{"id":678753,"date":"2026-09-09T22:56:13","date_gmt":"2026-09-09T22:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/678753\/"},"modified":"2026-09-09T22:56:13","modified_gmt":"2026-09-09T22:56:13","slug":"metropolia-gdansk-gdynia-sopot-coraz-blizej-w-pucku-mieszkancy-pytali-co-naprawde-zmieni-sie-w-ich-codziennym-zyciu-kaszuby24","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/678753\/","title":{"rendered":"Metropolia Gda\u0144sk-Gdynia-Sopot coraz bli\u017cej. W Pucku mieszka\u0144cy pytali, co naprawd\u0119 zmieni si\u0119 w ich codziennym \u017cyciu \u2014 Kaszuby24"},"content":{"rendered":"

Lepsze po\u0142\u0105czenia autobusowe i kolejowe, wsp\u00f3lny bilet, dodatkowe pieni\u0105dze dla Pomorza oraz wi\u0119ksza wsp\u00f3\u0142praca miast, gmin i powiat\u00f3w. W Pucku<\/a> rozmawiano o tym, jak w praktyce ma dzia\u0142a\u0107 Metropolia Gda\u0144sk-Gdynia-Sopot i co utworzenie zwi\u0105zku metropolitalnego mo\u017ce oznacza\u0107 dla mieszka\u0144c\u00f3w powiatu puckiego. Temat jest szczeg\u00f3lnie aktualny, poniewa\u017c ustawa metropolitalna dla Pomorza zosta\u0142a podpisana przez prezydenta 2 lipca 2026 roku, a jej przepisy wesz\u0142y w \u017cycie pod koniec lipca.<\/p>\n

Spotkanie odby\u0142o si\u0119 w Powiatowym Centrum Kszta\u0142cenia Zawodowego i Ustawicznego w Pucku. By\u0142a to trzecia z dziewi\u0119ciu zaplanowanych rozm\u00f3w w powiatach wsp\u00f3\u0142tworz\u0105cych Metropoli\u0119 Gda\u0144sk-Gdynia-Sopot. Uczestnicy rozmawiali zar\u00f3wno o przysz\u0142o\u015bci powiatu puckiego, jak i o tym, w jaki spos\u00f3b nowa forma wsp\u00f3\u0142pracy samorz\u0105d\u00f3w mo\u017ce prze\u0142o\u017cy\u0107 si\u0119 na codzienne sprawy mieszka\u0144c\u00f3w.<\/p>\n

W dyskusji uczestniczy\u0142y osoby w r\u00f3\u017cnym wieku. Organizatorzy zwracali uwag\u0119, \u017ce szczeg\u00f3lnie wa\u017cne by\u0142o zestawienie opinii m\u0142odszych i starszych mieszka\u0144c\u00f3w. Pada\u0142y pytania, uwagi oraz oczekiwania dotycz\u0105ce przysz\u0142o\u015bci regionu.<\/p>\n

Samo poj\u0119cie metropolii mo\u017ce brzmie\u0107 do\u015b\u0107 administracyjnie, ale w praktyce chodzi o rozwi\u0105zanie problemu, z kt\u00f3rym samorz\u0105dy mierz\u0105 si\u0119 od lat. Mieszka\u0144cy przemieszczaj\u0105 si\u0119 mi\u0119dzy gminami i powiatami, doje\u017cd\u017caj\u0105 do pracy, szk\u00f3\u0142, lekarzy czy na uczelnie, podczas gdy wiele us\u0142ug publicznych nadal organizowanych jest w granicach poszczeg\u00f3lnych samorz\u0105d\u00f3w. Zwi\u0105zek metropolitalny ma umo\u017cliwi\u0107 wsp\u00f3lne podejmowanie tych zada\u0144 tam, gdzie dzia\u0142anie w wi\u0119kszej skali jest korzystniejsze.<\/p>\n

Jednym z najwa\u017cniejszych obszar\u00f3w dzia\u0142ania ma by\u0107 transport publiczny. Zwi\u0105zek metropolitalny otrzymuje narz\u0119dzia pozwalaj\u0105ce wsp\u00f3lnie planowa\u0107, organizowa\u0107 i integrowa\u0107 przewozy. W praktyce chodzi nie tylko o autobusy czy poci\u0105gi, ale r\u00f3wnie\u017c o takie uk\u0142adanie ca\u0142ego systemu, aby poszczeg\u00f3lne \u015brodki transportu by\u0142y ze sob\u0105 lepiej powi\u0105zane.<\/p>\n

