\n
\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/p>\n
Klub Sympatyk\u00f3w Transportu Miejskiego zaprasza na specjalny przejazd autobusem Solaris Urbino 12 z 2000 roku. W sobot\u0119 5 wrze\u015bnia 2026 roku pojazd zabierze pasa\u017cer\u00f3w w po\u0142udniowe rejony Aglomeracji Wroc\u0142awskiej, zwi\u0105zane z histori\u0105 autobusowych linii strefowych 9xx.<\/p>\n
<\/p>\n
Okazj\u0105 jest 20-lecie linii strefowych 9xx, kt\u00f3re rozpocz\u0119\u0142y funkcjonowanie 1 stycznia 2006 roku. Trasa przejazdu b\u0119dzie prowadzi\u0107 przez miejscowo\u015bci obecnej gminy Siechnice, gdzie dwie dekady temu uruchomiono pierwsze po\u0142\u0105czenia tego typu.<\/p>\n
<\/p>\n
Historia komunikacji autobusowej na obszarze dzisiejszej gminy Siechnice si\u0119ga 1947 roku. W\u00f3wczas uruchomiono lini\u0119 \u201eC\u201d z ul. Ko\u015bciuszki przez Ksi\u0119\u017ce Ma\u0142e do Siechnic. W 1955 roku, w ramach reformy komunikacji autobusowej, otrzyma\u0142a ona numer \u201e101\u201d.<\/p>\n
\nOd linii 101 i 110 do numeracji 9xx
<\/p>\n
W 1973 roku uruchomiono lini\u0119 \u201e110\u201d, kt\u00f3ra pocz\u0105tkowo kursowa\u0142a z Dworca G\u0142\u00f3wnego we Wroc\u0142awiu do Lamowic. Rok p\u00f3\u017aniej zosta\u0142a wyd\u0142u\u017cona do \u017bernik Wroc\u0142awskich, a w 1976 roku do \u015awi\u0119tej Katarzyny. W 1984 roku cz\u0119\u015b\u0107 kurs\u00f3w wyd\u0142u\u017cono do Siechnic.<\/p>\n
<\/p>\n
Przez kolejne lata po\u0142\u0105czenia autobusowe rozwija\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c dzi\u0119ki przewo\u017anikom mi\u0119dzymiastowym. Przed II wojn\u0105 \u015bwiatow\u0105 funkcjonowa\u0142y tu m.in. omnibusy \u201eKraftverkehr Schlesien\u201d, natomiast po wojnie wa\u017cn\u0105 rol\u0119 odgrywa\u0142a Pa\u0144stwowa Komunikacja Samochodowa, przede wszystkim oddzia\u0142 z O\u0142awy.<\/p>\n
<\/p>\n
Zmiany na rynku transportu zbiorowego przynios\u0142a transformacja ustrojowa. 1 lipca 1995 roku wprowadzono odr\u0119bn\u0105 numeracj\u0119 dla tras wyje\u017cd\u017caj\u0105cych poza Wroc\u0142aw. Dotychczasowe linie \u201e101\u201d i \u201e110\u201d otrzyma\u0142y numery odpowiednio \u201e601\u201d i \u201e610\u201d, a poza granicami miasta obowi\u0105zywa\u0142a dro\u017csza taryfa podmiejska.<\/p>\n
<\/p>\n
W 1997 roku na wroc\u0142awskim rynku komunikacyjnym pojawi\u0142a si\u0119 prywatna sp\u00f3\u0142ka Dolno\u015bl\u0105skie Linie Autobusowe. 13 grudnia tego samego roku uruchomi\u0142a komercyjn\u0105 lini\u0119 \u201e501\u201d z centrum Wroc\u0142awia do Siechnic. Na prze\u0142omie 1997 i 1998 roku pojawi\u0142 si\u0119 na niej pierwszy Ikarus 260.04 o numerze #101, pomalowany w charakterystyczne \u017c\u00f3\u0142te barwy przewo\u017anika.<\/p>\n
\nRok 2006 pocz\u0105tkiem komunikacji strefowej
<\/p>\n
Prze\u0142om nast\u0105pi\u0142 1 stycznia 2006 roku. W \u00f3wczesnej Gminie \u015awi\u0119ta Katarzyna lini\u0119 \u201e610\u201d obs\u0142ugiwan\u0105 przez MPK zast\u0105pi\u0142 system po\u0142\u0105cze\u0144 oznaczonych numerami 9xx: 900L, 900P, 901 i 910.<\/p>\n
<\/p>\n
