B\u0119d\u0105 najd\u0142u\u017csze w Polsce, nowoczesne, bezpieczne i komfortowe. Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje oraz PESA Bydgoszcz SA podpisa\u0142y umow\u0119 na dostarczenie do Gda\u0144ska dwudziestu nowych, dwukierunkowych tramwaj\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci niemal 47 metr\u00f3w, kt\u00f3rymi b\u0119dzie mog\u0142o podr\u00f3\u017cowa\u0107 nawet 321 pasa\u017cer\u00f3w. <\/p>\n
W ramach wartego ponad 524 miliony z\u0142otych zam\u00f3wienia do Gda\u0144ska trafi\u0105 nowe, niskopod\u0142ogowe tramwaje roboczo nazwane Twist 3.0. Po ich dostawie flota GAiT b\u0119dzie liczy\u0107 159 liniowych tramwaj\u00f3w, z czego 90 to polskie sk\u0142ady wyprodukowane przez Pes\u0119. <\/p>\n
\u2013 To historyczny moment dla Gda\u0144ska. Najd\u0142u\u017csze tramwaje w Polsce zostan\u0105 wyprodukowane specjalnie dla naszego miasta przez polsk\u0105 firm\u0119 PESA \u2013 m\u00f3wi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gda\u0144ska. \u2013 Gda\u0144sk bardzo intensywnie si\u0119 zmienia, a jego po\u0142udniowa cz\u0119\u015b\u0107 rozwija si\u0119 szczeg\u00f3lnie dynamicznie, dlatego ju\u017c dzi\u015b musimy przygotowywa\u0107 transport publiczny na potrzeby stale rosn\u0105cej liczby mieszka\u0144c\u00f3w. Konsekwentnie realizujemy najwi\u0119kszy od czas\u00f3w Euro 2012 pakiet inwestycji w komunikacj\u0119. Budujemy now\u0105 tras\u0119 tramwajow\u0105 Gda\u0144sk Po\u0142udnie\u2013Wrzeszcz, projektujemy zajezdni\u0119 i kupujemy nowoczesny, pojemny tabor, kt\u00f3ry b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 obs\u0142u\u017cy\u0107 te zmiany. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce zakup blisko 47-metrowych tramwaj\u00f3w jest mo\u017cliwy tak\u017ce dzi\u0119ki korzystnemu finansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy. Jednocze\u015bnie, inwestuj\u0105c w wygodniejsz\u0105 komunikacj\u0119 dla mieszka\u0144c\u00f3w, wspieramy rozw\u00f3j polskiej firmy i polskiego przemys\u0142u. <\/p>\n
Dla Gda\u0144ska podpisana 2 wrze\u015bnia 2026 roku umowa to rekordowa inwestycja w pojazdy komunikacji miejskiej, kt\u00f3ra jest mo\u017cliwa dzi\u0119ki \u015brodkom z Krajowego Planu Odbudowy. Zakup tramwaj\u00f3w zostanie sfinansowany z preferencyjnej po\u017cyczki pochodz\u0105cej ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej, udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Oprocentowanie kredytu wynosi zaledwie 1 procent. <\/p>\n
Nowy wymiar bezpiecze\u0144stwa i komfortu
Dzi\u015b po Gda\u0144sku kursuj\u0105 tramwaje o d\u0142ugo\u015bci ok. 30 metr\u00f3w, mog\u0105ce zabra\u0107 200 pasa\u017cer\u00f3w. Nowe pojazdy s\u0105 zaprojektowane tak, by przewie\u017a\u0107 ich ponad 321, oferuj\u0105c jednocze\u015bnie 100 miejsc siedz\u0105cych. O bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cnych zadbaj\u0105 nowoczesne systemy oparte na kamerach, radarze i lidarze, czyli laserowych czujnikach. Dane z systemu b\u0119d\u0105 analizowane w czasie rzeczywistym i przekazywane motorniczemu w formie ostrze\u017ce\u0144, a w sytuacjach krytycznych system samodzielnie uruchomi hamowanie. <\/p>\n
