{"id":665219,"date":"2026-09-03T19:09:22","date_gmt":"2026-09-03T19:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/665219\/"},"modified":"2026-09-03T19:09:22","modified_gmt":"2026-09-03T19:09:22","slug":"to-jeden-z-najciezszych-zestawow-ratowniczych-pojazd-kupila-lubelska-firma-sztyrlic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/665219\/","title":{"rendered":"To jeden z najci\u0119\u017cszych zestaw\u00f3w ratowniczych. Pojazd kupi\u0142a lubelska firma Sztyrlic"},"content":{"rendered":"

W ci\u0119\u017ckim ratownictwie drogowym liczy si\u0119 nie tylko maksymalny ud\u017awig. R\u00f3wnie istotne s\u0105 czas dotarcia na miejsce zdarzenia, mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego przygotowania sprz\u0119tu do pracy oraz zdolno\u015b\u0107 prowadzenia operacji w warunkach, w kt\u00f3rych przestrze\u0144 do ustawienia ci\u0119\u017ckiego sprz\u0119tu jest ograniczona.<\/p>\n

W\u0142a\u015bnie z my\u015bl\u0105 o takich zadaniach skonfigurowano zestaw z \u017curawiem FASSI. Jego istotn\u0105 cech\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykonywania ci\u0119\u017ckich operacji bez konieczno\u015bci transportowania dodatkowego balastu. Ca\u0142y zestaw mo\u017ce wi\u0119c dotrze\u0107 na miejsce jako jedna jednostka, bez potrzeby organizowania dodatkowego zaplecza logistycznego zwi\u0105zanego z przewozem i ustawianiem obci\u0105\u017cnik\u00f3w.<\/p>\n

\u2013 W przypadku powa\u017cnych zdarze\u0144 drogowych mo\u017ce mie\u0107 to bezpo\u015brednie znaczenie dla czasu potrzebnego na usuni\u0119cie skutk\u00f3w wypadku, ale przede wszystkim czas jest bardzo wa\u017cny przy ratowaniu ludzi, kt\u00f3rzy znajduj\u0105 si\u0119 pod pojazdem. Zestaw jest przeznaczony do podnoszenia ci\u0119\u017ckich pojazd\u00f3w i element\u00f3w infrastruktury, a tak\u017ce do operacji wymagaj\u0105cych precyzyjnego przemieszczania \u0142adunk\u00f3w na znacznej odleg\u0142o\u015bci od pojazdu \u2013 m\u00f3wi Remigiusz Zabolski, Dyrektor Wsparcia Sprzeda\u017cy i Marketingu firmy HEWEA.<\/p>\n

30 ton ud\u017awigu i ponad 9 ton przy wysi\u0119gu 15 metr\u00f3w<\/p>\n

Zakupiona przez firm\u0119 Sztyrlic maszyna to najwi\u0119kszy \u017curaw HDS w ofercie producenta. W prezentowanym zestawie jego mo\u017cliwo\u015bci zosta\u0142y po\u0142\u0105czone z terenowym podwoziem MAN TGS 41.520 8\u00d78. Parametry urz\u0105dzenia pozwalaj\u0105 na wykonywanie operacji wymagaj\u0105cych zar\u00f3wno bardzo du\u017cego ud\u017awigu, jak i znacznego zasi\u0119gu. Maksymalny ud\u017awig si\u0119ga 30 ton w bezpo\u015brednim s\u0105siedztwie pojazdu, natomiast przy wysi\u0119gu 15 metr\u00f3w \u017curaw nadal dysponuje ud\u017awigiem przekraczaj\u0105cym 9 ton.<\/p>\n

Oznacza to, \u017ce zestaw mo\u017ce by\u0107 wykorzystywany nie tylko do podnoszenia ci\u0119\u017ckich element\u00f3w znajduj\u0105cych si\u0119 tu\u017c przy poje\u017adzie. Istotn\u0105 zalet\u0105 jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 prowadzenia prac r\u00f3wnie\u017c wtedy, gdy \u0142adunek lub uszkodzony pojazd znajduje si\u0119 w wi\u0119kszej odleg\u0142o\u015bci.<\/p>\n

\u2013 Tak skonfigurowany zestaw mo\u017ce wykonywa\u0107 zadania wymagaj\u0105ce podnoszenia ci\u0119\u017ckich element\u00f3w r\u00f3wnie\u017c wtedy, gdy nie mog\u0105 one zosta\u0107 ustawione bezpo\u015brednio przy poje\u017adzie. W ratownictwie drogowym przek\u0142ada si\u0119 to na mo\u017cliwo\u015b\u0107 bardziej elastycznego podej\u015bcia do miejsca prowadzenia dzia\u0142a\u0144, natomiast w pracach infrastrukturalnych \u2013 na wi\u0119ksz\u0105 swobod\u0119 przy roz\u0142adunku i monta\u017cu ci\u0119\u017ckich komponent\u00f3w \u2013 wyja\u015bnia Remigiusz Zabolski.<\/p>\n

