\nW 2003 roku w\u00a0ramach niemiecko-polskiego porozumienia przewidziano budow\u0119 w\u00a0pe\u0142ni zelektryfikowanej linii kolejowej Drezno-G\u00f6rlitz-Wroc\u0142aw. Trasa ma\u00a0charakter mi\u0119dzynarodowy. Polska wywi\u0105za\u0142a si\u0119 z\u00a0tej umowy ju\u017c dawno temu, w\u00a0przeciwie\u0144stwie do\u00a0Niemiec. Prace nadal nie\u00a0ruszy\u0142y, a\u00a0w\u0142adze przygranicznej Saksonii powoli trac\u0105 cierpliwo\u015b\u0107.
\n<\/p>\n
\n\u2013 Potrzebujemy wi\u0105\u017c\u0105cej deklaracji, \u017ce\u00a0rz\u0105d Niemiec wreszcie zrealizuje umow\u0119 zawart\u0105 z\u00a0Polsk\u0105 w\u00a02003 roku \u2013\u00a0powiedzia\u0142 polityk chadeckiej CDU Marko Schiemann.
\n<\/p>\n
\nWed\u0142ug rz\u0105dowej nomenklatury, projekt linii kolejowej ma\u00a0status „potencjalnego zapotrzebowania”. W\u0142adze landu od\u00a0lat walcz\u0105, aby\u00a0zosta\u0142 on w\u0142\u0105czony do\u00a0kategorii „pilnie potrzebnych”. Jak na\u00a0razie bez rezultatu.
\n<\/p>\n
\n\u2013 Dzi\u0119ki pokojowej rewolucji mieszka\u0144cy NRD zako\u0144czyli podzia\u0142 Europy. Teraz niemiecki rz\u0105d musi zako\u0144czy\u0107 podzia\u0142 sieci kolejowych (…) Szybkie i\u00a0niezawodne po\u0142\u0105czenie kolejowe z\u00a0Drezna przez Budziszyn i\u00a0G\u00f6rlitz do\u00a0Wroc\u0142awia znacznie lepiej po\u0142\u0105czy\u0142oby Saksoni\u0119 z\u00a0Dolnym \u015al\u0105skiem oraz\u00a0europejsk\u0105 sieci\u0105 kolejow\u0105. Skorzystaliby na\u00a0tym nie\u00a0tylko doje\u017cd\u017caj\u0105cy do\u00a0pracy i\u00a0przedsi\u0119biorstwa, ale\u00a0wzros\u0142aby tak\u017ce atrakcyjno\u015b\u0107 naszego regionu przygranicznego jako miejsca prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci gospodarczej, nauki i\u00a0\u017cycia \u2013\u00a0powiedzia\u0142 Schiemann.
\n<\/p>\n
Niemcy zazdroszcz\u0105 Polsce<\/p>\n
\nNiemiecka prasa chwali zmodernizowan\u0105 sie\u0107 kolejow\u0105 w\u00a0Polsce. „Berliner Zeitung\u201d pisze wprost, \u017ce\u00a0w\u00a0Niemczech „trwa chaos i\u00a0transport zast\u0119pczy”.
\n<\/p>\n
\n„35 lat niemiecko-polskiej przyja\u017ani \u2013\u00a0a\u00a0na trasie mi\u0119dzy Berlinem a\u00a0Warszaw\u0105 podr\u00f3\u017c poci\u0105giem ko\u0144czy si\u0119 przejazdem autobusem zast\u0119pczym” \u2013\u00a0podkre\u015bla polsko-niemiecki dziennikarz Tomasz Kurianowicz, nawi\u0105zuj\u0105c si\u0119 do\u00a0obchodzonej w\u00a0tym roku 35. rocznicy traktatu dobros\u0105siedzkiego mi\u0119dzy Polsk\u0105 a\u00a0Niemcami.
\n<\/p>\n
\nW kwietniu br. premier Saksonii Michael Kretschmer jako wz\u00f3r do\u00a0na\u015bladowania dla\u00a0Niemiec<\/a> wskaza\u0142 Polsk\u0119. Polityk stwierdzi\u0142, \u017ce\u00a0jego kraj znalaz\u0142 si\u0119 na\u00a0drodze do\u00a0katastrofy.
\n<\/p>\n
\n Czytaj te\u017c:
„Polska ma\u00a0coraz mniej czasu”. Niepokoj\u0105cy wpis Szyd\u0142o<\/a> Czytaj te\u017c:
Prof. Dudek bez z\u0142udze\u0144 ws. reparacji: Niemcy tego nie\u00a0zap\u0142ac\u0105<\/a>
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
W 2003 roku w\u00a0ramach niemiecko-polskiego porozumienia przewidziano budow\u0119 w\u00a0pe\u0142ni zelektryfikowanej linii kolejowej Drezno-G\u00f6rlitz-Wroc\u0142aw. Trasa ma\u00a0charakter mi\u0119dzynarodowy. Polska…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":662663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[98,1205,49,295,102,42,38,40,39,41,10566,128836,80],"class_list":["post-662662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-polska","tag-dorzeczy","tag-kolej","tag-kraj","tag-niemcy","tag-opinie","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-polaczenie","tag-saksonia","tag-swiat"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117202142205004040","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=662662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/662663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=662662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=662662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=662662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}