Ile os\u00f3b otrzyma\u0142o od MPK Wroc\u0142aw wezwania do zap\u0142aty? <\/p>\n
Fot: RW<\/p>\n
Wroc\u0142awskie MPK wystawi\u0142o od pocz\u0105tku roku ju\u017c ponad 22 tysi\u0105ce wezwa\u0144 za jazd\u0119 bez wa\u017cnego biletu. Op\u0142acono niespe\u0142na 41 proc. z nich, a rekordzista ma wobec przewo\u017anika ponad 43 tysi\u0105ce z\u0142otych d\u0142ugu.<\/p>\n
Ile os\u00f3b korzystaj\u0105cych z wroc\u0142awskiej komunikacji miejskiej je\u017adzi na gap\u0119, a ile os\u00f3b otrzyma\u0142o mandaty? Jak ustali\u0142 Mateusz Florczyk, reporter Radia Wroc\u0142aw, najwi\u0119cej wezwa\u0144 w tym roku wystawiono w lipcu \u2013 3 710. W maju by\u0142o ich 3 602, w kwietniu 3 508, a w marcu 3 445. Najmniej odnotowano w styczniu \u2013 2 246.<\/p>\n
\u2013 W ka\u017cdym miesi\u0105cu m\u00f3wimy o dw\u00f3ch, trzech, a nawet blisko czterech tysi\u0105cach wystawionych wezwa\u0144. To liczby, kt\u00f3re robi\u0105 wra\u017cenie, ale niestety w negatywnym znaczeniu \u2013 przyznaje Aleksander Hutyra z MPK Wroc\u0142aw.<\/p>\n
Mniej ni\u017c po\u0142owa wezwa\u0144 zosta\u0142a op\u0142acona<\/p>\n
Wraz ze wzrostem liczby wystawianych wezwa\u0144 ro\u015bnie r\u00f3wnie\u017c liczba tych, kt\u00f3re pasa\u017cerowie reguluj\u0105. Nadal jest to jednak mniej ni\u017c po\u0142owa wszystkich wystawionych w analizowanym okresie. Od stycznia do lipca 2026 roku z 22 443 wezwa\u0144 op\u0142acono 9 104, czyli oko\u0142o 40,6 proc. W analogicznym okresie 2025 roku uregulowano 7 770 z 19 561 wezwa\u0144, co daje oko\u0142o 39,7 proc. W ci\u0105gu roku liczba op\u0142aconych wezwa\u0144 wzros\u0142a wi\u0119c o 1 334, czyli ponad 17 proc.<\/p>\n
Nie oznacza to jednak, \u017ce wszystkie pozosta\u0142e wezwania mo\u017cna automatycznie uzna\u0107 za niesp\u0142acone. Cz\u0119\u015b\u0107 spraw mo\u017ce nadal by\u0107 w toku, zosta\u0107 uregulowana p\u00f3\u017aniej albo podlega\u0107 reklamacji czy innym procedurom. S\u0105 jednak pasa\u017cerowie, kt\u00f3rzy nale\u017cno\u015bci gromadz\u0105 przez d\u0142u\u017cszy czas. Najwi\u0119kszy niesp\u0142acony d\u0142ug pojedynczego pasa\u017cera wobec MPK z tytu\u0142u notorycznej jazdy bez biletu wynosi obecnie 43 440 z\u0142.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Kontroler ma str\u00f3j i identyfikator. W trudnych sytuacjach pomaga Stra\u017c Miejska<\/p>\n
Kontrolerzy MPK nie dzia\u0142aj\u0105 incognito. Pasa\u017cer powinien m\u00f3c rozpozna\u0107 osob\u0119 uprawnion\u0105 do sprawdzania bilet\u00f3w \u2013 pracownicy wykonuj\u0105cy kontrole maj\u0105 str\u00f3j s\u0142u\u017cbowy oraz identyfikator. Sytuacja staje si\u0119 trudniejsza, gdy pasa\u017cer nie ma wa\u017cnego biletu i pr\u00f3buje uciec lub zachowuje si\u0119 agresywnie. Mo\u017cliwo\u015bci fizycznej interwencji kontrolera s\u0105 ograniczone.<\/p>\n
