{"id":661378,"date":"2026-09-02T02:30:25","date_gmt":"2026-09-02T02:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/661378\/"},"modified":"2026-09-02T02:30:25","modified_gmt":"2026-09-02T02:30:25","slug":"najlepsze-chinskie-suv-y-jakimi-jezdzilem-tylko-spalinowe-i-hybrydy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/661378\/","title":{"rendered":"Najlepsze chi\u0144skie SUV-y, jakimi je\u017adzi\u0142em. Tylko spalinowe i hybrydy"},"content":{"rendered":"<p>Chi\u0144czycy s\u0142usznie za\u0142o\u017cyli, \u017ce je\u015bli chc\u0105 zdoby\u0107 serca Polak\u00f3w, to musz\u0105 przede wszystkim oferowa\u0107 samochody spalinowe i hybrydowe. I najlepiej, \u017ceby to by\u0142y SUV-y. Trafili. W lipcu 2026 r. co sz\u00f3sty nowy samoch\u00f3d osobowy rejestrowany w Polsce firmowa\u0142 chi\u0144ski producent \u2014 udzia\u0142 si\u0119gn\u0105\u0142 bowiem rekordowych 15,5 proc. (dane: IBRM Samar).<\/p>\n<p>Rzecz jasna, na polskim rynku jest mn\u00f3stwo elektrycznych chi\u0144skich aut, ale to spalin\u00f3wki i hybrydy nap\u0119dzaj\u0105 popyt. Tym samym mamy kilkadziesi\u0105t tego typu SUV-\u00f3w.<\/p>\n<p>Si\u0142\u0105 rzeczy nie je\u017adzi\u0142em wszystkimi, ale sp\u0119dzi\u0142em sporo czasu z najpopularniejszymi z nich. Oto pi\u0119\u0107 chi\u0144skich SUV-\u00f3w, z kt\u00f3rymi ten czas up\u0142yn\u0105\u0142 mi najmilej. Zaznaczam: to nie ranking. Kolejno\u015b\u0107 jest losowa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/\" title=\"Strona G\u0142\u00f3wna\" aria-label=\"Strona G\u0142\u00f3wna\" data-astro-prefetch=\"tap\" class=\"ods-a-logo-main-desktop\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img src=\"https:\/\/cdn.auto-swiat.pl\/img\/Logo_desktop_Auto-Swiat.svg\" class=\"ods-a-logo-main-desktop__image\" alt=\"Logo\" width=\"47\" height=\"60\" fetchpriority=\"high\" decoding=\"sync\" style=\"height:60px\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"ods-m-google-article__text\">Czytaj nas cz\u0119\u015bciej w Google<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/google.com\/preferences\/source?q=auto-swiat.pl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" aria-label=\"Dodaj w Google\" title=\"Dodaj w Google\" class=\"ods-a-button ods-a-button__primary ods-a-button__default ods-a-button-l\">Dodaj w Google<\/a><\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Najlepsze nowe auta do 80 tys. z\u0142, jakimi je\u017adzi\u0142em<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/najlepsze-auta-do-80000-zl-jakimi-jezdzilem-w-tym-cztery-suv-y-i-jedna-hybryda\/twvhfsm?tpcc=202608_bloczek_AS\" id=\"1fbfa6f5-805e-4871-99d5-2cffd24cc74a\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Poznasz je tutaj. W\u015br\u00f3d nich dwa kompaktowe SUV-y. Jeden z LPG<\/a><\/p>\n<p><img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/a6Zk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8zMDczYWFmYTljZWI4MjQ2ZDljNDhjMmM4NjlhNjBjYy5qcGeRlQLNA.jpeg\" height=\"253\" width=\"450\" alt=\"Suzuki Swift (6. generacja)\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" decoding=\"async\"\/>Czy BYD Seal U to najlepszy chi\u0144ski SUV?