\t\t\t\t\t\t\t\tS\u0105\u00a0niezb\u0119dne maszyny, jezdne d\u017awigi i\u00a0tory kolejowe. W\u00a0Porcie Gda\u0144sk zako\u0144czy\u0142a si\u0119 modernizacja Nabrze\u017ca Rudowego. W\u00a0ten spos\u00f3b przywr\u00f3cono mo\u017cliwo\u015bci pe\u0142nego cumowania, bo\u00a0przez\u00a0z\u0142y stan techniczny statki nie\u00a0mog\u0142y tam zawija\u0107 w\u00a0jednej linii. Pog\u0142\u0119biono tak\u017ce basen.<\/p>\n
Jak przekaza\u0142 dyrektor departamentu inwestycji w\u00a0Porcie Gda\u0144sk, Stefan Rudnik, dopuszczalne zanurzenie jednostek zwi\u0119kszy\u0142o si\u0119 z\u00a0oko\u0142o 5 do\u00a010,5 metra. \u2013 Jest to\u00a0nabrze\u017ce uniwersalne, z\u00a0g\u0142\u00f3wnym nastawieniem na\u00a0materia\u0142y sypkie, ale\u00a0te\u017c produkt cargo, materia\u0142y stalowe \u2013 dodaje.<\/p>\n
W\u00a0sumie przebudowano 232 metry nabrze\u017ca rudowego oraz\u00a018 metr\u00f3w nabrze\u017ca administracyjnego.<\/p>\n
SZ\u00d3STY PORT UNII EUROPEJSKIEJ<\/p>\n
Jak podkre\u015bla prezes Portu Gda\u0144sk Dorota Py\u0107, rozw\u00f3j infrastruktury daje odporno\u015b\u0107 w\u00a0trudnych czasach.<\/p>\n
\u2013 Poprawiamy konkurencyjno\u015b\u0107 Portu Gda\u0144sk, realizuj\u0105c inwestycje. Jeste\u015bmy dzisiaj sz\u00f3stym portem Unii Europejskiej, \u00f3smym Europy. Poprawa w\u00a0rankingach pozycji o\u00a0trzy miejsca rok do\u00a0roku\u00a0m\u00f3wi\u00a0du\u017co \u2013 zaznacza.<\/p>\n
Warto\u015b\u0107 inwestycji to\u00a098 milion\u00f3w z\u0142otych. Port Gda\u0144sk si\u0119gn\u0105\u0142 w\u00a0sumie po\u00a0100 milion\u00f3w euro na\u00a0przebudow\u0119 nabrze\u017cy, korzystaj\u0105c z\u00a0europejskiego instrumentu CEF \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d. Wcze\u015bniej podobne prace wykonano na\u00a0Nabrze\u017cu Bytomskim. Ponadto trwaj\u0105 prace na\u00a0Nabrze\u017cu W\u0119glowym i\u00a0Wi\u015blanym.<\/p>\n
Pos\u0142uchaj materia\u0142u naszego reportera:<\/p>\n