{"id":655672,"date":"2026-08-30T11:33:23","date_gmt":"2026-08-30T11:33:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/655672\/"},"modified":"2026-08-30T11:33:23","modified_gmt":"2026-08-30T11:33:23","slug":"rewolucyjny-dach-solarny-hongqi-ehs7-ladowanie-bez-podlaczania-do-ladowarki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/655672\/","title":{"rendered":"Rewolucyjny dach solarny Hongqi EHS7. \u0141adowanie bez pod\u0142\u0105czania do \u0142adowarki"},"content":{"rendered":"

Chi\u0144ski producent samochod\u00f3w Hongqi opracowa\u0142 innowacyjny fotowoltaiczny dach dla modelu EHS7. Jego wyj\u0105tkowo\u015b\u0107 polega na wykorzystaniu perowskitu. Dotychczas firmy motoryzacyjne korzysta\u0142y z rozczarowuj\u0105cych wydajno\u015bci\u0105 tradycyjnych ogniw krzemowych. Chi\u0144czycy poszli krok dalej i obiecuj\u0105 du\u017co lepsze efekty.<\/p>\n

Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideoFotowoltaika samochodowa na nowym poziomie<\/p>\n

Pomys\u0142 montowania paneli s\u0142onecznych na dachach samochod\u00f3w nie jest nowy \u2014 pierwszy raz widzieli\u015bmy to rozwi\u0105zanie jeszcze w XX w. Dzisiaj ten element wyposa\u017cenia mo\u017cna spotka\u0107 zw\u0142aszcza w hybrydach, kt\u00f3re dzi\u0119ki takiemu panelowi nie musz\u0105 uruchamia\u0107 silnik\u00f3w spalinowych do zasilania klimatyzacji.<\/p>\n

Niestety, obecnie takie dachy s\u0105 konstruowane z wykorzystaniem krzemu krystalicznego, co sprawia, \u017ce s\u0105 ma\u0142o wydajne i podatne na uszkodzenia. Hongqi postanowi\u0142o wi\u0119c zast\u0105pi\u0107 ten materia\u0142 nowoczesnym perowskitem \u2014 minera\u0142em tlenku tytanu i wapnia.<\/p>\n

Ile kosztuj\u0105 u\u017cywane chi\u0144skie SUV-y?<\/p>\n

Sprawdzi\u0142em, czy zakup takiego auta ma sens. Okazji nie brakuje<\/a><\/p>\n

\"U\u017cywane<\/p>\n

Wykonany w tej technologii dach jest lekki, elastyczny i cienki, a przy tym \u2014 jak twierdzi producent \u2014 ma wysok\u0105 sprawno\u015b\u0107 zamieniania energii s\u0142onecznej w elektryczno\u015b\u0107. To nie koniec zalet, bo \u2014 zn\u00f3w wed\u0142ug Hongqi \u2014 takie panele mo\u017cna produkowa\u0107 w r\u00f3\u017cnych kolorach, a koszty ich wytwarzania s\u0105 ni\u017csze ni\u017c w przypadku tradycyjnych rozwi\u0105za\u0144.<\/p>\n

Jak dzia\u0142a perowskitowy dach solarny w Hongqi EHS7?<\/p>\n

Prototypowy (na razie) dach zosta\u0142 zamontowany w modelu EHS7. To 5-osobowy SUV o imponuj\u0105cych wymiarach: ma 4925 mm d\u0142ugo\u015bci, 1950 mm szeroko\u015bci i 1680 mm wysoko\u015bci. Auto generuje 339 KM i ma akumulator zapewniaj\u0105cy 475 km zasi\u0119gu (WLTP).<\/p>\n

