{"id":658884,"date":"2026-09-01T00:25:39","date_gmt":"2026-09-01T00:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/658884\/"},"modified":"2026-09-01T00:25:39","modified_gmt":"2026-09-01T00:25:39","slug":"ostatnie-miejsce-w-rankingu-lodz-najgorszym-miejscem-dla-kierowcow","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/658884\/","title":{"rendered":"Ostatnie miejsce w rankingu. \u0141\u00f3d\u017a najgorszym miejscem dla kierowc\u00f3w"},"content":{"rendered":"<p class=\"font-primary md:text-[#000]\/90 text-[#111] mb-7 md:mb-12 text-[18px] leading-[155%] [&amp;_a]:!text-[#23437D] [&amp;_a]:underline [&amp;_a]:!font-semibold [&amp;_a]:hover:no-underline\">W raporcie przygotowanym przez serwisy Oponeo i Janosik przeanalizowano siedem kategorii: ceny paliw, op\u0142aty w strefach parkowania, \u015bredni\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 jazdy po mie\u015bcie oraz liczb\u0119 stacji \u0142adowania dla aut elektrycznych. Co ciekawe, w \u017cadnej z kategorii \u0141\u00f3d\u017a nie zaj\u0119\u0142a ostatniego miejsca, a o niekorzystnym wyniku zdecydowa\u0142y niskie i \u015brednie noty we wszystkich siedmiu obszarach. <a href=\"https:\/\/www.polskieradio.pl\/jedynka\/audycje\/ekspres-jedynki-,5346\/odcinek\/ekspres-jedynki,e73a1297-9900-489a-b45b-f7a8f75ba46e\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">O tym i nie tylko rozmawiali\u015bmy w audycji &#8222;Ekspress Jedynki&#8221; na antenie Polskiego Radi<\/a>a.<\/p>\n<p class=\"font-primary md:text-[#000]\/90 text-[#111] mb-7 md:mb-12 text-[18px] leading-[155%] [&amp;_a]:!text-[#23437D] [&amp;_a]:underline [&amp;_a]:!font-semibold [&amp;_a]:hover:no-underline\"><a href=\"https:\/\/www.polskieradio.pl\/jedynka\/audycje\/ekspres-jedynki-,5346\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ca\u0142a rozmowa dost\u0119pna jest na stronie polskieradio.pl\u00a0<\/a><\/p>\n<p>\u0141\u00f3d\u017a najgorszym miejscem dla kierowc\u00f3w<\/p>\n<p class=\"font-primary md:text-[#000]\/90 text-[#111] mb-7 md:mb-12 text-[18px] leading-[155%] [&amp;_a]:!text-[#23437D] [&amp;_a]:underline [&amp;_a]:!font-semibold [&amp;_a]:hover:no-underline\">Jednym z czynnik\u00f3w obni\u017caj\u0105cych ocen\u0119 jest specyficzna zabudowa miasta. Wiktor Sta\u0144czyk z Zarz\u0105du Dr\u00f3g i Transportu w \u0141odzi t\u0142umaczy, \u017ce g\u0119sta, ciasna tkanka miejska wymusza przejazdy przez centrum nawet przy przemieszczaniu si\u0119 mi\u0119dzy s\u0105siednimi osiedlami.<\/p>\n<p class=\"font-primary md:text-[#000]\/90 text-[#111] mb-7 md:mb-12 text-[18px] leading-[155%] [&amp;_a]:!text-[#23437D] [&amp;_a]:underline [&amp;_a]:!font-semibold [&amp;_a]:hover:no-underline\">\u2014 Je\u017celi chodzi o pr\u0119dko\u015b\u0107 poruszania si\u0119, no to tutaj musimy pami\u0119ta\u0107 o zabudowie naszego miasta, kt\u00f3ra jest do\u015b\u0107 ciasna, a jednocze\u015bnie wymusza ona do\u015b\u0107 cz\u0119sto przejazd przez samo centrum, przemieszczaj\u0105c si\u0119 z osiedla na osiedle. To powoduje wi\u0119ksze zatory i te\u017c przez to ta \u015brednia pr\u0119dko\u015b\u0107 w godzinach szczytu jest nieco ni\u017csza &#8211; doda\u0142.