Nie od dzi\u015b wiadomo, \u017ce Polacy nie s\u0105 mistrzami w przestrzeganiu przepis\u00f3w drogowych. Co wi\u0119cej, wielu kierowc\u00f3w ignoruje te\u017c kary nak\u0142adane za wykroczenia na drodze. Jedn\u0105 z najsurowszych sankcji jest s\u0105dowy zakaz prowadzenia pojazd\u00f3w. Najnowsze statystyki pokazuj\u0105, \u017ce to martwe prawo. Jak przekaza\u0142a PAP podkomisarz Iwona Kijowska z Wydzia\u0142u Prasowo-Informacyjnego Komendy G\u0142\u00f3wnej Policji, od 1 stycznia do 20 pa\u017adziernika policja zatrzyma\u0142a w sumie 13 829 kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy prowadzili auto cho\u0107 nie powinni, bo mieli s\u0105dowy zakaz prowadzenia pojazd\u00f3w.<\/p>\n
Walczy\u0107 z tym procederem zamierza minister Waldemar \u017burek. Pod koniec wrze\u015bnia powo\u0142a\u0142 zesp\u00f3\u0142, kt\u00f3ry ma „pilnie wypracowa\u0107 metody skutecznej walki z osobami notorycznie \u0142ami\u0105cymi s\u0105dowe zakazy i zagra\u017caj\u0105cymi innym uczestnikom ruchu drogowego”. Jak dowiedzia\u0142 si\u0119 Onet, spotkanie w tej sprawie ma si\u0119 odby\u0107 w najbli\u017cszy poniedzia\u0142ek, 27 pa\u017adziernika. Z naszych informacji wynika, \u017ce opr\u00f3cz ekspert\u00f3w od bezpiecze\u0144stwa ruchu drogowego wezm\u0105 w nim udzia\u0142 s\u0119dziowie, prokuratorzy, policjanci, prawnicy i urz\u0119dnicy z innych resort\u00f3w, m.in. z MSWiA. Wszyscy oni maj\u0105 przedstawi\u0107 ministrowi \u017burkowi swoje pomys\u0142y na to, jak skutecznie zniech\u0119ci\u0107 kierowc\u00f3w do \u0142amania zakazu prowadzenia pojazd\u00f3w.<\/p>\n
Informacje o zaplanowanym na poniedzia\u0142ek spotkaniu w tej sprawie potwierdzi\u0142a nam Karolina Wasilewska, rzeczniczka Ministerstwa Sprawiedliwo\u015bci. Minister \u017burek chce na nim nie tylko wys\u0142ucha\u0107 propozycji ekspert\u00f3w, ale te\u017c przedyskutowa\u0107 pomys\u0142y, kt\u00f3re powsta\u0142y w resorcie. \u2014 Prace si\u0119 tocz\u0105, r\u00f3\u017cne opcje s\u0105 brane pod uwag\u0119. Na razie sprawdzane s\u0105 mo\u017cliwo\u015bci wdro\u017cenia niekt\u00f3rych rozwi\u0105za\u0144. My\u015bl\u0119, \u017ce niebawem b\u0119dziemy mogli przedstawi\u0107 gotowe propozycje \u2014 stwierdzi\u0142a Wasilewska.<\/p>\n
Konkret\u00f3w nie chce zdradza\u0107, ale w\u015br\u00f3d tych „r\u00f3\u017cnych opcji” prawdopodobnie znajdzie si\u0119 wprowadzenia ogranicze\u0144 w leasingowaniu i wypo\u017cyczaniu aut dla os\u00f3b, kt\u00f3re maj\u0105 orzeczony zakaz prowadzenia pojazd\u00f3w. O tym pomy\u015ble minister \u017burek m\u00f3wi\u0142 podczas niedawnego podczas Europejskiego Forum Nowych Idei w Sopocie. Inny jego pomys\u0142 to wykorzystanie kamer monitoringu do sprawdzania, czy kierowcy obj\u0119ci zakazem nie prowadz\u0105 samochod\u00f3w albo zastosowanie dozoru w postaci elektronicznych opasek.<\/p>\n
Propozycje, kt\u00f3re ma przedstawi\u0107 zesp\u00f3\u0142 powo\u0142any przez ministra \u017burka, to niejedyny bat na kierowc\u00f3w ignoruj\u0105cych zakaz prowadzenia pojazdu. Po pierwszym czytaniu w Sejmie jest ju\u017c rz\u0105dowy projektu ustawy, kt\u00f3ry wprowadza kar\u0119 do 10 lat wi\u0119zienia za spowodowanie wypadku, w kt\u00f3rym kto\u015b zginie albo zostanie ci\u0119\u017cko ranny. Ma to dotyczy\u0107 sytuacji, gdy kierowca uczestniczy w nielegalnym wy\u015bcigu, ra\u017c\u0105co przekroczy pr\u0119dko\u015b\u0107 lub ma zakaz prowadzenia pojazd\u00f3w. To nie wszystko. Ustawa przewiduje te\u017c mo\u017cliwo\u015b\u0107 konfiskowania samochod\u00f3w kierowcom \u0142ami\u0105cym zakaz prowadzenia pojazd\u00f3w i wprowadza do\u017cywotni zakaz za recydyw\u0119.<\/p>\n
