{"id":668768,"date":"2026-09-05T08:19:17","date_gmt":"2026-09-05T08:19:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/668768\/"},"modified":"2026-09-05T08:19:17","modified_gmt":"2026-09-05T08:19:17","slug":"linia-wroclaw-trzebnica-ma-zostac-zelektryfikowana-jest-umowa-na-dokumentacje-projektowa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/668768\/","title":{"rendered":"Linia Wroc\u0142aw \u2013 Trzebnica ma zosta\u0107 zelektryfikowana. Jest umowa na dokumentacj\u0119 projektow\u0105"},"content":{"rendered":"<p>Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego zrobi\u0142 kolejny krok w kierunku elektryfikacji linii kolejowej nr 326 z Wroc\u0142awia do Trzebnicy. Podpisana zosta\u0142a umowa o warto\u015bci 5,1 mln z\u0142 na przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej. <\/p>\n<p>Wykonawca otrzyma\u0142 na realizacj\u0119 zadania 18 miesi\u0119cy. Elektryfikacja ma w przysz\u0142o\u015bci pozwoli\u0107 na skierowanie na popularn\u0105 tras\u0119 wi\u0119kszych, pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. Z po\u0142\u0105czenia Wroc\u0142aw \u2013 Trzebnica korzysta obecnie oko\u0142o miliona pasa\u017cer\u00f3w rocznie.<\/p>\n<p>Rozk\u0142ad jazdy:<\/p>\n<p>Kiedy mo\u017ce rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 w\u0142a\u015bciwa elektryfikacja linii kolejowej nr 326 Wroc\u0142aw \u2013 Trzebnica i ile potrwa realizacja inwestycji?<br \/>\nJaki b\u0119dzie szacowany koszt elektryfikacji linii i z jakich \u017ar\u00f3de\u0142 samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa planuje sfinansowa\u0107 prace?<br \/>\nJakie pi\u0119ciocz\u0142onowe poci\u0105gi elektryczne maj\u0105 zosta\u0107 skierowane na tras\u0119 Wroc\u0142aw \u2013 Trzebnica po zako\u0144czeniu elektryfikacji?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns=\" http:=\"\" alt=\"Stacja Trzebnica\" data-lazy- data-lazy- data-lazy-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/trzebnica-1-1024x683.jpg\"\/><\/p>\n<p>Linia Wroc\u0142aw \u2013 Trzebnica ma zosta\u0107 zelektryfikowana\/foto: UM Trzebnica<br \/>\n5,1 mln z\u0142 na przygotowanie dokumentacji<\/p>\n<p>To kolejny etap rozwoju jednej z wa\u017cniejszych tras aglomeracyjnych w otoczeniu Wroc\u0142awia. Zaledwie dwa miesi\u0105ce wcze\u015bniej zako\u0144czy\u0142a si\u0119 modernizacja linii nr 326 i poci\u0105gi ponownie zacz\u0119\u0142y kursowa\u0107 pomi\u0119dzy Wroc\u0142awiem a Trzebnic\u0105.<\/p>\n<p>Teraz samorz\u0105d przygotowuje znacznie wi\u0119ksz\u0105 zmian\u0119 techniczn\u0105 \u2013 wyposa\u017cenie trasy w sie\u0107 trakcyjn\u0105.<\/p>\n<p>Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego podpisa\u0142 umow\u0119 dotycz\u0105c\u0105 przygotowania dokumentacji projektowej elektryfikacji linii kolejowej nr 326.<\/p>\n<p>Warto\u015b\u0107 kontraktu wynosi 5,1 mln z\u0142.<\/p>\n<p>Wykonawca b\u0119dzie mia\u0142 18 miesi\u0119cy na przygotowanie kompletnej dokumentacji. Zakres zam\u00f3wienia obejmuje r\u00f3wnie\u017c uzyskanie niezb\u0119dnych decyzji administracyjnych oraz pozwolenia na budow\u0119.<\/p>\n<p>Dopiero po zako\u0144czeniu tego etapu mo\u017cliwe b\u0119dzie przej\u015bcie do post\u0119powania dotycz\u0105cego wykonania w\u0142a\u015bciwych rob\u00f3t budowlanych.<\/p>\n<p>Przetarg na elektryfikacj\u0119 mo\u017cliwy w 2028 roku<\/p>\n<p>Je\u017celi przygotowanie dokumentacji i procedury administracyjne b\u0119d\u0105 przebiega\u0142y zgodnie z harmonogramem, w 2028 roku mo\u017ce zosta\u0107 og\u0142oszony przetarg na realizacj\u0119 elektryfikacji linii.