{"id":65234,"date":"2025-10-23T22:48:09","date_gmt":"2025-10-23T22:48:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/65234\/"},"modified":"2025-10-23T22:48:09","modified_gmt":"2025-10-23T22:48:09","slug":"dziennikarz-wyrwal-kierownice-omoda-5-chery-odpowiada-na-zarzuty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/65234\/","title":{"rendered":"Dziennikarz wyrwa\u0142 kierownic\u0119 Omoda 5. Chery odpowiada na zarzuty"},"content":{"rendered":"

Importer marek nale\u017c\u0105cych do chi\u0144skiego koncernu Chery \u2014 Omoda & Jaecoo \u2014 zareagowa\u0142 na materia\u0142 dziennikarza TVN Turbo, kt\u00f3ry w ramach testu wyrwa\u0142 kierownic\u0119 w modelu Omoda 5.<\/p>\n

Zobacz tak\u017ce: Chi\u0144skie auta \u0142api\u0105 zadyszk\u0119 w Polsce? Po miesi\u0105cach wzrost\u00f3w sprzeda\u017c spada<\/a><\/p>\n

Na nagraniu z programu „Moto Kombat”, kt\u00f3re TVN Turbo opublikowa\u0142o w internecie, dziennikarz bez wi\u0119kszych problem\u00f3w wyrwa\u0142 kolumn\u0119 kierownicy z chi\u0144skiego SUV-a Omoda 5. „W tym starciu Omoda nie mia\u0142a szans z B\u0105kiem!” podpisano niespe\u0142na p\u00f3\u0142minutowe nagranie. Na nagraniu s\u0142ycha\u0107 tak\u017ce \u015bmiech ekipy realizuj\u0105cej, za\u015b dziennikarz m\u00f3wi tylko: „Nawet nie szarpa\u0142em”.<\/p>\n

Nagranie wywo\u0142a\u0142o wiele reakcji internaut\u00f3w: niekt\u00f3rzy zwracali uwag\u0119 na s\u0142abe wykonanie chi\u0144skiego auta, inni za\u015b pos\u0105dzali dziennikarza o dzia\u0142anie na zlecenie niemieckich koncern\u00f3w. Pewne jest natomiast, \u017ce \u0142atwe wyrwanie kolumny kierownicy w czasie testu mo\u017ce budzi\u0107 obawy o jako\u015b\u0107 wykonania pojazdu.<\/p>\n

Czytaj tak\u017ce w BUSINESS INSIDER<\/p>\n

Dziennikarz TVN wyrwa\u0142 kierownic\u0119 z Omoda 5. Producent zabiera g\u0142os<\/p>\n

Producent Omody 5 zdecydowa\u0142 si\u0119 wyda\u0107 o\u015bwiadczenie, w kt\u00f3rym zapewnia, \u017ce to celowe rozwi\u0105zanie. Wyja\u015bniono, \u017ce ma ono na celu ochron\u0119 kierowcy i usprawnienie dzia\u0142a\u0144 ratunkowych w razie wypadku. Jak t\u0142umacz\u0105 przedstawiciele marek Omoda i Jaecoo, przebieg testu przeprowadzonego przez TVN Turbo nie jest przez nich kwestionowany.<\/p>\n

„W momencie przekroczenia si\u0142y progowej g\u00f3rne mocowanie, wykonane z lekkiego stopu i zintegrowane za pomoc\u0105 plastikowego wtrysku, ust\u0105pi\u0142o, pozwalaj\u0105c na przesuni\u0119cie ca\u0142ej kolumny” \u2014 wyja\u015bnia producent w o\u015bwiadczeniu. Chery podkre\u015bla, \u017ce mechanizm dzia\u0142a zgodnie z regulaminem ECE R12, kt\u00f3ry ma chroni\u0107 kierowc\u0119 przed uderzeniem w uk\u0142ad kierowniczy podczas zderzenia.<\/p>\n

Zobacz tak\u017ce: Chi\u0144ska marka pokona\u0142a w Polsce \u0160kod\u0119. S\u0105 nowe dane<\/a><\/p>\n

Zgodnie z wyja\u015bnieniami producenta, teleskopowe po\u0142\u0105czenie wa\u0142ka kierowniczego oraz zatrzaski elektryczne umo\u017cliwiaj\u0105 szybkie od\u0142\u0105czenie kolumny bez u\u017cycia ci\u0119\u017ckiego sprz\u0119tu. Dzi\u0119ki temu s\u0142u\u017cby ratunkowe mog\u0105 szybciej dotrze\u0107 do poszkodowanego, co zwi\u0119ksza jego szanse na prze\u017cycie.<\/p>\n

Importer stanowczo zaprzecza, jakoby dosz\u0142o do defektu produkcyjnego. „Mo\u017cemy przyj\u0105\u0107, \u017ce kiedy ros\u0142y m\u0119\u017cczyzna u\u017cywa ca\u0142ej si\u0142y swych r\u0105k, po\u0142\u0105czonej z energi\u0105 kinetyczn\u0105 5,5 kg masy, to zabezpieczenie zadzia\u0142a prawid\u0142owo i ust\u0105pi takiej sile” \u2014 napisano w o\u015bwiadczeniu.<\/p>\n

Chery podkre\u015bla, \u017ce model Omoda 5 uzyska\u0142 najwy\u017csze oceny w testach bezpiecze\u0144stwa Euro NCAP oraz innych mi\u0119dzynarodowych instytucji.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Importer marek nale\u017c\u0105cych do chi\u0144skiego koncernu Chery \u2014 Omoda & Jaecoo \u2014 zareagowa\u0142 na materia\u0142 dziennikarza TVN Turbo,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":65235,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":{"0":"post-65234","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-biznes","9":"tag-business","10":"tag-pl","11":"tag-poland","12":"tag-polish","13":"tag-polska","14":"tag-polski"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/115425922559116910","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}