<img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/w2Bk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy80NmQ0MDgyZDhkZTk2Mzc1MTU2NjNjYzY0NWJkYmM2YS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"BYD Seal U\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\" url=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms\/MDA_\/46d4082d8de9637515663cc645bdbc6a.jpg\" description=\"BYD Seal U\" author=\"Krzysztof Wojciechowicz\" source=\"Auto \u015awiat\" link=\"\"\/><\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>BYD Seal U<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Segment: SUV klasy \u015bredniej<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">D\u0142ugo\u015b\u0107: 477,5 cm<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika: 425-1440 l<\/li>\n<\/ul>\n<p>To nie mia\u0142 by\u0107 ranking, ale zrobi\u0119 wyj\u0105tek i zaczn\u0119 od najlepszego chi\u0144skiego SUV-a, jakim je\u017adzi\u0142em. To BYD Seal U. Dlaczego?<\/p>\n<p>Bo auto nie tyle robi wra\u017cenie przestronno\u015bci\u0105, ile wr\u0119cz ni\u0105 zdumiewa. Bo ma \u015bwietn\u0105 jako\u015b\u0107 wykonania, perfekcyjny monta\u017c poszczeg\u00f3lnych element\u00f3w deski rozdzielczej i znakomite fotele.<\/p>\n<p>Na dodatek 324-konna hybrydowa wersja BYD Seal U okazuje si\u0119 wyj\u0105tkowo dynamiczna, nieprawdopodobnie cicha, a jej mi\u0119kkie zawieszenie t\u0142umi nier\u00f3wno\u015bci na poziomie limuzyny za przesz\u0142o p\u00f3\u0142 miliona.<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">P\u0142acisz za mark\u0119 popularn\u0105, dostajesz auto premium. Polecam sze\u015b\u0107 modeli<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/samochody-popularnych-marek-ktore-dorownuja-autom-premium-dwa-za-niecale-160-tys-zl\/rpffb4t?tpcc=202608_bloczek_AS\" id=\"b46bc235-4cfe-445c-8dd4-ea6127f3fee1\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Poznasz je tutaj<\/a><\/p>\n<p><img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/uMUk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NTUyNWNiZmRjZjViMzA2YTA5ZTY0MWZiZWUyOWU1YS5qcGeRlQLNA.jpeg\" height=\"338\" width=\"450\" alt=\"Omoda 9 Super Hybrid\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" decoding=\"async\"\/><\/p>\n<p>Pewnie, \u017ce brakuje mi pokr\u0119te\u0142 do klimatyzacji, ale i tak nie jest \u017ale: na ekranie dotykowym temperatur\u0119 zmieni\u0119 ju\u017c w pierwszym kliku, a kierunek i si\u0142\u0119 nawiewu w drugim. Szkoda tylko, \u017ce kraw\u0119d\u017a baga\u017cnika biegnie tak wysoko, a sam &#8222;kufer&#8221; \u2014 cho\u0107 szeroki i foremny \u2014 okazuje si\u0119 do\u015b\u0107 p\u0142ytki.<\/p>\n<p>Tak czy inaczej, BYD Seal U w\u015br\u00f3d chi\u0144skich SUV-\u00f3w to m\u00f3j nr 1.<\/p>\n<p>Ile BYD Seal U kosztuje w Polsce? Od 152 tys. 100 z\u0142 (cena promocyjna).<\/p>\n<p>Czy warto kupi\u0107 MG HS?<img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/4Kuk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy85NjhmNDY2NzkzODUxNjllNmVhZjQwYWU3MmI5MWRkNi5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"MG HS w wersji Hybrid+\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\" url=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms\/MDA_\/968f46679385169e6eaf40ae72b91dd6.jpg\" description=\"MG HS w wersji Hybrid+\" author=\"Auto \u015awiat\" source=\"Auto \u015awiat\" link=\"\"\/><\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p>MG HS w wersji Hybrid+<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Segment: SUV klasy \u015bredniej<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">D\u0142ugo\u015b\u0107: 467 cm<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika: 507-1484 l<\/li>\n<\/ul>\n<p>MG HS by\u0142 moim ulubionym chi\u0144skim SUV-em. Ale potem przez kilka dni poje\u017adzi\u0142em BYD Sealem U.