\"Hongqi<\/p>\n

Hongqi<\/p>\n

Hongqi EHS7<\/p>\n

Z test\u00f3w przeprowadzonych przez producenta wynika, \u017ce nowy perowskitowy dach przy dobrym nas\u0142onecznieniu generuje realn\u0105 moc 300 W, a to \u2014 pono\u0107 \u2014 przek\u0142ada si\u0119 na 400 kWh darmowej energii rocznie. Wystarczaj\u0105co du\u017co, by zasili\u0107 urz\u0105dzenia pok\u0142adowe, takie jak klimatyzacja, elektroniczny wartownik (jak w Tesli) czy… lod\u00f3wka.<\/p>\n

Serwis carnewschina.com przekaza\u0142, \u017ce to nie by\u0142o \u0142atwe zadanie dla in\u017cynier\u00f3w. Wyzwaniem by\u0142o przezwyci\u0119\u017cenie wra\u017cliwo\u015bci perowskitu na wod\u0119, tlen i… promieniowanie UV. Dodatkowym utrudnieniem by\u0142a zakrzywiona linia dachu, a to materia\u0142 niewdzi\u0119czny w obr\u00f3bce.<\/p>\n

\"Hongqi<\/p>\n

Hongqi<\/p>\n

Hongqi EHS7<\/p>\n

Czy ca\u0142e auta b\u0119d\u0105 pokryte perowskitowymi panelami s\u0142onecznymi?<\/p>\n

Hongqi zapowiada, \u017ce w przysz\u0142o\u015bci fotowoltaika z perowskitu pojawi si\u0119 nie tylko na dachu, ale tak\u017ce na innych cz\u0119\u015bciach nadwozia \u2014 np. na masce. Docelowo ma to pozwoli\u0107 na produkcj\u0119 do 10 kWh energii dziennie, co zaowocuje dodatkowymi 80 km zasi\u0119gu ka\u017cdego dnia.<\/p>\n

Dla wielu kierowc\u00f3w b\u0119dzie to oznacza\u0142o ca\u0142kowicie darmow\u0105 jazd\u0119 \u2014 \u015bredni pokonywany dziennie dystans przez Polak\u00f3w mie\u015bci si\u0119 w tej granicy. Nie wiadomo jednak, kiedy taka technologia mog\u0142aby trafi\u0107 do seryjnej produkcji. Na razie Hongqi testuje pierwsze prototypy z t\u0105 technologi\u0105. Wygl\u0105da to obiecuj\u0105co.<\/p>\n

1\/7Hongqi EHS7\"Hongqi<\/p>\n

Hongqi<\/p>\n

Hongqi EHS7<\/p>\n

2\/7Hongqi EHS7\"Hongqi<\/p>\n

Hongqi<\/p>\n

Hongqi EHS7<\/p>\n

3\/7Hongqi EHS7\"Hongqi<\/p>\n

Hongqi<\/p>\n

Hongqi EHS7<\/p>\n

4\/7Hongqi EHS7\"Hongqi<\/p>\n

Hongqi<\/p>\n

Hongqi EHS7<\/p>\n

5\/7Hongqi EHS7\"Hongqi<\/p>\n

Hongqi<\/p>\n

Hongqi EHS7<\/p>\n

6\/7Hongqi EHS7\"Hongqi<\/p>\n

Hongqi<\/p>\n

Hongqi EHS7<\/p>\n

7\/7Hongqi EHS7\"Hongqi<\/p>\n

Hongqi<\/p>\n

Hongqi EHS7<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chi\u0144ski producent samochod\u00f3w Hongqi opracowa\u0142 innowacyjny fotowoltaiczny dach dla modelu EHS7. Jego wyj\u0105tkowo\u015b\u0107 polega na wykorzystaniu perowskitu. Dotychczas…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":655673,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,7505,113,61195,112,2043,61513,127874,48,46,42,38,40,39,41,47,1984,26],"class_list":["post-655672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-auta_elektryczne","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-elektromobilnosc","tag-hongqi","tag-ladowanie_auta","tag-nat_styl","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-slonce","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117184247358991954","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655672","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=655672"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/655672\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/655673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=655672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=655672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=655672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}