Jak t\u0142umaczy MPK, kontroler mo\u017ce pr\u00f3bowa\u0107 uniemo\u017cliwi\u0107 pasa\u017cerowi oddalenie si\u0119, np. zatarasowa\u0107 mu drog\u0119, jednak nie powinien za wszelk\u0105 cen\u0119 doprowadza\u0107 do fizycznej konfrontacji. W takich sytuacjach priorytetem jest deeskalacja konfliktu oraz wezwanie odpowiednich s\u0142u\u017cb.<\/p>\n
Wsparciem dla kontroler\u00f3w jest Stra\u017c Miejska Wroc\u0142awia. MPK prowadzi ze stra\u017cnikami pilota\u017cow\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119, w ramach kt\u00f3rej stra\u017cnicy wsp\u00f3lnie z kontrolerami pojawiaj\u0105 si\u0119 w autobusach i tramwajach oraz uczestnicz\u0105 w kontrolach biletowych. Takie dzia\u0142ania odbywaj\u0105 si\u0119 regularnie, w zale\u017cno\u015bci od potrzeb zg\u0142aszanych przez przewo\u017anika.<\/p>\n
\u2013 Ca\u0142y czas odbywaj\u0105 si\u0119 regularne kontrole zgodnie z potrzebami zg\u0142aszanymi przez nas. W ramach wsp\u00f3\u0142pracy ze Stra\u017c\u0105 Miejsk\u0105 stra\u017cnicy razem z naszymi kontrolerami pojawiaj\u0105 si\u0119 w pojazdach MPK \u2013 m\u00f3wi Aleksander Hutyra.<\/p>\n
Pomoc stra\u017cnik\u00f3w ma znaczenie przede wszystkim w sytuacjach, gdy pasa\u017cer odmawia wsp\u00f3\u0142pracy, pr\u00f3buje si\u0119 oddali\u0107 lub zachowuje si\u0119 agresywnie. MPK przyznaje, \u017ce przypadki agresji wobec kontroler\u00f3w nadal si\u0119 zdarzaj\u0105, cho\u0107 w ostatnim czasie by\u0142o ich mniej ni\u017c w okresach, gdy problem by\u0142 szczeg\u00f3lnie nasilony.<\/p>\n
Sami kontrolerzy r\u00f3wnie\u017c s\u0105 przygotowywani na takie zdarzenia. Przechodz\u0105 szkolenia z zakresu deeskalacji konflikt\u00f3w, aby w pierwszej kolejno\u015bci d\u0105\u017cy\u0107 do uspokojenia sytuacji i ograniczenia bezpo\u015bredniego kontaktu fizycznego.<\/p>\n
Bilet od 3,20 z\u0142, a za jazd\u0119 bez niego 280 z\u0142<\/p>\n
Koszt legalnego przejazdu jest wielokrotnie ni\u017cszy od op\u0142aty za podr\u00f3\u017c bez wa\u017cnego biletu. Najta\u0144szy 15-minutowy bilet kosztuje we Wroc\u0142awiu 3,20 z\u0142. Za 30-minutowy trzeba zap\u0142aci\u0107 4 z\u0142, jednorazowy kosztuje 4,60 z\u0142, 60-minutowy 5,20 z\u0142, a 90-minutowy 7 z\u0142.<\/p>\n
Bilet 24-godzinny kosztuje 15 z\u0142, 48-godzinny 26 z\u0142, 72-godzinny 32 z\u0142, natomiast 7-dobowy 54 z\u0142. Osoby posiadaj\u0105ce prawo do ulgi p\u0142ac\u0105 po\u0142ow\u0119 ceny biletu normalnego.<\/p>\n
Dla pasa\u017cer\u00f3w regularnie korzystaj\u0105cych z komunikacji 30-dniowy bilet imienny na wszystkie linie kosztuje 110 z\u0142, a ulgowy 55 z\u0142. Z programem Nasz Wroc\u0142aw i aktywnym Statusem Podatnika ceny wynosz\u0105 odpowiednio 90 i 45 z\u0142.<\/p>\n