Dla mieszka\u0144ca powiatu puckiego mo\u017ce mie\u0107 to bardzo konkretne znaczenie. Codzienna podr\u00f3\u017c nie ko\u0144czy si\u0119 przecie\u017c na granicy gminy czy powiatu. Kto\u015b mo\u017ce mieszka\u0107 w jednej miejscowo\u015bci, pracowa\u0107 w Gdyni, a po drodze korzysta\u0107 z kilku \u015brodk\u00f3w transportu.<\/p>\n

Jednym z docelowych rozwi\u0105za\u0144 ma by\u0107 wsp\u00f3lny system biletowy oraz lepsza koordynacja rozk\u0142ad\u00f3w jazdy autobus\u00f3w, poci\u0105g\u00f3w, tramwaj\u00f3w i trolejbus\u00f3w. Oficjalne materia\u0142y metropolii wskazuj\u0105 w\u0142a\u015bnie integracj\u0119 transportu jako jeden z podstawowych efekt\u00f3w nowego modelu wsp\u00f3\u0142pracy.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Polecane<\/p>\n

Poznaj BizFlow Logistics, czyli profesjonalny fulfillment
\n Czytaj dalej<\/p>\n

<\/a>Jeden bilet i lepiej skoordynowany transport. To jedna z najwi\u0119kszych zmian<\/p>\n

Wsp\u00f3lny bilet jest jednym z najbardziej interesuj\u0105cych mieszka\u0144c\u00f3w element\u00f3w ca\u0142ej reformy. Za\u0142o\u017cenie jest proste: pasa\u017cer nie powinien by\u0107 zmuszony do zastanawiania si\u0119, kto jest organizatorem konkretnego fragmentu jego podr\u00f3\u017cy i jaki kolejny bilet musi kupi\u0107.<\/p>\n

Metropolia ma odpowiada\u0107 za integrowanie transportu oraz tworzenie sp\u00f3jnego systemu taryfowego. Wa\u017cna b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c synchronizacja rozk\u0142ad\u00f3w. Chodzi o ograniczenie sytuacji, w kt\u00f3rych teoretycznie istnieje po\u0142\u0105czenie, ale przesiadka w praktyce jest niewygodna lub niemo\u017cliwa z powodu niedopasowanych godzin odjazd\u00f3w.<\/p>\n

To szczeg\u00f3lnie istotne dla miejscowo\u015bci po\u0142o\u017conych poza \u015bcis\u0142ym centrum Tr\u00f3jmiasta<\/a>. Lepszy transport oznacza bowiem \u0142atwiejszy dost\u0119p nie tylko do Gda\u0144ska, Gdyni czy Sopotu, lecz tak\u017ce do miejsc pracy, szk\u00f3\u0142, uczelni, szpitali, lekarzy specjalist\u00f3w oraz instytucji kultury. Metropolia wskazuje walk\u0119 z wykluczeniem komunikacyjnym jako jeden z wa\u017cnych powod\u00f3w integracji transportu.<\/p>\n

Metropolia to nie tylko Gda\u0144sk, Gdynia i Sopot. Co z mniejszymi gminami?<\/p>\n

To jedno z pyta\u0144, kt\u00f3re mo\u017ce by\u0107 szczeg\u00f3lnie istotne z perspektywy powiatu puckiego. Metropolia nie ma by\u0107 projektem ograniczonym do trzech najwi\u0119kszych miast. Jej za\u0142o\u017ceniem jest wsp\u00f3\u0142praca wi\u0119kszej liczby gmin i powiat\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 ze sob\u0105 faktycznie powi\u0105zane komunikacyjnie, spo\u0142ecznie oraz gospodarczo.<\/p>\n