<\/p>\n<p>Zreszt\u0105 MG HS te\u017c osza\u0142amia przestronno\u015bci\u0105. Drugim najmocniejszym punktem tego SUV-a jest komfort t\u0142umienia nier\u00f3wno\u015bci \u2014 to klasa sama dla siebie, wyrastaj\u0105ca ponad sw\u00f3j segment.<\/p>\n<p>MG HS ma tak\u017ce \u015bwietn\u0105 jako\u015b\u0107 wykonania, wygodne fotele, znakomicie wyciszone wn\u0119trze i pe\u0142en temperamentu nap\u0119d \u2014 i to r\u00f3wnie\u017c w bazowej 224-konnej hybrydowej wersji Hybrid+. Niestety, temperatur\u0119, si\u0142\u0119 i kierunek nawiewu klimatyzacji reguluje si\u0119 na ekranie dotykowym, co nie sprzyja skupieniu si\u0119 na prowadzeniu.<\/p>\n<p>Ile MG HS kosztuje w Polsce? Od 122 tys. 900 z\u0142 (cena promocyjna za auta z rocznika 2026; samochody wyprodukowane w 2025 r. kosztuj\u0105 od 119 tys. 900 z\u0142).<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\">Dlaczego FSO nie jest dzi\u015b tak wielka jak Dacia i Skoda?<\/p>\n<p class=\"ods-o-frame-in-text__paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/wiadomosci\/aktualnosci\/dlaczego-fso-nie-zostalo-globalna-marka-jak-dacia-i-skody-sprawdzam-czy-zeran\/0zjrfz1?tpcc=202608_bloczek_AS\" id=\"61aafc93-7bc7-4c69-a3a8-0b532aeed212\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tutaj przeczytasz, czy naprawd\u0119 zaprzepaszczono dziejow\u0105 szans\u0119<\/a><\/p>\n<p><img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/RIQk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy8yNGJjZjBjMjJkNTkxNTEzNTk2ZGFkYTI0NjgxZmM0Mi5qcGeRlQLNA.jpeg\" height=\"253\" width=\"450\" alt=\"FSO Polonez\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"low\" decoding=\"async\"\/>Jakie zalety ma Omoda 7?<img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/IvNk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy83ZDMwYmI5M2NiNjE2YWM4M2I5OWUyYTRmMThlMDhkNS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Omoda 7\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\" url=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms\/MDA_\/7d30bb93cb616ac83b99e2a4f18e08d5.jpg\" description=\"Omoda 7\" author=\"Krzysztof Wojciechowicz\" source=\"Auto \u015awiat\" link=\"\"\/><\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>Omoda 7<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Segment: SUV klasy \u015bredniej<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">D\u0142ugo\u015b\u0107: 466 cm<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika: 401-1294 l<\/li>\n<\/ul>\n<p>Najnowszy SUV Omody jest najlepsz\u0105 propozycj\u0105 tej chi\u0144skiej marki \u2014 chyba \u017ce jeste\u015b got\u00f3w dop\u0142aci\u0107 minimum 45 tys. z\u0142.<\/p>\n<p>Fotele i jako\u015b\u0107 wykonania plasuj\u0105 Omod\u0119 7 w klasie premium, du\u017ce wra\u017cenie robi te\u017c przestronno\u015b\u0107. 279-konny nap\u0119d hybrydowy okazuje si\u0119 ponadprzeci\u0119tnie dynamiczny, a wn\u0119trze \u2014 \u015bwietnie wyciszone. Zawieszenie jest do\u015b\u0107 twarde, ale i tak nie\u017ale t\u0142umi nier\u00f3wno\u015bci.