{"id":664158,"date":"2026-09-03T06:48:12","date_gmt":"2026-09-03T06:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/664158\/"},"modified":"2026-09-03T06:48:12","modified_gmt":"2026-09-03T06:48:12","slug":"poznan-nowa-polnocna-nitka-mostu-chrobrego-gotowa-w-przyszlym-roku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/664158\/","title":{"rendered":"Pozna\u0144. Nowa p\u00f3\u0142nocna nitka Mostu Chrobrego gotowa w przysz\u0142ym roku"},"content":{"rendered":"<p>Na placu budowy Mosty Chrobrego s\u0105 ju\u017c wszystkie stalowe elementy konstrukcyjne dla cz\u0119\u015bci p\u00f3\u0142nocnej. Kierowcy pojad\u0105 ni\u0105 w przysz\u0142ym roku. Wtedy wykonawca przyst\u0105pi do rozbi\u00f3rki po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci.  <\/p>\n<p>P\u00f3\u0142nocna cz\u0119\u015b\u0107 Mostu Chrobrego zosta\u0142a rozebrana ze wzgl\u0119du na z\u0142y stan techniczny, a w jej miejscu pojawia si\u0119 zupe\u0142nie nowa przeprawa. <\/p>\n<p>\u2013 Przebudowa Mostu Chrobrego to jedna z najwa\u017cniejszych inwestycji, kt\u00f3r\u0105 obecnie realizujemy z my\u015bl\u0105 o bezpiecze\u0144stwie Poznanianek i Poznaniak\u00f3w. Codziennie tysi\u0105ce z nich przeje\u017cd\u017caj\u0105 t\u0119dy nad Wart\u0105. Widzimy, \u017ce decyzja o podziale prac na etapy by\u0142a s\u0142uszna, bo uda\u0142o si\u0119 zachowa\u0107 przejezdno\u015b\u0107 przy jednoczesnej realizacji rob\u00f3t budowlanych \u2013 m\u00f3wi Jacek Ja\u015bkowiak, prezydent Poznania. \u2013 Obecnie kontynuowany jest monta\u017c najd\u0142u\u017cszych, licz\u0105cych 28 metr\u00f3w, stalowych belek podporowych, a w tym tygodniu zamontowane zostan\u0105 belki prz\u0119s\u0142a nurtowego. Opiera\u0107 si\u0119 one b\u0119d\u0105 na nowych podporach i przycz\u00f3\u0142kach. Most b\u0119dzie wi\u0119c solidn\u0105 konstrukcj\u0105, kt\u00f3ra b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0142a kolejnym pokoleniom mieszka\u0144c\u00f3w naszego miasta \u2013 dodaje. <\/p>\n<p>Do budowy mostu wykorzystywane s\u0105 stalowe elementy wytwarzane w Kielcach. Po przetransportowaniu do Poznania \u0142\u0105czone s\u0105 w tandemy, a nast\u0119pnie przenoszone d\u017awigiem na podpory mostu. Wykorzystywane s\u0105 cz\u0119\u015bci o r\u00f3\u017cnych rozmiarach i przeznaczeniu. Wa\u017c\u0105 do 30 ton, dlatego wymagaj\u0105 te\u017c stosowania sprz\u0119tu o odpowiednio du\u017cym ud\u017awigu.<\/p>\n<p>\u2013 Wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w ca\u0142ej konstrukcji odgrywaj\u0105 belki nurtowe. Ich miejsce jest w g\u0142\u00f3wnej i najbardziej wymagaj\u0105cej cz\u0119\u015bci mostu, w prz\u0119\u015ble tu\u017c nad samym nurtem Warty. Dostawa belek nurtowych by\u0142a ostatnim zaplanowanym transportem stalowych element\u00f3w p\u00f3\u0142nocnej nitki Mostu Chrobrego. Zar\u00f3wno one, jak i pozosta\u0142e cz\u0119\u015bci konstrukcji s\u0105 scalane ze sob\u0105 na placu budowy, zabezpieczane przed korozj\u0105 na stykach, a nast\u0119pnie montowane w docelowych miejscach. Z dnia na dzie\u0144 stalowy szkielet mostu jest coraz lepiej widoczny \u2013 m\u00f3wi Tomasz P\u0142\u00f3ciniczak, wiceprezes sp\u00f3\u0142ki Pozna\u0144skie Inwestycje Miejskie. <\/p>\n<p>R\u00f3wnolegle trwaj\u0105 pozosta\u0142e prace zwi\u0105zane z najbli\u017cszym otoczeniem Mostu Chrobrego. Kontynuowana jest przebudowa przej\u015bcia podziemnego pod ul. Wyszy\u0144skiego, gdzie realizowane s\u0105 prace w zakresie strop\u00f3w. Prowadzone s\u0105 r\u00f3wnie\u017c roboty instalacyjne sieci wodoci\u0105gowej i kanalizacyjnej. Na odcinku ul. Wyszy\u0144skiego przy mo\u015bcie trwaj\u0105 te\u017c prace brukarskie, a na p\u00f3\u0142nocnej jezdni u\u0142o\u017cono mas\u0119 bitumiczn\u0105. Inwestycja obejmuje bowiem przebudow\u0119 przylegaj\u0105cych do mostu odcink\u00f3w ul. Estkowskiego i Wyszy\u0144skiego oraz skrzy\u017cowa\u0144 z ul. Chwaliszewo, Panny Marii i Wie\u017cow\u0105.<\/p>\n<p>Docelowo w ramach zadania powstan\u0105 trzy nowe mosty: dwa drogowe i jeden tramwajowy. Zaprojektowano na nich drogi rowerowe i chodniki. Budowa ci\u0105gu pieszo-rowerowego przewidziana jest te\u017c na ul. Wyszy\u0144skiego.<br \/>Wprowadzone zostan\u0105 tak\u017ce zmiany istotne dla pasa\u017cer\u00f3w komunikacji miejskiej. Przy Katedrze powstanie wsp\u00f3lny przystanek tramwajowo-autobusowy, co u\u0142atwi przesiadki. Wyposa\u017cony zostanie w nowe tablice informacji pasa\u017cerskiej, biletomat, wiaty i \u0142awki oraz system oznacze\u0144 fakturowych nawierzchni. Obok zaprojektowano tak\u017ce naziemne przej\u015bcie dla pieszych.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Na placu budowy Mosty Chrobrego s\u0105 ju\u017c wszystkie stalowe elementy konstrukcyjne dla cz\u0119\u015bci p\u00f3\u0142nocnej. Kierowcy pojad\u0105 ni\u0105 w&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":664159,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51609],"tags":[7648,7650,2624,7651,2995,7320,129101,96241,7649,7653,2801,42,38,40,39,41,6228,7647,1817,58858,7646,7652],"class_list":["post-664158","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-poznan","tag-autostrada","tag-cieplownictwo","tag-energetyka","tag-linie-kolejowe","tag-lotnisko","tag-mosty","tag-mosty-chrobrego","tag-obiekty-inzynierskie","tag-obwodnica","tag-operatorzy","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-porty","tag-porty-lotnicze","tag-poznan","tag-poznanskie-inwestycje-miejskie","tag-stocznie","tag-telekomunikacja"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664158","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=664158"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/664158\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/664159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=664158"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=664158"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=664158"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}