\u00a0<\/p>\n<p>Rozkopane miasto i remonty torowisk<\/p>\n<p class=\"font-primary md:text-[#000]\/90 text-[#111] mb-7 md:mb-12 text-[18px] leading-[155%] [&amp;_a]:!text-[#23437D] [&amp;_a]:underline [&amp;_a]:!font-semibold [&amp;_a]:hover:no-underline\">Na wynik wp\u0142ywaj\u0105 te\u017c liczne, prowadzone r\u00f3wnolegle remonty dr\u00f3g i torowisk. Mieszka\u0144cy skar\u017c\u0105 si\u0119 na rozkopane ulice, zw\u0119\u017cone jezdnie oraz sp\u00f3\u017anione lub niejasne oznakowanie objazd\u00f3w. Przedstawiciele miasta zapewniaj\u0105 jednak, \u017ce to sytuacja przej\u015bciowa, a celem inwestycji jest poprawa bezpiecze\u0144stwa oraz rozw\u00f3j komunikacji zbiorowej, co ma zach\u0119ci\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 kierowc\u00f3w do rezygnacji z samochodu na rzecz transportu publicznego. Mieszka\u0144cy zaznaczaj\u0105, \u017ce jednak komunikacja miejska pozostawia wiele do \u017cyczenia, a na obrze\u017cach miasta autobusy kursuj\u0105 raz na godzin\u0119.\u00a0<\/p>\n<p>Du\u017ca liczba kolizji<\/p>\n<p class=\"font-primary md:text-[#000]\/90 text-[#111] mb-7 md:mb-12 text-[18px] leading-[155%] [&amp;_a]:!text-[#23437D] [&amp;_a]:underline [&amp;_a]:!font-semibold [&amp;_a]:hover:no-underline\">Istotnym problemem pozostaje te\u017c liczba kolizji drogowych. W \u0141odzi dosz\u0142o do niemal 8 tysi\u0119cy zdarze\u0144, co daje 12 kolizji na 1000 mieszka\u0144c\u00f3w. Gorszy wynik odnotowany tylko na drogach w Lublinie. Krzysztof Ko\u0142odziejczak, prezes stowarzyszenia Autos, wskazuje na nadmiern\u0105 pewno\u015b\u0107 siebie kierowc\u00f3w jako jedn\u0105 z g\u0142\u00f3wnych przyczyn.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-primary md:text-[#000]\/90 text-[#111] mb-7 md:mb-12 text-[18px] leading-[155%] [&amp;_a]:!text-[#23437D] [&amp;_a]:underline [&amp;_a]:!font-semibold [&amp;_a]:hover:no-underline\">\u00a0\u2014 Uwa\u017camy wszyscy si\u0119 za mistrz\u00f3w kierownicy, \u017ce mo\u017cemy p\u0119dzi\u0107 po drogach bardzo szybko i na pewno sobie poradzimy do momentu stworzenia jakiego\u015b du\u017cego zagro\u017cenia. I wtedy dopiero zaczynamy przegl\u0105da\u0107 na oczy &#8211; powiedzia\u0142 specjalista.\u00a0<\/p>\n<p class=\"font-primary md:text-[#000]\/90 text-[#111] mb-7 md:mb-12 text-[18px] leading-[155%] [&amp;_a]:!text-[#23437D] [&amp;_a]:underline [&amp;_a]:!font-semibold [&amp;_a]:hover:no-underline\">Eksperci zwracaj\u0105 uwag\u0119, \u017ce po\u015bpiech kierowc\u00f3w cz\u0119sto wynika z ch\u0119ci nadrobienia czasu straconego w korkach i na wymuszonych remontami objazdach, co przek\u0142ada si\u0119 na przekraczanie pr\u0119dko\u015bci i wi\u0119ksze ryzyko wypadk\u00f3w.\u00a0Ranking miast przyjaznych kierowcom powstaje od 2019 roku. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce w niekt\u00f3rych wcze\u015bniejszych edycjach \u0141\u00f3d\u017a plasowa\u0142a si\u0119 w pierwszej tr\u00f3jce zestawienia. W tegorocznej klasyfikacji najlepiej wypad\u0142y Bydgoszcz, Lublin i Szczecin.<\/p>\n<p>Redakcja poleca<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W raporcie przygotowanym przez serwisy Oponeo i Janosik przeanalizowano siedem kategorii: ceny paliw, op\u0142aty w strefach parkowania, \u015bredni\u0105&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":658885,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51608],"tags":[99788,3652,42,38,40,39,41,14241],"class_list":["post-658884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lodz","tag-ekspres-jedynki","tag-lodz","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-spoleczenstwo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117192944975323381","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=658884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/658884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/658885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=658884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=658884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=658884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}