{"id":6637,"date":"2025-09-20T16:02:12","date_gmt":"2025-09-20T16:02:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/6637\/"},"modified":"2025-09-20T16:02:12","modified_gmt":"2025-09-20T16:02:12","slug":"ile-samochodow-sprzedaja-w-polsce-chinczycy-w-maxusie-dramat-wycofuja-sie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/6637\/","title":{"rendered":"Ile samochod\u00f3w sprzedaj\u0105 w Polsce Chi\u0144czycy? W Maxusie dramat. Wycofuj\u0105 si\u0119"},"content":{"rendered":"<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Kojarzycie takie modele Maxusa jak SUV Euniq 6 oraz van Mifa 9? No w\u0142a\u015bnie&#8230; <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Zainteresowanie osobowymi Maxusami by\u0142o tak znikome, \u017ce Chi\u0144czycy postanowili podj\u0105\u0107 trudn\u0105 decyzj\u0119. Wycofuj\u0105 si\u0119 z Polski <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Postawi\u0105 zdecydowanie na drug\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 swojego biznesu. Maxus ma bardzo mocn\u0105 i szerok\u0105 ofert\u0119 samochod\u00f3w u\u017cytkowych <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--bold\"> Niekt\u00f3re modele bardzo wyr\u00f3\u017cniaj\u0105 si\u0119 na tle konkurencji. Do Polski wprowadzono chocia\u017cby pot\u0119\u017cnego elektrycznego pikapa <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">W nat\u0142oku chi\u0144skich marek mo\u017cna si\u0119 pogubi\u0107. Co chwil\u0119 dowiadujemy si\u0119, \u017ce do Polski wchodzi kolejny producent. Jest ich ju\u017c z kilkunastu, ale dobrze wiemy, \u017ce nie dla wszystkich jest w Polsce miejsce. Chi\u0144czycy rywalizuj\u0105 nie tylko z markami europejskimi, korea\u0144skimi i japo\u0144skimi, ale tak\u017ce ze sob\u0105 nawzajem. S\u0105 ju\u017c pierwsze ofiary.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Przeczytaj tak\u017ce: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/testy\/jezdzilem-chinskim-suv-em-maxus-euniq-6-te-auta-budza-poploch-u-europejskich\/tnj43er\" id=\"3903c88c-645c-4042-9351-90ae0e848bc3\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Je\u017adzi\u0142em chi\u0144skim SUV-em Maxus Euniq 6. Te auta budz\u0105 pop\u0142och u europejskich producent\u00f3w. Czy s\u0142usznie?<\/a><\/p>\n<p>Ile samochod\u00f3w sprzedaj\u0105 w Polsce Chi\u0144czycy?<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Widok chi\u0144skich samochod\u00f3w na polskich drogach nie jest ju\u017c niczym niecodziennym. Sukces odnios\u0142y przede wszystkim MG oraz Chery (a wi\u0119c marki Jaecoo, Omoda oraz Chery). Ci pierwsi do ko\u0144ca wakacji tego roku sprzedali w Polsce a\u017c 8,8 tys. samochod\u00f3w. Jednak nie ka\u017cdemu idzie tak dobrze.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Maxus, chi\u0144ska marka, kt\u00f3ra do Polski wesz\u0142a ju\u017c w 2021 r., mia\u0142a w ofercie dwa typowo osobowe samochody. To SUV Euniq 6 oraz van Mifa 9. Nic wam nie m\u00f3wi\u0105 te nazwy? Wcale nas to nie dziwi. Licznik sprzeda\u017cy obu modeli dobi\u0142 do&#8230; 34 sztuk. Polacy w og\u00f3le nie byli zainteresowani elektrycznymi samochodami Maxusa. Nie pomog\u0142o bogate wyposa\u017cenie ani w miar\u0119 atrakcyjne ceny. Osobowe Maxusy okaza\u0142y si\u0119 po prostu niewypa\u0142em, a Chi\u0144czycy nie zamierzali zwleka\u0107 z podj\u0119ciem trudnej decyzji.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Maxus wycofuje si\u0119 z polskiego rynku. A przynajmniej na razie odpuszcza walk\u0119 o kierowc\u00f3w samochod\u00f3w osobowych. Skupi si\u0119 na swojej drugiej dywizji, kt\u00f3rej na rynku idzie znacznie lepiej.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/a_5k9lCaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9kZjk0OTFhN2Y1Y2MxNGY1NmY4ZDVkNTU2NTIxMmM3Ny5qcGVnkZUCz.jpeg\" height=\"705\" width=\"940\" alt=\"Maxus Euniq 6 2023\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Maxus Euniq 6 2023Maciej Brzezi\u0144ski \/ Auto \u015awiat<\/p>\n<p> Jakie samochody ma w Polsce Maxus? Elektryki i diesle<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Maxus ma bardzo rozbudowan\u0105 ofert\u0119 samochod\u00f3w u\u017cytkowych. Znajduj\u0105 si\u0119 w niej klasyczne dostawczaki w wielu rozmiarach, a tak\u017ce pikapy. Cz\u0119\u015b\u0107 z nich to pojazdy elektryczne, ale w kilku modelach mo\u017cna wybra\u0107 silnik wysokopr\u0119\u017cny. W Polsce mo\u017cna kupi\u0107:<\/p>\n<ul