Dwie pierwsze linie mia\u0142y charakter ok\u00f3lny. W drodze przetargu wy\u0142oniono zewn\u0119trznego operatora, kt\u00f3rym zosta\u0142 Polbus-PKS. Do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 wykorzystywano m.in. autobusy Solaris Urbino 12, Neoplan Polska oraz Jelcz 120M. W\u0142a\u015bnie Solaris Urbino 12 z 2000 roku, nale\u017c\u0105cy obecnie do kolekcji Klubu Sympatyk\u00f3w Transportu Miejskiego, pojawi si\u0119 na specjalnym przeje\u017adzie 5 wrze\u015bnia.<\/p>\n
<\/p>\n
W pierwszym okresie funkcjonowania systemu autobusy r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 od pojazd\u00f3w MPK m.in. malowaniem. Sprzeda\u017c bilet\u00f3w odbywa\u0142a si\u0119 bezpo\u015brednio u kierowcy. R\u00f3wnolegle, do 1 marca 2007 roku, kursowa\u0142a jeszcze komercyjna linia \u201e501\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
W kolejnych latach zmieni\u0142 si\u0119 przewo\u017anik \u2013 obs\u0142ug\u0119 przej\u0119\u0142o konsorcjum DLA-Sevibus. W 2015 roku uruchomiono r\u00f3wnie\u017c lini\u0119 \u201e920\u201d, kt\u00f3ra jako pierwsza z numeracj\u0105 9xx kursowa\u0142a wy\u0142\u0105cznie poza granicami Wroc\u0142awia. Zast\u0105pi\u0142a ona wcze\u015bniejsz\u0105 gminn\u0105 lini\u0119 \u201e800\u201d.<\/p>\n
<\/p>\n
1 marca 2019 roku Gmina Siechnice opu\u015bci\u0142a system komunikacji organizowanej przez Wydzia\u0142 Transportu Urz\u0119du Miejskiego Wroc\u0142awia i zacz\u0119\u0142a samodzielnie organizowa\u0107 przewozy, wykorzystuj\u0105c numery z zakresu 8xx. To w\u0142a\u015bnie od tego obszaru rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 jednak proces przechodzenia z linii podmiejskich 6xx na strefowe 9xx.<\/p>\n
\nSystem strefowy zmienia\u0142 si\u0119 przez 20 lat
<\/p>\n
Jak wskazuje Micha\u0142 Kwietniak, cz\u0142onek Klubu Sympatyk\u00f3w Transportu Miejskiego zajmuj\u0105cy si\u0119 histori\u0105 najnowsz\u0105, system strefowy by\u0142 sposobem na bardziej przejrzyste rozliczanie koszt\u00f3w przewoz\u00f3w pomi\u0119dzy Wroc\u0142awiem a okolicznymi gminami.<\/p>\n
<\/p>\n
W kolejnych latach linie strefowe pojawia\u0142y si\u0119 m.in. w D\u0142ugo\u0142\u0119ce, Wiszni Ma\u0142ej, Czernicy czy Mi\u0119kini. Zmienia\u0142a si\u0119 tak\u017ce jako\u015b\u0107 \u015bwiadczonych us\u0142ug.<\/p>\n
<\/p>\n
Pocz\u0105tkowo system by\u0142 zr\u00f3\u017cnicowany pod wzgl\u0119dem taboru, malowania autobus\u00f3w i cz\u0119stotliwo\u015bci kurs\u00f3w. Z czasem sie\u0107 sta\u0142a si\u0119 bardziej sp\u00f3jna z komunikacj\u0105 miejsk\u0105. Standardem sta\u0142y si\u0119 klimatyzowane autobusy, a na przejazdy do cz\u0119\u015bci o\u015bciennych gmin mo\u017cna wykorzystywa\u0107 wroc\u0142awsk\u0105 Urbancard.<\/p>\n
\nSolaris pojedzie \u015bladem dawnych linii
<\/p>\n
Specjalny przejazd odb\u0119dzie si\u0119 w sobot\u0119 5 wrze\u015bnia. Pocz\u0105tek zaplanowano na godz. 12:00 na pl. Teatralnym, na przystanku zabytkowym Opera.<\/p>\n
<\/p>\n