Znacznie wi\u0119cej kosztuje przejazd bez wa\u017cnego biletu. Op\u0142ata dodatkowa wynosi 280 z\u0142, a do tej kwoty dochodzi jeszcze nale\u017cno\u015b\u0107 za przejazd. Je\u017celi pasa\u017cer ureguluje j\u0105 w ci\u0105gu siedmiu dni, op\u0142ata dodatkowa zostaje obni\u017cona do 240 z\u0142.<\/p>\n
Awaria aplikacji? Od wezwania mo\u017cna si\u0119 odwo\u0142a\u0107<\/p>\n
Brak biletu podczas kontroli nie zawsze musi jednak oznacza\u0107 \u015bwiadom\u0105 jazd\u0119 na gap\u0119. Mo\u017ce si\u0119 zdarzy\u0107, \u017ce pasa\u017cer chcia\u0142 kupi\u0107 bilet, ale uniemo\u017cliwi\u0142 mu to np. problem techniczny z aplikacj\u0105 lub systemem sprzeda\u017cy.<\/p>\n
Je\u015bli w takiej sytuacji zostanie wystawione wezwanie do zap\u0142aty, pasa\u017cer ma mo\u017cliwo\u015b\u0107 z\u0142o\u017cenia reklamacji lub odwo\u0142ania. Je\u017celi zostanie potwierdzone, \u017ce brak biletu wynika\u0142 z problem\u00f3w technicznych, wezwanie mo\u017ce zosta\u0107 anulowane. MPK zaznacza, \u017ce ka\u017cda taka sprawa jest rozpatrywana indywidualnie.<\/p>\n
Inaczej wygl\u0105da r\u00f3wnie\u017c sytuacja pasa\u017cera, kt\u00f3ry mia\u0142 wa\u017cny imienny bilet okresowy, ale podczas kontroli nie m\u00f3g\u0142 go okaza\u0107. Ma on siedem dni na wyja\u015bnienie sprawy. Po potwierdzeniu, \u017ce bilet by\u0142 wa\u017cny w momencie kontroli, wezwanie mo\u017ce zosta\u0107 anulowane, a do zap\u0142aty pozostaje 24 z\u0142 op\u0142aty manipulacyjnej.<\/p>\n
Reklamacj\u0119 mo\u017cna z\u0142o\u017cy\u0107 elektronicznie, osobi\u015bcie lub listownie. Istnieje r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 z\u0142o\u017cenia wniosku o roz\u0142o\u017cenie nale\u017cno\u015bci na raty, odroczenie p\u0142atno\u015bci lub jej umorzenie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ile os\u00f3b otrzyma\u0142o od MPK Wroc\u0142aw wezwania do zap\u0142aty? Fot: RW Wroc\u0142awskie MPK wystawi\u0142o od pocz\u0105tku roku ju\u017c…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":660563,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51607],"tags":[83016,63658,58312,73577,72419,52664,10538,80584,42,38,40,39,41,52635,47895,88449,128483,1853,62594,128482,125404],"class_list":["post-660562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wroclaw","tag-83016","tag-bez","tag-biletow","tag-ile","tag-jezdza","tag-juz","tag-mpk","tag-musi","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-ponad","tag-rekordzista","tag-tysiace","tag-wezwan","tag-wroclaw","tag-wroclawianie","tag-wystawilo","tag-zaplacic"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117197105155627194","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660562"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660562\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/660563"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=660562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=660562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}