{"id":660748,"date":"2026-09-01T19:50:21","date_gmt":"2026-09-01T19:50:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/660748\/"},"modified":"2026-09-01T19:50:21","modified_gmt":"2026-09-01T19:50:21","slug":"czesciowo-niskopodlogowe-moderusy-wyjechaly-na-trase-6-jest-lepiej-ale-to-kropla-w-morzu-potrzeb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/660748\/","title":{"rendered":"Cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowe Moderusy wyjecha\u0142y na tras\u0119 \u201e6\u201d. Jest lepiej, ale to kropla w morzu potrzeb"},"content":{"rendered":"<p>\n                        Dzi\u0119ki zmianie, pasa\u017cerowie z Goc\u0142awia i Gol\u0119cina mog\u0105 tak zaplanowa\u0107 podr\u00f3\u017c, aby nie uprawia\u0107 wspinaczki po schodach. Nadal jednak na niekt\u00f3rych przystankach musz\u0105 wykona\u0107 krok wysoki na prawie 40 centymetr\u00f3w. \u201eNajwy\u017csza pora\u201d, \u201eto bardzo dobre rozwi\u0105zanie\u201d, \u201eniewiele to zmieni, potrzebny jest remont drogi\u201d \u2013 komentuj\u0105 pasa\u017cerowie.\n                    <\/p>\n<p>Uczniowie wracaj\u0105 do szk\u00f3\u0142, a mieszka\u0144cy Goc\u0142awia i Gol\u0119cina zyskali jeden niskopod\u0142ogowy tramwaj raz na kilkadziesi\u0105t minut. W rozk\u0142adach jazdy mo\u017cna znale\u017a\u0107 je prawie raz na godzin\u0119 (opr\u00f3cz godzin 4:00, 5:00, 9:00, 11:00, 14:00, 17:00, 20:00). Zgodnie z zapowiedziami, 1 wrze\u015bnia na tras\u0119 linii 6 wyjecha\u0142y cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowe Moderusy Beta. Tym samym do\u0142\u0105czy\u0142a ona do linii 5 i 11, na kt\u00f3rych r\u00f3wnie\u017c je\u017cd\u017c\u0105 Bety.<\/p>\n<p>Wchodz\u0105 \u201enie raz na kolanach, ale trzeba\u201d<\/p>\n<p>\u2013 Codziennie rano je\u017cd\u017c\u0119 tramwajem z \u201eLubeckiego\u201d. Ci\u0119\u017cko si\u0119 tutaj wsiada, a niskopod\u0142ogowy na pewno to u\u0142atwi. Szczeg\u00f3lnie jak si\u0119 wiezie zakupy. Naprawd\u0119 podziwiam wszystkie starsze panie, kt\u00f3re czasami wr\u0119cz wchodz\u0105 na kolanach. Mieszka tutaj du\u017co starszych ludzi i potrzebuj\u0105 takich udogodnie\u0144 \u2013 m\u00f3wi jedna z mieszkanek.<\/p>\n<p>O tym, \u017ce starsze osoby wchodz\u0105 wr\u0119cz \u201ena kolanach\u201d, us\u0142yszeli\u015bmy jeszcze od kilku os\u00f3b.<\/p>\n<p>\u2013 Oj, jest naprawd\u0119 bardzo wysoko i ci\u0119\u017cko czasami wej\u015b\u0107. A jeszcze jestem po operacji biodra. Jak jad\u0119 w drug\u0105 stron\u0119 i wysiadam ko\u0142o Netto, jest naprawd\u0119 trudno \u2013 m\u00f3wi nam jedna z mieszkanek.<\/p>\n<p>\u2013 Jak Pani sobie daje rad\u0119? \u2013 dopytujemy.<\/p>\n<p>\u2013 Poma\u0142u. Nie raz na kolanach, ale trzeba. M\u0142ode ledwo wchodz\u0105, a starsi to ju\u017c w og\u00f3le. Jeszcze takie kalectwo jak ja, to ju\u017c ca\u0142kiem.<\/p>\n<p>\u201eMo\u017ce jak wybuduj\u0105 hotel, to i droga b\u0119dzie lepsza\u201d<\/p>\n<p>Zdaniem mieszka\u0144c\u00f3w, wprowadzenie cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowych tramwaj\u00f3w na trasie linii 6 to z jednej strony dobry krok, ale z drugiej \u2013 kropla w morzu potrzeb. Potrzebny jest przede wszystkim remont torowiska i drogi.<\/p>\n<p>\u2013 Mo\u017ce jak wybuduj\u0105 hotel (w Starej Olejarni \u2013 red.), to i droga b\u0119dzie lepsza. Mam nadziej\u0119, \u017ce tego do\u017cyj\u0119 \u2013 s\u0142yszymy.<\/p>\n<p>\u2013 To bardzo dobre rozwi\u0105zanie, tutaj jest du\u017co starszych i os\u00f3b z dzie\u0107mi, kt\u00f3re doje\u017cd\u017caj\u0105 do miasta. Nie ukrywam, trudno si\u0119 tutaj wchodzi. \u2013 Starsi ludzie musz\u0105 przecie\u017c je\u017adzi\u0107 do lekarza, czy zrobi\u0107 zakupy.