{"id":668368,"date":"2026-09-05T03:44:13","date_gmt":"2026-09-05T03:44:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/668368\/"},"modified":"2026-09-05T03:44:13","modified_gmt":"2026-09-05T03:44:13","slug":"sad-oddalil-skarge-w-sprawie-rail-baltica-track-tec-apeluje-o-podpisanie-umowy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/668368\/","title":{"rendered":"S\u0105d oddali\u0142 skarg\u0119 w sprawie Rail Baltica. Track Tec apeluje o podpisanie umowy"},"content":{"rendered":"

S\u0105d Okr\u0119gowy w Warszawie oddali\u0142 w pi\u0105tek skarg\u0119 konsorcjum Torpol-Mirbud dotycz\u0105c\u0105 wykluczenia jego oferty z przetargu na modernizacj\u0119 linii kolejowej E75 Bia\u0142ystok\u2013E\u0142k, b\u0119d\u0105cej fragmentem Rail Baltica. Tym samym coraz bardziej prawdopodobne staje si\u0119, \u017ce koszt realizacji inwestycji wyra\u017anie przekroczy 5 mld z\u0142.<\/p>\n

Rozstrzygni\u0119cie S\u0105du Okr\u0119gowego w Warszawie dotyczy\u0142o decyzji o wykluczeniu jednego z oferent\u00f3w z post\u0119powania na budow\u0119 odcinka Rail Baltica E75 Bia\u0142ystok\u2013E\u0142k. Podstaw\u0105 sporu by\u0142o nieujawnienie w dokumentacji przetargowej kary \u015brodowiskowej w wysoko\u015bci 15 tys. z\u0142.<\/p>\n

Krajowa Izba Odwo\u0142awcza uzna\u0142a wcze\u015bniej, \u017ce oferent nie przekaza\u0142 zamawiaj\u0105cemu informacji wymaganej do oceny podstaw wykluczenia. Izba nakaza\u0142a wykluczenie wykonawcy w zwi\u0105zku z wprowadzeniem PKP Polskich Linii Kolejowych w b\u0142\u0105d oraz niepodaniem informacji o karze w Jednolitym Europejskim Dokumencie Zam\u00f3wienia.<\/p>\n

Pi\u0105tkowy wyrok skomentowa\u0142a Marita Szustak, prezes zarz\u0105du Track Tec Construction, b\u0119d\u0105cego liderem konsorcjum, w kt\u00f3rego sk\u0142ad wchodz\u0105 tak\u017ce Intop, Unibep i Pomorskie Przedsi\u0119biorstwo Mechaniczno-Torowe.<\/p>\n

\n

Dzisiejszy wyrok s\u0105du potwierdza argumenty podnoszone przez nasze konsorcjum. Nieujawnienie kary \u015brodowiskowej w oficjalnym o\u015bwiadczeniu sk\u0142adanym w post\u0119powaniu przetargowym stanowi naruszenie obowi\u0105zku przekazania pe\u0142nej i rzetelnej informacji. Nasze konsorcjum jest w pe\u0142ni gotowe, aby wej\u015b\u0107 na plac budowy i realizowa\u0107 t\u0119 strategiczn\u0105 dla Polski inwestycj\u0119 \u2013 powiedzia\u0142a Marita Szustak.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Apel o niezw\u0142oczne podpisanie umowy<\/p>\n

Konsorcjum kierowane przez Track Tec Construction oczekuje obecnie na decyzj\u0119 PKP PLK w sprawie rozpocz\u0119cia realizacji inwestycji. Jego przedstawiciele apeluj\u0105 do zarz\u0105dcy infrastruktury o zawarcie kontraktu bez dalszej zw\u0142oki.<\/p>\n

\n

Zwracamy jednak uwag\u0119 na kluczowy czynnik, jakim jest czas. Decyzja o starcie projektu le\u017cy teraz w r\u0119kach inwestora. Apelujemy do PKP PLK o niezw\u0142oczne podpisanie umowy w oparciu o dzisiejsze, wi\u0105\u017c\u0105ce rozstrzygni\u0119cie \u2013 podkre\u015bli\u0142a prezes Track Tec Construction.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Trzy wybory najkorzystniejszej oferty<\/p>\n

Przypomnijmy, \u017ce pierwsze rozstrzygni\u0119cie przetargu mia\u0142o miejsce w listopadzie 2025 roku. W\u00f3wczas PKP Polskie Linie Kolejowe wskaza\u0142y jako najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 konsorcjum TORPOL S.A. oraz MIRBUD S.A.<\/a><\/p>\n