<\/p>\n<p>Na obecnym etapie nie podano jeszcze warto\u015bci przysz\u0142ych rob\u00f3t ani terminu, w kt\u00f3rym pierwsze elektryczne poci\u0105gi mog\u0142yby rozpocz\u0105\u0107 regularne kursowanie do Trzebnicy.<\/p>\n<p>Podpisana w\u0142a\u015bnie umowa dotyczy bowiem etapu projektowego. Jego zako\u0144czenie b\u0119dzie podstaw\u0105 do przygotowania w\u0142a\u015bciwej inwestycji.<\/p>\n<p>Pi\u0119ciocz\u0142onowe poci\u0105gi elektryczne do Trzebnicy<\/p>\n<p>Jednym z najwa\u017cniejszych powod\u00f3w planowanej elektryfikacji jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia pojemno\u015bci poci\u0105g\u00f3w obs\u0142uguj\u0105cych po\u0142\u0105czenie Trzebnicy z Wroc\u0142awiem.<\/p>\n<p>Po wykonaniu inwestycji na tras\u0119 b\u0119dzie mo\u017cna skierowa\u0107 wi\u0119ksze, pi\u0119ciocz\u0142onowe elektryczne zespo\u0142y trakcyjne.<\/p>\n<p>Ma to odpowiedzie\u0107 na rosn\u0105ce zainteresowanie kolej\u0105 w tej cz\u0119\u015bci aglomeracji wroc\u0142awskiej. Wi\u0119ksze sk\u0142ady oznaczaj\u0105 przede wszystkim wi\u0119cej miejsc dla pasa\u017cer\u00f3w, co jest szczeg\u00f3lnie istotne w godzinach najwi\u0119kszego nat\u0119\u017cenia ruchu.<\/p>\n<p>Elektryfikacja pozwoli jednocze\u015bnie na szersze wykorzystanie taboru elektrycznego znajduj\u0105cego si\u0119 we flocie regionalnego przewo\u017anika.<\/p>\n<p>Milion pasa\u017cer\u00f3w rocznie<\/p>\n<p>Skala zainteresowania po\u0142\u0105czeniem jest znacz\u0105ca. Wed\u0142ug informacji przekazanych przez gmin\u0119 Trzebnica z poci\u0105g\u00f3w kursuj\u0105cych na tej trasie korzysta obecnie oko\u0142o miliona pasa\u017cer\u00f3w rocznie.<\/p>\n<p>To jeden z najwa\u017cniejszych argument\u00f3w przemawiaj\u0105cych za dalszym zwi\u0119kszaniem mo\u017cliwo\u015bci przewozowych linii.<\/p>\n<p>Trasa pe\u0142ni przede wszystkim funkcj\u0119 aglomeracyjn\u0105, zapewniaj\u0105c mieszka\u0144com Trzebnicy oraz miejscowo\u015bci po\u0142o\u017conych wzd\u0142u\u017c linii mo\u017cliwo\u015b\u0107 codziennych dojazd\u00f3w do Wroc\u0142awia.<\/p>\n<p>Rosn\u0105ce potoki pasa\u017cerskie powoduj\u0105 jednak, \u017ce dalszy rozw\u00f3j po\u0142\u0105czenia wymaga nie tylko odpowiedniej infrastruktury, lecz r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015bci kierowania na tras\u0119 bardziej pojemnego taboru.<\/p>\n<p>Kolejny etap po modernizacji linii nr 326<\/p>\n<p>Decyzja o rozpocz\u0119ciu projektowania elektryfikacji zapad\u0142a kr\u00f3tko po zako\u0144czeniu wcze\u015bniejszych prac na linii nr 326.<\/p>\n<p>Jak przypominaj\u0105 w\u0142adze Trzebnicy, zaledwie dwa miesi\u0105ce wcze\u015bniej mieszka\u0144cy mogli ponownie korzysta\u0107 z po\u0142\u0105czenia Wroc\u0142aw \u2013 Trzebnica po zako\u0144czeniu modernizacji trasy.<\/p>\n<p>Teraz dzia\u0142ania koncentruj\u0105 si\u0119 ju\u017c na kolejnym etapie jej rozwoju.<\/p>\n<p>\u2013 Jeszcze niedawno wsp\u00f3lnie cieszyli\u015bmy si\u0119 z zako\u0144czenia modernizacji linii i powrotu poci\u0105g\u00f3w na tras\u0119 Wroc\u0142aw\u2013Trzebnica. Dzi\u015b mo\u017cemy m\u00f3wi\u0107 o kolejnym kroku, kt\u00f3ry pokazuje, \u017ce rozw\u00f3j tego po\u0142\u0105czenia jest konsekwentnie realizowany. To inwestycja wa\u017cna zar\u00f3wno dla obecnych pasa\u017cer\u00f3w, jak i kolejnych pokole\u0144 mieszka\u0144c\u00f3w. Dzi\u0119kuj\u0119 Micha\u0142owi Rado, Wicemarsza\u0142kowi Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego oraz Mateuszowi Mas\u0142owskiemu, Dyrektorowi Dolno\u015bl\u0105skiej S\u0142u\u017cby Dr\u00f3g i Kolei za zaanga\u017cowanie i konsekwentne dzia\u0142ania na rzecz rozwoju po\u0142\u0105czenia kolejowego z Trzebnic\u0105 \u2013 m\u00f3wi Krystyna Ha\u0142adaj, zast\u0119pca burmistrza gminy Trzebnica.