Autobus pojedzie nast\u0119pnie pod Galeri\u0119 Dominika\u0144sk\u0105, gdzie linie strefowe do gminy Siechnice mia\u0142y od pocz\u0105tku sw\u00f3j wa\u017cny przystanek. Dalej trasa b\u0119dzie prowadzi\u0107 przez ul. Dworcow\u0105, Ko\u015bciuszki i Ksi\u0119\u017ce Ma\u0142e do Mokrego Dworu.<\/p>\n
<\/p>\n
Nast\u0119pnie Solaris przejedzie przez Radwanice do Siechnic. Planowane s\u0105 postoje przy stacjach PKP i na osiedlu, a p\u00f3\u017aniej przejazd do Z\u0119bic. Z tej miejscowo\u015bci trasa poprowadzi przez Grodzisz\u00f3w, Sul\u0119cin i Sulim\u00f3w ponownie do Siechnic.<\/p>\n
<\/p>\n
W drodze powrotnej autobus pojedzie przez \u015awi\u0119t\u0105 Katarzyn\u0119 i \u017berniki Wroc\u0142awskie. Zako\u0144czenie przejazdu na pl. Teatralnym przewidziano oko\u0142o godz. 14:45.<\/p>\n
<\/p>\n
Podane godziny s\u0105 orientacyjne, poniewa\u017c organizatorzy planuj\u0105 po drodze kilka fotostop\u00f3w. Podczas przejazdu obowi\u0105zuje taryfa Wroc\u0142awskich Linii Turystycznych. Jeden bilet nale\u017cy wykupi\u0107 na odcinek Wroc\u0142aw \u2013 Z\u0119bice, a drugi na tras\u0119 Z\u0119bice \u2013 Wroc\u0142aw.<\/p>\n
\nZabytkowy tramwaj i przejazdy do O\u0142awy
<\/p>\n
5 wrze\u015bnia b\u0119dzie mo\u017cna skorzysta\u0107 r\u00f3wnie\u017c z regularnych Wroc\u0142awskich Linii Turystycznych. We wrze\u015bniu funkcjonuje ju\u017c tylko tramwajowa linia T w skr\u00f3conym rozk\u0142adzie.<\/p>\n
<\/p>\n
Tego dnia na jedno z jej k\u00f3\u0142ek wyjedzie sk\u0142ad z\u0142o\u017cony z trzech wagon\u00f3w: silnikowego Konstal N z 1949 roku oraz dw\u00f3ch doczep ND z 1950 i 1952 roku. Odjazd z Opery zaplanowano na godz. 16:30, a z Hali Stulecia na godz. 17:20.<\/p>\n
<\/p>\n
Do ko\u0144ca wrze\u015bnia wyd\u0142u\u017cono tak\u017ce kursowanie autobusowej linii O. W niedziele umo\u017cliwia ona przejazd z Wroc\u0142awia do Muzeum Motoryzacji Wena w O\u0142awie.<\/p>\n
<\/p>\n
Pe\u0142ne informacje o Wroc\u0142awskich Liniach Turystycznych oraz rozk\u0142adach jazdy dost\u0119pne s\u0105 na stronie Klubu Sympatyk\u00f3w Transportu Miejskiego: https:\/\/kstm.pl\/pl\/wroclawskie-linie-turystyczne.html. Informacje o niedzielnych przejazdach do O\u0142awy znajduj\u0105 si\u0119 pod adresem: https:\/\/kstm.pl\/pl\/coniedzielne-przejazdy-do-olawy.html.<\/p>\n
\n \t\t\t
\n
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n
\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Klub Sympatyk\u00f3w Transportu Miejskiego zaprasza na specjalny przejazd autobusem Solaris Urbino 12 z 2000 roku.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":666742,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51607],"tags":[19952,51809,42,38,40,39,41,1853],"class_list":["post-666741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wroclaw","tag-db","tag-dw","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-wroclaw"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117212279227056540","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666741"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666741\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/666742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}