Co wi\u0119cej, ustawa przewiduje mechanizmy maj\u0105ce chroni\u0107 interesy mniejszych samorz\u0105d\u00f3w. Z materia\u0142\u00f3w informacyjnych dotycz\u0105cych nowych przepis\u00f3w wynika, \u017ce 40 proc. okre\u015blonych \u015brodk\u00f3w na projekty ma by\u0107 zagwarantowane dla jednostek, kt\u00f3re nie s\u0105 miastami na prawach powiatu. Ma to ograniczy\u0107 ryzyko koncentracji pieni\u0119dzy wy\u0142\u0105cznie w najwi\u0119kszych miastach.<\/p>\n

W praktyce \u015brodki mog\u0105 wspiera\u0107 mi\u0119dzy innymi projekty transportowe i ekologiczne realizowane poza najwi\u0119kszymi o\u015brodkami. Z punktu widzenia mniejszych miejscowo\u015bci istotne jest wi\u0119c to, \u017ce rozw\u00f3j metropolii ma oznacza\u0107 r\u00f3wnie\u017c inwestycje poza Tr\u00f3jmiastem, a nie jedynie finansowanie przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 w Gda\u0144sku, Gdyni i Sopocie.<\/p>\n

Setki milion\u00f3w z\u0142otych dla Pomorza. Sk\u0105d Metropolia we\u017amie pieni\u0105dze?<\/p>\n

Ustawa zmienia nie tylko spos\u00f3b wsp\u00f3\u0142pracy samorz\u0105d\u00f3w. Kluczowe znaczenie maj\u0105 dodatkowe \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania, bez kt\u00f3rych trudno by\u0142oby m\u00f3wi\u0107 o nowych po\u0142\u0105czeniach czy du\u017cych inwestycjach.<\/p>\n

Wed\u0142ug oficjalnych informacji powstanie zwi\u0105zku ma sprawi\u0107, \u017ce co roku na Pomorzu pozostan\u0105 setki milion\u00f3w z\u0142otych, kt\u00f3re bez nowego mechanizmu trafia\u0142yby do bud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/p>\n

Materia\u0142y przygotowane dla mieszka\u0144c\u00f3w wskazuj\u0105, \u017ce zwi\u0105zek ma otrzymywa\u0107 udzia\u0142 w PIT wynosz\u0105cy 0,49 proc. dochod\u00f3w mieszka\u0144c\u00f3w gmin oraz 0,14 proc. dochod\u00f3w mieszka\u0144c\u00f3w powiat\u00f3w nale\u017c\u0105cych do zwi\u0105zku. W pierwszym okresie obowi\u0105zuje limit dodatkowych \u015brodk\u00f3w, a przewidywane wp\u0142ywy maj\u0105 stopniowo rosn\u0105\u0107: od 150 mln z\u0142 w 2027 roku, przez 250 mln z\u0142 w 2028 roku, do 500 mln z\u0142 w 2029 roku.<\/p>\n

Pieni\u0105dze maj\u0105 s\u0142u\u017cy\u0107 realizacji wsp\u00f3lnych zada\u0144, a wi\u0119c mi\u0119dzy innymi transportowi, inwestycjom, planowaniu przestrzennemu czy dzia\u0142aniom \u015brodowiskowym.<\/p>\n

Nie tylko komunikacja. Metropolia ma r\u00f3wnie\u017c zaj\u0105\u0107 si\u0119 drogami, przestrzeni\u0105 i klimatem<\/p>\n

Transport jest najbardziej widocznym elementem zmian, ale kompetencje zwi\u0105zku metropolitalnego b\u0119d\u0105 znacznie szersze. W\u015br\u00f3d podstawowych obszar\u00f3w znajduj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wsp\u00f3lna strategia rozwoju, planowanie przestrzenne, kwestie zwi\u0105zane z przebiegiem dr\u00f3g, promocja regionu oraz ochrona \u015brodowiska i adaptacja do zmian klimatu.<\/p>\n

Zwi\u0105zek b\u0119dzie mia\u0142 g\u0142os przy planowaniu du\u017cych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 transportowych i infrastrukturalnych. Ma tak\u017ce opracowywa\u0107 plany dotycz\u0105ce rozwoju transportu zbiorowego oraz zr\u00f3wnowa\u017conej mobilno\u015bci.<\/p>\n

