![\"Logo\"](\"https:\/\/cdn.fakt.pl\/img\/Logo_desktop_Fakt.svg\"){kind=logo}
<\/a><\/p>\nCzytaj nas cz\u0119\u015bciej w Google<\/p>\n
Dodaj w Google<\/a>Dalszy ci\u0105g artyku\u0142u pod materia\u0142em wideoZarobki maszynist\u00f3w PKP. Konkurencja podbija\u0142a stawki<\/p>\n O wynagrodzeniach na kolei zrobi\u0142o si\u0119 szczeg\u00f3lnie g\u0142o\u015bno przy okazji wej\u015bcia czeskiego przewo\u017anika RegioJet na polski rynek. Firma pr\u00f3bowa\u0142a przyci\u0105gn\u0105\u0107 do\u015bwiadczonych pracownik\u00f3w, oferuj\u0105c im atrakcyjne warunki zatrudnienia.<\/p>\n Maszynistom PKP proponowano podstawow\u0105 pensj\u0119 si\u0119gaj\u0105c\u0105 nawet 16 tys. z\u0142, a tak\u017ce dodatki w wysoko\u015bci do 2 tys. z\u0142. Przewo\u017anik oferowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c „premi\u0119 rekrutacyjn\u0105”, kt\u00f3ra mog\u0142a wynosi\u0107 nawet 70 tys. z\u0142.<\/p>\n Cho\u0107 czeski przewo\u017anik wycofa\u0142 si\u0119 z polskiego rynku w maju 2026 r., problem wynagrodze\u0144 maszynist\u00f3w pozosta\u0142 aktualny. Dla przewo\u017anik\u00f3w pozyskanie i utrzymanie do\u015bwiadczonego personelu jest coraz wi\u0119kszym wyzwaniem.<\/p>\n Ile zarabia pocz\u0105tkuj\u0105cy maszynista? Pensj\u0119 zwi\u0119kszaj\u0105 dodatki<\/p>\n Wed\u0142ug No Fluff Jobs pocz\u0105tkuj\u0105cy maszynista w sp\u00f3\u0142kach regionalnych mo\u017ce otrzyma\u0107 oko\u0142o 4,7 tys. z\u0142 brutto pensji zasadniczej.<\/p>\n Na tym jednak wynagrodzenie si\u0119 nie ko\u0144czy. Pracownicy otrzymuj\u0105 dodatki m.in. za prac\u0119 w nocy, \u015bwi\u0119ta czy dy\u017cury. Dzi\u0119ki nim ca\u0142kowite miesi\u0119czne zarobki pocz\u0105tkuj\u0105cego maszynisty mog\u0105 wzrosn\u0105\u0107 do oko\u0142o 6-7 tys. z\u0142 brutto.<\/p>\n W du\u017cych sp\u00f3\u0142kach dalekobie\u017cnych stawki pocz\u0105tkowe s\u0105 wy\u017csze i mog\u0105 dochodzi\u0107 do 8 tys. z\u0142 brutto.<\/p>\n W PKP Intercity ca\u0142kowite wynagrodzenie mo\u017ce si\u0119ga\u0107 oko\u0142o 9600 z\u0142 brutto, natomiast najbardziej do\u015bwiadczeni maszyni\u015bci przekraczaj\u0105 poziom 11 tys. z\u0142 brutto.<\/p>\n Maszyni\u015bci cargo i metra zarabiaj\u0105 inaczej<\/p>\n Wynagrodzenia r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c w zale\u017cno\u015bci od rodzaju wykonywanej pracy. W przewozach cargo istotn\u0105 rol\u0119 odgrywaj\u0105 m.in. nocne przebiegi oraz trasy mi\u0119dzynarodowe. Specyfika pracy mo\u017ce przek\u0142ada\u0107 si\u0119 na wysoko\u015b\u0107 dodatk\u00f3w i ca\u0142kowitego wynagrodzenia.<\/p>\n Osobn\u0105 kategori\u0119 stanowi\u0105 maszyni\u015bci metra. Ich \u015brednie zarobki wynosz\u0105 oko\u0142o 9200 z\u0142 brutto miesi\u0119cznie. Jeszcze wy\u017csze wynagrodzenia otrzymuj\u0105 instruktorzy, kt\u00f3rych pensje mog\u0105 si\u0119ga\u0107 14,6 tys. z\u0142 brutto.<\/p>\n Wysoko\u015b\u0107 tych zarobk\u00f3w wi\u0105\u017ce si\u0119 m.in. z odpowiedzialno\u015bci\u0105 za bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w oraz konieczno\u015bci\u0105 przestrzegania rygorystycznych procedur.<\/p>\n Brakuje maszynist\u00f3w. Kolej ma problem z wymian\u0105 pokoleniow\u0105<\/p>\n Rosn\u0105ce pensje nie rozwi\u0105zuj\u0105 jednak problemu niedoboru pracownik\u00f3w. Kolej potrzebuje nowych maszynist\u00f3w, a jednocze\u015bnie znaczna cz\u0119\u015b\u0107 obecnej kadry zbli\u017ca si\u0119 do wieku emerytalnego.<\/p>\n Wed\u0142ug raportu Urz\u0119du Transportu Kolejowego za 2024 r. maszyni\u015bci powy\u017cej 50. roku \u017cycia stanowili 35,5 proc. wszystkich maszynist\u00f3w.<\/p>\n To oznacza, \u017ce przewo\u017anicy musz\u0105 nie tylko zatrudnia\u0107 nowych pracownik\u00f3w, lecz tak\u017ce zapewni\u0107 odpowiednie warunki do przekazywania wiedzy i do\u015bwiadczenia m\u0142odszym osobom. Braki kadrowe mog\u0105 mie\u0107 bowiem bezpo\u015brednie prze\u0142o\u017cenie na funkcjonowanie transportu kolejowego.<\/p>\n Tego jeszcze nie by\u0142o. Wypuszczali pasa\u017cer\u00f3w z poci\u0105gu za potrzeb\u0105<\/a>Piekielny upa\u0142 zatrzyma\u0142 poci\u0105gi. Ewakuacja setek pasa\u017cer\u00f3w<\/a>PKP Intercity szykuje si\u0119 na upa\u0142y. Tyle wagon\u00f3w nie ma klimatyzacji<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pytanie o zarobki maszynist\u00f3w interesuje przede wszystkim osoby rozwa\u017caj\u0105ce rozpocz\u0119cie pracy na kolei. Jak wynika z danych No…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":670273,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,61195,112,1205,46,129234,11691,504,1200,42,38,40,39,41,47,111182],"class_list":["post-670272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-bottomfeed_styl","tag-business","tag-kolej","tag-omp","tag-omp_tst2","tag-pensja","tag-pieniadze","tag-pkp","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-screening_general","tag-topbar_tst1"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117221536765570129","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=670272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670272\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/670273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=670272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=670272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=670272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}