Sprawa dotyczy przetargu PKP Polskich Linii Kolejowych na modernizacj\u0119 oko\u0142o 100-kilometrowego odcinka linii kolejowej Rail Baltica na trasie Bia\u0142ystok\u2013E\u0142k.<\/p>\n
To inwestycja o ogromnej skali. Jej warto\u015b\u0107 liczona jest w miliardach z\u0142otych, a przedsi\u0119wzi\u0119cie ma znaczenie nie tylko dla p\u00f3\u0142nocno-wschodniej Polski, lecz tak\u017ce dla ca\u0142ego europejskiego korytarza kolejowego \u0142\u0105cz\u0105cego pa\u0144stwa ba\u0142tyckie z reszt\u0105 Unii Europejskiej.<\/p>\n
Pocz\u0105tkowo wszystko wskazywa\u0142o na zwyci\u0119stwo polskich firm.<\/p>\n
Najta\u0144sza oferta<\/p>\n
Konsorcjum Mirbud\u2013Torpol przedstawi\u0142o najkorzystniejsz\u0105 cenowo ofert\u0119. By\u0142a ona oko\u0142o 400 mln z\u0142 ni\u017csza ni\u017c oferta konkurencyjnego konsorcjum Budimex\u2013PORR.<\/p>\n
PKP PLK zdecydowa\u0142y si\u0119 na wyb\u00f3r ta\u0144szej propozycji. Na tym jednak post\u0119powanie si\u0119 nie zako\u0144czy\u0142o. Do wyniku przetargu zastrze\u017cenia zg\u0142osi\u0142o konsorcjum Budimex\u2013PORR. Sprawa trafi\u0142a do Krajowej Izby Odwo\u0142awczej. Jednym z kluczowych element\u00f3w sporu okaza\u0142a si\u0119 informacja dotycz\u0105ca wcze\u015bniejszej kary administracyjnej.<\/p>\n
W sprawie pojawi\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c rozstrzygni\u0119cia s\u0105d\u00f3w administracyjnych. Naczelny S\u0105d Administracyjny uchyli\u0142 wcze\u015bniejsze orzeczenia Wojew\u00f3dzkiego S\u0105du Administracyjnego, wskazuj\u0105c m.in. na konieczno\u015b\u0107 ponownego zbadania kwestii zwi\u0105zanych z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105 i odpowiedzialno\u015bci\u0105 Mirbudu.<\/p>\n
4 wrze\u015bnia 2026 roku S\u0105d Okr\u0119gowy w Warszawie oddali\u0142 skarg\u0119 konsorcjum. Tym samym utrzymany zosta\u0142 kierunek rozstrzygni\u0119cia prowadz\u0105cy do wykluczenia ta\u0144szego oferenta z post\u0119powania.<\/p>\n
400 mln z\u0142 r\u00f3\u017cnicy<\/p>\n
Sprawa budzi emocje przede wszystkim ze wzgl\u0119du na skal\u0119 pieni\u0119dzy. Z jednej strony mamy wielomiliardowy kontrakt i r\u00f3\u017cnic\u0119 oko\u0142o 400 mln z\u0142 pomi\u0119dzy ofertami. Z drugiej \u2014 stosunkowo niewielk\u0105 kar\u0119 administracyjn\u0105, kt\u00f3ra sta\u0142a si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych element\u00f3w sporu.<\/p>\n
Mirbud argumentowa\u0142, \u017ce kara by\u0142a niewielka i nie powinna prowadzi\u0107 do tak daleko<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o: Republika, X
Dzi\u0119kujemy, \u017ce przeczyta\u0142a\u015b\/e\u015b nasz artyku\u0142 do ko\u0144ca.
B\u0105d\u017a na bie\u017c\u0105co!\u00a0
Obserwuj\u00a0nas w Wiadomo\u015bciach Google.\u00a0
Jeste\u015bmy na Youtube:\u00a0B\u0105d\u017a z nami na Youtube
Jeste\u015bmy na Facebooku:\u00a0B\u0105d\u017a z nami na FB
Jeste\u015bmy na platformie X:\u00a0B\u0105d\u017a z nami na X
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sprawa dotyczy przetargu PKP Polskich Linii Kolejowych na modernizacj\u0119 oko\u0142o 100-kilometrowego odcinka linii kolejowej Rail Baltica na trasie…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":672307,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[16],"tags":[113,112,42,38,40,39,41],"class_list":["post-672306","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-biznes","tag-biznes","tag-business","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117227481041060717","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=672306"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/672306\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/672307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=672306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=672306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=672306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}