W przypadku Pomorza szczeg\u00f3ln\u0105 rol\u0119 przypisano ochronie \u015brodowiska i przygotowaniu regionu na skutki zmian klimatu. Wsp\u00f3\u0142praca mo\u017ce obejmowa\u0107 mi\u0119dzy innymi retencj\u0119 wody, zabezpieczenia przed podtopieniami i powodziami czy rozw\u00f3j zieleni. S\u0105 to problemy, kt\u00f3rych cz\u0119sto nie da si\u0119 skutecznie rozwi\u0105za\u0107 wy\u0142\u0105cznie w granicach jednej gminy.<\/p>\n

Czy powstanie kolejny urz\u0105d nad gminami? Ustawa przewiduje inn\u0105 zasad\u0119<\/p>\n

W\u015br\u00f3d mieszka\u0144c\u00f3w mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 pytanie, czy utworzenie metropolii oznacza powstanie dodatkowego szczebla w\u0142adzy, kt\u00f3ry b\u0119dzie wydawa\u0142 polecenia gminom i powiatom.<\/p>\n

Metropolia nie ma by\u0107 urz\u0119dem nadrz\u0119dnym wobec gmin i powiat\u00f3w. Nie zast\u0105pi w\u00f3jt\u00f3w, burmistrz\u00f3w, prezydent\u00f3w czy starost\u00f3w i nie przejmie automatycznie wszystkich lokalnych kompetencji. Ma zajmowa\u0107 si\u0119 przede wszystkim sprawami, kt\u00f3rych skala przekracza granice pojedynczego samorz\u0105du.<\/p>\n

Najwa\u017cniejsze decyzje maj\u0105 zapada\u0107 w Zgromadzeniu zwi\u0105zku, w kt\u00f3rym reprezentowane b\u0119d\u0105 tworz\u0105ce go samorz\u0105dy. Ustawa przewiduje przy tym system g\u0142osowania wykorzystuj\u0105cy podw\u00f3jn\u0105 wi\u0119kszo\u015b\u0107, maj\u0105cy r\u00f3wnowa\u017cy\u0107 znaczenie liczby mieszka\u0144c\u00f3w z g\u0142osem poszczeg\u00f3lnych jednostek samorz\u0105dowych.<\/p>\n

Pomorze wsp\u00f3\u0142pracuje ju\u017c od lat. Ustawa daje jednak zupe\u0142nie nowe mo\u017cliwo\u015bci<\/p>\n

Wsp\u00f3\u0142praca metropolitalna nie rozpoczyna si\u0119 od zera. Obszar Metropolitalny Gda\u0144sk-Gdynia-Sopot powsta\u0142 jako stowarzyszenie samorz\u0105dowe ju\u017c w 2011 roku, a obecnie wsp\u00f3\u0142dzia\u0142a w nim 61 samorz\u0105d\u00f3w.<\/p>\n

Dotychczasowa wsp\u00f3\u0142praca przynios\u0142a ju\u017c wymierne efekty. W ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych na lata 2014\u20132020 OMGGS zarz\u0105dza\u0142 1,88 mld z\u0142 funduszy europejskich, a pieni\u0105dze prze\u0142o\u017cy\u0142y si\u0119 na 200 projekt\u00f3w o \u0142\u0105cznej warto\u015bci 3,67 mld z\u0142. Finansowano mi\u0119dzy innymi w\u0119z\u0142y przesiadkowe, termomodernizacje, rewitalizacj\u0119 oraz przedsi\u0119wzi\u0119cia spo\u0142eczne. W perspektywie 2021\u20132027 zaplanowano natomiast 115 projekt\u00f3w, przy dofinansowaniu z program\u00f3w regionalnych i krajowych przekraczaj\u0105cym 1,23 mld z\u0142.<\/p>\n

<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Polecane<\/p>\n

Praca w Danii \u2013 zarobki, warunki zatrudnienia i formalno\u015bci. Co warto wiedzie\u0107 przed wyjazdem?
\n Czytaj dalej<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

R\u00f3\u017cnica polega na tym, \u017ce ustawowy zwi\u0105zek metropolitalny otrzymuje w\u0142asne kompetencje i \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania, kt\u00f3rych zwyk\u0142e stowarzyszenie samorz\u0105d\u00f3w nie posiada.<\/p>\n