Zdaniem Miko\u0142aja Krupi\u0144skiego z Instytutu Transportu Samochodowego kluczowe mo\u017ce by\u0107 raczej egzekwowanie istniej\u0105cych przepis\u00f3w ni\u017c ich dalsze zaostrzanie. Jak m\u00f3wi, przepisy mamy ju\u017c rygorystyczne, k\u0142opot jest z ich egzekwowaniem. \u2014 Gdyby kara za z\u0142amanie zakazu by\u0142a nieuchronna, to znacznie mniej os\u00f3b, kt\u00f3re maj\u0105 taki zakaz, decydowa\u0142oby si\u0119 siada\u0107 za kierownic\u0119. A u nas cz\u0119\u015b\u0107 kierowc\u00f3w ma poczucie, \u017ce nic im nie grozi, bo jest niskie ryzyko tego, \u017ce zostan\u0105 z\u0142apani \u2014 m\u00f3wi.<\/p>\n
Jego zdaniem przyczyny tak du\u017cej skali \u0142amania s\u0105dowego zakazu prowadzenia pojazd\u00f3w s\u0105 bardzo z\u0142o\u017cone. \u2014 Jest ma\u0142a \u015bwiadomo\u015b\u0107 tego, \u017ce to nie jest wykroczenie, ale przest\u0119pstwo zagro\u017cone kar\u0105 wi\u0119zienia. Cz\u0119sto to te\u017c kwestia problemu alkoholowego kierowc\u00f3w. Siadaj\u0105 za kierownic\u0119 pod wp\u0142ywem alkoholu czy substancji psychoaktywnych, a to ogranicza zdolno\u015b\u0107 do refleksji. W niekt\u00f3rych przypadkach, zw\u0142aszcza w ma\u0142ych miejscowo\u015bciach, do \u0142amania zakazu sk\u0142ania ludzi brak komunikacji publicznej. Jak kto\u015b nie ma jak dojecha\u0107 do pracy, to siada do samochodu, cho\u0107 wie, \u017ce \u0142amie zakaz \u2014 t\u0142umaczy Miko\u0142aj Krupi\u0144ski. Jak zaznacza, trudno wskaza\u0107 jedno panaceum, kt\u00f3re rozwi\u0105\u017ce tak z\u0142o\u017cony problem.<\/p>\n
Skuteczniejsze stosowanie istniej\u0105cych ju\u017c przepis\u00f3w jako spos\u00f3b walki z ignorowaniem zakazu wskazuje te\u017c Marek Konkolewski by\u0142y policjant, obecnie zast\u0119pca G\u0142\u00f3wnego Inspektora Transportu Drogowego. \u2014 Kara musi by\u0107 nieuchronna, bo prawo nieskuteczne jest antyprawem. System trzeba uszczelni\u0107, bo nie mo\u017ce by\u0107 tak, \u017ce s\u0105dy orzekaj\u0105 wobec samego kierowcy zakaz, a on nadal je\u017adzi. Przecie\u017c rekordzista mia\u0142 orzeczone a\u017c 23 zakazy \u2014 m\u00f3wi.<\/p>\n
Jego zdaniem uszczelnienie systemu egzekwowania zakazu jest konieczne tak\u017ce dlatego, \u017ce nie wiemy, ile takich os\u00f3b porusza si\u0119 po drogach. \u2014 Zakaz prowadzenia ma dzi\u015b oko\u0142o 200 tys. kierowc\u00f3w. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce nie jest to du\u017ca grupa, zwa\u017cywszy na fakt, \u017ce codziennie po naszych drogach je\u017adzi po kilka milion\u00f3w pojazd\u00f3w. Niemniej jednak jest to problem, bo my nie wiemy, ile z tych os\u00f3b z tych 200 tys. lekcewa\u017cy zakaz i siada za kierownic\u0105 200 tys. Dlatego trzeba si\u0119 nad tym pochyli\u0107 t\u0142umaczy Konkolewski.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nie od dzi\u015b wiadomo, \u017ce Polacy nie s\u0105 mistrzami w przestrzeganiu przepis\u00f3w drogowych. Co wi\u0119cej, wielu kierowc\u00f3w ignoruje…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":66455,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[32,33,244,470,105,36,37,27,496,34,35,1380,28,31,53,25,52,68,51,55,42,38,251,40,39,41,1363,47,29,30,50,793,26,16861],"class_list":{"0":"post-66454","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-polska","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-ctr_tst","11":"tag-educate_me","12":"tag-ekonomia","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-kierowcy","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-ministerstwo_sprawiedliwosci","20":"tag-naglowki","21":"tag-najwazniejsze-artykuly","22":"tag-new_header","23":"tag-news","24":"tag-onet3","25":"tag-onet3d","26":"tag-onet3d_2i","27":"tag-phx","28":"tag-pl","29":"tag-poland","30":"tag-policja_policjanci_policjant_policjantka_policjantki","31":"tag-polish","32":"tag-polska","33":"tag-polski","34":"tag-prawo_jazdy","35":"tag-screening_general","36":"tag-top-stories","37":"tag-topstories","38":"tag-v2021","39":"tag-waldemar_zurek","40":"tag-wiadomosci","41":"tag-zakaz_prowadzenia_pojazdow"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66454\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66455"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}