{"id":666975,"date":"2026-09-04T12:40:13","date_gmt":"2026-09-04T12:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/666975\/"},"modified":"2026-09-04T12:40:13","modified_gmt":"2026-09-04T12:40:13","slug":"niemiecki-okret-szpiegowski-nieopodal-westerplatte-robocza-wizyta-w-porcie-gdansk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/666975\/","title":{"rendered":"Niemiecki okr\u0119t \u201eszpiegowski\u201d nieopodal Westerplatte. Robocza wizyta w Porcie Gda\u0144sk"},"content":{"rendered":"<p>Do Portu Gda\u0144sk przyby\u0142 niemiecki okr\u0119t rozpoznania&#13;<br \/>\nradioelektronicznego, FGS Oste (A 52). Mo\u017cna by\u0142o go zobaczy\u0107 przechodz\u0105cego&#13;<br \/>\nnieopodal Westerplatte. Jednostka pozostanie kilka dni, w zwi\u0105zku z&#13;<br \/>\nodpoczynkiem za\u0142ogi, uzupe\u0142nieniem zapas\u00f3w, usuni\u0119ciem nieczysto\u015bci i&#13;<br \/>\nodtworzeniem gotowo\u015bci bojowej.<\/p>\n<p>Okr\u0119t przyby\u0142 do Gda\u0144ska 4 wrze\u015bnia i ma pozosta\u0107 do poniedzia\u0142ku.&#13;<br \/>\nCo warto nadmieni\u0107, nie jest to jego pierwsza wizyta w polskim <a href=\"https:\/\/www.gospodarkamorska.pl\/porty-morskie-terminale-logistyka-morska-transport-morski\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">porcie<\/a>. W 2017 i&#13;<br \/>\n2020 roku zatrzymywa\u0142 si\u0119 w Gdyni. Przypomnijmy te\u017c, \u017ce w 2023 roku, tak\u017ce do&#13;<br \/>\ngdy\u0144skiego <a href=\"https:\/\/www.gospodarkamorska.pl\/porty-morskie-terminale-logistyka-morska-transport-morski\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">portu<\/a>, wszed\u0142 bli\u017aniaczy FGS Alister (A 50).<\/p>\n<p>Czytaj wi\u0119cej: <a href=\"https:\/\/www.gospodarkamorska.pl\/niemiecki-okret-fgs-alster-z-wizyta-w-porcie-gdynia-70540\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Niemiecki okr\u0119t FGS Alster z wizyt\u0105 w Porcie&#13;<br \/>\nGdynia<\/a> <\/p>\n<p>Jako okr\u0119t rozpoznania radioelektronicznego (ang. SIGINT),&#13;<br \/>\nFGS Oste wykonuje wa\u017cne zadania, zwi\u0105zane z prowadzeniem nas\u0142uchu i zbierania&#13;<br \/>\ndanych wywiadowczych, st\u0105d tego rodzaju jednostki s\u0105 niekiedy okre\u015blane jako \u201eszpiegowskie\u201d.&#13;<br \/>\nTo te\u017c powoduje, \u017ce wiele informacji na ich temat, w tym odno\u015bnie wyposa\u017cenia,&#13;<br \/>\npozostaje niejawnych. S\u0105 to urz\u0105dzenia radioelektroniczne, za pomoc\u0105 kt\u00f3rych za\u0142oga&#13;<br \/>\nmo\u017ce wykrywa\u0107 i analizowa\u0107 prac\u0119 stacji radiowych i radiolokacyjnych. Podobnie&#13;<br \/>\njest w przypadku dw\u00f3ch polskich okr\u0119t\u00f3w proj. 863, a tak\u017ce aktualnie&#13;<br \/>\npowstaj\u0105cych ich nast\u0119pc\u00f3w, budowanych w <a href=\"https:\/\/www.gospodarkamorska.pl\/remontowa-shipbuilding-s-a-c143\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Remontowa Shipbuilding<\/a> S.A. (acz g\u0142\u00f3wnym&#13;<br \/>\nwykonawc\u0105 jest Saab), w ramach programu \u201eDelfin\u201d. Maj\u0105 one wej\u015b\u0107 do s\u0142u\u017cby do&#13;<br \/>\nko\u0144ca 2027 roku i wejd\u0105 w sk\u0142ad Grupy Okr\u0119t\u00f3w Rozpoznawczych 3. Flotylli&#13;<br \/>\nOkr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n<p>FGS Oste \u00a0to jeden z&#13;<br \/>\ntrzech okr\u0119t\u00f3w proj. 423, w niemieckiej s\u0142u\u017cbie. Pozosta\u0142e to FGS Aster (A 50)&#13;<br \/>\ni FGS Oker (A 53). Do s\u0142u\u017cby zosta\u0142y wprowadzone w latach 1988-1989, jako&#13;<br \/>\nprzeznaczone do prowadzenia dzia\u0142a\u0144 wywiadowczych i zwiadowczych. Maj\u0105 83,5&#13;<br \/>\nmetra d\u0142ugo\u015bci i 3200 ton wyporno\u015bci. Osi\u0105gaj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 21 w\u0119z\u0142\u00f3w przy zasi\u0119gu wynosz\u0105cym 5 000 mil morskich. Za\u0142oga liczy 36 oficer\u00f3w i&#13;<br \/>\nmarynarzy, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dokooptowania zespo\u0142\u00f3w specjalist\u00f3w w zale\u017cno\u015bci od&#13;<br \/>\nrodzaju wykonywanych misji. W sk\u0142ad nap\u0119du wchodz\u0105 dwa silniki Diesla o mocy ca\u0142kowitej 6600 kW, a tak\u017ce dwa silniki elektryczne i dwie \u015bruby nap\u0119dowe. Wyposa\u017cenie tworz\u0105 m.in. dwa radary nawigacyjne i r\u00f3\u017cnorodne czujniki do rozpoznania elektronicznego, elektrooptycznego i hydroakustycznego. Pomimo swoich zada\u0144, okr\u0119t posiada te\u017c uzbrojenie, przede wszystkim cztery karabiny maszynowe 12,7 mm. Na swoim pok\u0142adzie mo\u017ce transportowa\u0107 te\u017c dwie \u0142odzie ratunkowe oraz dwa kontenery 20-stopowe.