class=\"ods-m-bullet-list\">\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maxus e-Deliver 3, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maxus e-Deliver 5, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maxus e-Deliver 7, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maxus Deliver 7, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maxus e-Deliver 9, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maxus Deliver 9, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maxus Delive 9 podwozie, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maxus T60 MAX, <\/li>\n<li class=\"ods-a-bullet ods-a-bullet--normal\"> Maxus eTerron 9. <\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Niedawno mieli\u015bmy okazj\u0119 testowa\u0107 jeden z tych samochod\u00f3w. Redaktor Marcin sprawdza\u0142, co ma do zaoferowania e-Deliver 5. &#8211; Analiza danych technicznych wypada dla Maxusa wr\u0119cz rewelacyjnie. Przy d\u0142ugo\u015bci 4,8 m i rozstawie osi 3,1 oferuje rewelacyjne 6,6 m3 pojemno\u015bci \u0142adunkowej. W przypadku Citroena (i pozosta\u0142ych pokrewnych konstrukcji Stellantisa) potrzebujemy do tego d\u0142ugiej wersji (5,33 m) i to doposa\u017conej w sk\u0142adan\u0105 przegrod\u0119 obok kierowcy. Mierz\u0105cy 5,45 m Ford (elektryczne odmiany tylko w nadwoziu L2) zabierze 6,8 m3. Zatem Maxus zdobywa pierwsze punkty &#8211; pisa\u0142 Ca\u0142y test znajdziecie tutaj: <a href=\"https:\/\/www.auto-swiat.pl\/ev\/testy\/test-maxus-e-deliver-5-furgon-l1h1-jak-sie-pracuje-z-chinczykiem\/crccxe3\" id=\"d4849b07-e79b-4c5f-b269-870611f46f76\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Testujemy chi\u0144skiego dostawczaka. Wygl\u0105da przedziwnie, ale potrafi zaskoczy\u0107<\/a><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/n9Rk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9lNjRmYWRmYmY0YTdmMGRjM2RkYzdiYzU5NThiOTJhMi5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"708\" width=\"940\" alt=\"Maxus e-Deliver 5 Furgon L1H1\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Maxus e-Deliver 5 Furgon L1H1\u017br\u00f3d\u0142o: Auto \u015awiat \/ Marcin Matus<\/p>\n<p> Czy w Polsce mo\u017cna kupi\u0107 elektrycznego pikapa? Tak, w\u0142a\u015bnie Maxusa<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Poza dostawczakami Maxus skupia si\u0119 te\u017c na pikapach, a do Polski wprowadzi\u0142 bardzo ciekawy model. Elekryczny. Dwa silniki elektryczne Maxusa eTerrona 9 zapewniaj\u0105 mu \u0142\u0105cznie 442 KM. Zamontowany na przedniej osi motor generuje 170 KM, a na tylnej \u2013 272 KM. I tu mamy pierwsz\u0105 ogromn\u0105 przewag\u0119 nad T90 EV \u2013 nap\u0119d 4&#215;4. Dzi\u0119ki niemu auto ma mie\u0107 du\u017co lepsz\u0105 trakcj\u0119 wspomagan\u0105 dodatkowo systemem All-Terrain z sze\u015bcioma trybami jazdy i personalizacj\u0105.<\/p>\n<p class=\"ods-c-paragraph\">Postawiono na litowo-\u017celazowo-fosforanowy akumulator o poj. 102 kWh. Producent obiecuje, \u017ce Maxus eTerron 9 przejedzie w trybie mieszanym nawet 430 km na jednym \u0142adowaniu.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/wLrk9lBaHR0cHM6Ly9vY2RuLmV1L3B1bHNjbXMvTURBXy9iYWNkNzZhODVjY2I0YWNmZWIxMTAxYzBmYWY4NzU5Yy5qcGeRlQLNB.jpeg\" height=\"626\" width=\"940\" alt=\"Maxus eTerron 9 (2024)\" loading=\"lazy\" class=\"ods-c-image__img ods-c-image__img--viewport-width\"\/><\/p>\n<p>Maxus eTerron 9 (2024)Maxus<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kojarzycie takie modele Maxusa jak SUV Euniq 6 oraz van Mifa 9? No w\u0142a\u015bnie&#8230; Zainteresowanie osobowymi Maxusami by\u0142o&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6638,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[210,113,112,85,2936,48,46,42,38,40,39,41,1358,47,209,26],"class_list":{"0":"post-6637","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-biznes","8":"tag-aktualnosci","9":"tag-biznes","10":"tag-business","11":"tag-chiny","12":"tag-maxus","13":"tag-nat_styl","14":"tag-omp","15":"tag-pl","16":"tag-poland","17":"tag-polish","18":"tag-polska","19":"tag-polski","20":"tag-samochody_ruch_drogowy_motoryzacja","21":"tag-screening_general","22":"tag-tblmini_tst1","23":"tag-wiadomosci"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6637","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6637"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6637\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6638"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}