<\/p>\n<p>Niestety, jak na gabaryty nadwozia, baga\u017cnika Omody 7 nie jest za wielki, na dodatek jego kraw\u0119d\u017a biegnie do\u015b\u0107 wysoko. I cho\u0107 pierwszy raz na ekranie dotykowym Omody pojawi\u0142a si\u0119 sta\u0142a &#8222;listwa&#8221;, dzi\u0119ki kt\u00f3rej temperatur\u0119 zmienisz ju\u017c w pierwszym kliku, a si\u0142\u0119 i kierunek nawiewu w drugim, to i tak jest to znacznie mniej wygodne od klasycznych pokr\u0119te\u0142. Co pokazuje chocia\u017cby m\u00f3j kolejny typ.<\/p>\n<p>Ile Omoda 7 kosztuje w Polsce? Od 169 tys. 900 z\u0142.<\/p>\n<p>Jakie zalety ma Omoda 9?<img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Ss2k9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kNjkxYTI1OWI2Y2RjYmFiNzJiYTA1Y2M4OGM4NTk2Yy5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Omoda 9 Super Hybrid\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\" url=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms\/MDA_\/d691a259b6cdcbab72ba05cc88c8596c.jpg\" description=\"Omoda 9 Super Hybrid\" author=\"Krzysztof Wojciechowicz\" source=\"Auto \u015awiat\" link=\"\"\/><\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>Omoda 9 Super Hybrid<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Segment: SUV klasy \u015bredniej<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">D\u0142ugo\u015b\u0107: 477,5 cm<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika: 471-1783 l<\/li>\n<\/ul>\n<p>Je\u015bli pieni\u0105dze nie graj\u0105 roli, to Omoda 9 jest najlepszym wyborem ze wszystkich hybrydowych SUV-\u00f3w chi\u0144skiego koncernu Chery.<\/p>\n<p>Na dodatek to wyj\u0105tkowo imponuj\u0105ca hybryda. Omoda 9 Super Hybrid ma a\u017c cztery silniki: spalinowy 1.5 i trzy elektryczne. Co daje 537 KM i 4,9 s od 0 do 100 km na godz. I to za nieca\u0142e 215 tys. z\u0142.<\/p>\n<p>Omoda 9 oczarowuje jako\u015bci\u0105 wykonania jeszcze bardziej ni\u017c przestronno\u015bci\u0105. Fotele s\u0105 pierwszorz\u0119dne, podobnie jak wyciszenie czterech silnik\u00f3w, opor\u00f3w toczenia i szumu wiatru. Temperatur\u0119 i si\u0142\u0119 nawiewu klimatyzacji ustawiasz efektownymi pokr\u0119t\u0142ami. Na dodatek samoch\u00f3d imponuje temperamentem jak ma\u0142o kt\u00f3ry chi\u0144ski SUV.<\/p>\n<p>W polskiej ofercie koncernu Chery Omoda 9 ma jednak bliskiego kuzyna. To Jaecoo 8, czyli tak\u017ce 4-silnikowa hybryda, kosztuj\u0105ca od 219 tys. 900 z\u0142. Jest przy tym nieco s\u0142absza (428 KM) i o sekund\u0119 &#8222;wolniejsza&#8221; od 0 do 100 km na godz. Ale wcale nie z tych powod\u00f3w wol\u0119 Omod\u0119 9: Jaecoo 8 ma znacznie gorsz\u0105 widoczno\u015b\u0107 przez tyln\u0105 szyb\u0119, a temperatur\u0105, si\u0142\u0105 i kierunkiem nawiewu klimatyzacji steruje si\u0119 z poziomu ekranu. Je\u015bli akurat korzystasz z Apple CarPlay, to trzeba si\u0119 przy tym wyj\u0105tkowo du\u017co naklika\u0107. Z drugiej strony Jaecoo 8 ma jeszcze wi\u0119kszy baga\u017cnik (maksymalnie 2021 l) i zupe\u0142nie inny design ni\u017c Omoda 9, kt\u00f3ry mo\u017ce bardziej przypa\u015b\u0107 ci do gustu.<\/p>\n<p>Ile Omoda 9 kosztuje w Polsce? Od 219 tys. 900 z\u0142 (lub od 214 tys. 900 z\u0142 za auta z rocznika 2025).<\/p>\n<p>Jakie zalety ma Jaecoo 5?