<\/p>\n<p>Jednostki te s\u0105 zdolne do wykonywania zada\u0144 na Morzu P\u00f3\u0142nocnym&#13;<br \/>\ni Morzu Ba\u0142tyckim, przy czym w ostatnim czasie regularnie wykonuj\u0105 misje&#13;<br \/>\nrozpoznawcze wzd\u0142u\u017c rosyjskiego wybrze\u017ca. Mo\u017cna podejrzewa\u0107, \u017ce zbieraj\u0105 dane o&#13;<br \/>\ndzia\u0142aniach Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej oraz infrastruktury&#13;<br \/>\nportowej i morskiej Rosji.<\/p>\n<p>Nale\u017cy tu doda\u0107, \u017ce tak\u017ce Niemcy pozyskaj\u0105 w\u0142asnego \u201eDelfina\u201d.&#13;<br \/>\nW zwi\u0105zku z rosn\u0105c\u0105 ilo\u015bci\u0105 zada\u0144 pomimo zwi\u0119kszenia liczby nadba\u0142tyckich&#13;<br \/>\ncz\u0142onk\u00f3w <a href=\"https:\/\/www.gospodarkamorska.pl\/wyszukaj-wiadomosci?str=NATO&amp;type=0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">NATO<\/a> o Finlandi\u0119 i Szwecj\u0119, Niemcy szykuj\u0105 si\u0119 do zast\u0105pienia serii&#13;<br \/>\n423 now\u0105, oznaczon\u0105 jako 424. Jeszcze w 2021 roku Komisja Bud\u017cetowa Bundestagu&#13;<br \/>\npodj\u0119\u0142a decyzj\u0119 o ich pozyskaniu. W planach jest dostawa trzech, a st\u0119pka pod&#13;<br \/>\npierwszy i drugi zosta\u0142a po\u0142o\u017cona odpowiednio w lutym i pa\u017adzierniku ub.r., w&#13;<br \/>\nstoczni w Wolga\u015bcie. Ci\u0119cie blach pod trzeci z nich odby\u0142o si\u0119 w kwietniu tego&#13;<br \/>\nroku.<\/p>\n<p>Czytaj wi\u0119cej: <a href=\"https:\/\/www.gospodarkamorska.pl\/stocznia-nalezaca-do-rheinmetall-rusza-z-budowa-trzeciego-niemieckiego-delfina-koncern-wchodzi-mocno-w-przemysl-okretowy-91916\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Stocznia nale\u017c\u0105ca do Rheinmetall rusza z&#13;<br \/>\nbudow\u0105 trzeciego, niemieckiego \u201eDelfina\u201d. Koncern wchodzi mocno w przemys\u0142&#13;<br \/>\nokr\u0119towy<\/a> <\/p>\n<p>Przypomnijmy, \u017ce pierwotnie za zlecenie odpowiada\u0142 NVL, a po&#13;<br \/>\nwykupieniu go od L\u00fcrssen zosta\u0142o to scedowane na Rheinmetall. Maj\u0105 one wej\u015b\u0107 do&#13;<br \/>\ns\u0142u\u017cby w latach 2029-2031. W por\u00f3wnaniu z poprzednikami b\u0119d\u0105 one znacznych&#13;<br \/>\nrozmiar\u00f3w, maj\u0105c 132 metry d\u0142ugo\u015bci. Ich wyposa\u017cenie b\u0119d\u0105 tworzy\u0107 urz\u0105dzenia&#13;<br \/>\nprzeznaczone do przechwytywania i analizy sygna\u0142\u00f3w radarowych oraz&#13;<br \/>\nkomunikacyjnych. Do tego dochodz\u0105 r\u00f3wnie\u017c sensory elektroniczne,&#13;<br \/>\nhydroakustyczne i elektrooptyczne zapewniaj\u0105ce monitoring zar\u00f3wno domeny&#13;<br \/>\nnawodnej jak i podwodnej.<\/p>\n<p>Poni\u017cej zapraszamy do materia\u0142u z wizyty okr\u0119tu w Gdyni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Do Portu Gda\u0144sk przyby\u0142 niemiecki okr\u0119t rozpoznania&#13; radioelektronicznego, FGS Oste (A 52). Mo\u017cna by\u0142o go zobaczy\u0107 przechodz\u0105cego&#13; nieopodal&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":666976,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[129555,129557,129554,1048,160,295,37631,42,38,40,39,41,22749,72779,129556,55602,18648],"class_list":["post-666975","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-129555","tag-deutsche-marine","tag-fgs-oste","tag-gdansk","tag-nato","tag-niemcy","tag-okret-rozpoznawczy","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-port-gdansk","tag-rozpoznanie","tag-sigint","tag-westerplatte","tag-wizyta"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117212821817638456","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666975","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666975"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666975\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/666976"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666975"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666975"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666975"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}