKIE]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Trasa K\u0142odzko\u2013Wroc\u0142aw w zaledwie 56 minut. Taki wynik osi\u0105gn\u0105\u0142 specjalny poci\u0105g Kolei Dolno\u015bl\u0105skich. Najnowszy Elf z bydgoskiej fabryki…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":648200,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51607],"tags":[126931,22702,126932,1205,4587,33244,126933,72902,1200,2801,126934,42,1811,12015,38,40,39,41,12022,113674,6061,126935,1853],"class_list":["post-648199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wroclaw","tag-damian-stawikowski","tag-klodzko","tag-klodzko-wroclaw","tag-kolej","tag-koleje","tag-koleje-dolnoslaskie","tag-michal-gil","tag-michal-rado","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-pkp-plk-sa","tag-pl","tag-pociag","tag-pociagi","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-polskie-linie-kolejowe","tag-polaczenie-kolejowe","tag-rekord","tag-tras","tag-wroclaw"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117163218947921469","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=648199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/648200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=648199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=648199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=648199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}