Polskie Linie Lotnicze LOT zako\u0144cz\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 wet-leasingow\u0105 z Electra Airways na trasie Warszawa \u2013 Tel Awiw. Z systemu sprzeda\u017cowego wynika, \u017ce ostatnie rejsy wykonywane przez A320 bu\u0142garskiego przewo\u017anika zaplanowano na 24 pa\u017adziernika. Od pocz\u0105tku sezonu zimowego po\u0142\u0105czenie ma by\u0107 obs\u0142ugiwane wy\u0142\u0105cznie w\u0142asnym sprz\u0119tem LOT-u \u2013 boeingami 737 MAX 8. <\/p>\n
Od listopada 2025 roku Electra Airways zapewniaj\u0105 LOT-owi dodatkow\u0105 przepustowo\u015b\u0107 na jednym z najwa\u017cniejszych po\u0142\u0105cze\u0144 polskiego przewo\u017anika. Operator wykonuje jedn\u0105 rotacj\u0119 dziennie na trasie Warszawa \u2013 Tel Awiw. Samolot bu\u0142garskich linii lotniczych stacjonuje w Tel Awiwie, sk\u0105d realizuje operacje dla polskiego przewo\u017anika. Ten przewo\u017anik wykonuje tak\u017ce niekt\u00f3re rejsy do Krakowa na zlecenie El Al-u. <\/p>\n
Wsp\u00f3\u0142praca Polskich Linii Lotniczych LOT z Electra Airways odbywa si\u0119 w formule ACMI (wet-lease), a wi\u0119c wraz z samolotem operator znad Wis\u0142y otrzymuje r\u00f3wnie\u017c za\u0142og\u0119, obs\u0142ug\u0119 techniczn\u0105 i ubezpieczenie. Electra Airways wykorzystuj\u0105 do operacji dla LOT-u airbusa A320. Maszyna ma 180 miejsc w klasycznej konfiguracji jednoklasowej (ekonomicznej). <\/p>\n
Wsp\u00f3\u0142praca z Electra Airways by\u0142a (jeszcze jest) rozwi\u0105zaniem pozwalaj\u0105cym LOT-owi utrzyma\u0107 odpowiedni\u0105 poda\u017c miejsc na jednym z wa\u017cniejszych kierunk\u00f3w, bez konieczno\u015bci anga\u017cowania kolejnego samolotu z w\u0142asnej floty. Jak wynika jednak z systemu sprzeda\u017cowego, wsp\u00f3\u0142praca z Bu\u0142garami dobiegnie ko\u0144ca 24 pa\u017adziernika, a od pierwszego dnia lotniczej zimy (25 pa\u017adziernika) Tel Awiw z Warszawy b\u0119dzie obs\u0142ugiwany przez LOT wy\u0142\u0105cznie swoimi samolotami \u2013 boeingami 737 MAX 8. <\/p>\n
Nie by\u0142a to zreszt\u0105 pierwsza sytuacja, w kt\u00f3rej LOT si\u0119gn\u0105\u0142 po zewn\u0119trznego operatora do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 z Izraelem. Wcze\u015bniej podobn\u0105 rol\u0119 pe\u0142ni\u0142y rumu\u0144skie linie lotnicze Hello Jets, kt\u00f3re wykonywa\u0142y dla polskiego przewo\u017anika rejsy boeingiem 737-800. Model pozostawa\u0142 ten sam \u2013 LOT sprzedawa\u0142 miejsca pod w\u0142asnym numerem rejsu, podczas gdy za operacj\u0119 odpowiada\u0142 partner ACMI.\u202f <\/p>\n
Rynek izraelski ma dla polskiego przewo\u017anika szczeg\u00f3lne znaczenie w\u0142a\u015bnie ze wzgl\u0119du na mo\u017cliwo\u015b\u0107 generowania ruchu przesiadkowego. Pasa\u017cerowie z Izraela lataj\u0105 przez Warszaw\u0119 dalej do europejskich miast, a tak\u017ce korzystaj\u0105 z po\u0142\u0105cze\u0144 dalekodystansowych LOT-u, w tym rejs\u00f3w do Stan\u00f3w Zjednoczonych. Utrzymanie odpowiedniej liczby miejsc na trasie pozwala wi\u0119c zasila\u0107 nie tylko sam sektor Polska \u2013 Izrael, ale r\u00f3wnie\u017c pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 siatki po\u0142\u0105cze\u0144 warszawskiego hubu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Polskie Linie Lotnicze LOT zako\u0144cz\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 wet-leasingow\u0105 z Electra Airways na trasie Warszawa \u2013 Tel Awiw. Z systemu…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":659131,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51605],"tags":[128308,128307,10573,42,68421,38,40,39,41,68426,79047,51828,53171,435],"class_list":["post-659130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-warszawa","tag-b737-max","tag-boeing-737-max","tag-lot","tag-pl","tag-pll-lot","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-polskie-linie-lotnicze-lot","tag-polaczenia-lotnicze","tag-polaczenia-miedzynarodowe","tag-trasy-lotnicze","tag-warszawa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117193723372054159","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=659130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/659131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=659130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=659130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=659130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}