<\/p>\n<p>Najpierw projekt, p\u00f3\u017aniej roboty<\/p>\n<p>Najbli\u017csze p\u00f3\u0142tora roku b\u0119dzie wi\u0119c okresem przygotowania inwestycji.<\/p>\n<p>Wykonawca dokumentacji b\u0119dzie musia\u0142 nie tylko zaprojektowa\u0107 rozwi\u0105zania zwi\u0105zane z elektryfikacj\u0105 linii, ale r\u00f3wnie\u017c przeprowadzi\u0107 niezb\u0119dne procedury prowadz\u0105ce do uzyskania pozwolenia na budow\u0119.<\/p>\n<p>Je\u017celi 18-miesi\u0119czny harmonogram zostanie dotrzymany, kolejnym wa\u017cnym momentem b\u0119dzie 2028 rok. Wtedy samorz\u0105d zak\u0142ada mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozpocz\u0119cia post\u0119powania na wykonanie rob\u00f3t.<\/p>\n<p>Dopiero wynik przysz\u0142ego przetargu pozwoli okre\u015bli\u0107 rzeczywisty koszt elektryfikacji i szczeg\u00f3\u0142owy harmonogram prac.<\/p>\n<p>Linia 326 ma coraz wi\u0119ksze znaczenie<\/p>\n<p>Plany elektryfikacji pokazuj\u0105, \u017ce samorz\u0105d nie traktuje zako\u0144czonej modernizacji jako ko\u0144ca inwestycji w po\u0142\u0105czenie Wroc\u0142awia z Trzebnic\u0105.<\/p>\n<p>Kolejnym celem jest zwi\u0119kszenie mo\u017cliwo\u015bci przewozowych trasy i dostosowanie jej do rosn\u0105cej liczby podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n<p>W perspektywie kilku lat na linii nr 326 maj\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 wi\u0119ksze, pi\u0119ciocz\u0142onowe poci\u0105gi elektryczne. Przy oko\u0142o milionie pasa\u017cer\u00f3w korzystaj\u0105cych z po\u0142\u0105czenia rocznie mo\u017cliwo\u015b\u0107 zwi\u0119kszenia pojemno\u015bci sk\u0142ad\u00f3w mo\u017ce mie\u0107 szczeg\u00f3lne znaczenie w najbardziej obci\u0105\u017conych godzinach.<\/p>\n<p>Na razie inwestycja wchodzi w faz\u0119 projektow\u0105. Umowa o warto\u015bci 5,1 mln z\u0142 daje wykonawcy 18 miesi\u0119cy na przygotowanie dokumentacji i uzyskanie wymaganych decyzji, a je\u015bli wszystko przebiegnie zgodnie z planem, przetarg na wykonanie elektryfikacji mo\u017ce zosta\u0107 og\u0142oszony w 2028 roku.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Samorz\u0105d Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego zrobi\u0142 kolejny krok w kierunku elektryfikacji linii kolejowej nr 326 z Wroc\u0142awia do Trzebnicy. Podpisana&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":668769,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51607],"tags":[42,38,40,39,41,1853],"class_list":["post-668768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-wroclaw","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-wroclaw"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117217458147280032","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=668768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/668768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/668769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=668768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=668768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=668768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}