Tr\u00f3jk\u0105tna geometria wysi\u0119gnika u\u0142atwia prac\u0119 w ograniczonej przestrzeni<\/p>\n

Jednym z element\u00f3w wyr\u00f3\u017cniaj\u0105cych FASSI F2150RA.2.26 jest geometria sk\u0142adania wysi\u0119gnika w uk\u0142adzie tr\u00f3jk\u0105tnym. Rozwi\u0105zanie to pozwala efektywniej wykorzysta\u0107 przestrze\u0144 dost\u0119pn\u0105 wok\u00f3\u0142 pojazdu i mo\u017ce mie\u0107 szczeg\u00f3lne znaczenie podczas dzia\u0142a\u0144 prowadzonych w miejscach o ograniczonej powierzchni manewrowej.<\/p>\n

W praktyce oznacza to mo\u017cliwo\u015b\u0107 wykorzystania zestawu m.in. na zaw\u0119\u017conych pasach ruchu, w g\u0119stej zabudowie miejskiej czy w trudno dost\u0119pnych lokalizacjach. W takich warunkach ograniczenie przestrzeni potrzebnej do przygotowania stanowiska mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie wa\u017cne jak sam ud\u017awig \u017curawia.<\/p>\n

Na uwag\u0119 zas\u0142uguje r\u00f3wnie\u017c wysoko\u015b\u0107 pojazdu po z\u0142o\u017ceniu \u017curawia. Ca\u0142y zestaw ma w\u00f3wczas oko\u0142o 3,8 metra wysoko\u015bci, co u\u0142atwia przejazd pod wieloma wiaduktami i innymi konstrukcjami spotykanymi w przestrzeni miejskiej.<\/p>\n

Za mobilno\u015b\u0107 zestawu odpowiada czteroosiowy MAN TGS 41.520 8\u00d78 BB CH, wyprodukowany w fabryce MAN Trucks w Niepo\u0142omicach. Podwozie zosta\u0142o skonfigurowane z my\u015bl\u0105 o wsp\u00f3\u0142pracy z najwi\u0119kszym ci\u0119\u017ckim \u017curawiem HDS oraz wymaganiami wynikaj\u0105cymi z jego parametr\u00f3w. Nap\u0119d zapewnia 12,4-litrowy silnik D26, generuj\u0105cy 520 KM i 2650 Nm momentu obrotowego. Jednostka wsp\u00f3\u0142pracuje ze zautomatyzowan\u0105, 12-biegow\u0105 skrzyni\u0105 MAN TipMatic 12.28 OD oraz skrzyni\u0105 rozdzielcz\u0105 MAN G253, wyposa\u017con\u0105 w dwa zakresy pr\u0119dko\u015bci i bieg neutralny.<\/p>\n

Poprawi si\u0119 szybko\u015b\u0107 reagowania i skr\u00f3ci czas dzia\u0142ania<\/p>\n

Firma Sztyrlic od wielu lat dzia\u0142a w bran\u017cy zwi\u0105zanej z wyburzeniami i rozbi\u00f3rkami, jednak priorytetem jej dzia\u0142alno\u015bci jest ratownictwo drogowe. Dlatego inwestuje w nowoczesny i wysoko specjalistyczny sprz\u0119t ratowniczy, przystosowany do ci\u0119\u017ckich pojazd\u00f3w. Wszystko dlatego, \u017ce niezmiernie wa\u017cna jest wydajno\u015b\u0107 sprz\u0119tu, jego sprawno\u015b\u0107 oraz niezawodno\u015b\u0107.<\/p>\n

\u2013 Prowadz\u0119 dzia\u0142alno\u015b\u0107 ju\u017c 46 lat. Moja firma wsp\u00f3\u0142pracuje ze wszystkimi s\u0142u\u017cbami pa\u0144stwowymi, m.in. ze Stra\u017c\u0105 Po\u017carn\u0105, Policj\u0105, Stra\u017c\u0105 Graniczn\u0105 czy Centralnym Biurem \u015aledczym. Obs\u0142ugujemy r\u00f3\u017cne wypadki drogowe, zabezpieczamy pojazdy z r\u00f3\u017cnych sytuacji, zajmujemy si\u0119 tak\u017ce katastrofami budowlanymi \u2013 m\u00f3wi Ryszard Sturlis, w\u0142a\u015bciciel firmy Sztyrlic.<\/p>\n