Ustawa metropolitalna ju\u017c obowi\u0105zuje. Co wydarzy si\u0119 teraz?<\/p>\n

Droga do przyj\u0119cia nowych przepis\u00f3w trwa\u0142a wiele lat. 8 kwietnia 2026 roku projekt przyj\u0119\u0142a Rada Ministr\u00f3w, 28 kwietnia ustaw\u0119 uchwali\u0142 Sejm, a 10 czerwca zaakceptowa\u0142 j\u0105 Senat. 2 lipca 2026 roku ustaw\u0119 podpisa\u0142 prezydent Karol Nawrocki.<\/p>\n

Przepisy nie oznaczaj\u0105 jednak, \u017ce wszystkie zmiany nast\u0119puj\u0105 jednego dnia. Ustawa stworzy\u0142a podstaw\u0119 prawn\u0105 do formalnego powo\u0142ania zwi\u0105zku i rozpocz\u0119cia kolejnych procedur. Potrzebne s\u0105 mi\u0119dzy innymi opinie samorz\u0105d\u00f3w oraz rozporz\u0105dzenie Rady Ministr\u00f3w okre\u015blaj\u0105ce ostateczny kszta\u0142t zwi\u0105zku. Zgodnie z materia\u0142ami informacyjnymi pozytywnej opinii musi udzieli\u0107 co najmniej 70 proc. rad gmin i powiat\u00f3w maj\u0105cych wsp\u00f3\u0142tworzy\u0107 metropoli\u0119.<\/p>\n

I w\u0142a\u015bnie dlatego spotkania takie jak to zorganizowane w Pucku maj\u0105 znaczenie. Dyskusja nie dotyczy ju\u017c wy\u0142\u0105cznie abstrakcyjnej koncepcji metropolii. Rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 etap, w kt\u00f3rym mieszka\u0144cy chc\u0105 wiedzie\u0107, jak nowe przepisy prze\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 na transport, inwestycje, pieni\u0105dze i rozw\u00f3j ich miejscowo\u015bci.<\/p>\n

W Pucku wybrzmia\u0142y g\u0142osy zar\u00f3wno m\u0142odszych, jak i starszych uczestnik\u00f3w. R\u00f3\u017cne do\u015bwiadczenia i oczekiwania pokazuj\u0105, \u017ce budowanie metropolii b\u0119dzie wymaga\u0142o nie tylko wsp\u00f3\u0142pracy samorz\u0105d\u00f3w, ale r\u00f3wnie\u017c rozmowy z mieszka\u0144cami.<\/p>\n

Dla powiatu puckiego stawka jest konkretna: lepsze powi\u0105zanie komunikacyjne z pozosta\u0142\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 regionu, mo\u017cliwo\u015b\u0107 realizowania wsp\u00f3lnych inwestycji, dost\u0119p do dodatkowych \u015brodk\u00f3w oraz silniejszy g\u0142os w planowaniu rozwoju ca\u0142ego obszaru. To, jak poszczeg\u00f3lne rozwi\u0105zania b\u0119d\u0105 wygl\u0105da\u0142y w praktyce, b\u0119dzie zale\u017ca\u0142o od kolejnych etap\u00f3w tworzenia i organizowania zwi\u0105zku.<\/p>\n

Wi\u0119cej informacji o ustawie publikuje Metropolia Gda\u0144sk-Gdynia-Sopot<\/a><\/p>\n

fot. Kropid\u0142owscy | kaszuby24.pl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lepsze po\u0142\u0105czenia autobusowe i kolejowe, wsp\u00f3lny bilet, dodatkowe pieni\u0105dze dla Pomorza oraz wi\u0119ksza wsp\u00f3\u0142praca miast, gmin i powiat\u00f3w.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":678754,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[51610],"tags":[113,1048,49,42,38,40,39,41,76696,8414],"class_list":["post-678753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-gdansk","tag-biznes","tag-gdansk","tag-kraj","tag-pl","tag-poland","tag-polish","tag-polska","tag-polski","tag-puck","tag-samorzad"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@pl\/117243557902274044","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=678753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/678753\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/678754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=678753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=678753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=678753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}