\n Olbrzymie korki czekaj\u0105 kierowc\u00f3w, kt\u00f3ry wje\u017cd\u017caj\u0105 do Szczecina od strony Stargardu przebudowywanym i zw\u0119\u017conym fragmentem DK10. Okoliczni mieszka\u0144cy apeluj\u0105 o jak najszybsze poszerzenie jezdni do dw\u00f3ch pas\u00f3w. Generalna Dyrekcja Dr\u00f3g Krajowych i Autostrad nie podaje konkretnego terminu, ale zapewnia, \u017ce nast\u0105pi to w tym tygodniu.\n <\/p>\n
Chodzi o budow\u0119 nowego fragmentu S10, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy w\u0119z\u0142y Szczecin Kijewo i Szczecin Zdunowo przez las. Tym samym kierowcy wje\u017cd\u017caj\u0105cy i wyje\u017cd\u017caj\u0105cy z miasta omin\u0105 skrzy\u017cowania i \u015bwiat\u0142a w P\u0142oni.<\/p>\n
Od ubieg\u0142ego tygodnia prowadzona jest budowa podp\u00f3r przej\u015bcia dla zwierz\u0105t. Dlatego ul. Szosa Stargardzka w kierunku centrum Szczecina zosta\u0142a zw\u0119\u017cona do jednego pasa ruchu. Efekt? Korki pod koniec sierpnia si\u0119ga\u0142y Mota\u0144ca, a kierowcy z niepokojem czekali na rozpocz\u0119cie roku szkolnego.<\/p>\n
Osiedlowcy chc\u0105 pilnych zmian<\/p>\n
Rada Osiedla P\u0142onia-\u015amierdnica-Jezierzyce z\u0142o\u017cy\u0142a wniosek do GDDKiA o piln\u0105 zmian\u0119 tymczasowej organizacji ruchu i przygotowanie drugiego pasa ruchu na wje\u017adzie do Szczecina.<\/p>\n
\u201eZwracamy si\u0119 z propozycj\u0105 wykonania po po\u0142udniowej stronie jezdni tymczasowej opaski poszerzaj\u0105cej, wykonanej w technologii odpowiedniej do warunk\u00f3w prowadzenia ruchu \u2013 np. z nawierzchni asfaltowej lub odpowiednio przygotowanych p\u0142yt betonowych \u2013 tak aby mo\u017cliwe by\u0142o utrzymanie ci\u0105g\u0142o\u015bci dw\u00f3ch pas\u00f3w ruchu\u201d \u2013 czytamy w pi\u015bmie.<\/p>\n
Je\u015bli by\u0142oby to niemo\u017cliwe, osiedlowcy proponuj\u0105 korzystanie z jednego pasa naprzemiennie.<\/p>\n
\u201eRozwi\u0105zanie mog\u0142oby polega\u0107 na wykorzystaniu \u015brodkowego pasa ruchu w zale\u017cno\u015bci od kierunku dominuj\u0105cego nat\u0119\u017cenia ruchu. W godzinach porannego szczytu pas s\u0142u\u017cy\u0142by kierowcom jad\u0105cym z P\u0142oni w kierunku centrum Szczecina, natomiast po po\u0142udniu \u2013 kierowcom przemieszczaj\u0105cym si\u0119 z centrum w kierunku P\u0142oni\u201d \u2013 pisz\u0105 przedstawiciele rady osiedla.<\/p>\n
GDDKiA zapewnia, \u017ce problem wkr\u00f3tce zniknie. \u2013 Jeszcze w tym tygodniu ma zosta\u0107 przywr\u00f3cony tam ruch dwoma pasami \u2013 informuje Mateusz Grzeszczuk ze szczeci\u0144skiego oddzia\u0142u GDDKiA.<\/p>\n
Dwa lata prac budowlanych<\/p>\n
Droga S10 jest w tej chwili budowana r\u00f3wnolegle a\u017c na siedmiu odcinkach o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci ponad 100 kilometr\u00f3w.<\/p>\n
\u2013 Kierowcy jad\u0105cy obecn\u0105 DK10 mog\u0105 w wielu miejscach zobaczy\u0107 dynamiczny post\u0119p prac. Wida\u0107 ju\u017c rosn\u0105ce nasypy i budowane wiadukty. Ro\u015bnie estakada na p\u00f3\u0142noc od Wapnicy na odcinku Sucha\u0144 \u2013 Recz, czyli najd\u0142u\u017cszy obiekt na ca\u0142ej budowanej S10 Szczecin \u2013 Wa\u0142cz. Mierzy 382 m d\u0142ugo\u015bci, b\u0119dzie mia\u0142a osiem prz\u0119se\u0142 i zapewni r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 migracji zwierz\u0105t. Estakada powstanie metod\u0105 nasuwania pod\u0142u\u017cnego. Na stanowisku prefabrykacji powstaje ju\u017c jej pierwszy segment. Na odcinku Cybowo \u2013 \u0141owicz Wa\u0142ecki zamontowano ju\u017c konstrukcje prefabrykowane cz\u0119\u015bci g\u00f3rnych przej\u015b\u0107 dla zwierz\u0105t. Realizowane s\u0105 te\u017c pierwsze fragmenty podbud\u00f3w z kruszywa \u2013 wylicza Mateusz Grzeszczuk.<\/p>\n
Ca\u0142a trasa ma zosta\u0107 oddana do u\u017cytku w 2028 roku. Stanie si\u0119 najszybsz\u0105 drog\u0105 ze Szczecina do Warszawy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Olbrzymie korki czekaj\u0105 kierowc\u00f3w, kt\u00f3ry wje\u017cd\u017caj\u0105 do Szczecina od strony Stargardu przebudowywanym i zw\u0119\u017conym fragmentem DK10. Okoliczni mieszka\u0144cy…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":659857,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51611],"tags":[291,1089,3839,3511,261,3840,42,38,40,907,39,41,123,2307,26,1092],"class_list":["post-659856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-szczecin","tag-historia","tag-imprezy","tag-interwencje","tag-inwestycje","tag-kultura","tag-lokale","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polityka","tag-polska","tag-polski","tag-rozrywka","tag-szczecin","tag-wiadomosci","tag-wydarzenia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117195548253397249","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=659856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/659856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/659857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=659856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=659856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=659856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}