Z decyzj\u0105 nie zgodzi\u0142o si\u0119 jednak konsorcjum Budimex, Budimex Kolejnictwo oraz PORR S.A., kt\u00f3re skierowa\u0142o odwo\u0142anie do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej. Powodem by\u0142o nieujawnienie przez MIRBUD kary \u015brodowiskowej w wysoko\u015bci 15 tys. z\u0142.<\/a><\/p>\n

KIO uzna\u0142a argumenty odwo\u0142uj\u0105cych i nakaza\u0142a uniewa\u017cnienie wyboru oferty. PKP PLK zastosowa\u0142y si\u0119 do tego rozstrzygni\u0119cia 20 stycznia 2026 roku.<\/p>\n

R\u00f3wnie\u017c to rozstrzygni\u0119cie zosta\u0142o zaskar\u017cone. Odwo\u0142anie z\u0142o\u017cy\u0142o konsorcjum<\/a>, kt\u00f3rego liderem jest Track Tec Construction, a partnerami Intop S.A., Intop Warszawa, Unibep S.A. oraz Pomorskie Przedsi\u0119biorstwo Mechaniczno-Torowe.<\/p>\n

Kontrakt dro\u017cszy<\/p>\n

Zawarcie umowy z konsorcjum kierowanym przez Track Tec Construction b\u0119dzie oznacza\u0142o wzrost warto\u015bci kontraktu o oko\u0142o 650 mln z\u0142 w por\u00f3wnaniu z wcze\u015bniej rozpatrywanymi propozycjami. Kwota ta uwzgl\u0119dnia zam\u00f3wienie podstawowe oraz przewidziane w post\u0119powaniu opcje.<\/p>\n

Ryzyko dla unijnego dofinansowania<\/p>\n

Projekt otrzyma\u0142 ponad 800 mln euro dofinansowania z instrumentu CEF \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d. Zgodnie z warunkami wsparcia prace oraz rozliczenie przyznanych \u015brodk\u00f3w musz\u0105 zosta\u0107 zako\u0144czone do ko\u0144ca 2029 r.<\/p>\n

Track Tec Construction wskazuje, \u017ce dalsze op\u00f3\u017anienia mog\u0105 utrudni\u0107 dotrzymanie tego terminu.<\/p>\n

\n

Ka\u017cdy tydzie\u0144 op\u00f3\u017anienia drastycznie skraca czas na roboty budowlane, co mo\u017ce ostatecznie uniemo\u017cliwi\u0107 realizacj\u0119 projektu w terminie, a co za tym idzie stworzy\u0107 realne ryzyko utraty unijnego finansowania. Czas na spory min\u0105\u0142, nadszed\u0142 czas na budow\u0119 strategicznej infrastruktury dla Polski \u2013 stwierdzi\u0142a Marita Szustak.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Modernizacja linii Bia\u0142ystok\u2013E\u0142k<\/p>\n

Inwestycja obejmuje rozbudow\u0119 linii kolejowej nr 38 do uk\u0142adu dwutorowego na odcinkach Bia\u0142ystok\u2013Knyszyn oraz Osowiec\u2013E\u0142k. W ramach prawa opcji przewidziano r\u00f3wnie\u017c budow\u0119 drugiego toru pomi\u0119dzy Knyszynem a Osowcem.<\/p>\n

Projekt zak\u0142ada ponadto realizacj\u0119 obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych, w tym wiadukt\u00f3w i przej\u015b\u0107 pod torami. Po zako\u0144czeniu prac poci\u0105gi b\u0119d\u0105 mog\u0142y rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 200 km\/h, a czas przejazdu mi\u0119dzy Bia\u0142ymstokiem a E\u0142kiem ma skr\u00f3ci\u0107 si\u0119 o oko\u0142o 30 minut, do oko\u0142o 55 minut.<\/p>\n

Modernizowany odcinek jest cz\u0119\u015bci\u0105 mi\u0119dzynarodowego korytarza Rail Baltica, \u0142\u0105cz\u0105cego Warszaw\u0119 z krajami ba\u0142tyckimi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"S\u0105d Okr\u0119gowy w Warszawie oddali\u0142 w pi\u0105tek skarg\u0119 konsorcjum Torpol-Mirbud dotycz\u0105c\u0105 wykluczenia jego oferty z przetargu na modernizacj\u0119…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":668369,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[2151,113,112,12814,104233,40855,20843,129707,2801,42,38,40,39,41,5122,19053],"class_list":["post-668368","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-bialystok","tag-biznes","tag-business","tag-elk","tag-knyszyn","tag-lk-38","tag-mirbud","tag-osowiec","tag-pkp-plk","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-rail-baltica","tag-track-tec-construction"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117216376565607374","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/668369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=668368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}