<\/p>\n<p>W okolicach przystanku \u201eLubeckiego\u201d spotykamy tak\u017ce m\u0142odego m\u0119\u017cczyzn\u0119 poruszaj\u0105cego si\u0119 na w\u00f3zku inwalidzkim. Celem jego podr\u00f3\u017cy jest rozpocz\u0119cie roku szkolnego w polickiej szkole. Jak przyznaje, wej\u015bcie do tramwaju jest tutaj \u201etragiczne\u201d, ale ma na to inny spos\u00f3b.<\/p>\n<p>\u2013 Id\u0119 dalej, na przystanek \u201eDobromiry\u201d. Z niego bezproblemowo mog\u0119 wej\u015b\u0107 do tramwaju. Korzystam wy\u0142\u0105cznie z niskopod\u0142ogowych tramwaj\u00f3w. Udaje mi si\u0119 tak zaplanowa\u0107 podr\u00f3\u017c. Na pewno ta jedna 6 na godzin\u0119 poprawi sytuacj\u0119.<\/p>\n<p>Moderusy Beta mniej wymagaj\u0105ce od Swing\u00f3w i Moderus\u00f3w Gamma<\/p>\n<p>To, z jakimi trudno\u015bciami musz\u0105 si\u0119 mierzy\u0107 mieszka\u0144cy p\u00f3\u0142nocnych osiedli, korzystaj\u0105cy z komunikacji tramwajowej, pokazali\u015bmy w naszym filmie \u201eWspinaczka do szczeci\u0144skich tramwaj\u00f3w\u201d, kt\u00f3ry opublikowali\u015bmy na pocz\u0105tku kwietnia.<\/p>\n<p>Ju\u017c wtedy pytali\u015bmy Tramwaje Szczeci\u0144skie, czy w zwi\u0105zku z dostarczeniem nowych Moderus\u00f3w Gamma, mo\u017cliwe b\u0119dzie przekierowanie cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowych Moderus\u00f3w Beta na linie obs\u0142uguj\u0105ce p\u00f3\u0142noc Szczecina (Ludow\u0105 i Goc\u0142aw).\u00a0W\u00f3wczas rzecznik prasowy sp\u00f3\u0142ki, potwierdzi\u0142, \u017ce to mo\u017cliwe.<\/p>\n<p>Podwozie Moderus\u00f3w Beta opiera si\u0119 na konstrukcji klasycznych w\u00f3zk\u00f3w oraz cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowym uk\u0142adzie \u2013 pod\u0142oga w \u015brodkowym cz\u0142onie jest obni\u017cona do poziomu oko\u0142o 330\u2013360 mm. Bety s\u0105 znacznie mniej wymagaj\u0105ce, je\u015bli chodzi o stan torowiska, w por\u00f3wnaniu z tramwajami w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowymi.<\/p>\n<p>Ca\u0142kowicie niskopod\u0142ogowe tramwaje nie kursuj\u0105 w tej cz\u0119\u015bci Szczecina ze wzgl\u0119du na bardzo z\u0142y stan \u201enadodrzanki\u201d \u2013 zar\u00f3wno torowiska, jak i jezdni. Skierowanie w stron\u0119 Goc\u0142awia Swing\u00f3w lub Moderus\u00f3w Gamma b\u0119dzie mo\u017cliwe dopiero po modernizacji, na kt\u00f3r\u0105 nadal nie ma pieni\u0119dzy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dzi\u0119ki zmianie, pasa\u017cerowie z Goc\u0142awia i Gol\u0119cina mog\u0105 tak zaplanowa\u0107 podr\u00f3\u017c, aby nie uprawia\u0107 wspinaczki po schodach. Nadal&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":660749,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51611],"tags":[291,1089,3839,3511,261,3840,42,38,40,907,39,41,123,2307,26,1092],"class_list":["post-660748","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-szczecin","tag-historia","tag-imprezy","tag-interwencje","tag-inwestycje","tag-kultura","tag-lokale","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polityka","tag-polska","tag-polski","tag-rozrywka","tag-szczecin","tag-wiadomosci","tag-wydarzenia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117197526165984185","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660748","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660748"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/660748\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/660749"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660748"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=660748"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=660748"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}