Pojazd ten b\u0119dzie wykorzystywany do dzia\u0142a\u0144 zwi\u0105zanych z ratownictwem drogowym. Znacznie przy\u015bpieszy on, a tak\u017ce usprawni akcje ratunkowe. Jak pokazano podczas prezentacji, jego przygotowanie do pracy trwa zaledwie kilka minut. Ma to znaczenie zar\u00f3wno podczas dzia\u0142a\u0144 ratowniczych, jak i przy pracach infrastrukturalnych, gdzie liczy si\u0119 mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego rozpocz\u0119cia operacji. Bez problemu radzi sobie te\u017c z podnoszeniem ci\u0105gnik\u00f3w siod\u0142owych, naczep i innych pojazd\u00f3w. Dzi\u0119ki temu akcja zajmuje kilkukrotnie mniej czasu, co pozwala m.in. na znacznie szybsze udro\u017cnienie zablokowanej drogi.<\/p>\n

\u2013 W ci\u0119\u017ckim ratownictwie drogowym ka\u017cda minuta mo\u017ce mie\u0107 znaczenie. Dotyczy to nie tylko czasu potrzebnego na przywr\u00f3cenie przejezdno\u015bci drogi, lecz przede wszystkim sytuacji, w kt\u00f3rych pod uszkodzonym pojazdem znajduj\u0105 si\u0119 osoby poszkodowane \u2013 dodaj\u0105 pracownicy firmy.<\/p>\n

Sztyrlic inwestuje w ci\u0119\u017ckie ratownictwo<\/p>\n

Dla firmy Sztyrlic zakup FASSI F2150RA.2.26 oznacza rozszerzenie mo\u017cliwo\u015bci operacyjnych w zakresie ci\u0119\u017ckiego ratownictwa drogowego. Zestaw mo\u017ce by\u0107 wykorzystywany do podnoszenia ci\u0119\u017ckich pojazd\u00f3w, usuwania skutk\u00f3w powa\u017cnych wypadk\u00f3w oraz realizacji specjalistycznych prac wymagaj\u0105cych du\u017cego ud\u017awigu i zasi\u0119gu.<\/p>\n

\u2013 Im szybciej mo\u017cliwe jest usuni\u0119cie skutk\u00f3w wypadku i przywr\u00f3cenie przejezdno\u015bci drogi, tym wi\u0119ksza efektywno\u015b\u0107 dzia\u0142ania oraz wy\u017cszy poziom \u015bwiadczonych us\u0142ug. FASSI F2150RA.2.26 podnosi t\u0119 efektywno\u015b\u0107 na zupe\u0142nie nowy poziom \u2013 podkre\u015blaj\u0105 przedstawiciele firmy Sztyrlic.<\/p>\n

Zaprezentowany zestaw pokazuje kierunek, w kt\u00f3rym rozwija si\u0119 ci\u0119\u017ckie ratownictwo drogowe: wysoki ud\u017awig po\u0142\u0105czony z mobilno\u015bci\u0105, terenowym nap\u0119dem 8\u00d78, mo\u017cliwo\u015bci\u0105 pracy w ograniczonej przestrzeni oraz brakiem konieczno\u015bci transportowania dodatkowego balastu. W wydarzeniu wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 kilkudziesi\u0119ciu przedstawicieli s\u0142u\u017cb, sektora energetycznego oraz drogowego.<\/p>\n

Galeria zdj\u0119\u0107<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 1 z 31<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 2 z 31<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 3 z 31<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 4 z 31<\/p>\n

<\/p>\n

Zdj\u0119cie 5 z 31<\/p>\n

\n
\n \"Ustaw
\n <\/a>
\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W ci\u0119\u017ckim ratownictwie drogowym liczy si\u0119 nie tylko maksymalny ud\u017awig. R\u00f3wnie istotne s\u0105 czas dotarcia na miejsce zdarzenia,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":665220,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51612],"tags":[129294,129295,44858,129296,1081,42,129297,38,40,39,41,92273,9948,129298,129299,105126,129300,129301],"class_list":["post-665219","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lublin","tag-ciezki-sprzet-ratowniczy","tag-ciezkie-ratownictwo-drogowe","tag-dzwig","tag-hds","tag-lublin","tag-pl","tag-pojazdy-specjalistyczne","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-pomoc-drogowa","tag-prezentacja","tag-ratownictwo-drogowe","tag-ratownictwo-techniczne","tag-sprzet-ratowniczy","tag-sztyrlic","tag-zuraw-hds"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117208690565168815","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/665219","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=665219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/665219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/665220"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=665219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=665219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=665219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}