<img class=\"ods-a-photo ods-a-photo--background\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/-tVk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy81OGFiZjgyNTRkNjI0YTA5MWNlODRhZDQxNDVhYWVlNS5qcGeRkwXNB.jpeg\" height=\"529\" width=\"940\" alt=\"Jaecoo 5\" loading=\"lazy\" fetchpriority=\"auto\" decoding=\"auto\" url=\"https:\/\/ocdn.eu\/pulscms\/MDA_\/58abf8254d624a091ce84ad4145aaee5.jpg\" description=\"Jaecoo 5\" author=\"Krzysztof Wojciechowicz\" source=\"Auto \u015awiat\" link=\"\"\/><\/p>\n<p>Auto \u015awiat \/ Krzysztof Wojciechowicz<\/p>\n<p>Jaecoo 5<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Segment: kompaktowy SUV<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">D\u0142ugo\u015b\u0107: 438 cm<\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\">Pojemno\u015b\u0107 baga\u017cnika: 480-1284 l (314-1214 l w wersji hybrydowej)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jaecoo 5 to najlepszy chi\u0144ski kompaktowy SUV, jakim je\u017adzi\u0142em.<\/p>\n<p>Kluczowymi zaletami Jaecoo 5 s\u0105: bardzo przestronne wn\u0119trze, \u015bwietna jako\u015b\u0107 wykonania, wygodne fotele i skutecznie t\u0142umi\u0105ce nier\u00f3wno\u015bci zawieszenie. Przeszkadza za to regulacja temperatury, kierunku i si\u0142y nawiewu klimatyzacji na dotykowym ekranie: je\u015bli chcesz cokolwiek zmieni\u0107 i akurat korzystasz z Apple CarPlay, to musisz temu po\u015bwi\u0119ci\u0107 zdecydowanie zbyt du\u017co uwagi.<\/p>\n<p>Bazowa 147-konna spalinowa wersja Jaecoo 5 nie oczaruje ci\u0119 temperamentem, ale 224-konna hybryda okazuje si\u0119 znacznie bardziej dynamiczna (7,9 s zamiast 10,2 s od 0 do 100 km na godz.) i \u2014 co zaskakuj\u0105ce \u2014 niewiele dro\u017csza. Spalinowe Jaecoo 5 mo\u017cna bowiem kupi\u0107 w Polsce wy\u0142\u0105cznie z rocznika 2025 (od 104 tys. 900 z\u0142), natomiast ceny wyprodukowanej w 2026 r. odmiany hybrydowej startuj\u0105 ju\u017c od 119 tys. 500 z\u0142.<\/p>\n<p>Ceny z 31 sierpnia 2026 r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chi\u0144czycy s\u0142usznie za\u0142o\u017cyli, \u017ce je\u015bli chc\u0105 zdoby\u0107 serca Polak\u00f3w, to musz\u0105 przede wszystkim oferowa\u0107 samochody spalinowe i hybrydowe.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":661379,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[210,56,113,61195,112,5657,21240,6555,7311,48,3204,46,42,38,40,39,41,47,2261,26],"class_list":["post-661378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-aktualnosci","tag-article_premium","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-byd","tag-chinskie_suvy","tag-mg","tag-mg_hs","tag-nat_styl","tag-omoda","tag-omp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-suv","tag-wiadomosci"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117199100269667967","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661378","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=661378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/661378\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/661379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=661378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=661378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=661378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}