{"id":656253,"date":"2026-08-30T18:20:16","date_gmt":"2026-08-30T18:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/656253\/"},"modified":"2026-08-30T18:20:16","modified_gmt":"2026-08-30T18:20:16","slug":"cos-nowego-pojawilo-sie-przy-a1-orlen-stawia-na-ciezki-transport-przyszlosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/656253\/","title":{"rendered":"Co\u015b nowego pojawi\u0142o si\u0119 przy A1. ORLEN stawia na ci\u0119\u017cki transport przysz\u0142o\u015bci"},"content":{"rendered":"

\"Co\u015b<\/p>\n

Autor: materia\u0142y prasowe<\/p>\n

To rozwi\u0105zanie przygotowane przede wszystkim z my\u015bl\u0105 o elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wkach kursuj\u0105cych na d\u0142ugich trasach. Technologia MCS, czyli Megawatt Charging System, pozwala na \u0142adowanie z moc\u0105 si\u0119gaj\u0105c\u0105 nawet 1,5 MW.<\/p>\n

\u2013 Uruchomienie pierwszej w Polsce publicznej infrastruktury \u0142adowania MCS przy autostradzie A1 to wa\u017cny krok w rozwoju elektromobilno\u015bci w transporcie ci\u0119\u017ckim. To pilota\u017cowe rozwi\u0105zanie wpisuje si\u0119 w nadchodz\u0105ce standardy \u0142adowania i pozwoli skr\u00f3ci\u0107 czas postoju pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych. Dodatkowo dzi\u0119ki infrastrukturze du\u017cej mocy oraz rozszerzeniu rodzaj\u00f3w z\u0142\u0105czy firmy transportowe b\u0119d\u0105 mog\u0142y lepiej planowa\u0107 przysz\u0142e inwestycje i dopasowywa\u0107 elektryfikacj\u0119 flot do tras dalekobie\u017cnych, harmonogram\u00f3w dostaw oraz obowi\u0105zkowych przerw kierowc\u00f3w. To rozwi\u0105zanie pomaga przygotowa\u0107 rynek na kolejny etap rozwoju zr\u00f3wnowa\u017conej logistyki w Polsce \u2013 m\u00f3wi Krzysztof Kaczy\u0144ski, dyrektor wykonawczy ds. elektromobilno\u015bci w ORLEN.<\/p>\n

\u0141adowanie ci\u0119\u017car\u00f3wki nawet z moc\u0105 1,5 MW<\/p>\n

MCS to technologia opracowana specjalnie z my\u015bl\u0105 o pojazdach ci\u0119\u017carowych, kt\u00f3re potrzebuj\u0105 znacznie wi\u0119cej energii ni\u017c samochody osobowe. Jej rozw\u00f3j ma umo\u017cliwi\u0107 sprawniejsz\u0105 elektryfikacj\u0119 transportu dalekobie\u017cnego, gdzie kluczowe znaczenie maj\u0105 czas postoju i mo\u017cliwo\u015b\u0107 dok\u0142adnego zaplanowania \u0142adowania.<\/p>\n

Nowa infrastruktura zosta\u0142a uruchomiona na MOP Stobiecko Szlacheckie po obu stronach autostrady A1, jednej z najwa\u017cniejszych tras tranzytowych w Polsce.<\/p>\n

W ka\u017cdej lokalizacji przygotowano cztery punkty \u0142adowania dla samochod\u00f3w osobowych o mocy do 400 kW ka\u017cdy. Dla transportu ci\u0119\u017ckiego wyznaczono natomiast dwa stanowiska. Jedno z nich obs\u0142uguje standard MCS z moc\u0105 do 1,5 MW, a tak\u017ce z\u0142\u0105cze CCS o mocy do 600 kW. Drugie stanowisko przeznaczone jest dla ci\u0119\u017car\u00f3wek korzystaj\u0105cych ze standardu CCS.<\/p>\n

\u0141\u0105cznie po obu stronach autostrady kierowcy maj\u0105 do dyspozycji osiem punkt\u00f3w \u0142adowania samochod\u00f3w osobowych i cztery stanowiska dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych.<\/p>\n

\u0141adowarki wyposa\u017cono r\u00f3wnie\u017c w system inteligentnego zarz\u0105dzania moc\u0105. Ma on dostosowywa\u0107 ilo\u015b\u0107 energii przekazywanej do poszczeg\u00f3lnych pojazd\u00f3w, tak\u017ce wtedy, gdy jednocze\u015bnie \u0142aduje si\u0119 kilka samochod\u00f3w.<\/p>\n

To przygotowanie na elektryczne ci\u0119\u017car\u00f3wki<\/p>\n

Inwestycja wpisuje si\u0119 w realizacj\u0119 unijnego rozporz\u0105dzenia AFIR, kt\u00f3re zak\u0142ada rozw\u00f3j publicznie dost\u0119pnej infrastruktury \u0142adowania du\u017cej mocy dla pojazd\u00f3w ci\u0119\u017carowych wzd\u0142u\u017c najwa\u017cniejszych europejskich korytarzy transportowych TEN-T.<\/p>\n

Celem jest stworzenie warunk\u00f3w, kt\u00f3re pozwol\u0105 elektrycznym ci\u0119\u017car\u00f3wkom obs\u0142ugiwa\u0107 d\u0142ugie trasy i uczestniczy\u0107 w codziennej pracy firm logistycznych.<\/p>\n

ORLEN Charge ma obecnie blisko 1,4 tys. punkt\u00f3w \u0142adowania w ca\u0142ej Polsce. Sie\u0107 rozwijana jest zar\u00f3wno w miastach, jak i przy g\u0142\u00f3wnych trasach.<\/p>\n

Jednym z kierunk\u00f3w rozwoju s\u0105 wi\u0119ksze huby \u0142adowania, czyli miejsca z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 stanowisk i wy\u017csz\u0105 dost\u0119pn\u0105 moc\u0105. Takie obiekty dzia\u0142aj\u0105 ju\u017c m.in. w Nowym Dworze Gda\u0144skim, Gorzowie Wielkopolskim, Starym Mie\u015bcie i Szczecinie, a tak\u017ce przy trasach szybkiego ruchu.<\/p>\n

ORLEN planuje dalsz\u0105 rozbudow\u0119 sieci. Do ko\u0144ca 2027 roku ORLEN Charge ma powi\u0119kszy\u0107 si\u0119 o kilkadziesi\u0105t nowych hub\u00f3w oraz ponad sto dodatkowych stacji szybkiego \u0142adowania typu standalone.<\/p>\n

\"Micha\u0142Micha\u0142 Wi\u015bniewski<\/a><\/p>\n

Micha\u0142 Wi\u015bniewski – redaktor naczelny Portalu P\u0142ock. Absolwent dziennikarstwa i komunikacji spo\u0142ecznej na UMK. W P\u0142ocku urodzony, w P\u0142ocku wychowany. Kibicuj\u0119 Wis\u0142om P\u0142ock, interesuj\u0119 si\u0119 prawie wszystkim, co zwi\u0105zane z P\u0142ockiem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autor: materia\u0142y prasowe To rozwi\u0105zanie przygotowane przede wszystkim z my\u015bl\u0105 o elektrycznych ci\u0119\u017car\u00f3wkach kursuj\u0105cych na d\u0142ugich trasach. Technologia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":656254,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[52097],"tags":[774,21394,42,38,40,39,41],"class_list":["post-656253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-orlen","tag-orlen","tag-pkn-orlen","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117185848215653399","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656253","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=656253"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/656253\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/656254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=656253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=656253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=656253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}