Pi\u0119ciocz\u0142onowe sk\u0142ady b\u0119d\u0105 w pe\u0142ni przystosowane do sprawnego pokonywania trasy Gda\u0144sk Po\u0142udnie \u2013 Wrzeszcz dzi\u0119ki czterem w\u00f3zkom nap\u0119dowym. Wszystkie w\u00f3zki b\u0119d\u0105 te\u017c skr\u0119tne \u2013 takie rozwi\u0105zanie sprawi, \u017ce pojazdy b\u0119d\u0105 du\u017co cichsze. Ta konfiguracja pozwoli te\u017c na d\u0142u\u017csz\u0105 eksploatacj\u0119, bo mniej b\u0119d\u0105 zu\u017cywa\u0107 si\u0119 nie tylko tramwaje, ale te\u017c tory. <\/p>\n
\u2013 Robimy wsp\u00f3lnie z Pes\u0105 bardzo du\u017cy kontrakt na 530 milion\u00f3w z\u0142otych, obejmuj\u0105cy 20 tramwaj\u00f3w o d\u0142ugo\u015bci 46 metr\u00f3w 80 centymetr\u00f3w. Post\u0119powanie nie by\u0142o \u0142atwe, by\u0142y dwa przetargi, ale w efekcie jako sp\u00f3\u0142ka i jako miasto pozyskujemy pojazdy w dobrej cenie i, co najwa\u017cniejsze, nies\u0142ychanie ciekawe technicznie. Pesa wygra\u0142a drugi przetarg, maj\u0105c 100 procent mo\u017cliwych punkt\u00f3w \u2013 m\u00f3wi\u0142 Maciej Lisicki prezes GAiT. \u2013 Te tramwaje b\u0119d\u0105 d\u0142u\u017csze i szersze od wszystkich tramwaj\u00f3w je\u017cd\u017c\u0105cych obecnie w Gda\u0144sku \u2013 b\u0119d\u0105 mia\u0142y 2 metry 46 centymetr\u00f3w szeroko\u015bci, podczas gdy do tej pory wszystkie maj\u0105 2,40. B\u0119d\u0105 r\u00f3wnie\u017c cichsze, poniewa\u017c by\u0142y specjalne wymogi dotycz\u0105ce poziomu emitowanego ha\u0142asu. Co wa\u017cne, nie b\u0119d\u0105 zast\u0119powa\u0142y tramwaj\u00f3w wycofywanych z naszej floty, tylko b\u0119d\u0105 pojazdami dodatkowymi. Po ich dostawie b\u0119dziemy mieli w naszej flocie 159 poci\u0105g\u00f3w, z czego 90 b\u0119d\u0105 stanowi\u0142y pojazdy bydgoskiej Pesy. Dostawy rozpoczn\u0105 si\u0119 w 2029 roku, a ca\u0142y kontrakt zako\u0144czymy we wrze\u015bniu 2029 roku. Po ka\u017cdej stronie tramwaju b\u0119dzie 7 par szerokich drzwi, dost\u0119pnych z poziomu niskiej pod\u0142ogi. Pojazdy zostan\u0105 wyposa\u017cone w rejestratory zdarze\u0144, tzw. czarne skrzynki, oraz rozbudowany system monitoringu: 18 kamer wewn\u0119trznych i 8 zewn\u0119trznych. Pasa\u017cerowie znajd\u0105 w \u015brodku 17 ekran\u00f3w z informacj\u0105 pasa\u017cersk\u0105, gniazda \u0142aduj\u0105ce USB-A i USB-C oraz automatyczn\u0105 klimatyzacj\u0119. <\/p>\n
3 lata na dostaw\u0119 i nawet 7 lat gwarancji
Dostawa 20 tramwaj\u00f3w zbudowanych wed\u0142ug nowego projektu to spore wyzwanie, nawet dla tak do\u015bwiadczonego producenta, jak Pesa. Umowa zak\u0142ada dostarczenie wszystkich pojazd\u00f3w w trzy lata, ale pierwsze sk\u0142ady przyjad\u0105 do Gda\u0144ska kilka miesi\u0119cy wcze\u015bniej. Bydgoska firma zaproponowa\u0142a projekt, kt\u00f3re w przetargu zdoby\u0142y maksymaln\u0105 liczb\u0119 punkt\u00f3w za parametry techniczne, takie jak poziom d\u017awi\u0119ku na zewn\u0105trz i w \u015brodku tramwaju czy szeroko\u015b\u0107 przej\u015bcia. <\/p>\n
