Przy autostradzie A1, na MOP Stobiecko Szlacheckie Wsch\u00f3d i Zach\u00f3d w woj. \u0142\u00f3dzkim, ruszy\u0142a pierwsza w Polsce publiczna infrastruktura \u0142adowania samochod\u00f3w ci\u0119\u017carowych w technologii MCS (Megawatt Charging System). Jej moc si\u0119ga nawet 1,5 MW. Stanowiska dzia\u0142aj\u0105 po obu stronach autostrady. Dzi\u0119ki temu ma si\u0119 zwi\u0119kszy\u0107 ich dost\u0119pno\u015b\u0107 dla przewo\u017anik\u00f3w je\u017cd\u017c\u0105cych w obu kierunkach.<\/p>\n
\u0141\u0105cznie to osiem punkt\u00f3w \u0142adowania dla aut osobowych i cztery stanowiska dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Infrastruktura obs\u0142u\u017cy zar\u00f3wno obecne elektryczne ci\u0119\u017car\u00f3wki korzystaj\u0105ce ze standardu CCS, jak i modele przygotowane ju\u017c pod MCS. Ponadto \u0142adowarki wyposa\u017cono w system zarz\u0105dzania moc\u0105, kt\u00f3ry rozdziela energi\u0119 mi\u0119dzy pojazdy \u0142aduj\u0105ce si\u0119 jednocze\u015bnie.<\/p>\n
ORLEN Charge dla ci\u0119\u017car\u00f3wek<\/p>\n
W ka\u017cdej z dw\u00f3ch lokalizacji kierowcy maj\u0105 do dyspozycji cztery punkty \u0142adowania dla samochod\u00f3w osobowych o mocy do 400 kW. Dodatkowo s\u0105 tam dwa stanowiska z my\u015bl\u0105 o transporcie ci\u0119\u017ckim: jedno stanowisko MCS (do 1,5 MW) z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wyboru z\u0142\u0105cza CCS o mocy do 600 kW, oraz oddzielne stanowisko CCS dla ci\u0119\u017car\u00f3wek.<\/p>\n
\u2013 Uruchomienie pierwszej w Polsce publicznej infrastruktury \u0142adowania MCS przy autostradzie A1 to wa\u017cny krok w rozwoju elektromobilno\u015bci w transporcie ci\u0119\u017ckim. Ponadto to pilota\u017cowe rozwi\u0105zanie wpisuje si\u0119 w nadchodz\u0105ce standardy \u0142adowania i pozwoli skr\u00f3ci\u0107 czas postoju pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Dzi\u0119ki infrastrukturze du\u017cej mocy oraz rozszerzeniu rodzaj\u00f3w z\u0142\u0105czy firmy transportowe b\u0119d\u0105 mog\u0142y lepiej planowa\u0107 przysz\u0142e inwestycje. B\u0119d\u0105 tak\u017ce mog\u0142y dopasowywa\u0107 elektryfikacj\u0119 flot do tras dalekobie\u017cnych, harmonogram\u00f3w dostaw oraz obowi\u0105zkowych przerw kierowc\u00f3w \u2014 m\u00f3wi Krzysztof Kaczy\u0144ski, dyrektor wykonawczy ds. elektromobilno\u015bci w ORLEN.<\/p>\n
Krok wymuszony tak\u017ce przez unijne przepisy<\/p>\n
Inwestycja wspiera realizacj\u0119 unijnego rozporz\u0105dzenia AFIR, kt\u00f3re zobowi\u0105zuje pa\u0144stwa cz\u0142onkowskie do zapewnienia publicznej infrastruktury \u0142adowania du\u017cej mocy dla ci\u0119\u017car\u00f3wek wzd\u0142u\u017c kluczowych korytarzy sieci TEN-T. Dzi\u0119ki temu elektryczne pojazdy ci\u0119\u017carowe mog\u0105 realnie obs\u0142ugiwa\u0107 trasy dalekobie\u017cne. <\/p>\n
A1 to jedna z najwa\u017cniejszych tras tranzytowych w Polsce, st\u0105d wyb\u00f3r lokalizacji.<\/p>\n
Sie\u0107 ro\u015bnie: blisko 1,4 tys. punkt\u00f3w i kolejne huby w budowie<\/p>\n
ORLEN Charge obejmuje dzi\u015b blisko 1,4 tys. punkt\u00f3w \u0142adowania w ca\u0142ej Polsce \u2014 w miastach i przy g\u0142\u00f3wnych trasach. Firma stawia coraz mocniej na huby \u0142adowania, czyli lokalizacje z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 stanowisk, wy\u017csz\u0105 moc\u0105 i przepustowo\u015bci\u0105, skracaj\u0105ce czas oczekiwania. <\/p>\n
Dzia\u0142aj\u0105 ju\u017c m.in. w Nowym Dworze Gda\u0144skim, Gorzowie Wielkopolskim, Starym Mie\u015bcie i Szczecinie. Ponadto funkcjonuj\u0105 te\u017c przy trasach szybkiego ruchu \u2014 na MOP Olsztynek Po\u0142udnie, Gruczno Zach\u00f3d oraz Barnis\u0142aw P\u00f3\u0142noc i Po\u0142udnie. R\u00f3wnolegle powstaj\u0105 stacje szybkiego \u0142adowania typu standalone. <\/p>\n
Do ko\u0144ca 2027 roku sie\u0107 ORLEN Charge ma powi\u0119kszy\u0107 si\u0119 o kilkadziesi\u0105t nowych hub\u00f3w oraz ponad sto dodatkowych stacji standalone.<\/p>\n
BA\/S<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Przy autostradzie A1, na MOP Stobiecko Szlacheckie Wsch\u00f3d i Zach\u00f3d w woj. \u0142\u00f3dzkim, ruszy\u0142a pierwsza w Polsce publiczna…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":653425,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[52097],"tags":[6827,53764,774,20430,42,38,40,39,41],"class_list":["post-653424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-orlen","tag-ciezarowki","tag-mcs","tag-orlen","tag-orlen-charge","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117178124542718916","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=653424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/653424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/653425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=653424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=653424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=653424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}