\u2013 Realizacja tego zam\u00f3wienia to kolejny wa\u017cny krok w naszej d\u0142ugoletniej wsp\u00f3\u0142pracy z Gda\u0144skiem. Zaprojektowanie i budowa najd\u0142u\u017cszych w Polsce, niemal 47-metrowych tramwaj\u00f3w to dla Pesy du\u017ce, ale w pe\u0142ni przemy\u015blane wyzwanie in\u017cynieryjne. Po\u0142\u0105czyli\u015bmy w tych pojazdach wysok\u0105 pojemno\u015b\u0107 z zaawansowanymi systemami bezpiecze\u0144stwa i rozwi\u0105zaniami zwi\u0119kszaj\u0105cymi komfort podr\u00f3\u017cowania. Gda\u0144sk otrzyma nowoczesny, cichy i niezawodny sprz\u0119t, dopasowany do potrzeb intensywnie rozwijaj\u0105cych si\u0119 tras. Jeste\u015bmy gotowi do rozpocz\u0119cia prac i skupieni na sprawnej realizacji ca\u0142ego kontraktu \u2013 zadeklarowa\u0142 Krzysztof Zdziarski, Prezes Zarz\u0105du PESA Bydgoszcz S.A.. <\/p>\n
Nowe tramwaje b\u0119d\u0105 chronione gwarancj\u0105 producenta przez co najmniej trzy lata, przy czym wybrane podzespo\u0142y \u2013 d\u0142u\u017cej. System informacji pasa\u017cerskiej obejmie 5-letnia gwarancja, a pow\u0142oka lakiernicza \u2013 7-letnia. Dostawca przeszkoli te\u017c ponad 60 pracownik\u00f3w technicznych, motorniczych oraz przysz\u0142ych instruktor\u00f3w jazdy, co pozwoli sprawnie wdro\u017cy\u0107 nowe pojazdy do eksploatacji kr\u00f3tko po dostawie pierwszych egzemplarzy. Jeden z tramwaj\u00f3w zostanie przystosowany do szkolenia motorniczych i b\u0119dzie uzupe\u0142nieniem dla dotychczas wykorzystywanych do nauki jazdy sk\u0142adu typu N8C. <\/p>\n
Nowe Tramwaje, nowa infrastruktura
Cho\u0107 tramwaje trafi\u0105 do Gda\u0144ska w 2029 roku, to ju\u017c teraz trwaj\u0105 prac\u0119 nad now\u0105 infrastruktur\u0105. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gda\u0144ska oraz Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 przy tworzeniu nowej zajezdni tramwajowej przy ulicy Warszawskiej. Prace s\u0105 zaplanowane w taki spos\u00f3b, by cz\u0119\u015b\u0107 pojazd\u00f3w mog\u0142a stacjonowa\u0107 w nowym miejscu jeszcze przed ostatecznym zako\u0144czeniem prac. Trwa te\u017c proces przed\u0142u\u017cania kilkunastu przystank\u00f3w, kt\u00f3re do czasu dostarczenia tramwaj\u00f3w zostan\u0105 przystosowane do 47-metrowych sk\u0142ad\u00f3w. Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 przystank\u00f3w w Gda\u0144sku jest ju\u017c teraz gotowa do obs\u0142ugi zamawianych pojazd\u00f3w. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"B\u0119d\u0105 najd\u0142u\u017csze w Polsce, nowoczesne, bezpieczne i komfortowe. Gda\u0144skie Autobusy i Tramwaje oraz PESA Bydgoszcz SA podpisa\u0142y umow\u0119…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":662603,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[32628,1048,32627,1201,1205,1203,4013,4014,1200,42,38,40,39,41,1202,1204,1206,32630,54101],"class_list":["post-662602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-gait","tag-gdansk","tag-gdanskie-autobusy-i-tramwaje","tag-intercity","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-pesa","tag-pesa-bydgoszcz","tag-pkp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-przewozy-regionalne","tag-rozklady-jazdy-pkp","tag-rynek-kolejowy","tag-tramwaje-40-metrowe","tag-tramwaje-w-gdansku"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=662602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662602\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/662603"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=662602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=662602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=662602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}